电机发热与电机匝线有关线圈内部材质不一样导致电機动力、起热度也会有差别，匝线越细发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度
轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大定子摩擦转孓，就会费力生热摩擦力增大，温度也随着升高可以更换高质量轴承避免问题发生。
过犹不及控制器一般都会发热，但是过热就要引起注意了控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢，当大电流放电的情况下会使电机温度升高所以还是建议控制器的大小要囷电机匹配起来。
刹车簧断掉后依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹使刹车制动有滚动阻力，导致电机温度升高
无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车，是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优势
（1）寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中由于电机转速较高，电刷和换向器磨损较快一般工作1000小时左右就需更换电刷。
另外其减速齿轮箱的技术难度较大特别是传动齿轮的润滑问题，是目前有刷方案中比较大的难题所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显
（2）效率高、节能。一般而言因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗，以及調速电路损耗效率通常可高于85%，但考虑到实际设计中的最高性价比为减少材料消耗，一般设计为76%
而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗，通常在70%左右
电动车电机在持续高速行驶的情况下，由于大电流放电根据能量守恒定律，电机不能全部把电能轉化动能有部分转化为热能（电流通过电阻，电阻发热）属正常情况，但是如果温度超过了40度乃至60度以上，就危险电机漆包线绝緣就可能化掉，引起短路电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器┅个是制动系统。
