j6解放钢头上的闷头是什么漏油是怎么回事

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解放J6气囊減e68a7a震座椅下面气囊有阀门

减震气囊为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性汽车悬架系统上一般都裝有减振器或气囊减振,广州金威目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器

减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态

在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动 若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母若減振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不┅时再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 

如果减振器没有漏油的现象则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常则应进一步汾解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张彈簧是否过软或折断根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减振器与鋼板弹簧、车架或轴相碰撞胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的应查明原因,予以修理 

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N压缩行程最大阻力为490~686N。

如果没有试验条件我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减振器下端吊环内用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感则表明减振器基本正常。

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