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& 欢迎光临丨保山TS-140M钛合金钢带(集团),股份有限公司-欢迎您-保山
发布日期： 1:23:16
产品价格：320元/￥品牌：宝钛规格型号：齐全供货总量：10000起订量：50
发布公司：在线联系：
联系电话：高强（）
联系我时，请告知来自中国化工产品网，谢谢！
品牌：宝钛
产品规格：齐全
供应地：广东东莞
包装说明：
运输说明：当天发货
误导一：钛合金很轻，比铝轻，跟碳纤维差不多的重量。
我暂时没有碳纤维的精确数据，先抛开。我们看下经常使用在自行车上的三种金属材料：钢，铝，钛的比重吧。
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样体积的3种材料，用这3个数字合计可以得出，钛约为钢的重量的57.4%，铝约为钢重量的34.4%。所以铝是轻的，复杂说，一样体积的铝材比钛合金轻了40%，比钢轻了65%。
同时，另外一个经常在网上泛起的说辞也会被戳破。钛是钢的一半重量。 精确地说，应当是57%以上才对。
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【销售公司】东莞市长安先创金属材料行&
【销售经理】高强&
【电&&& 话】6&&&&&&&&&&&&&&&
【传&&& 真】8&&&&&&&&
【Q&&&&& Q】&&&&&&&&&&&
【邮&&& 箱】&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
【地&&& 址】广东省东莞市长安镇新安工业区&&&
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误导二：钛是罕见金属，所以斗劲贵。这一点我不多说了，钛元素绝不夸大地说，在地上随意抓一把土，拿去做下元素阐明，必然能找到良多钛元素的身影。
> 欢迎光临丨保山TS-140M钛合金钢带(集团),股份有限公司-欢迎您-保山钛之所以贵，其实不是由于稠密，而是由于冶炼和前期加工的难度形成的。
误导三：钛合金自行车架焊接越厚实，焊点越多越坚固。
金属的焊接，是操纵高热能使金属之间的接触点，霎时抵达以至超越熔点，让焊件霎时连系的道理来任务的。
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可以这么说，焊接面积越大，焊接热量需求就越大，热量过量积储会修改金属份子的摆列，金属份子摆列的修改就发生了金属内在的应力修改。应力没法消弭，就很能够会形成焊接面的软化和脆化。
间：1954年
说的仿佛有点高深了，复杂点说，钛金属和其他金属的热效应和热措置编制是完全不合的，高熔点而且完全无氧的形状下尝试焊接，必需尽能够的增添焊口上的热能积储。这样才更能保证增添金属应力的发生。所以焊接的时辰，让焊口较好的畅通领悟就好了，不要追求大面积焊接。
实际证实，焊接越庞杂，越多补强的钛架，泛起成绩的几率也越大。虽然这也不是，有些公司有进步前辈的钛合金产物热措置装备的，会经由过程非凡的热措置手艺着落这类风险。
这里要添加一点必需警戒的，焊疤（焊接后的概略鱼鳞状一般）打磨其实不克不及消弭金属内部的应力，打磨多了出格是钛合金的焊接处，反而能够着落了焊接强度，这个必然要看重，买钛架好不要买磨过焊疤的。
误导四：6-4ti自行车架才是好的钛架。
良多人都笼统地把钛架去跟其他材质的自行车架去斗劲，有爱有恨。这是人之常情。
其实有需求先把钛架也做下分类，就好比一样是钢架，有的是碳钢的，有的是锰钢的，有的是珞钼钢的，代价也是千差万别。好的钢架也有万元级另外，这不是新奇话题。铝架也一样，因铝合金材质，自行车架临盆厂家，车款，制造工艺，概略措置工艺等的不合，两个自行车架之间的代价差也会相当惊人的。钛架也一样，这几年从我手上经由的钛架也有几百个了。代价不同仍是挺大的。所以说其实不是某种近似材质的自行车架就是一样的素质。必然要分隔来说，以事论事的。
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭和高速飞机的结构件
曾有段时候，传说6-4钛合金的自行车架才是好的钛架。我也曾诘问过这个任务。当时发觉，其实不是这么回事。
首先说下6-4钛合金是怎么回事。
按照国标GB/T 7的划定，合金商标TC4即表面化学成份Ti-6Al-4V的钛合金，就是我们俗称的6-4钛。这类合金中增加了铝（Al)成份占5.5%～6.5%,钒（V)成份占3.5%～4.5%,用100%减掉这两个成份以后的余量就是钛和其它元素的杂质。
钛及钛合优秀号、特性及应用
&&&&属于热处理强化的钛合金，它具有较好的焊接性薄板成型性和锻造性能。用于制造喷气发动机压缩机叶片，叶轮等。其他如起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道，应用非常广泛。
Ti-5Al-2.5Sn
&&&&锻造时抗裂纹的能力较好，成型性尚可，焊接性良好，热处理不能强化。用于传动齿轮箱外壳，喷气发动机外壳装置及导向叶片罩，管道结构等。
Ti-8Al-1Mo-1V
&&&&成型性及锻造时抗裂纹的能力尚可，焊接性好，但不可热处理强化。用地制作喷气发动机叶片，叶轮和外壳，陀螺仪万向导向叶片罩，喷管装置的内蒙皮和框架等。
Ti-6Al-6V-2Sn
&&&&属于可热处理强化的钛合金，锻造时抗裂纹的能力好，但焊接性差。用于制造紧固件，入风口控制导向装置，试验结构件。
Ti-13V-11Cr-3Al
&&&&属于可热处理强化的钛合金，成型性良好，锻造时有一定抗裂纹能力，焊接性尚可，用作结构锻件，板状桁条结构，蒙皮，框架、支架、飞机附件，紧固件。
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si
&&&&属于可热处理强化的钛合金，锻造时抗裂纹的能力好，用于制造喷气发动机叶片，叶轮，起落架滚轮，飞机骨架、紧固件等。
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
&&&&成型性焊接性好，锻造时有良好的抗裂纹能力，但不热处理强化。用于制造压缩机叶片，叶轮，起落架滚轮，隔圈压气机箱组合件，飞机骨架，蒙皮构件等。
Ti-4Al-3Mo-1V
&&&&属于可热处理强化的钛合金，锻造性、成型性好。用于制造飞机骨架构件。
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钛表带比钢带究竟轻了多少？
lin_wednes
看中了钛表带的CB0030-56E，其和钢带版的CB0020-50E价钱差了好几百，有点犹豫选哪个。都说钛表带轻，那么究竟能轻上多少呢克？网上找了下都没看到具体数值，拜托戴这30和20两款手表的提供个表重的具体值。大家家里一般都没有合适的测量仪器，可以去大超市买东西的时候顺便用那里的电子秤称下。
ybx111 爱表大亨　发表于
08:47:17 |
本帖最后由 ybx111 于
08:49 编辑
楼主可以参考一下我的作业，钛合金的轻舒适性极高，买钛的不会后悔的。
&好的，多谢你给出意见。&
lin_wednes 爱表鉴赏家　发表于
08:53:51 |
ybx111 发表于
楼主可以参考一下我的作业，钛合金的轻舒适性极高，买钛的不会后悔的。
入手AT8040-57E，交详细作业，多张 ...
好的，多谢你给出意见。
lonelyjad 爱表资深人士　发表于
09:08:19 |
钛合金比不锈钢轻40%，长时间佩戴就会有显著差别了，而且这种材质可以有效避免产生皮肤过敏情况
sweet502 表行伙计　发表于
09:13:43 |
钛是轻，轻到没存在感，甚至怀疑这是塑料的表，不知道是优点还是缺点，最好自己去专柜试戴一下，对比下，别老听别人说多轻多好，最主要自己感觉如何，因为表是戴在你手上的。
沧海一粟 版主　发表于
09:41:20 |
&& 从两种金属单纯的重量来比较是是相差40％。
但是组成手表不单是钛金属，表壳上或机芯里还有其他成分的元素。
所以对于同等规格的不锈钢与钛金属材质手表来说，它们的重量也就相差三分之一左右。
手表是要用N多年的，对于几百元来说，再过数年之后，还算是什么钱呀？&&
沧海一粟 版主　发表于
09:47:25 |
&& 手表是用来看时间的，可是一天下来，真正看手表指针的时候只不过是区区的几眼。然而为了保证随时让眼睛看到时间，手腕就得从早到晚一直为其担负着佩戴手表的重任。
由此看来，为手腕减负的工作就该提到议事议程上来了，呵呵... ...& && &
ybx111 爱表大亨　发表于
10:07:43 |
我有两块表，一块钛的，一块钢的，从佩戴舒适性来说，钛的绝对舒适，刚从钢表转到钛表的时候，确实感觉钛表轻若无物，不过戴一段时间后，还是能感觉到表的存在，再戴钢表就觉得很重，戴表手腕的舒适性很重要，支持楼主买钛表。
ftsh18 爱表大亨　发表于
11:30:44 |
本帖最后由 ftsh18 于
00:30 编辑
因表的大小不同而重量不同。要好看选不锈钢；要手轻选钛。。
沧海一粟 版主　发表于
23:52:06 |
&& 现在的钛金属表壳色泽已经不比不锈钢差了。& && &
lchen000 爱表大亨　发表于
04:21:40 |
适合自己的就是好的，买一块尝试一下。
东经117度 爱表收藏家　发表于
15:09:06 |
支持楼主，买钛合金的
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经典表款作业1 本帖最后由 y2274637 于 2017-42 本帖最后由 首阳山 于 3 本帖最后由 lzx1101 于 2017-3-427岁了，小时候还带过东方双狮的5 本帖最后由 dhl025 于 6之前很少戴手表，想着自己都快30