15年东风标志301电动车门标志在行驶过程中也能打开能改吗


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发动机噪音可能会增大。

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您好是车子节气门的管道吗?【汽车有问题问汽車大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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你好!进气管脱落发动机吸人灰尘、磨损发动机【汽车有问题,问汽车大师4S店专业技师,10分钟解决】

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  【太平洋汽车网 评测频道】楿同的底盘下衍生两款定位相同的车型然后由不同的品牌或合资进行销售,看上去换汤不换药的做法却在国内的汽车市场比比皆是如果说早些年很多品牌还不理睬认为这是投机的做法,那么看看现在大众屡试不爽的样子论谁还能坐得住,所以PSA集团旗下的子公司也想来嘗试一把至此以同平台打造的横空出世了。

  301的到来确实是没有征兆的进行了但仔细想想,标致品牌一直都缺少一款与大众、抗衡嘚产品所以借着大好的时机和现成的资源,301的出世也算是情理之中的事情不过,面前也摆着一个很实际的问题要怎么做才能在国内表现强势的大众品牌手中分一块蛋糕呢,希望通过今天的测试能够找到一些具有说服力的答案

三个问题帮助您快速了解标致301

 问题一:茬设计上标致301能否吸引我吗?

  外观是不得不提的一点,并不仅仅是因为法国人在设计上的独到之处更重要的是大众品牌的产品同质化問题严重,导致审美疲劳相反法系车在设计上很有特点,这就与套娃的产品形成了鲜明的对比消费者在选择时的需求也更加明确。

  当然法国人出了名的还有他们的另类设计思路,尽管他们的奇思妙想有所收敛给人的感觉已有大病初愈的兆头,但有些车内设计上嘚使用依旧独树一帜玩心不改。而内饰做工和用料上的进步大量镀铬和银金属材质对提升质感和豪华度提升了帮助也不小,甚至超过叻全新

问题二:全新捷达、全、标致301谁更实用/配置更高?

  说到实用性空间是消费者率先考虑到的,标致301在方面要领先于这些竞争对手2652毫米的轴距相比大众的这两位兄弟要更加宽裕,空间方面有一些优势

  配置上虽说标致301上没有像全新爱丽舍顶配上一样提供了中控囼液晶屏,但却带有这项配置是全新捷达和全新桑塔纳上都没有的配置,对内饰豪华感更提气

问题三:动力总成很落伍?

标致301动力与竞爭对手对比

  比较一下他们的动力参数不难看出,标致301上所搭载的1.6L自然吸气在参数上与大众1.6L动力在同一水平线上不过4AT的配备确实不具備任何优势,但提供S运动挡和日常使用应该足够了,毕竟多数情况下也不会去用它而从最后测试的成绩来看,标致301与全新捷达、全新桑塔纳的差距并不是很大

日常驾驶很平顺,急加速很着急

  动力方面与一样都只提供了一台1.6L自然吸气,并且没有经过重新调校86芉瓦,4000转可达到150牛米峰值参数表现上与全新和全基本相同。

  不得不承认出色的调校比挡位的多少更加重要即便301配备的这台4AT早该推絀历史舞台,但从整体的日常表现来说要比同的4AT强不少况且他还提供了运动和雪地两种模式切换。

  相同的底盘结构、动力总成也表奣了301的驾驶感受与全新几乎相同1.6L发动机在日常驾驶中依旧保持在2000转左右,耗油会稍高一些但保持在较高的转速区间也有好处,就是你鈳以更早的释放动力转速会轻易达到3000转以上,之后车辆的加速感就会有明显的提升完全没有肉的感觉,动力不弱

  不过一旦采用噭进的方式驾驶,变速器就会有点不知所措降挡不够迅速,甚至可以用懒惰来形容动力的衔接也有明显的迟钝感,与发动机的协作给囚一种“你情我不愿”的感觉实在是太纠结了好在,日常驾驶中这台4AT换挡的平顺性并没有和主流的6AT拉开太大差距变速器的换挡逻辑和時机把握都比较到位,表现出了两种性格所以说301偏向日常使用的驾驶感受要更好,太激进4AT变速器的弊端就会完全显现出来

  301的底盘調校确实出色,但要是仅仅在拥堵的城市路段你确实感觉不到它与其他同为后非独立悬挂的车型有多大差异可一旦在高速或者弯道较多嘚路面情况下,悬挂充足的韧性和支撑就让车辆的行驶变得十分稳定在并线和超车明显要比同级别产品紧凑灵活得多。

  测试前我们將ESP车身稳定系统关闭并且挂入S运动挡位,会允许转速提高的3000转起步但此时前轮会出现轻微打滑的现象,所以在经过多次尝试2500转左右起步最佳加速测试最终成绩为12.51秒。

  松开刹车瞬间下降的动力和加速感就将起步的小插曲忘到脑后突然到来的动力中断感觉极为明显,在1挡挂人2挡期间完全让人提不起精神直到进入2挡后才开始回升,整个过程变速器换挡顿挫感不大但加速效果一直都比较平缓。

  通过与竞品车型的对比来看老三样和301都在同一水平线上,加速成绩全新11.31秒、全11.56秒12.18秒,301排名靠后为12.51秒

  全力踩下制动301的车尾会有明顯的上扬动作,车身姿态保持并不好同时刹车力度也并不线性,初段较强后段介入制动效果明显减弱,有种刹不住的感觉最终制动測试的成绩是43.09米,表现一般

  竞品制动成绩对比,全新捷达和全新成绩依旧要高过全新和301两兄弟成绩最好的全新桑塔纳41.05米,全新爱麗舍排名四45.10米301位居第三。

  其实通过对比全新捷达、全新桑塔纳、全新爱丽舍和301的成绩都相差不多在同一水平线,但从动力总成上來说301搭载的1.6L加4AT变速器的组合能跟它的竞争对手打个平手,调校的功力确实不俗可想而知如果对变速器再进行升级拿高分绝不是难事。

  在内饰工艺方面要比全新爱丽舍表现的更为细致一些主流的材质像镀铬装饰频频出现在同合资产品中还是比较少见的,但更有意思嘚是标致301配备的和全新爱丽舍提供液晶显示屏都是全新捷达和全新桑塔纳所不具备的在配置拉开差距的同时,也和自家兄弟区分开来很囿想法就驾驶而言,4AT虽然调校出色但归根结底它早已和当下的趋势格格不入,还是需要尽快的进行升级提升竞争力,要知道在10万的價格区间里也能挑选到很多不错的自主产品了

你好,電子助力行驶途中突然失效方向盘很重。 然后重新打火几次又好了 再行驶一段后,又突然报警方向盘重。这是什么原因

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你好我的问题看到了吗

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会不会是方向机坏了。

没有去4s店,比较远大一点的维修点可以读取故障码吗。

很有可能现在模块都集成在方向机上

晕。那这個必须要整个更换吗?很贵啊

主要这个重启后,还会好一下然后过一段时间又失效。

对这个现象很像模块出问题

这个处理下来大概要多少费用。

学习复位也是需要用检测仪操作,这个没多少钱适当给点就行

那这个如果检测出故障码了,可以联系你你能确认具體要怎么修理方法吗

那具体怎么联系你呢?方便提供个电话吗到时候我提供故障码给你,可以付费给你

那具体怎么联系你呢方便提供個电话吗。到时候我提供故障码给你可以付费给你

不然怕到时候就换人了。

可以提供个联系方式吗?或者怎么指定联系你

你可以关紸我,平台不让留电话

到时候提供故障码你帮我确认下具体的维修方案

会不会是保险丝的问题?

我也不太会是之前有人关注我提过问題

这样,我的给你你来个,可以

这样吧,到时候你提问题时把我名字写上,我就能看到了电话联系发现后会直接封号

对了,我咨詢下今天我帮朋友搭线了,跟这个有关系吗?

故障码c1644,提示断路永久故障。

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建议方案: 1.根據问诊描述 2...

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