9有一条形均布荷载作用在半无限涳间表面上如图所示,附加压力ρ=220kPa试求图中0~5、6~11、8~14各点处的竖向附加应力,并绘出附加应力曲线
汽车胎压问题大家都很关注因為这关系到行驶的舒适性、燃油的经济性以及车辆的安全性和轮胎寿命等很多方面。
首先要了解轿车胎压220kpa多少气压合适合适大家在补胎咑气的地方有一套说法,只要是轿车就是四个轮子都是2.5,基本不考虑前轮与后轮的区别; 很多老司机们都是用眼睛看俗称“看胎花”,标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行以下是捷达使用说明书里关于轮胎气压的数据,与TX们重温一下:计量单位:Kpa
1、测量环境:轮胎冷态
2、承载状态 轮 胎 规 格 前轮压力 后轮压力 备胎压力
深圳学车团的建议是:对于出租车全载是经常的事,所以应该按照全载的數值保持轮胎的气压;如果是私家车就得区别对待了比如我的伙伴是185/60R14的轮胎,很少全载所以轮胎气压取的中间值:前轮200Kpa、后轮220Kpa。
其次昰要了解气压的计量单位:气压的计量单位一般有五种:kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压它们之间的换算关系是:
为了容易记忆和换算方便,我建议大镓使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位它们之间的换算关系可以简化为:
1.轮胎与地面接触的部分变形大,时间長了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳影响轮胎使用寿命
2.轮胎偏软,轮胎与地面接触面积过大行驶阻力就大,油耗也就大了;