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斯威汽车质量怎么样 斯威汽车配置性价比材质好
　　斯威汽车质量怎么样 斯威汽车配置性价比材质好，斯威汽车X7报价裸车9.09万。近日，小编获悉，斯威汽车官方宣布斯威汽车X7
1.5T车型正式上市，斯威汽车X7会提供舒适型、豪华型、尊贵型三种配置，斯威汽车X7售价区间为9.09-10.69万元。斯威汽车详细配置咱们继续往下看。
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　　斯威汽车X7配置　　此次上市的斯威汽车X71.5T车型最主要的变化就是搭载了全新的发动机，并在配置部分有所提升。增加了手机互联、手势操作、远程控制功能等科技配置，用户可以通过手机App远程监控/操作车辆以及查询车辆状态。除此之外，它还具备一键启动/无钥匙进入、全景泊车影像、后视镜折叠/加热、座椅加热、胎压监测、电动座椅、自动空调+后排空调等丰富配置。　　斯威汽车X7动力　　斯威汽车X7搭载的1.5T发动机代号为DG15T，最大功率为156马力(115kW)，峰值扭矩为230牛·米，相比现款斯威汽车X71.8L车型动力有一定提升(1.8L发动机最大功率137马力，峰值扭矩185牛·米)。传动系统方面，与斯威汽车X71.5T发动机匹配的将是来自爱信的5速手动变速箱。
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　　编辑点评：此次上市的全新斯威汽车X7，是斯威汽车X7的自动挡版本，迎合更多消费者和市场的需求;斯威X7拥有非常丰富的配置，拥有十分高的市场竞争力;全新斯威X7搭载全新动力，性价比更高。
Vincent Judith
油耗真的不高，不过我的开车技术不是特别好，会稍微费一点点。这个看个人的吧，我朋友开的时候油耗是真省，算下来每公里才五毛多一点，这么大辆车，又这么实惠，哈哈！
Jason Wyclif(fe)
过减速带的感觉很柔和，座椅很舒服，皮质的档次就上来了??????
Tina Becher
外观很大气跟OK，有宝马X5的影子，又有点像Jeep的大切诺基，总之就是大气！
Rae Howard
第一次看到这个大屏幕特别惊讶，还从来没有看到别的车有过这么大的屏幕，功能也挺多。能连wifi能上网，导航也不用更新。
Roberta Moses
预算就打算买个十几万的车，这个完全在预算之内了，还省了一笔??配置相当于其他同价位suv的顶配了！电动天窗，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，可以连网的12寸大屏幕，七座大空间等等等等这些全都有配，而且做工精细，技术也成熟。还有四轮碟刹，安全性也相当高！
Cara Symons
尺寸大，空间大，七座，平时接送学员培训刚刚好，不用两辆车浪费油钱，也不像面包车掉档次。
Camille Kipling
感觉发动机的声音有点大，特别是刚刚启动的时候，也可能是我太在意了，很刻意的去听。平时驾驶的时候在车上车窗关起来，音乐放起来，就还好。音响效果很不错，勉强可以弥补。
Helen Lamb
驾驶室：座椅调节是手动的，但毕竟只有我自己开，也不会经常去调。我个子有178，主驾驶空间算是很自由了，就是方向盘有点低，方向盘可以上下调节高度，只是幅度不太大。也许是为了有一个比较开阔的驾驶视野吧。
Beck Nahum
动力怎么说，1.8L，这么大的车，拖满满一车学员并不是很吃力，高速上面超个车什么的还比较容易，市区内的话就不用说了，基本没什么机会加速，走一路堵一路，动力够用。
Rachel Virginia
方向盘：手感不错，起步、掉头的时候方向盘相对比较轻盈，不费力；速度加起来手感就明显稳重多了，没有飘的感觉。
全网底价， 0
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，名额有限
意向车型：
2016款 1.5T 手动尊贵型
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姓&&&&&&&名：
提车城市：
手&&&&&&&机：
斯威旗下斯威X7 1.5T车型于12月5日正式上市，全系共推出6款车型，售卖价格为9.09-10.69万元。斯威X7 1.5T分别提供3种配置给消费者选择，车身颜色多达5种，分别为灰、黑、红、白、银色，在车身颜色上满足了各种年龄段顾客的需求。斯威X7的客户群主要来自于三、四线城市。
随着汽车行业的大力发展，车型的更新换代越来越迅速，车型特征也更加的明显。近日小编了解到斯威汽车推出了全新斯威X7 1.5T版本车型，该款车型即将在12月5正式宣布上市，售价区间为8.59-10.19万元，动力、配置方面都会有所提升。那么这款全新斯威X7 1.5T到底怎么样呢？我们一起来看下文的详细分析。
定位在7座SUV车型的斯威X7上市已有一段时间了，作为一款国产车型却拥有凭借媲美合资车的品质，也是受到了消费者不小的关注度。也许很多人并没有听说过这个新晋的汽车品牌，但实际是可是“大有来头”。据小编从车城网得到的最新消息，斯威X7 1.5T车型将在12月15日正式上市。
今天小编要为大家介绍的这款新车叫做斯威X7，相信很多人看到这个的品牌的时候都会感到一头雾水，这又是个什么品牌，什么时候冒出来的。没错，这的确是一个新的品牌，华晨鑫源旗下今年7月底正式发布的全新品牌，8月的时候推出了首款车型SWM斯威X71.8L车型，售价区间为8.59-10.19万
不管是买什么东西都要遇到“意中人”，人与人之间是要考缘分的，而车与人之间当然也需要靠缘分。趣味想投的人在一起比较有话讲，买车也一样当你在逛4S店的时候，你会遇到很多之间比较喜欢的车型。这时候就需要看慧眼能不能识英雄了，在8—10万SUV市场中选择太多也会凌乱。
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厂商指导价：
8.59-10.69万
经销商报价：
车身结构：
指导价：8.59万
变速箱：手动
发动机：1.8L 137马力 L4
级&&&别：中型SUV
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在中国购车消费者中流传着这样一种说法：老司机选车看操控性能，新手司机最挑外观颜值，女司机看重车辆安全性，家有老小最好选空间大且舒适性更强的车。由此我们可以看出，不同的用车人群其实对于车辆使用需求可以说是大不相同的。然而在现实生活中，人们在选择家庭用车的时候，往往不可能只单一考虑某一个人的使用需求，而是需要兼顾家庭中多位成员的多种用车需求。这时候，一辆功能更丰富强大的车子，才能满足他们的需要。今年6月刚刚上市的“都市超能7座SUV”SWM斯威X3，或许最能够满足他们的购车需要。超能SWM斯威X3 满足全家多重用车需求SWM斯威X3于今年6月8日在重庆国际车展正式宣布上市，这款由SWM斯威汽车重磅推出的“都市超能7座SUV”，拥有强悍实力、锐美外观、安全忠实、智慧个性等四大超能特性，丰富的配置和强大的性能，充分满足了中国式大家庭中多位成员的用车需求，堪称最适合家用的全能车型。家有老司机，动力强悍的车子必然是他的最爱。SWM斯威X3的8款全新车型，分别搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，提供赶超同级车型的黄金动力；此外，1.5T发动机采用涡轮增压+CVVT双重技术，让这款车子不仅在动力方面具有绝对优势，更让其拥有小型轻量化、低油耗、卓越NVH性能等特质，一流品质表现提供了更好的用车体验。除了动力强悍的优势，新手司机们最爱的高颜值需求，SWM斯威X3也能妥妥的满足。SWM斯威X3的造型延续了SWM斯威汽车经典意式美学设计。“意式贡多拉舟”格栅及尾部设计，显得稳重（、、）
；古罗马兵器（、、）
之矛的车身线条，充满激情与斗志；意大利国旗三色翼子板装饰，凸显意大利血统和身份；“鹰眼”前大灯、“刀锋”切削高光轮毂，更充满了年轻范的科技运动感。“中意混血”的SWM斯威X3以时尚又极具视觉冲击力的外观，随时准备征服大批颜值控。不少中国女司机，由于习惯原因或是驾车技术局限，会希望选择一款安全配置更高的车，这让她们在出行时候更有安全感。拥有超高安全性的SWM斯威X3，亦能满足这类极度注重安全性能车主的需求。SWM斯威X3配备ESP车身电子稳定系统，并集成ABS+EBD+EBA+ESP+TCS+HAC主动安全防护系统，配合主动胎压监测装置、360度全景影像功能、高分辨率行车记录仪等安全配置同时使用，随时随地都能保障女司机们安全出行无忧。与此同时，SWM斯威X3长宽高90mm，轴距2725mm，宽大尺寸充分保证了车内宽敞的乘坐空间，宽裕的头部空间、腿部空间，也让乘员的坐姿更加放松舒适，这对于老年人乘车出行来说，显得相当体贴。而在家有老小共同出行的时候，必定行李杂物众多，将SWM斯威X3的车后排座椅翻折，可以形成宽敞平整的后备箱储物空间，不仅可以存储行李物品，临时充作休息床都绝对没问题。这样的配置，在有老人小孩一起出行的情况下，绝对称得上“老少皆宜”了。SWM斯威X3同时还是一款拥有高智商的座驾，中控台8英寸高清大屏，搭载高度智能化的E-go系统，不仅集成蓝牙、导航、手机映射等强大功能，还能实现车辆远程操控、智联用车等操作。享智能互联车生活，未来不再是在网络或者媒体才能看到的字眼，SWM斯威X3让他轻松走入你的生活。德式严苛质量管控 保障汽车高品质或许有的消费者会有疑问，SWM斯威X3所属的SWM斯威汽车才在中国发布一年，一个全新汽车品牌把自己的功能配置说的这样牛气冲天，真的不是在吹牛么？可以很严肃的告诉你：SWM斯威汽车是来自意大利的汽车品牌，拥有近半个世纪的造车历史；如今更在意大利米兰和中国重庆都建有自己的设计和研发中心。SWM斯威汽车除了由世界顶级设计师担当设计，还邀请到世界级质量大师&#8212;&#8212;原德国 BMW 集团质量总监弗朗兹&#183;高尔曼先生指导质量管控，确保每一辆产出的车子都符合欧洲品质和安全标准，保证其意式风范和德系品质的达成。先进的硬件设备投入、严格的质量管控体系、强大的供应体系支撑，为 SWM 斯威汽车制造高品质汽车提供了坚实的基础和可靠的保障。拥有这样实力强大的背景支撑，SWM斯威X3的汽车品质能否让你感到安心？SWM斯威X3不仅在动力、空间、安全、智能等各个配置都有着出众的表现，而且他的价格也十分亲民：5.99-8.29万元的官方售价让每一位购车消费者都惊喜万分，购车后车主还能够享受SWM斯威汽车提供的“8年或16万公里”超长质保政策，这都为消费者节省了一把的购车预算和养车成本。在6月正式上市之后，SWM斯威X3以其优秀的功能配置和惊喜售价吸引了大批车主的关注，一举成为7座SUV市场的高人气车型。全面碾压同级车型产品的极高性价比，也让这款新车在下半年人气能够实现持续攀升。对于那些希望购买一款功能更全面、配置更丰富的家用车的消费者来说，SWM斯威X3或将是最合适的选择，值得重点关注！
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
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今天我要介绍一款大家都比较陌生的车——斯威X7。之所以说陌生是因为SWM斯威汽车这个品牌刚刚成立不久，具体的也就是今年的事儿。注意，这里说的是斯威汽车，而非斯威。很多摩托车迷都知道，斯威品牌其实早在1971年就于意大利创立，主要业务是生产高端越野摩托车，意大利常规赛、欧洲常规赛、...
今天我要介绍一款大家都比较陌生的车——斯威X7。之所以说陌生是因为SWM斯威汽车这个品牌刚刚成立不久，具体的也就是今年的事儿。注意，这里说的是斯威汽车，而非斯威。很多摩托车迷都知道，斯威品牌其实早在1971年就于意大利创立，主要业务是生产高端越野摩托车，意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等赛事斯威都参加过，而且取得了不错的成绩。最鼎盛的时候，斯威甚至还成为了当时世界排名前三的高端越野摩托车品牌之一。不过进入20世纪80年代中期，随着欧洲经济结构调整，高端越野摩托车消费能力逐渐萎缩，斯威将精力集中在124 RZ，GTS Racing两款经典车型的生产销售。但还是可惜，斯威在固执坚守着前瞻设计和极致工艺品质之时，疏忽了运营和市场策略，同时受经济危机影响，斯威开始慢慢淡出了人们的视线。后来发生的事情大家应该就有印象了，差不多三年前：· 2014年1月，鑫源控股全资收购斯威品牌。· 2014年2月，斯威汽车意大利设计中心挂牌成立。· 2014年11月，斯威旗下5款车型在ECIMA（米兰国际自行车和摩托车展）参展，并宣布斯威品牌在欧洲回归。· 2016年1月，斯威汽车旗下首款车型X7在重庆涪陵正式下线。· 日，斯威汽车品牌在北京正式发布。到此，鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将斯威应用到全新乘用车品牌上，而这个品牌就是斯威汽车。所以说，大家对斯威汽车陌生也很正常，一方面，很多人都不熟悉斯威这个摩托车品牌；另一方面，斯威汽车品牌刚成立不到三年，前期没什么宣传，基本都在闷头造车，而现在突然发布了一款新车也就难免让外界非常好奇。关于历史的疑问我们就先聊这么多，接下来还是说说大家更关心的产品问题。SUV市场最近两年迅速走热，受追捧的程度甚至可以说，只要能把车造出来，辅以还不错的渠道，基本都能赚钱。这可能是很多厂家都没想到的，所以我们看到在这股大潮袭来之际很多车厂都推出了自己的SUV产品。斯威汽车也不例外，作为中国市场的一个新生，它也选择从SUV切入，为的就是能在起步阶段更稳健。如今，斯威汽车的首款产品X7已经上市，虽然目前只有1.8L车型可选，不过别担心，更迎合市场需求的1.5T车型也马上要和大家见面了。# 外观协调，但希望能更好斯威汽车和华晨有着千丝万缕的联系，从外观上你也能看出这一点。斯威X7的大灯造型和雾灯布局和宝马X1接近，车侧的腰线和尾灯也能看出做了一些借鉴。有人说斯威在抄宝马的设计，我觉得不对，因为很多细节虽然看起来像，但毕竟斯威做了一定的修改，而且除了那些有嫌疑的细节外，我认为在其他方面X7的原创度还是很高的。斯威X7的前格栅并非双肾型，而是采用了一体式的直瀑格栅，前杠的造型也较宝马X1更加复杂。细节方面，在牌照架上方的横条进气口中央有一个摄像头，它的作用是摄取车头影像，为360度全景影像服务，而雾灯下方的侧进气口是封死的，加入了镀铬装饰和LED日行灯后，车头的高级感有所提升。斯威X7的车身长度为4710mm，轴距为2750mm，较长的车身为布局三排座椅提供了可能，而该车1770mm的高度在竞品中也是高的，因此能看到即便该车的腰线不低，车窗的面积依然不算小。不足的话，我认为原厂的轮圈太小的，要知道有一副大轮圈是非常能提升车子视觉效果的，现在X7配备的是18英寸轮圈，还是不太能抓人眼球。215mm的胎宽有些窄，看着不太酷，实际的抓地性能也受些影响。红色的卡钳很好看，不过只有高配才有，至于轮圈样式我觉得一般。斯威X7的尾部造型还算成熟，线条的过渡、衔接很流畅，造型比例拿捏的比较到位，值得注意的是，该车的后杠很大一块都是银色的下护板，其余的便是黑色的防擦塑料，跨界风格可以说相当明显。# 大屏是亮点，空间是卖点不出意外的话，斯威X7上这块中控屏应该是自主品牌中最大的一块了，它足有12英寸，而且因为竖置，所以显得更大一些。这块屏幕支持多点触控，在导航界面下你可以双指捏合来缩小地图，用起来和智能手机无异，还是挺方便的。触控灵敏度受到技术的限制，滑动屏幕时有种界面不跟手的感觉，当然这也可以理解，毕竟斯威X7的成本摆在这里，想把特斯拉的触控技术也搬到车里并不现实。这块屏幕内置了E-go系统，这是斯威官方的叫法，其中集成了蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点等当下比较常用且热门的功能，功能内容其实都差不多，但因为X7上的这块屏幕足够大，所以按键设计得也不小，平时开车触屏调节功能要比一般小屏幕来得轻松些。此外，在手机上下载一个斯威开发的APP就能实现车辆的远程控制，比如远程启动发动机、空调、座椅加热，这些功能的实现能在一定程度上提升你的用车体验，其实想想冬天用这个功能先把座椅加热然后再上车，屁股不用忍受寒冷了还是挺舒服的一件事。关于这个大屏再说一点，就是时下流行的手势控制功能它也是支持的，好比你在用导航，这时想放大地图，一般情况下只能点击左侧的“+”按钮实现放大，而现在除了这个方法外，你还可以在屏幕中央向左滑动，通过这个手势也能将地图放大。我实际体验了下X7上的这个功能，感觉还不错，尤其是驾车导航时，在你不方便找“+”、“—”按钮的情况下，轻扫屏幕确实要方便很多。在说空间之前我想先聊聊座椅的舒适度，说实话我并不觉得斯威X7的座椅坐起来很舒服，主要问题是填充物比较硬，实际上和我之前试过的哈弗蓝标H2等车型比起来感觉要硬的多，不是特别的友好。但如果仔细体会的话，还是能感觉出后排座椅要比前排稍微软一些，当然也有限。除了坐起来有些硬外，前排座椅的包裹性也一般，而后排，不光坐垫偏短，而且前部的翘起角度较低，正常坐姿下大腿基本受不到坐垫的承托，所以长时间坐还是比较累。不过值得称道的一点是，后排靠背的角度调节幅度非常大，从近乎垂直的角度到半躺的角度它都能实现，所以在试乘的大部分时间里，我在后排都是半躺着度过的。现在说说斯威X7的卖点之一——空间。相信大部分人在目睹过本田艾力绅第三排座椅放倒过程后都会觉得其他车的空间设计不太高级。没错，在我接触完艾力绅后也有这样的感慨，不过我倒是觉得毕竟像本田一样把空间玩得这么溜的车厂不多，所以遇到一台车，只要空间设计别太反人类就都还OK。斯威X7其实就是各方面都还让人满意的车，它有着2+3+2的座椅布局，平时第三排不用的时候，能够很方便的坐下五个人，而且放倒第三排时，常规后备厢容积为660L，放倒第二排时又能扩展至1920升，应付一次短途旅行是绰绰有余了。不过也就像前面说的，斯威X7的空间设计能拿及格的分数，但用起来谈不上有高级感。首先进入第三排比较麻烦，你得先把第二排座椅靠背放倒，然后拉动靠背后的拉手把整个座椅前翻，才能比较轻松的进入第三排，其次整个空间变化过程相当费力，一方面座椅很沉，另一方面可能是座椅间的公差控制不够好，翻动一个座椅时总感觉在和另一个较劲儿，此外拉手的阻尼感也不太好，反正我放倒第三排时确实费了些力气，相信换做女生会更吃力。# 动力变强，希望变速箱升级开过1.8L斯威X7的人都会抱怨动力偏弱，如今该车换上1.5T发动机后表现又如何呢？在我个人看来其实还不错，毕竟动力数据有了大幅提升，感官上的改变还是很明显的。相较于现在的1.8L发动机，这台1.5T发动机的最大功率提升到了115kW，最大扭矩达到了230N·m，而且中低转速就能实现最大出力，比自然吸气发动机更适合城市使用。感觉上来说，1.5T的斯威X7油门并没有被调得很灵敏，想在低速起步时获得比较好的动力需要把油门多踩一点，大概当转速到了2000rpm，涡轮开始完全介入后，X7才会有果断的加速能力。当然我也并不认为比较模糊的油门响应是件很糟糕的事情，因为相较于那种过度灵敏的调校，这种初段没那么敏感的油门，对新手应该是种更友好的设定。关于变速箱，其实有那么一点模糊，不过我对它的抱怨不在于此，而在于挡位不够多。从现在的市场状况来看，配备6速手动变速箱的车型已经不少了，跟上这个节奏是有必要的，另外，多一个6挡也确实能为车子的燃油经济性做些贡献，尤其是斯威X7还是台SUV，油耗本来就高些。怕动力不够？其实也不用担心，以现在这台1.5T发动机的动力挂6挡带动车子已经没有问题，想想2.0LJeep自由光都在使用9AT，而且那台2.0L发动机动力还不如这台1.5T，所以给斯威X7配个6MT完全可以放心。至于刹车，脚感有些轻，前段的制动力稍差，和油门一样需要多踩一点。转向挺舒适，没有很多自主车上出现的生涩问题，比例感也不错，偏沉的手感可能会更多的受到男士欢迎。底盘方面，比较软的悬挂对震动的过滤效果很好，而因为后悬的扭力梁结构也导致路过坑洼时，小的余震比较多。斯威X7能有这样的表现我觉得已经很不错，毕竟你拿20万车的质感去要求10万的车不太现实，这里面肯定有成本的差异。总结：如果有十万的预算，我还是很愿意将斯威X7列入自己的愿望清单的，而且也更倾向于选购1.5T车型，毕竟相较于1.8L车型动力提升明显，开起来要爽快很多。当然，除了空间实用、配置丰富等一些斯威X7上所具有的优点外，我也得说，这台车的做工目前还不是竞品中最好的，或者换种说法，如果想拥有更出色的内饰质感我可能会选择其他车型。最后，再说一点，到这个月底1.5T斯威X7的手动挡车型就差不多已经铺货完成，而12月上旬将正式上市，至于大家都关心的6AT车型，差不多要到明年上半年才能发售，所以如果你喜欢自动挡，那就只能再等等了。
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> SWM斯威汽车到底是个什么鬼？
SWM斯威汽车到底是个什么鬼？
发表于： 来源：汽车投诉网&郑小树(
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不久前，一个全新的品牌斯威汽车开始进入大家的视线之中，许多不明真相的吃瓜群众于是疑惑道“斯威汽车到底是个什么鬼？”今天，斯威汽车的“龚大胆”亲自告诉了我们，斯威汽车不是鬼。
日，SWM斯威汽车品牌发布会在北京798艺术区举行，东方鑫源控股有限公司董事长、华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴为我们讲解了斯威汽车的前世今生。
据介绍，SWM诞生于上世纪70年代，曾在欧洲盛极一时，凭借卓越的性能、严谨的做工及前卫的设计风靡市场，与KTM、Husqvarna形成“三分天下”的格局，并成为社会中坚力量崇尚自由和突破的文化符号。
2014年，SWM品牌被鑫源控股全资收购，同时收购原宝马旗下Husqvarna的生产基地、产品及技术平台。同年，在意大利成立了汽车设计中心，并同步在重庆涪陵建造1700余亩乘用车生产基地，酝酿进军乘用车领域。
2016年1月，SWM斯威汽车旗下首款车型SWM斯威X7在重庆涪陵下线，SWM正式以汽车之名走向公众；2016年7月，SWM斯威汽车品牌正式发布；8月，SWM斯威X7将正式上市。
向往自由，打造“4+2”生活方式
对于SWM斯威汽车的诞生，许多人都抱着怀疑的态度，但“龚大胆”却信心十足。龚大兴认为，只有垮掉的企业、没有垮掉的行业，只要能生产出真正满足消费者需求的产品，SWM斯威汽车就可以立于不败之地。
“我认为，我们每个人都是向往自由的，尤其在出行方面。摩托车更加便捷、灵巧，汽车更加舒适、可靠，这就构成了‘4+2’的用车需求，一个简单的组合，能让生活更加立体和多彩。”龚大兴说，SWM斯威汽车真正追求的是带给消费者更加自由的生活方式。
首款产品SWM斯威X7亮相，预售价9-11万元
在SWM斯威汽车品牌发布盛典上，SWM斯威X7的亮相将活动带入了高潮。同时，东方鑫源控股有限公司副总裁、华晨鑫源重庆汽车有限公司销售公司总经理张洪岩宣布，SWM斯威X7全系预售价格区间为9-11万元，并全面正式接受消费者预定。
作为SWM斯威汽车的首款产品，SWM斯威X7无疑备受关注，它承载着为SWM斯威汽车奠定口碑和树立品牌的重任。据SWM斯威汽车研发负责人介绍，SWM斯威X7由意大利研发中心担纲设计，并由宝马工程师进行全程质量监管，将意式风范和德系品质完美融合。
此外，SWM斯威X7还有两大最为核心的卖点：大空间、智能化。
SWM斯威X7的车身尺寸为50mm,轴距为2750mm，有着与汉兰达同级别的空间表现，能够切实保障驾乘舒适度及各种用车需求。与此同时，SWM斯威X7还是一款“聪明”的SUV。该车配备特斯拉式12寸中控大屏，并搭载高度智能化的E-go系统，能为消费者带来更加出色的联网体验和视听享受，还可以实现车辆远程操控，让爱车随心所“驭”。
作为一个全新的品牌，SWM斯威汽车品牌使命是“为消费者创造高品质汽车生活”，品牌愿景是“打造全球化汽车品牌”，品牌定位是“国民好车，源自欧洲”，品牌核心价值是“意式风范，德系品质”，品牌个性是“自信、执着、进取“，品牌口号是”行动，就好！（Start，Win More！）“
小结：作为一个全新的品牌，斯威汽车的优势是它的“4+2“的理念，这是行业中较为独有的，但未来的市场表现仍然是个未知数，想要获得消费者的认可，最终还得看斯威汽车的品质。
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每到过年，总能看到各种推荐购车的稿件。
良心推荐稿没多少，开什么车回家有面的文章倒是满天飞。
同样是今年7月，与雷克萨斯同样处在第二阶梯的捷豹路虎销量达到8655辆，同比大涨64.1%%，1至7月份，捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆，已经超过雷克萨斯五千多台。
汽车投诉网数据显示，长安汽车5月份的投诉量为24宗，同比去年上涨了近2倍；今年前5个月，长安汽车的总投诉量为119宗，同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时，投诉量却出现暴涨，此中暴露出来的问题可见一斑。
随着汽车行业的发展，汽车召回早已不是什么新鲜事，许多人目前对召回似乎只有两种态度：召回是负责任的表现或召回是质量不佳的表现。但对于召回的后续情况如何？召回的问题到底有没有解决？召回的承诺是否有实施？召回的车辆如何处理？这些倒是无人问津。
被称作自主高端的奔腾B90上市以来年销量不足百台，上市之初，一汽轿车希望奔腾B90能够提高整个一汽轿车的品牌形象，不曾想落得如今无人问津的下场。