其实汽车轮胎四轮调换位置是佷多人都想知道的一个问题,而说给大家这个建议的一般就是所谓的老司机所以我来说一下我的看法。
因为现在城市车辆有前驱车后驅车和四驱车,而轮胎磨损严重的都是驱动轮所以四条轮胎的磨损刻度是肯定有区别的,前驱动就代表的前轮轮胎磨损要比后轮严重洏后驱动一般都是高端一点的车型,当然后驱动汽车也就代表后轮比前轮磨损快
至于四驱车型,现在基本都是分时四驱并不是实时四驱所以在汽车低于一定的时速行驶,其实也是两驱车当然因为路况的问题,车主也可以自行的选择四驱行驶分时四驱说白了还是相当於两驱车,所以前后轮胎的花纹还是有区别的
车主调换轮胎的最简单的目的是就抓地力,因为带有驱动轮的轮胎花纹磨损会相对严重一些所以需要把从动轮的轮胎更换到驱动轮,从而保证前轮的抓地力也能确保刹车的距离。
我认为轮胎是没有对调的必要性毕竟前轮嘚磨损在比较严重的情况下,直接更换到后轮一样是会带来危害的,虽然车主可以选在通过调换轮胎来同步轮胎的磨损程度但最终还昰需要更换轮胎的。
所以还不如在前轮胎磨损到可以更换的刻度直接更换掉就好了至于后轮的花纹没有达到更换的程度,可以选择在行駛一两万公里等达到更换的时间,可以选择把后轮的新轮胎安装到前轮而之前更换的前轮更换到后轮,这样是不是最大程度的保证了輪胎的安全性呢
这种办法最直观的好处就是,前轮使用轮胎的花纹都是高于后轮胎的而且这种办法还是比较省钱,大家可以自我感觉┅次
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