苏州市72月15日西安限行日中环外地车限行吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-02 01:11 标签： 苏州市外地货车限行图
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中环快速路全线正式启用 哪些车辆禁止通行？
昨天(7月16日)，市政府发布了关于城市快速路交通管理的通告。明确相关车辆禁止在中环上行驶，该规定将于9月1日起正式实行。按照今天发布的《通告》，禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用车、轮式专用机械车、履带车、载货汽车和悬挂教练车、试车号牌的车辆，以及其他影响城市快速路通行安全的车辆进入中环快速路。苏州市交警支队副支队长张钧说，中环快速路跨度很大，如果这些货车在上面行驶，会对小客车有干扰。禁止这类车辆通行，也是保障市民出行安全。为了加强监督执法，交警部门还专门成立了中环高架大队，对违法闯入中环快速路的货车，处以罚款100元、扣三分的处罚。该规定将于9月1日起正式实行。（新闻来源：名城新闻网）
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网易苏州图集2017年苏州外地车限行通知,最新限行路段范围及时间
2017年苏州外地车限行通知,最新限行路段范围及时间
发布日期： 18:23:07
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如下苏州外地车限行通知,最新限行路段范围及时间是网小编整理的，由于2017年政策尚未出台故继续沿用往年版本,如有变动，以官网为准。苏州外地车限行通知　　去年11月底，市交警支队曾就高峰时段限行机动车方案向社会征求意见，得到了社会各界的积极响应。根据反馈和进一步调研，昨天，市交警支队再次向社会公布了《非苏E号牌小客车高峰时段内环快速路(不含延伸段)限行管理措施》的社会征求意见稿，针对新的限行方案向市民集思广益。　　据统计，截至今年2月底，全市机动车保有量已达331万余辆，其中汽车317万余辆。市区机动车167.8万余辆，汽车136.8万余辆。内环快速路作为连接古城区与城区其他道路的主要交通环线，设计流量为双向8400辆/小时。目前早晚高峰期双向的平均车流量已突破10000辆/小时，西环高架双向流量更是突破12000辆/小时，经常处于超饱和运转状态。其中，非苏E&号牌小客车流量约占内环快速路总流量的17%，非苏E号牌小客车的违法行为和事故占比分别约为17%和19%。　　去年11月23日，市公安局交警支队提出了高峰时段内环快速路及以内地面道路限制外地车辆通行的限行研究方案，向社会广泛征求意见。在信息反馈中，虽然赞成者占了绝大多数，但是也存在反对的意见。争议主要集中在：1、外地车辆的限行不利于苏州商贸和旅游的发展;2、影响外地来苏人员正常就医、学习和工作。　　根据以上意见，结合实际调研，同时参考已实施限行城市的经验，为了最大限度保证本地居民高峰期间通行的刚性需求，同时兼顾外地车辆在我市的通行需求，现将调整后的研究方案公布如下：　　1、禁行范围：内环快速路(不含友新快速路、苏福快速路、独墅湖快速路、吴东快速路、娄江快速路、上高路高架快速路、太湖高架快速路、西环北延快速路等八条延伸段)。　　2、禁行车种：7座以下(含7座)非苏E号牌小客车。　　3、禁行时段：周一至周五工作日(法定节假日除外)7：00―9:00，16：30―18:30。　　注意：前一研究方案涉及的内环快速路以内地面道路不在现方案中考虑。　　市民对于该研究方案如有相关意见和建议，可以在日前通过以下方式进行反馈，电话：371135;电　子　邮　箱;邮寄地址：苏州市高新区新元街199号(邮编：215129)。欢迎市民踊跃发表意见，群策群力，共同改善城市交通。　　更多相关阅读　　苏州对外地车高峰期内环快速路限行&向社会征意见　　昨天，市委政法委举行通气会，政法相关部门回应了社会关注的一些热点问题。　　到2017年2月底，苏州的机动车保有量已经达到331万辆，其中汽车317万辆，在全国排第六。　　在通气会现场，市公安局方面介绍：目前，全市317万辆汽车中有150多万辆在市区，所以，在工作日早晚高峰时段，市区一些路段会出现拥堵现场。由于苏州外地号牌车辆比重较高，去年底，苏州交管部门通过借鉴其他城市的管理经验，发布了限行征求意见：拟在内环快速路范围内，对外地号牌小车进行限行。最近，苏州交管部门将结合各方意见对征求意见再进行调整，调整后还将面向社会征求意见。征求意见截止时间为3月底。　　苏州市公安局交警支队副支队长朱强说，去年的征求意见是对外地号牌小车高架不让走，地面也不让走。这次改成高架早晚高峰不让走，地面让外地牌照的车辆走。时间上周一到周五&早晨的7点到9点，下午16点30分到18点30分，车型是七座以下。　　今年1月，苏州知识产权法庭正式揭牌成立，一个月来，共新收案件93件。由于知识产权案件中技术类案件所占比重很大，为保证这类案件的审判质量，今年，苏州将在国内率先尝试建立技术调查官制度。　　记者从发布会上了解到，今年，苏州还将继续推进社会治安重点地区的挂牌整治，全年已确定了116个重点地区。　　这些地区主要是包括城乡结合部、城中村、车站、码头等社会治安比较复杂的地区，通过这些重点地区的整治，来增强百姓的公众安全感和法治满意度。扩展阅读　　23日，苏州科技城管委会与苏州高新创业投资集团携手努力，与澳大利亚墨尔本市政府、澳中科学家创业协会、墨尔本大学及墨尔本皇家理工大学，在墨尔本共同签署了合作备忘录，江苏省和维多利亚州将共同打造中澳历史上第一个共建的科技转化平台――“江苏-维州研创中心”。　　江苏-维州研创中心”由离岸孵化器(墨尔本)与在岸加速器(苏州)构成，将采用“离岸研创孵化”与“在岸创业加速”的两地接力孵化模式，本着互惠、互利、互信的原则，围绕新一代信息技术、新能源、医疗器械及生命健康等领域，推动科技创新、技术成果转化转移。计划在6个月之内，完成在、离岸孵化器载体建设，在墨尔本市的支持下，及时建立运营载体、完善运营模式、实现人员到位。　　澳中科学家创业协会会长富尔江博士表示，此次合作对于进一步推动双方互利共赢、创新发展具有深远意义，标志着双方的深度合作进入一个崭新的发展阶段。　　据悉，合作平台建立后，澳中科学家创业协会和苏州高新创投集团将共同发起设立总规模1亿元人民币左右的平行天使投资基金，同时重点针对产业转化、创业加速企业发展，设立风险投资专业基金，总规模约3亿元人民币。澳中科学家创业协会作为该平台发起人之一，将负责离岸孵化器(墨尔本)的筹备、载体建设以及日常运营。　　苏州高新区区内各方也将以此次合作为基础，通过离、在岸孵化器的建设，围绕新一代信息技术、新能源、医疗器械及生命健康等领域，集聚高端要素尤其是高端人才，力争成为维州墨尔本市、苏州高新区之间创新交流的桥梁。　　据悉，未来，苏州高新区还与拟进驻在岸加速器“科学家研创工作室”的部分科学家进行了交流，就进驻、引领孵化等事项进行了对接，并与墨尔本大学、皇家墨尔本理工大学及有意加入的其他大学在双向合作、离岸孵化、在岸加速等方面进行了深入洽谈。预计四月中旬，墨尔本市政府及其他澳合作方将携首批适应性项目赴苏州科技城进行落地考察、对接。
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