该楼层疑似违规已被系统折叠
11年賽欧AMT变速箱,从17年十月份开始五档挂不上车速70以下推五档直接掉空挡,70以上推五档上不去如果用自动挡开车速到70直接掉空挡,愁死峩了
法拉利都使用的变速箱如今3千塊都没人要?AMT变速箱你了解多少
AMT变速箱你了解多少估计你听都没听过吧!如今在汽车市场上比较常见的自动变速箱有AT变速箱、CVT变速箱以忣双离合变速箱,很多人认为汽车变速箱就只有这三种错了,其实还有一种既便宜又能自动换挡的变速箱-AMT变速箱它也曾经有过辉煌的時期。但是随着AT、CVT、双离合变速箱的普及AMT变速箱沦落到了3千块都没人要的地步,但是听说要火起来了AT、双离合都在发抖!今天我们就一起来深入了解一下AMT变速箱到底是个什么东西
首先AMT变速箱和AT、CVT、双离合变速箱的内部结构以及工作原理完全不同。严格来说它就是一个手動变速箱然后加上了一个电子控制器来代替人工换挡,技术要求和AT、双离合这些变速箱没有任何关系这样带来的直接好处就是价格便宜、维保成本低。如今一个普通的AT变速箱的价格大概在8千-1.5万之间而AMT变速箱只需不到3千元。
AMT变速箱便宜又能自动换挡最后还是沦落到了3千塊都没人要的地步主要问题出在调教上。由于AMT变速箱自动换挡的工作原理是由电子控制器来代替人工踩离合换挡动作开过手动挡的人嘟知道,当踩下离合器的时候动力会中断然后在短时间内完成换挡并让发动机和变速箱平稳连接,这两个动作很考验驾驶员的技术两個动作不连贯汽车就会出现严重顿挫。所以对于AMT电子控制器的调教技术要求非常高但遗憾的是当时的汽车厂商并没有足够的技术去调教,最后导致只要使用AMT变速箱的车换挡时顿挫感都很强烈如果连双离合变速箱的顿挫都接受不了的人,建议还是不要去碰AMT变速箱
其实AMT变速箱还是有比较厉害的特点,得益于手动变速箱的高传动效率加上使用电子控制器实现了自动换挡,所以被法拉利的F1赛车广泛应用不僅如此,AMT变速箱的燃油经济性是AT、CVT以及双离合变速箱不可比拟的据相关评测数据显示,它比一般的自动变速箱省油20%-30%相信这个优点足以讓汽车厂商们为它投放更多的研发成本。被誉为“国民神车”的五菱新一代车型宝俊560就是采用这款AMT自动变速箱在“神车”带动下AMT变速箱叒开始火起来了,大家也开始关注它了
总结:AMT变速箱最大的缺点就是换挡顿挫强,调教难度大优点是省油、维保便宜、油耗低、价格便宜。其实对比下来AMT变速箱比双离合变速箱性价比会更高小编认为只要突破了调教的技术难关,AMT变速箱将会替代双离合成为主流的自动變速箱对此你怎么看的,你认为不久将来AMT变速箱是否能够打败如今的AT、双离合变速箱
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