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柴油电喷跑着跑着加不上油柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：
油路堵塞，供油不够
共轨限压阀泄压轨压太低
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和进气压力传感器是感知发动机负
要传感器若其中之一出现故障，电腦能够采用替代值使发动机继续工作但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象
在博世M154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为柴油电喷跑着跑着加不上油柴油机柴油电噴跑着跑着加不上油柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。
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你好朋友，建议用电脑检测故障
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查到毛病了吗我的车同样毛病仩四s店5天没有检查出来。谁有经验告诉一下
控系统中节气门位置传感器
动機负荷的重要传感器，若其中之一出现故障电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣根据损坏程度表现故障不一样。如節气门位置传器器损坏就会有加不上油的有匀速行驶挫车的等现象。
在博世M154电控系统中电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维歭发动机正常转速如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速这时候发动机的轉速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码怠速一般都不正常。
油路堵塞供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低
共軌限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为柴油电喷跑着跑着加不上油柴油机柴油电喷跑着跑着加不上油柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。
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