求助贴,踏板摩托车化油器油针安装漏油,空气滤清器里都是油

  •  当摩托车经常在高速行驶、爬坡、超车等情况下工作时就要求 发动机能发出最大功率,此时油针调整挡圈一般都在油针最下一道环 槽当柱塞上行到3/4开度到全开位置时,油针下端与喷油嘴间的间 隙最大从喷油嘴喷出的汽油主要受主量孔大小的限制,可通过改变 主量孔的大小获得高速调整是通过改变主量孔的大小来实现的。一般很少进行高速 调整只有在特殊需要情况下才进行。
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从头开始说吧车子是100cc鬼火二代,苏美达林海的机器TK化油器。
踏板车子行驶了3100公里上个月一天晚上在街道低速行驶中突然自动熄火,电路正常推到路边电启脚启N次均打不着,其中脚启动的时候感觉踩的时候没有阻力没有压缩于是推回家准备第二天推到修理店。
第二天早上电启打了几下居然打着了但是没有怠速,一松油门就熄火推到修理店,师傅检查了油路说是负压开关坏了换了一个,再打就能打着了
但是问题来了,修好這个怠速就开始不稳1200转有个7、8秒立马上2400转,再有个一两秒又下到1200转感觉很规律。师傅用高压**吹了空滤但是还是依旧。第二天师傅清洗了化油器依旧不稳,师傅说冒蓝烟有点烧机油但是我看机油尺跟我刚开始换的时候高度基本一致,而且已经跑了1000公里了于是师傅調高了怠速让我慢慢骑。
这周跑了下以前行驶转速能上转,速度能上76-80现在只有到7600转,速度70-72的样子这个我也能接受,但是问题来了,满油门行驶中70码突然自己减速到50码是什么鬼转速从7600直降到转,油门也没松不松油门速度自己继续降,松油门再给油速度依然上不去然后排气管噗一声,再等几秒再噗一声然后速度再慢慢上去。
昨天到修理店师傅说是换火花塞换了火花塞就好了。换下来的火花塞看着有积碳燃烧不好,可能混合比过浓
然后网上搜索有可能电子风门坏了,打算把它拆开换零件的顺序结果没拆开,就拿塑料纸把那个电子风门下面那个铝件的三个眼给堵了另一个调节混合比螺丝,我今天自己调了下TK的化油器,顺拧到底逆拧两圈半然而还是没能解决问题,怠速放炮问题依然如故。
另外还有一些小问题怠速排气有黑烟,空滤后面有个小透明软管老是有油高速松油门能闻到濃浓的尾气,突然松油门停车很容易熄火
请各位老师看看究竟怎样修?
混合比过浓昨晚拆下化油器,调了油平面浮子上调3毫米,油針没动怠速混合气螺丝拧到底再拧出2圈半,换了新的电子风门装车。中午试车发现问题依旧,怠速不稳高速没松油门突然减速然後给油给不上,放炮最终发现是修理店换的负压开关质量不行,给油不稳定当初开关30,手工费20一共50元。网上买空滤的时候买的负压開关换上一切问题都解决,试车没再出现减速放炮,怠速调到1400转很稳定,排气拿纸巾试了下没有变黑,以前是变黑的
准备跑个幾天了再按网上说的方法再调下怠速混合气。

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