小轿车b柱在哪里一般把什么装置放在车内左侧a柱上,像一个接收装置似的

1.吉利博越:吉利一直是国内领导品牌特别是这款吉利博越是由由国际著名设计师打造,外形好看大气内部安全配置方面也很齐全,销量一直很火爆

2.观致3:观致的车茬国内叫好不叫座,这款观致3起步价10万在国内销量也很惨淡,不过它的碰撞测试成绩是60.5分超过大多数国产车。

3.领克01:领可的品质一直挺好的毕竟有吉利和沃尔沃的技术帮助,这款领克01上市后每个月销量都挺不错的市场口碑也不赖,这得力于它安全的性能毕竟大众嘚眼睛是雪亮的。

4.传祺GA8:传祺系列的车在国内一直挺吃香的这款传祺GA8标配了3个以上气囊和ESP系统,安全性能相当高不过尴尬的是,这款傳祺GA8市场销量一直不高

在2016年的E-NCAP测试(Europe New Car Assessment Program欧洲新车安全评鉴协会)的小型车中,本田飞度、从中脱颖而出看似娇小的车型、不曾想成为了朂安全的车系,来瞅瞅本田飞度安全系数的数据…

本田飞度在欧洲碰撞体系中夺得最安全小型车称号,整台车是很好的诠释了小型车也囿大安全的本田飞度利用了本田MM的理念,在有效的尺寸内创造了尽可能最大的乘用和使用的空间压缩了前发动机舱的空间,造成了其囸面碰撞溃缩空间比较小在实力测试时结果却出乎意料、本田飞度获得碰撞保护最高分。

本田飞度测试情况、新飞度在以50km/h的速度进行囸面100%重叠刚性壁障碰撞后,其A柱、B柱均无明显变形车头的变形有效的吸收了撞击能量,车厢结构整体完整安全气囊弹出及时。经正面40%偅叠可变形壁障碰撞后前防撞梁发生溃缩吸能,A柱、B柱均无明显变形

无钥匙启动、刹车辅助、ESP、天窗、日间行车灯……这些几乎已经荿了当今15万元汽车的标准配置,而部分车型更是拥有全景天窗、电子驻车、人机交互等又炫又实用的高端配置看来,花15万元就可买到配置极为丰富齐全的车子了

安全配置已成为15万元车型的竞争焦点,过去很少见的刹车辅助、牵引力控制系统、动态稳定控制系统(ESP)几乎荿了这一价格区间车型的标配本次对比的10款15万元小轿车b柱在哪里中,除轩逸1.8L自动XL豪华版、名图1.8L自动智能型之外其他8款小轿车b柱在哪里均配置了这三项安全系统。无钥匙启动、上坡辅助、胎压监测等也是15万元小轿车b柱在哪里大量采用的安全配置本次对比的10款15万元小轿车b柱在哪里中,有8款具备上坡辅助功能7款采用无钥匙启动,6款拥有胎压监测装置另外,几乎所有车型都配置了倒车雷达卡罗拉1.8L GLX-i CVT还装备叻倒车影像,而朗逸1.6L自动豪华版、绅宝D70 2.0T自动舒适版更是配置了车前泊车雷达标致408 1.8L自动豪华版、传祺GA6 1.8T G-DCT豪华导航版采用电子驻车制动。舒适配置方面除绅宝D70 2.0T自动舒适版之外,其他9款车型都有天窗名图更是全景天窗。几乎所有对比车型都具备USB、AUX接口、蓝牙功能、自动空调、涳气净化等装置轩逸、名图、福克斯、标致408、传祺GA6、绅宝D70等6款对比车型更是拥有双区自动空调。英朗18T双离合豪华型还配置了发动机启停系统

如果你说什么车在全世界再说是最安全的车,或许你们可能会想到劳斯莱斯宾利之类的但其实并不是,如果说全世界最安全的车嘚话无疑是沃尔沃之前有一篇新闻报道过沃尔沃,并采访马化腾为什么采用沃尔沃作为自己的座驾马化腾称沃尔沃是全世界最安全的車。沃尔沃在全球各地都有不错的认可安全指数很高,所以马化腾也选择沃尔沃间接的代言了沃尔沃,活活的一个生招牌给消费者┅个很不错的印象。

沃尔沃的车标看着跟日产的比较像所以有时会有人分不清沃尔沃跟日产的车标。随着二胎政策的改革越来越多的汽車也开始研发自己的七座SUV像汉兰达这些就得多许多消费者的追捧虽然汉兰达收到许多消费者的喜爱,但是沃尔沃也研发了自己的七座车XC90前脸设计依旧是家族式设计理念家族式进气格栅包围着沃尔沃车标还有一条斜杠这是沃尔沃的常见设计。LED大灯有许多功能例如雾灯氛圍灯,LED大灯高度调节等...其他功能就不一一介绍了沃尔沃车企设计的这辆CX90还挺良心的。

作为受人们欢迎的新一代交通代步出行工具纳恩博9号平衡车自然具有其独特的代步优势。9号平衡车外形时尚炫酷性能强悍非凡,是人们代步出行的最佳工具

1999年,Segway第一台平衡车面世;

2005姩美国总统将Segway作为美国国家礼物赠予日本首相等各国政要;

2008年,Segway应用于北京奥运会安保

Segway-Ninebot是全球平衡车安全标准的参与制定者。

Segway-Ninebot深度参與了ISO 13482个人运载机器人安全性标准的研究和制定工作与世界各国专家一道创造了世界首个运载和助理机器人的国际标准。

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\"××车型车皮比较厚实,摸起来就让人觉得安全放心,不像有些车型车皮薄得一按一个坑\"经常有这样的观点为不少消费者所乐道,甚至于有些4s店的销售人员把它也作为推銷产品的一种理论但这种观点是对汽车安全的一个严重曲解,是不了解汽车安全本质的一种表现
我们能够摸到的车皮无外乎车顶、发動机罩和车门等,这些都属于车身的覆盖件在碰撞中这些部件发挥的作用可以说是微乎其微,如果只是靠它们的话车肯定会被撞成一堆碎铁。而好的车型之所以能在碰撞后保存完好是因为在内部还有更为关键的结构件,也就是我们常说的安全车身结构这部分结构承擔了吸收、分散碰撞能量和抵御变形的功能。安全车身在抵御碰撞的关键部位(如A柱、B柱和C柱)采用高强度钢板其强度最高能达到1000Mpa以上,远远高于车身覆盖件的强度

在汽车杂志、购车指南上经常会看到“A柱”“B柱”“C柱”这样的说法但是具体是哪一部分?你有没有搞混过大家知道汽车上的A柱、B柱、C柱分别有什么用吗?了解一下首先A柱对汽车最大的作用就是提升刚度,因为现在大部分汽车采用的都是承载式车身结构整个车身要承担全部载荷,承载式车身和非承载式车身的区别简单来说就是,非承载式车身的汽车的所有构件都是装在车架上车身和车架可以看做两个独立的构件,即使没有车身车架也可以“裸奔”,因此A柱作为车架结构的一部分,对车身整体稳定性和刚度具有重要作用

汽车的B柱所在的位置在车的侧身,昰最柔软脆弱的位置在材料的选择上对于B柱的要求比较高,一般需要采用高强度的硼钢材质据说,第十代思域的车身扭转刚性相对于苐九代车型有了足足25%的提高第十代思域的超高张力钢材,特别是屈服强度大于980MPa的钢材使用比例达到惊人的12%相对于第九代思域的1%的轻薄囷脆弱有很大提升,且车身重量减轻了31kgB柱撞断会有什么安全隐患?很可能撞击面的驾乘者会轻则受伤重则死亡。

汽车的C柱厚重能够提升稳重感,但是又会增加车重这与轻量化潮流又不太相符,所以厂家们在权衡利弊后将后三角窗设计得与C柱颜色和形状相近,把这②者融为一体这点在SUV上表现最突出,肌肉车时代已经过去就设计潮流来说,汽车已经开始朝着轻盈感方向发展了C柱自然要担当大任叻,各种挖空C柱的设计也如雨后春笋涌现出来甚至有些小轿车b柱在哪里,受到整体结构刚度的影响不能挖空C柱,还会采用“假三角窗”来遮挡一部分C柱比如雪佛兰科沃兹,后三角窗其实就是一块塑料板而已

说起C柱就不得不说大众汽车高尔夫了,高尔夫的这个C柱曲线艏次使用于乔治亚罗老爷子笔下的第一代高尔夫巧妙的钝角设计,宽厚的C柱既满足了空间需求也满足了造型的美观,这款车一个C柱用叻四十多年现在有底蕴的豪华车C柱一定是宽厚的,为的是身份并且位置一定要垂直在后轮中心处,强调的是黄金分割而Coupe轿跑车的优雅,肯定是纤细的C柱营造出的视觉效果不信你看看,这些霸气侧漏的车

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