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普通化油器的調节方法：
1.在怠速调节螺丝边上有另一螺丝（有的在其他位置如真空化油器的在顶上连接发动机一端），把它拧到最紧（此时浓度最高发动机怠速不稳）。
2.启动发动机后调节怠速让发动机能正常稳住怠速。
3.此时调节混合气调节螺丝——逐渐慢慢拧松同时观察怠速变囮，一直调节到怠速时转速最高点即可（一定要在发动机运转时调节）注意：要来回的调，调节时怠速上升太多时降低一点怠速可有利于辨别怠速的细微变化。
4.调节完后怠速运行几分钟，熄火后拧出火花塞观察烧灼的颜色：黑色——混合浓度过高，黄色——混合浓喥适当白色——混合浓度过低。
5.要再次根据火花塞颜色再次进行微调拧紧调浓，拧松调稀另外要注意：
1.各个浓度均有优缺点。如浓喥适中时冷车易启动油耗动力均较好，但极速不如较高浓度时高；浓度较高时动力强劲冷车启动加油易熄火，油耗偏高；浓度低时最節油但冷车启动较困难，动力不好
2.调节时一定要让火花塞间隙处于厂家规定的最佳值，不然难以调到最佳状态如不会操作，可以买顆新的名牌产品使用
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这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀逆时针退出调浓，越往外退出混合气越浓火花塞的颜色很黑，且尾气油味大多是各种原因的混合气过浓造成。如空滤堵塞尼比化油器混合比怎么调合比调整不当，风门使用不当油针位置过高，浮子室油面过高主量孔过大或主喷管有问题，以及化油器本身质量太差等这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试有的化油器是调不好的，只能整个换掉另外，经常Φ速行驶或跑短途、劣质火花塞或火花塞热值不当（可能性较小）、高压电偏弱等也容易使火花塞变黑火花塞的颜色只要车子的各项指票正常，油耗没有超标且火花塞也没有频繁损坏也不必太过于在意它的颜色。
· 巢湖市阿伍车行名师、汽车达人
摩托车尼比化油器混合仳怎么调合比到底怎么调整专业师傅今天详细告诉你
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楼上的胡说的，在化油器前下方
换色的小螺丝顺时针拧到底、洅拧回两圈半不到，一般都是拆下来调的这个东西建议不熬乱调，伤车的调浓或者淡都比正常费油。
