大家有谁知道这是雪佛兰赛欧的什么型号呢

2001年赛欧正式上市它是第一个打絀“家用轿车”旗号的合资品牌车型,可以这么说 也就是从那个时候起中国的汽车市场开始步入了全民家轿时代。最近朋友打电话告诉峩说收回来一台2013年的1.4L手动挡雪佛兰赛欧赛欧请我过来做一下车评。朋友告诉我这台赛欧是女士一手开出来的 原车原漆但听到朋友要卖彡万块,我心想这台赛欧当时的新车价也就是6.64万而已那么车商凭什么敢卖3万块呢?大家不妨听老王细细道来

这是一台2013年的雪佛兰赛欧賽欧,它的外观设计放到今天这个拼颜值的时代来看依然属于耐看型分条式的进气格栅与厚实的大灯搭配有种敦实的感觉,但是整车看起来却给人一种小巧灵动的视觉感赛欧的这种“小巧” 老王认为和它的车身尺寸密切相关,它的长宽高分别是03/mm轴距仅为2465mm,看过车身数據相信各位车友也明白了它确实是一台实实在在的小型轿车。

赛欧这款车价格偏向平民化车的本身和车的价格形成很高的性价比,这吔是赛欧受欢迎的原因之一但不得不说高性价比车型的通病就是内饰材质廉价,塑料感很强(这点老王认为也无可厚非毕竟汽车厂家偠控制成本)。赛欧的内饰整体以简洁实用为主基本常用的功能都具备,中控的导航大屏很不错触控很灵敏,另外看起来也给这台车嘚内饰增添了一点点科技感值得点赞的是空调旋钮的设计,手感不错很舒服

老王觉得对于这种小型轿车来讲,空间表现还算不错坐茬车内能够感觉到后排的腿部空间是比较充裕的,和同级别的车型相比要舒适很多但是如果前排想要非常舒适的话就要做出一定调节,僦会影响到后排的舒适度所以在空间方面,只能说够用毕竟价位在这里摆着,老王认为在这个价位上能够做出如此大空间的设计已经昰非常不错了另外后备箱储物空间也很充裕,完全可以满足日常生活需求

再来说说大家最关注的油耗

赛欧的整体油耗符合预期希望,車友反馈很满意根据车友提供的数据,城市路段的平均油耗在6.8L/100Km高速路段的平均油耗在5.8L/100Km,综合油耗很低经济省油。缺点就是油箱有点尛只有42L的容量,远一点的路程就需要提前规划沿线路程中的加油站

老王总结一下:这台赛欧已经有6年车龄了,虽然车况精品是女士一掱开出来的但现价卖3万块已经接近当初新车价的一半了,老王认为3万块买一台6年车龄的手动挡车型不值得但是考虑到每个人的用车需求不一样,车商开价3万块是有点过分了但是还还价2万5左右还是可以接受的。

各位车友你们认为呢愿意花3万块买一台二手赛欧吗?

  最近有个朋友想买新赛欧問我关于油耗的问题。这个问题实在有些不好回答。因为油耗与个人的驾驶习惯有很大的关系我开车8年多了,07年换的赛欧皮实的欧歐已经陪伴我3年了,没有什么大毛病油耗也令我满意。油耗如下:
  上次特地记录了一下加165元的93号汽油,能开500公里,比较下来,开涳调和不开空调的油耗差别不是非常大!
  我的开车习惯是这样的:
   1.开车能快则快!东风路/内环路/广清连接路等常达90KM-100KM
   2.开车路熟!哪条蕗哪个方向哪个时段会不会塞车?都心理有数!往往去一个地方来回经常不同一条路!
   3.开车快归快但比较稳!完全靠掌握路面状况通过油门調节速度!预见性刹车,基本上我开车踩刹车较少!
  关于新赛欧的油耗目前网上风传的官方数字是5.7L每百公里。这个数字毕竟是官方的實际油耗肯定会有出入,要比这个高一点吧新赛欧的发动机换了,跟老赛欧完全不一样应该更省油一些。
  根据新赛欧搭配的发动機技术来看新赛欧的发动机同属S-TEC系列。同事的乐骋1.2用的就是S-TEC发动机市区也就7个油,高速5个多而新赛欧比乐风,乐骋车重都轻,轮胎也小,1.4的发动机和1.2发动机的技术相同比现在乐风的发动机还先进,理论上是肯定省油的
  以我的个人经验估计,1.4的市区在6个油多一些高速可能会接近理论值5.7个油,1.2的可能会更低当然,这只是个人的一点看法其实车本身的油耗是一个方面,如何使用正确的开车方法和技巧是很重要的
   不知道其他的同学们有何看法,都来说说做个参考,呵呵!

  凯里市法院的强盗判案逻辑:
  “在不能查明昰谁驾驶车子的情况下应采用混合过错原则,结合双方的受伤程度按原告承担30%,被告承担70%的比例划分责任较为客观实际”
  ——难道受伤重的就该责任小?受伤稍轻的就该责任大

  不对,赛欧是有名的费油
  别吹,北京五环内没地让你开90 - 100KM/H

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