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1、14EP2002阀的气动阀BCP调节的作用答BCP调节功能负责从主调节器处接收输出压力并进一步将其调节至常用制动所要求嘚BCP等级。在进行车轮防滑保护时BCP调节段同样负责对制动缸压力进行气动控制。15EP2002阀的气动阀连接阀的作用答连接阀可以使BCP输出以气动方式彙合或分开在常用制动或紧急制动时，两个BCP输出汇合以通过转向架进行控制在经车轴进行车轮防滑保护的系统上，当WSP动作时两答区別是A车上有缩空气供给装置和空气信号装置，B车、C车上没有；A车上的两个EP2002阀一个是网关阀、另一个是RIO阀B车上的两个EP2002阀都是智能阀，C车上嘚两个EP2002阀一个是智能阀、

2、另一个是网关阀。5智能阀的功能有那些答1进行常用制动；2进行紧急制动3进行防滑保护4制动应用显示5制动储风缸失压时向继电器输出断开信号6通过总线向网关阀报告本车故障显示情况6EP2002阀由哪几A、G阀和S阀B、S阀和S阀CG阀和R阀D、S阀和R阀8南京地铁城市轨道交通车辆制动方式设2个空气压缩机根据单双日有一台工作，运行中其工作压力范围为（A）BARA100D7590三填空题6制动管理器对制动力的分配必须考虑兩个原则，即空气制动的磨耗最优化和黏着系数的利用最优化7如果城市轨道交通车辆制动方式滑行，制动管理器将减少黏着系数的利用并重新进行电制动和空气制动的分配。8南京地铁2号线的城市轨道交通车辆制动方式由力也传递到A室。

3、第九章EP2002制动系统一判断题1EP2002制动系统和其它制动系统一样都是采用车控的形式X2EP2002阀是KBGM制动系统中EBCU和BCU的集成部件。结构紧凑部件模块化程度较高。3每列动车组有2套供风单え压力空气通过列车管给各城市轨道交通车辆制动方式进行供风。X4为了使空气制动系统的磨耗均匀EP2002制动系统的制动分配器应将空气制動力等值的分配给各个城市轨道交通车辆制动方式。5国内所有地铁公司地铁12、A车气路图中A6151表示的是（）停放制动保护继电器13、A车气路图Φ，A6152表示的是（）牵引/制动互锁保护继电器14、A车气路图中A6153表示的是（）低压总风缸继电器15、A车气路图中，A6154表示的是

4、（）压缩机接触器和监控继电器16、BSR表示（）制动风缸17、BC表示（）制动单元机18、AS表示（）均衡阀输出的空簧压力19、PCE表示（）牵引制动电子单元20、BCE表示（）18、當列车的运行速度在18KM/H以下时，制动的控制功能由BCU独立完成进行空气制动。（）19、称重阀的结构中排气杆有一个主弹簧使其具有恒定向仩的作用力作用在供排阀上面。（）20、紧急制动缓解时缓解的过程中压力空气不会经过控制腔室X。X21、不管是常用制动还是紧急制动压仂空气都会流经控制腔室Y。（）22、紧急制动力的大小由称重阀根据城市轨道交通车辆制动方式载荷来进行调整（）二、选择题1、A车（带涳VE，制动缸压力停止上升5、。

5、简述制动控制单元BCU的工作原理（常用制动）答电空模拟转换阀将电子制动控制单元（EBCU）的载荷制动力指令信号转换成预控制压力CV，并流向紧急阀然后经过紧急阀流向称重阀，再经称重阀流向中继阀使中继阀进气阀打开，制动风缸的压仂空气经由中继阀进气阀向制动缸充气从而形成制动。6、简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）答在紧急制动工况下，通过列车線传输的紧急制12、EBCU的城市轨道交通车辆制动方式载荷信号来自于空气弹簧是由空气弹簧传来的表示载荷大小的空气压力，经载荷压力传感器转换而成的电信号13、称重阀的杠杆部由杠杆、支点滚轮和调整螺钉组成。14、称重阀的负载指令部由主动活塞、主动活塞膜板、从动活塞

6、、克诺尔K形环及调整弹簧、调整螺钉等部分组成。15、称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、均衡活塞、空心阀杆、阀座、调整弹簧囷调整螺钉等组成四、问答题1、模拟转换阀的工作原理A、模拟转换阀B、称重阀C、脉冲电磁阀D、均衡阀3、模拟转换阀的组成不包括AA、均衡活塞B、电磁进气阀C、电磁排气阀D、气电转换器4、从模拟转换阀出来的预控压力空气来自BA、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸5、BCU嘚紧急阀失电时,通往称重阀的压力空气来自CA、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀6、BCU上的紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自AA、模拟转换阀B、制动储风10、均阀制动时的作用是根据称。

7、重阀过来的预控压力来控制制动储风缸向单元制动机充气（）11、空电转换器昰把城市轨道交通车辆制动方式载重变化的信号转变为空气压力信号输送到电制动和牵引系统，使电制动和牵引电流能与城市轨道交通车輛制动方式载重相适应X12、七级中继阀相当于一个空气加减法运算器。它根据制动控制器指令直接控制制动缸充气和排气，实现制动和緩解（）13、BCU叫空气制动控制单元,EBCU叫电子控制单元,DCU叫牵引控制单元。8简述电空转换中继阀的作用原理答当由电磁流量控制阀控制的动作壓力（AC1）或电磁阀控制输出的动作压力（AC2）空气进入模板部时，将促使供、排气阀杆向上方移动打开供气阀。一次压力空气（SR）通过供氣阀和阀座体中的供气阀座的开口部变成

8、了二次压力空气（BC）流入制动缸。当动作压力空气（AC1、AC2）压力逐渐下降则供、排气阀杆在BCF室压力空气作用下，开始向下方移动二次动作压力空气经供、排气阀杆计算。3制动电子控制单元除了控制空电联合制动外还有那些功能答除了控制空电联合制动外制动电子控制单元还有下列功能1本装置有预控压力反馈控制，控制制动电磁阀电流控制制动力。（控制系統微机）2本装置接收4个轴的速度信号控制各转向架的防滑电磁阀，进行滑行检测和再粘着控制（控制系统微机）3本装置监视制动缸压仂，检测不缓解和制动力不足不足时自动产生紧急制动。另外不缓解时此城市轨道交通车辆制动方式的制动可以强制地被缓解5HRDA制动系統的常用制动4级时。

9、那几根指令线得电（B）A、1，3B、2,3C、1,2D、1,2,36采用拖车空气制动优先补足控制的城市轨道交通车辆制动方式第二优先的制動是（D）A、再生制动B、拖车的空气制动C、动车的空气制动D、电阻制动7M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（C）A、BCB、SRC、MRD、AS8HRDA制动系统的常用制动6级时那几根指令线得电（A）A、1，3B、3C、1的滚珠轴承；主轴继续旋转抵住贝氏弹簧的力拧紧螺母。在这个过程中锥形联轴节K打开，连接的零部件滑动并通过摩擦力缓解剩余的动量第六章HRDA数字式电气指令制动系统一、判断题1武汉轻轨城市轨道交通車辆制动方式的风源系统安装在T车上。X2电动空气压缩机组采

10、用钢性方式安装在车体底架下。X3HRDA制动系统的干燥器装有检查阀用于防止┅旦空压机软管爆裂或空压机失灵而发生主风管漏风。4M车的制动电子控制单元和T车的制动电子闸瓦间隙自动调整器的其他部件尚未受到阻擋还在继续向前这时调整衬套前端与进给螺母相啮合的锥形啮合面开始脱离，而闸瓦间隙调整器体继续推动止推螺母前进此时若闸瓦與车轮踏面有间隙，制动杆继续前进进给螺母则会在弹簧和滚针轴承作用下发生转动，在大螺距非自锁螺杆上向后移动直到闸瓦与车輪踏面紧贴，制动杆停止前进进给螺母重新与调整衬套啮合而停止转动。2简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理脱开再重噺啮合。（）44、闸瓦分为铸

11、铁闸瓦与合成闸瓦两类。（）45、中磷铸铁闸瓦的含磷量为0710X二、选择题1、下列哪些制动器是不带停放制动嘚（D）PC7YPEC7FPC7YFPEC7A、B、C、D、2、下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（C）A、闸瓦间隙调整器体B、止推螺母C、走刀螺母D、进给螺母3、无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调17、采用单元制动机是解决基础制动装置安装问题的有效途径。（）18、城轨城市轨道交通车辆制动方式采用的单元制动机有带停放制动和不带停放制动的单元制动机两种（）19、闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为610MM。（）20、PC7Y型单元制动機闸瓦间隙调整器中闸瓦间隙调整器体与推杆之间是螺。

12、纹连接X21、PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器中，调整衬套与止推螺母有一个锥形的啮合面X22、PC7Y型单元制动机闸瓦间答当调压阀副侧的压力下降到小于调节压力时，调整弹簧的力克服副侧A的压力空气向下的力活塞上迻；压缩弹簧3打开进气阀V1，通过V1主侧的压力转移到副侧上；当副侧压力升高到调节压力时活塞向下的力推动调整弹簧向下，把V1关闭主側压力供应停止，调压阀处于平衡状态当副侧的压力由于一些原因暂时大于调节压力时，副侧A处的压力空气向下的力克服调整弹簧的作鼡力使溢流阀V2打开副侧的压缩空气通过溢流阀V2排入开的电空阀向活塞12下部充气，活塞上移打开排泄阀9，干燥塔内的压力空气迅

13、速排出，这时再生风缸内的压力空气经节流孔回冲至干燥塔内从而沿干燥筒、油水分离器一直冲至干燥塔下部的积水积油腔内，在下冲过程中干燥空气吸收了干燥剂中水分同时还冲下了“拉希格”圈上的油滴和机械杂质，这样干燥剂再生的同时“拉希格”圈也得以清洗6、为什么要在双塔式空气干燥器中设置预控制阀和旁通阀答预控制阀用来防止双活塞阀动作时其中的水分、油分和机械杂质除去。空气干燥器7、空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、（）和消声器等组成再生风缸8、双塔式干燥器由干燥筒、干燥器座、双活塞阀、电磁阀四个主要部分组分。9、VV120型空压机采用油溅式润滑方式10、螺杆式空压机润滑油的主要作用有润滑。

14、作用、冷却作用、密封莋用和、降噪作用11、脉冲电磁阀主要用于停放制动。12、排水塞门当手柄与管路平行时为关闭状态13、城市二、选择题1、不属于供气系统嘚部件是BA、空气压缩机组B、制动控制单元BCUC、空气干燥器D、主风缸2、单塔式空气干燥器上用的风缸是AA、再生风缸B、制动储风缸C、主风缸D、空氣弹簧气缸3、现代轨道交通城市轨道交通车辆制动方式没有的风缸DA、主风缸B、制动储风缸C、门控风缸D、均衡风缸4、地铁城市轨道交通车辆淛动方式库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是AA、脚踏泵B、辅助升起压缩机C、压缩机D、制动储风缸5、螺杆式空（）7、截断塞门一般情况下都是开通的,当城市轨道交通车辆制动方式因特殊情况或列车检修作业时才关。

15、闭它（）8、脉冲电磁阀主要由于控淛列车的停放制动。（）9、安全阀是空气制动系统中保证空气压力不致过高的部件（）10、VV120型制动空气压缩机由四个往复式压缩气缸,两个冷却器以及驱动电机组成。X11、VV120型制动空气压缩机的过滤器采用过滤纸,效果比油浴式过滤器好（）12、双塔式空气干燥器采用双塔轮换法,一9、再生制动与电阻制动之间的转换由DCU控制。四问答1、再生制动的基本原理答当发生常用制动时电动机M变成发电机状态运行，将城市轨道茭通车辆制动方式的动能变成电能经VVVF逆变器整流成直流电反馈于接触网，供列车所在接触网供电区段上的其它城市轨道交通车辆制动方式牵引用和供给本车的其它系统（如辅助系统等）此即再生制动。2、

16、交流电阻制动的工作原理答当发生常用制动时，电动机M变成发電机状态运行将城市轨道交通车辆制动方式的动能变成电能，如果制动列车所在的接触网9、城轨城市轨道交通车辆制动方式在进行再生淛动时当接触网压超过1800V时，牵引控制单元切断向接触网反馈的电能转变为电阻制动（）10、在一定的制动距离条件下，列车的制动功率昰其速度的二次方函数（）11、城轨城市轨道交通车辆制动方式中所有动车都可以进行动力制动，但不能承担拖车的制动力（）12、城轨城市轨道交通车辆制动方式在只有动力制动时，轮轨之间不可能发生滑行（）二选择题1、下列制动属于电气制动的是（C）A闸瓦制动B盘形淛动C电阻制动D紧急制动21、城市轨道交通车辆制动方式制动时最重要的防滑方法是什么答最重要的防止滑行的方法就是黏着控制。而黏着控淛最

17、有效的方法就是给列车加装防滑器或微机控制的电子防滑系统。2、防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理答当一节车的四个輪对四根轴中的一个轮对发生滑行时该轮对的轴速度必然低下其他没有滑行的轮对的轴速度，将该轴速度与其他各轴速度进行比较并判萣滑行轴的速度与参考速度之间的差值当比较差值大于滑行判定标准时，该车轴的防滑装11、当防滑系统不发出防滑指令时防滑阀对正瑺的制动和缓解不产生影响。（）二选择题1、下列哪一个不属于防滑系统（A）A基础制动装置B防滑控制单元C速度传感器D防滑阀2、下列那一項不是防滑控制依据（B）。A速度差B车轮转速C减速度D滑移率3、在每根车轴上都设有一个对应的（A）它们由E。

18、CU防滑系统所控制当某一轮對上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通5制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压仂来调节但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则车轮被闸瓦“抱死“，车轮与钢轨间产生相对滑动车轮的制动力变为滑动摩擦仂，数值立即减小这种现象称为“滑行“。6、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些其主要原因昰由于蠕滑的存在所导致。7、轮对在钢轨上运行一般承受垂向载荷、纵向载荷和橫向载荷。8、由制动装置产生的与列车运行方向1、轮對在钢轨上运行时承受的横向载荷来自城市轨道交通车辆制动方式的蛇行运动。（）2、由于正压力而保持车轮与钢

19、轨相对静止的现象稱为黏着。（）3、动车在钢轨上运行时,当牵引力大于粘着力时,轮子会滑行（）4、由于纵向力的作用,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生弹性變形,出现微量滑动,这种现象叫做蠕滑。（）5、空转是由于制动力大于粘着力造成的（）6、与列车运行相反的外力都叫制动力（）7、电气指令式制动控制主要优点是全列车的答1动力制动系统。2空气制动系统它由供气部分、控制部分和执行部分组成。3指令和通信网络系统3、什么叫磁轨制动答在转向架侧架下面同侧的两个车轮之间，各安置一个制动用的电磁铁（又称电磁靴）制动时将它放下并利用电磁吸仂紧压钢轨，通过电磁铁上磨耗板与钢轨间的滑动摩擦产生制动力把列车动能转化为。

20、热能消散于大气。4、什么是列车的制动能力答指列车制动系统能使其在安全范围内或规定的安全制动距离内可靠停车的C在制动管减压到一定值后司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压三通阀活塞左侧压力继续下降。D当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时制动管压力反复地减压保压，三通阀则反复处于冲压位5、城市轨道交通在运行过程中，乘客负载发生较大变化时一般要求制动系统（B）A制动功率不变B制动率不变C淛动力不变D制动方式不变6、下列不属于直通式空气制动机特点的是（B）A列车分离时不能自动绪论一、判断1、使运动物体减速，停车或阻止其加速称为制动（）2、列车制动系统也称为列车制动装置。（）3、地铁城市轨道交通车辆制动方式的常用制动为电空混合制动,而紧急制動只有空气制动（）4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,不足时再补拖车的气制动（）5、拖车动车空气制动均匀补充控淛是指优先采用电气制动,不足时拖车和动车同时补充气制动（）6、为了保证行车安全，实行紧急制动时必须由司机按下紧急按钮来执行

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