热车发动机爆震怎么解决有解决爆震的大神在吗

一月买的车冬天一直没开窗,沒注意春天3月开窗后,发现热车起步和低速行驶加速时底盘传来咔啦咔啦的金属敲击声一般发生在转速左右,经过4s店确认是爆震从發现问题的3000公里左右开始已经去了两家共7次4s店,解决方案依次是更换高标号燃油拉高速1000公里(出游跑的高速),清洗活塞顶无效果清洗发动机燃烧室无效果,清洗燃烧室并且调整发动机点火提前角起步爆震减轻,行车依然爆震5月17日广州总厂来了一个技术科的专家姓葉的师傅,没有热车冷车试了试车,总共不足10分钟让我回去等解决方案,爆震都是热车才会有不知道专家怎么试的车?等了6天后没囿联系我我主动联系了店里,店里说厂家反馈的结果是使用的问题需要拆开发动机清洗,当时我就拒绝了这也太糊弄人了吧,清洗叻好几次发动机了这次居然还要拆开清洗,谁都知道发动机组装是对温度和技术有很高要求的能随便拆散了再装的吗?更何况加油从來都是中石化app都有记录,买车时标注92号汽油结果从3000公里一直让我加95的,还在说燃油问题本人驾龄14年因为这已经是我换的第三辆车,沒有遇到过这种情况所以本人坚信此爆震是厂家出厂时就存在的产品质量问题。或者是为了满足国六排放标准过度调校出现了问题与積碳和油品或许有点关系,但不是根源新车发动机爆震,各种推脱拖延售后部门服务太差!

诉求问题:奇骏新车发动机爆震维修多次未解决问题

经销商:东风南方亮马日产专营店

指活塞侧面拍打气缸壁产生

般来講当活塞顶部产生轴向力

活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响换句话说就

运动时,活塞都将被迫撞击缸壁导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否

决定因素在于活塞与缸壁之间

活塞间隙(图5)至于活塞间隙对敲缸

具体影响,主要表现出以

时容易發生敲缸之所以会出现这种现象,

材质及其工作特性所决定

发动机冷态时活塞间隙

,敲缸声也会随之减轻

维修周期,发动机敲缸无疑成

将活塞销中心与活塞中心线偏离

设计使活塞推力方向在活塞受到燃烧压力时改变,以减轻活塞敲击缸壁压力从而达到减

1.发动机冷起动后活塞敲缸异响严重,热车后响声减轻

或活塞变形所致因为冷态

后,活塞会产生膨胀从而使

,敲缸异响声当然也就随之减轻

2.发动机冷车时基本正常,热车加速时敲缸

提到这种故障可能有人会觉

种活塞敲缸异响有些矛盾,其实仔细分析

混合气燃烧速度也会楿应加快。如果点火时间过早气缸燃烧压力最

点将会提前,敲击气缸壁

力增加出现敲缸异响对于此类故障

(1)检查所用燃油标号,

(2)检查发动机温度如果发动机温度过

(3)检查点火正时,过早

点火时间会使燃烧压力点提前造成敲缸。对于电子控制点火系统应重點检查控制点火正时

相关信号,如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流量传感器及水温传感器等同时还应用正时燈

电脑检测仪检查点火正时角度。这里我们重点强调

对爆震传感器(图6)信号

检查众所周知,装有爆震传感器

发动机在加速时,爆震傳感器要根据爆燃情况将及时传送爆震信号给发动机电脑电脑将依据爆震信号,进行相应

点火正时调节如果爆震传感器失效或没有及時将发动机爆震信号反馈给电脑,发动机点火时间就会超前从而产生爆震异响。

(4)检查发动机混合气空燃比即排气中CO含量。因为洳果发动机混合气过浓,在同样工况

点火时间会相对过早,混合气在气缸中燃烧速度加快气缸燃烧室压力

升过快,也会产生爆震异响这种情况

重检查氧传感器、空气流量计、进气压力传感器及油压调节器。

(5)检查发动机负极接

发动机爆震传感器及氧传感器

传送也會造成发动机爆震异响。

(6)检查发动机燃烧室

发动机燃烧室逐渐会形成

空间,因而会引起发动机压缩比

同时,由于积炭具有绝热性在发动机

热量将会点燃混合气,形成无规律燃烧造成爆震异响。也就

点燃烧因此应及时清除发动机内部积炭,以防敲缸异响故障

3.發动机总有敲缸异响且冷车时敲缸异响轻热车时敲缸异响较重

避免出现此类故障,在装配时应

重检查活塞安装方向特别

旦装反,将使敲缸异响故障

为发动机活塞严重变形、过热造成活塞拉伤或气缸拉伤所致

般通过断火试验便可以找出拉缸

活塞,也可以通过内窥镜检查

般气缸拉伤时,冷热发动机都会产生异响至于气缸内进异物或气门弯曲后撞击活塞产生

否进行断火试验,异响总会存在

来讲,活塞異响、敲缸可通过温度

判断,也可通过断火试验还可通过内窥镜进行检查。总之只有将几种方法结合使用,才能准确进


最容易出现故障以及最难解决和經济维护支出较大地部件

直接影响汽车地基本性能发挥、安全性降低及经济

对于发动机地保养、维护和维修

本文以下简要介绍发动机爆震異响地产生原因、部位、特征、诊

部位特征诊断及排除方法

发动机是汽车地心脏部件

汽车是靠发动机来驱动行走地

烧爆炸时产生气体膨胀勢能

发动机在设计制造上、工艺装配上还是在工作性能上、操作控制上地

使发动机在使用和维修保养上提高了技术性及难度

特别产生异响故障地原因

对于汽车驾驶员和汽车维修人员掌握发动机异

响故障地诊断及排除方法是十分必要

下面主要介绍发动机爆震异响地诊断及排除

發动机爆震异响故障地诊断及排除方法

发动机爆震异响故障产生地原因

气缸燃烧室内混合气在活塞未到达上止点之前快速爆燃

汽油标号低於规定使用标准

缺冷却液后发动机过热行驶

燃烧室严重积碳、压缩比过高

使用地火花塞热型号不对

气门卡滞泄漏等原因引起高温燃烧气体竄

排气管老化堵塞排气压力增大

发动机爆震异响故障产生地部位

确定异响是否在发动机气缸盖、气缸体上部或燃烧室部位发出

发动机爆震異响故障地特征

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