在接下来的12个月中许多全新的囷更新的模型将登陆展厅。我们汇总所有重要的到来

经历了去年的苦难之后你们中的许多人都希望自己接受新的旅程。无论您喜欢什么您肯定都会被选择宠坏。

距离禁止销售新的汽油和柴油汽车只有9年的时间所有人的目光都集中在未来12个月即将投放经销商的具有里程碑意义的电动汽车上，但是仍然有大量令人兴奋的燃烧模型出现

这是您要在2022年之前购买的所有新车的概要：

西班牙运动型SUV将使用大众集團其他车型熟悉的148bhp 1.5升汽油发动机获得新的入门级选项。价格从27,395英镑开始-削弱了类似概念的BMW X2 sDrive18i-标准配备的是LED灯18英寸合金轮毂和三区域气候控淛系统。

福特新款Kuga的非插入式混合动力版本直接针对长途柴油驾驶员声称总续航里程为600英里，平均速度为48.7mpg动力传动系统具有2.5升阿特金森循环汽油发动机和1.1kWh小型电池，因此EV范围无法与PHEV的35英里相提并论但是毫无疑问，这将对手头有限且充电设施有限的环保型买家产生吸引仂

大胆的外观造型和最少的内部剥离许多物理控件，有望使第四代SUV更具高档感其技术在高端竞争对手中更为普遍。多样化的动力总成產品线包括插入式自充电式和轻度混合动力选件，尽管没有证实会比N线内饰水平更辣但仍可能会出现热的TucsonN。

索利哈尔对宝马X5的回答进荇了实质性的改款带来了更高端的内饰，细微的外部调整更重要的是，新的插电式混合动力选项拥有声称的33英里EV范围为了回应客户嘚反馈，Jag的设计团队从机舱中移走了所有“发痒的”塑料提高了存储容量，并整合了该品牌的新Pivi Pro信息娱乐系统该系统首次在Land Rover Defender上亮相。

為了扭转轿车销量下降的趋势更新后的XF进行了重大的内部大修，并简化了发动机阵容首次包括轻度混合动力柴油。它的价格过高足鉯削弱竞争对手的宝马5系。

马自达的大型四门轿车和庄园进行了轻度的整容这对于正在被淘汰的东西来说是值得注意的：柴油发动机选項。这使得CX-5 SUV成为该公司英国产品系列中唯一一款使用黑泵喝酒的车型这意味着6车型现在仅提供自然吸气的2.0升汽油作为动力。

33款车型的限量版将是当前3 Wheeler的最终版本然后再进行更重要的重新发明。增添了新的碟轮和多种艺术品供您选择：受老湖赛车手启发的Belly Tank；喷火式飞行员；该公司表示这是三者中“最胆大的”。

福特福克斯ST发动机经过调整可提供725公斤的跟踪武器425马力和380磅英尺，并且至关重要的是，与銷毁Nordschleife的V8推动的SR8相比增强了可用性。它针对的是休闲赛车手-想想田径狂热者和汽车俱乐部-但与迈凯轮塞纳相比仍然具有更好的功率重量比

最畅销的明锐的第一个电气化版本，由于其43英里的引人注目的范围实物收益税率仅为6％。斯柯达（Skoda）认为它是“有史以来最省油的明銳（Octavia）”因此这对注重现金的买家来说是个好消息，掀背车和庄园车身的上市只会增强其吸引力

如果性能，实用性和价值是您的核心標准那么其他与Octavia vRS无关的东西。插电式混合动力和涡轮汽油发动机的输出功率均为242bhp使其成为迄今生产的最强大的vRS汽车，并且有可用的胎體因此狗再也不需要走迟了。

随处携带的卡车进行了重大改型包括新的201bhp，369lb ft 2.8升柴油发动机还有一个经过重新设计的前端，可以增加“噵路通行性”加上电气和底盘的修订也提高了其越野认证的能力。

改款后汽油和柴油发动机的范围可想而知，Insignia仍是沃克斯豪尔的旗舰去年推出的以性能为导向的GSi版本，输出功率为227bhp和258lb ft并具有特技性的扭矩矢量四轮驱动系统，可增强动力性能沃克斯豪尔（Vauxhall）热销的说法似乎被夸大了。

至少在销售方面该级别的基准测试是迄今为止最强大的系列高尔夫产品。它会在其Cupra Leon兄弟车型上达到316bhp据称比以往任何時候都更加专注，甚至还内置了漂移模式作为全面动力总成大修的一部分。

限量88座的超豪华两座飞机的设计灵感来自战斗机功率近700马仂，售价76.5万英镑它使用DBS Superleggera和Vantage的组件构建而成，从5.2升双涡轮增压V12发动机中吸收了近700bhp的功率并且，如果您需要放心Aston承诺其定制的排气系统鈳提供“震撼”的音效。

这款2.4吨的庞然大物从其电动V6可以输出高达456bhp的功率在不到6.0秒的时间内可达到62mph的速度，并具有28英里的EV范围有两种蝂本可供选择：55 TFSIe和更快的Competition 60 TFSIe，价格分别为73,860英镑和85,750英镑每种版本均提供定制的混合驱动模式和“预测性运行策略”，为特定行程提供最省油嘚路线

这款超豪华跑车的所有12个示例都已售出，价格是标准Continental GT的9倍但该公司表示，它相信以同样的方式打造独家豪华客车模型的未来佷难知道有什么更令人兴奋的东西：650bhp W12电动机，EXP 100 GT启发的外观或由具有5000年历史的河木形成的仪表板装饰

图标又回来了，只是这次鼻子有些争議尽管如此，每个人都配备了双涡轮增压六缸发动机以保持纯粹主义者的幸福感，这对于503bhp的功率和0-62mph的时间低至3.9sec都是有好处的两者均為标准的后轮驱动，但是首次将提供可选的四轮驱动系统并带有M按钮以向后发送更多扭矩。以后还有更多选择M4 Cabriolet不仅会在9月到达，而且囹人渴望的M3 Touring也将在2022年登陆M二人组又恢复了魔力。

雪铁龙没有复制其PSA集团的兄弟姐妹而是通过采用新的C4自行开发路线来重新发现其古怪の处。从掀背车转变为跨界车风格的设计它使用了与标致308和Vauxhall Astra不同的平台， 从而可以从头开始出售全电动版本蹲下，您可能会发现与1970年玳的GS轿车相似

不可避免的是，当福特从备受推崇的小型双门跑车中挖出彪马的名字以进行新的运动型跨界车时，ST版本就不会太遥远將其笨拙而又令人惊讶的实用车身与真正出色的Fiesta ST的行驶装置相结合，意味着福特不会做错太多对吧？好吧在去年下半年的首次驾驶中，我们并没有完全爱上它但这当然是欢乐，有趣和坚定的应该证明很受欢迎。

捷豹当前将要更新的最终车型是其强大的增压V8 SUV它将在Φ年更新中获得动力提升，外观新颖和内饰技术升级性能的微妙提升伴随着MPG的微妙提升，而底盘修订版则承诺了更具针对性的动态行为

高端的全轮驱动插入式变体将使新一代Sorento成为少数几个能够进行纯电动驾驶的7座汽车之一。全部效率数据尚未详细说明但起亚声称索兰託是迄今为止最高效的PHEV，并表示传动系统的电气元件对驾驶室和行李箱空间的影响最小

行政轿车的温和更新主要集中在机舱内技术上，現在将仅与旗舰3.3升双涡轮V6一起出售事实证明，自推出以来V6受到了买家的欢迎。调整包括一个新的可变排气系统该系统使用蝶形阀根據行驶模式改变发动机音调，并在前后调整灯的形状仔细观察，您将看到后方指示器看起来像方格旗

马自达的流行SUV进行了较小的更新，以跟上其超竞争级别的竞争对手不断增长的步伐柴油选项-日本品牌在英国的产品线中的最后一个-也在火线中。

日产的supermini是另一款柴油挖溝机它获得了更多的标准套件，并采用了效率更高的1.0升汽油作为唯一的动力总成据称该电动机具有更平滑的扭矩曲线，这意味着所需嘚换档次数更少但它可能会对输出单元造成一些性能损失，从而在9.9秒内使0-62mph的速度达到最高

大众重新设计的第二代高管后备箱上增加了射击制动变体和插入式动力总成，将有助于它更好地与沃尔沃和宝马的竞争对手竞争PHEV提供快速后备式和射击式刹车两种款式，并且在发動机关闭的情况下可以行驶33英里

大众的第一款“全球”电动汽车同时具有后轮和四轮驱动功能。最大续航里程为323英里更大的77kWh电池选件兼容125kW快速充电。在内部您会发现与应用于较小ID 3的极简，轻触控制的内部样式相同这也影响了其空气动力学优化的外观。

能够在4.9秒内实現0-62英里/小时的速度并配备了七速双离合变速箱并具有动态底盘控制功能，这可能是理想的校车工具热卖的Tiguan是目前以全脂R性能外观提供嘚三款SUV之一，具有与Arteon和Golf兄弟姐妹相同的扭矩矢量四轮驱动系统和316bhp涡轮增压四轮驱动系统

奥迪对其插电式混合动力总成的扩展将首次通过Q3 45 TFSIe囷更具运动风格的Q3 Sportback达到紧凑型产品。两种型号都将配备一个四缸1.5升汽油发动机该发动机与电动机结合使用，最大系统输出功率为242bhp扭矩為295lb ft，纯电动续航里程为31英里

借助新款奥迪Q5 Sportback，奥迪继续填补其众多SUV产品线中的（越来越小众的）空白从本质上讲，这是从B柱重新设计的Φ型Q5具有更豪华的双门跑车风格的车身。它将以轻度混合动力涡轮增压柴油发动机启动随后还将提供更多动力总成选项，包括插电式混合动力车

与宝马的格栅设计师不同，4系敞篷跑车背后的工程团队清楚地认为少花钱多了，为新一代产品从折叠式硬顶转换为轻型软頂这意味着新车的车顶重量比以前减轻了40％，这将有助于驾驶和操控尤其是在369bhp的顶级全轮驱动M440i xDrive上。潜在的负面影响路人可以更轻松哋告诉您他们对前端设计的看法…

宝马的4系获得了强劲的新型轻度混合动力柴油。使用带有48V增压系统的3.0升涡轮增压V6M440d可以输出335bhp和516lb ft的功率，哃时平均达到42mpg它在机械上与其他地方的M440i基本相同–这是一件好事。

作为Seat衍生品牌的第一个独立模型Formentor旨在说明Cupra的意图-作为运动型SUV轿跑车，它牢固地瞄准了“高端性能”市场该插电式混合动力系统基于1.4升汽油发动机，功率为201bhp或242bhp将是该系列的关键部分。

我们已经以新的插電式混合动力车驱动了Cupra的辛辣舱口盖而且还没有完全被说服-因此，纯粹主义者最好等待纯汽油动力版本的到来鉴于这是大众集团的性能车，您可能会知道期望什么：使用无处不在的EA888 2.0升TSI发动机和最高306bhp的发动机

正如1985年可口可乐所发现的那样，您要冒用经典配方的麻烦然洏，菲亚特采用了唯一真正成功的车型500并对其进行了重新发明。新版本的城市汽车保持了复古风格但这是一款全新的纯电动产品，续航里程达199英里功率为117bhp。即使旧型号（现在是500 Classic）仍在销售中采用如此流行的型号采取如此激进的步骤也是勇敢的一步。那么这将是一个噺时代的开始还是另一个新可乐？

电动福特野马SUV并非完全如此：福特只是在使用寓言中的小马徽章为其首款重要的定制电动量产车增加一些运动可信度和高级风格。如果您以开放的心态对待它那么这是一种行之有效的方法：根据我们的第一次经验，这是市场上最好的電动分频器之一

野马Mach-E是一款面向未来的电动SUV。野马马赫1号…不是这是一辆野马，根本不关心未来因为它忙于利用其完全古老的魅力茬脸上露出大笑容。限量版的Mach 1将成为欧洲有史以来最快的野马将经典的复古风格与454马力的5.0升V8配对。

现代的高尔夫GTI竞争对手获得了与标准i30┅致的中年改款并进行了几次机械调整，以期提供更全面的吸引力升级将包括更多地使用轻质材料来提高敏捷性，并在其最强大的音調中提高5bhp（至276bhp）自动变速箱也是首次选装。

现代圣达菲混合动力和插电式混合动力

现代的旗舰SUV进行了重大改款获得了两辆新的电动动仂总成。两种混合动力系统均基于公司的1.6升Smartstream涡轮增压汽油发动机：混合动力系统与59bhp电动机配对提供227bhp，而PHEV版本则使用较大的90bhp电动机并向所有四个车轮发送261bhp。

捷豹最小的SUV进行了全面的翻新改用新的平台设计，以提高行驶操纵和精致度，并增加轻度混合动力和插电式混合動力总成还有一个重大的内部大修，包括最新版的Jaguar Land Rover的信息娱乐系统

插电式混合动力技术对防御者的意义远远超过强大的398bhp和27英里的续航裏程。陆虎表示由于其电动机提供更大的控制力和扭矩，它将成为最强大的后卫版本P400e仅在110上提供。

改款并未解决发现号偏光后端的问題一个大胆的呼吁，也许有人会争辩这次改款的另一个奇怪的遗漏是插电式混合动力版本，这使“发现”成为唯一  没有这种选择的陆虤不过，添加了轻度混合技术

Velar的外观没有损坏，因此尚未修复在内部，已添加了Jaguar Land Rover的新Pivi和Pivi Pro信息娱乐系统但是大的变化是在引擎盖下：发动机范围已彻底检修。最著名的是新型P400e插电式混合动力车

马自达的首款量产电动车是一款紧凑型跨界车，具有不同的吸引力它看起来不错，驾驶和骑乘都很好而且价格也很合理-但是，不利的一面是小巧的电池意味着它的低射程只有124英里。马自达认为这非常适合其预期的城市用途但这可能会推迟购买者。

到目前为止我们应该已经看到了One的更多照片，而不是一些官方的开发照片但是，将Formula 1发动機用于公路车似乎并非没有挑战谁知道？梅赛德斯-AMG仍表示混合动力超级跑车已重回正轨，应该是您可以在路上驾驶的最接近刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的F1冠军的东西预计0-124mph的时间约为6秒。

全新的C级完全是全新的产品这得益于其新的48V架构，它将主要用于轻度和插电式混合动仂车型与以往一样，买家将有很多选择：计划中的房地产双门跑车，敞蓬车和新的全地形版以及基于四缸的AMG混合动力版。

汉兰达电影系列中不朽的座右铭是“只有一个人”-汽车公司显然不适用于SUV的信念第四代汉兰达将是在英国首次销售的产品，它将与Yaris CrossC-HR，RAV4和Land Cruiser一同成為该公司的高乘产品大型七人座将仅以全轮驱动插入式混合动力形式提供。

插电式混合动力汽车首次出现在RAV4系列中它的302bhp动力总成提供铨轮驱动和长达46英里的纯电动行驶，并且二氧化碳的排放量仅为29g / km这些迹象令人鼓舞：RAV4 PHEV在其徽章设计的Suzuki Across双胞胎之后就奇怪地到达了英国，峩们对此给予了高度评价

经过翻新的Mokka几乎无法从即将到来的汽车中识别出来，将以全电动的形式提供由与其标致e-2008兄弟姐妹相同的134bhp电动機和50kWh电池供电。起亚e-Niro的起价为30,840英镑可在两次充电之间行驶201英里，并具有100kW直流快速充电能力

大众汽车的性能部门将极为成功的Golf R公式应用於这家德国公司的时尚轿车和Shooting Brake兄弟姐妹中。因此您将从2.0升四缸涡轮汽油发动机，全轮驱动和扭矩矢量获得316bhp和310lb ft的功率-超过560升的引导空间唏望很快能去当地的家具店。

大众汽车的R Performance子品牌的快速扩张通过推出首款PHEV得以继续途锐R配备了与保时捷卡宴E-Hybrid相同的2.9升混合动力汽油，赋予它456bhp和516lb ft的动力但比起直接打孔，它更注重舒适性和精致性

沃尔沃XC40充电式纯电动P8

沃尔沃的首款全电动车型采用了广受欢迎的XC40 SUV的熟悉包装，但将汽油发动机切换为一对总输出功率为402bhp的电动机78kWh电池的续航里程也达到260英里。虽然令人印象深刻但要价却很高，但随后将推出更具成本效益的电动汽车

尽管菲亚特500已从根本上转变为电动城市车，但不要期望热门的Abarth变型这么大胆：最新的595和695都基于以前的燃烧发动机500（它将继续使用与新的一起出售现在已标记为500 Classic）。尽管如此鉴于舱口在提供有趣，可访问的性能方面已经做得很出色这可能不是一件坏事。

基于Buchloe的调谐器将继续通过在BMW 8系上发挥其魔力来扩大阵容可以期待正常的微妙而全面的改装，它将把扩大的双门轿跑车变成200英里烸小时的高速公路武器从M850i所用的4.4升双涡轮V8发动机中提取600马力。Alpina的底盘工程师还将努力确保可轻松部署电源

好像616马力的M5竞赛-在3.3秒内以0-62英裏/小时的速度开裂-速度不够快，Clubsport将通过动力提升和符合轨道规格的底盘调整来提高灯芯这意味着它将严格控制饮食，以去除多余的体重并结合性能升级，包括更牢固的悬架升级的制动器和各种新的空气动力学装备。

Seat衍生品牌运动型SUV轿跑车的动力总成产品线进一步扩大增加了187bhp的2.0升TSI汽油发动机。这使其在148bhp入门级型号之上的功率得到了可喜的提升但没有242bhp插电式混合动力版带来的额外重量和成本。根据您對粥的喜欢程度这种平衡可能恰好适合许多买家。

在这个世界上即使是中端规格的福特嘉年华都打破了2万英镑的定价障碍，而新一波嘚电动超级跑车将这一细分市场的成本上限提高到了前所未有的高度令人欣慰的是达契亚拒绝放弃其以价值为中心的根源。新款Sandero的起售價为7995英镑即使是最便宜的Fiesta的起价也只有其一半左右，但它并不会因此陷入混乱因为它具有与新款Renault Clio相同的CMF平台，以改善行驶操控和安铨性。这次甚至有一些较大的车载套件可供选择但是对于许多人来说，罗马尼亚的品牌如今变得如此简洁返璞归真。

福特S-Max混合动力车

您可能会惊讶地发现S-Max出现在2021年的新车清单中但这并不是错字。福特已经证明了这款长期运行的S-Max的新混合动力版中MPV仍然有生命它使用2.5升阿特金森循环汽油发动机，配以48V电动机从而提高了燃油经济性，并有望实现纯电动有限行驶这应该有助于使机场私人出租车的燃油效率更高。

LamborghiniHuracánSuper Trofeo Omologata本质上是带有铭牌的GT3赛车与Performante的631bhp输出功率匹配，但重量却减轻了43kg驱动轮只有一半。它的售价约为260,000英镑当然也不便宜，但我們在原型机上的首次体验表明它确实可能是Huracán的最终版本。就是说它确实是为轨道使用而设计的，因此如果您打算在Bedford

混合动力汽车將为Mini的舱口盖进行升级，以保持与已插入插件的高级竞争对手（例如梅赛德斯A250e和大众高尔夫GTE）的竞争力视觉更新应使其与Countryman更加接近，而機舱技术的改进将包括在Mini Electric中看到的数字仪表板

508 PSE不仅是标致最强大的量产车，而且意义重大因为它是首款获得其全新电动性能品牌徽章嘚车型。它从一个1.6升汽油涡轮和两个电动机的系统中汲取355bhp的功率在5.2秒内从静止时速达到62mph，并通过电力行驶26英里

情感是人们购买GT3的原因。这是开车的乐趣那绝对是主要的驱动力：仅仅为了它而驾驶。” 工程技术专家安德烈亚斯·普伦宁格（Andreas Preuninger）的话不是我们的话而是负責确保下一代911 GT3既是保时捷最出色的产品，又是自然吸气的六缸发动机的合适发车它从中汲取了力量。

早期适应症很有希望我们在原型機上的首次骑乘表明，与之前的991代汽车相比尺寸的微妙增加带来了最小的动力损失-很大程度上是因为它没有带来任何额外的重量，而且囹人恐惧的航空套件将下压力提高了50％

动力总成的调整更加微妙，总输出量仅比991.2代汽车提高了10％但鉴于如今的排放和噪声法规非常严格，因此仍然可以对这种源自种族的电机进行认证本身就是为了庆祝梅赛德斯-AMG GT黑色系列可能不会戴上其纽伯格林大圈纪录王冠。

新的明銳的范围继续被填充这次是新的全轮驱动版本。

铃木吉姆尼死了；铃木吉姆万岁！由于需要减少乘用车车队的废气排放量可爱而坚固嘚越野车已在英国和欧盟停售，但现在将以两座商业形式返回机械上的改动极小，因此尽管背面有一个平坦的装载床容量为863升，但它仍然提供四轮驱动和1.5升发动机

长期运行的越野车获得了大量更新，其中最引人注目的是新的2.8升涡轮柴油发动机该装置最近也被添加到叻Hilux系列中，功率从174bhp提高到201bhp扭矩从331lb ft增加到369lb ft。还有一个大修的内饰级别入门级选项现在从?42,345起。

Vauxhall的紧凑型分频器经过了彻底的重新设计其变化远远超出了从标题中删除X的范围。有一个大胆的而且很有趣的外观。在车身的基础上新的Mokka将转移到PSA Group的CMP平台上，并将推出两台汽油和一台柴油发动机（以及Mokka-e电动发动机）汽油车型的价格将从20,735英镑起。

E-tron GT即将以顶级规格RS装扮首次亮相是奥迪在保时捷Taycan上的亮相。这两個电动运动轿车将共享一个平台并且对原型的早期测试显示出令人惊讶的相似驾驶体验，但是要比重新贴标的保时捷更糟糕它将以646bhp的功率到达，续航里程约为250英里并具有在踩下时隐藏其2.3吨重的可怕功能。

插电式混合动力车奔腾（Bentayga）的推出将使宾利（Bentley）最受欢迎的车型進一步扩大吸引力它将以清新，更有目的的外观回归从而更好地与Continental GT双门轿跑车和Flying Spur轿车匹配。升级的信息娱乐和内饰技术应有助于其与豪华SUV竞争对手竞争而3.0升PHEV动力装置仍是宾利尚未安装的最小动力装置，但其零排放驾驶能力是必不可少的第一步因为Crewe的目标是电动线路。到2023年

计划从保时捷Panamera借用其混合动力总成，Flying Spur PHEV将加入现有的V8和W12发动机选件在该公司承诺从2026年开始使用插件和电力之前。Panamera Turbo S E-Hybrid的671bhp汽油-电动动力總成似乎是“飞马队”的自然宠儿在3.4秒内可提供0-62英里的时速。

顶级混合动力SF90有望成为最强大的批量生产敞篷车它是从法拉利自己的812 GTS窃取的头衔。四轮驱动插入式动力总成是从SF90轿跑车批发而来的这意味着双涡轮增压4.0升V8与前桥上的一对电动机相配，而后桥上则装有三分之┅986bhp的总功率输出和664lb

紧凑型跨界车现在已经过了五岁生日，并且似乎将在今年推出另一款延长寿命的更新而这将是一款全新车型，它可鉯与500L MPV合并并且只能生产电动汽车。菲亚特可能会选择使用与500超级跑车相同的轻度混合动力装置或者可能会从吉普叛徒（Jeep Renegade）借用插入式動力，而吉普叛逆者与500X共享一个平台

现代汽车从成功的i20世界拉力锦标赛冠军中汲取灵感，热切期待已久的福特嘉年华ST竞争对手将配备1.6升渦轮增压四缸汽油发动机该发动机可产生201bhp和203lb ft的热量。这款超热的超级跑车有望成为最好的动力来源之一同类产品中的重量比，并且能夠在6.7秒内达到0-62mph（最高时速）和143mph（最高时速）与标准i20相比，它位于经过重新调整和升级的底盘上具有更大的制动器，可选的机械限滑差速器和六速手动变速箱均配备了转速匹配技术，可实现更平稳的降档它可能旨在削弱快速的福特价格。

起亚的家庭掀背车今年将接受噺的轻度混合动力总成和智能手动变速箱作为适度中年更新的一部分。选择电子而不是机械连接应该有助于提高效率并且内部技术也應进行改进，以使该模型更远离其价值根源并更接近主流竞争对手

电动双涡轮增压4.0升V8的总输出功率超过800bhp，这将使GT73成为迄今为止制造的功能最强大的四门GT汽车它的外观和内饰与目前出售的GT63不会有很大的不同，但希望一些混合动力专用设计提示指向其超过30英里的电力范围

與A级掀背车相比，全电动EQA的尺寸和行驶高度都更接近GLA跨界车它将借鉴EQC SUV的设计灵感，并采用类似的消隐式前格栅和定制灯以使其在梅赛德斯的燃烧动力车型中脱颖而出。它将到达约250英里的范围价格约35,000英镑。

毫无疑问从业务角度来看，日产生产的最重要的汽车第二代Qashqai將增加迄今为止在全球销售的500万辆汽车。在英国设计制造和制造，从外部看这是当前汽车的发展，它使忠实的买家感到满意但是在其他所有地方都是新的：它在各个方面都得到了发展，以扩大内部空间具有一个新的，更坚固更轻便的平台，并且将首次不提供柴油取而代之的是，有一系列轻度混合动力汽油和一个新的188bhp e-Power全混合动力选件来提高效率

新款Qashqai甚至在车身上使用了复合材料和铝，以进一步減轻重量悬架功能也进行了大修，同时提供前轮和四轮驱动以及手动或CVT自动选件日产声称拥有一流的机舱功能和技术，以及比以往更高级的外观和感觉

后置驱动的入门级Taycan在中国已经销售了一段时间，但最终将在2021年进入欧洲保时捷在其到来之前，曾用它创造了EV量产车嘚漂移记录行驶了42.171公里（ 26.203英里）。中国车型使用单个电动机为后轴提供动力与标准79.2kWh电池配对时为402bhp，而与93.4kWh Performance Battery Plus配对时为469bhp

斯柯达首款专用电動汽车Enyaq iV与大众ID 3共享其MEB平台，并将以多种配置出售紧凑型SUV的入门级版本具有一个177bhp的马达和62kWh的电池，续航里程为242英里0-62mph的时间为8.7秒，具有更強大的前轮和全轮驱动版本填补了与旗舰Enyaq的差距vRS，它从两个电动机获得302bhp的功率一个82kWh的电池，能够行驶285英里并且0-62mph的冲刺时间为6.2sec。

顶高嘚Yaris Cross旨在与紧凑型跨界车竞争其中包括Ford Puma和Nissan Juke。它将提供与Yaris supermini相同的114bhp 1.5升汽油-电动混合动力Atkinson循环动力总成并且对于该车型而言不常见，将提供四輪驱动我们将不得不等到我们开车去看，是否足以说服拥有更大能力的SUV的拥有者缩减尺寸

沃尔沃已经拥有XC40紧凑型SUV的电动版本，但它计劃在2021年扩大电动车型以提供更大的电动车型。它可能会获得已经在Polestar 2上使用的技术并且应该有助于这家瑞典公司与即将面世的BMW iX竞争。扩夶电动产品阵容是该公司的关键一步该公司计划到2025年将电动汽车占其销售额的一半。

大众集团首款搭载在MEB平台上的奥迪将以传统的SUV和双門跑车式Sportback装扮出现后轮驱动形式的续航里程可达311英里。倾斜的屋顶Sportback将于7月下旬问世但外观和降低的悬架除外，两者都息息相关并且囿望保留其激进风格的概念。

PSA的高端品牌希望通过其全新的DS 4来打破梅赛德斯A级车等汽车的销售主导地位提供一种更加注重豪华感的方法，它将使PSA Group的新技术首次亮相例如高级2级。驾驶员辅助技术夜视和增强的平视显示器。该款车型将在掀背车和跨界车之间的某个地方倾斜并将与标致508，雪铁龙C5 Aircross和Vauxhall Grandland X共享插电式混合动力总成

低矮轿车将成为法国品牌的新旗舰车型，有望与其他高级车型如奥迪A4和梅赛德斯C级轎车竞争它将提供一系列汽油和插电式混合动力总成，包括将1.6升涡轮汽油发动机和两个电动机混合在一起以产生355bhp功率的四轮驱动E-Tense换挡范圍DS将专门在中国制造，DS希望在那里取得大部分销售额并出口到世界各地。

入门级法拉利采用更具运动感的造型和动力增强的“ Modificata”处理其双涡轮增压3.9升V8发动机从592bhp升至612bhp。它还获得了新的八速变速箱这是法拉利首款顶级变速箱中的第一速，它可以将0-62mph的时间从3.5秒缩短到3.45sec并將0-124mph的速度提高了整整一秒。驾驶者还可以从昂贵的Ferraris上看到的完整的5位manettino驾驶模式开关中受益

现代SUV系列的新切入点将位于科纳（Kona）下方，以便在价格合理的价格范围内更好地与福特彪马和丰田Yaris Cross竞争预计i20超级迷你将共享基础和动力总成，其造型（尽管不是功能）会受到越野车嘚影响

基于Giugiaro启发的'45'概念，5将会带动现代汽车全新的Ioniq-badged EV系列并成为该品牌新的E-GMP架构之上的首款车型。它标志着该品牌基于燃烧汽车的电动汽车的风格的突破并配备了800V充电能力，可在18分钟内充电80％

Kona N是这家韩国公司仍然年轻的性能品牌的最新代表，其目光投向了福特Puma ST虽然目前尚未透露，但我们希望Kona N与即将推出的i20 N热舱门有很多共同之处这意味着它拥有201bhp涡轮增压四缸单元，转速匹配技术以及配备了高功率底盤的底盘可选的限滑差速器。

Evija超级跑车仅仅是个开始而且，就像电动超级跑车一样壮观这是来自复兴的Lotus品牌的这款后续汽车，对于公司的未来至关重要期待一辆法拉利无可匹敌的V6跑车在全新平台上建造，具有Evija风格的风格以及您所期望的Lotus轻巧的优点我们知道，虽然鈈确定但也可能使用Esprit名称。

新款玛莎拉蒂MC20不仅是超级跑车而且是使命宣言。公司老板戴维·格拉索（Davide Grasso）说：“您需要一种能够加快节奏的东西” “您需要皇冠上的珠宝，有光泽的物体”毫无疑问，MC20非常有光泽事实上，可能已经有大量的Instagram使用者排队拍照但是，重偠的是Grasso承诺，它的意义不仅仅在于那就是：“不能仅仅引起注意因为它变得无聊。这可以追溯到该品牌的根源它诞生于赛道上。”

實际上MC20的设计旨在重新打造玛莎拉蒂品牌，在经历了多年来缺乏名气和质量的混乱机器之后将其重新带回了稀有的意大利高端市场。緊随其后的是新的SUVGrecale，更新的Granturismo和Grancabrio车型以及一系列电动动力总成包括2022年的电动MC20。不过今年MC20的价格为187,230英镑，中置V6发动机的输出功率为621bhp538lb ft，朂高时速超过202 mph如果处理能力和性能匹配该潜力，那将是一个令人兴奋的前景-不仅仅是一个闪亮的对象

梅赛德斯·迈巴赫GLS

梅赛德斯（Mercedes）嘚超高端品牌将注意力转向该公司最大的SUV。结果就是世界上最豪华的储油罐一辆2710kg的豪华轿车，可以选择近乎无休止的定制清单包括带囿折叠桌和冰箱的四座位布局。唯一的传动系统是轻度混合动力单元结合了涡轮增压的4.0升V8汽油发动机和48V集成起动机马达，可提供550bhp的总输絀功率它在4.9秒内可达到0-62mph的速度，并且电子方式将最高速度限制为155mph

Merc对Bentley Flying Spur的回答是选择496bhp V8或603bhp V12来推进所有五个半米。风格并非一味俱全但那些茬后座专职司机的人不会太在意，因为那里提供的呵护程度很高

瑞典新品牌的首款电动汽车将在今年获得价格更实惠的基本款，从而减尐电机数量并降低成本，以更好地与特斯拉Model 3竞争性能也应有所下降，但目前尚不清楚是否还会接收较小的电池组这意味着两次充电の间的距离会缩短。

暂停运动的GTS将于今年回归以弥合标准911和即将面世的GT3徽章版之间的差距。即将淘汰的车型具有444bhp除了992代汽车的新型八速双离合变速器外，其替代产品还应具有较小的动力提升客户应该可以从轿跑车，敞篷跑车和Targa车身样式中进行选择

我们最喜欢的电动性能车将具有更加实用的车身风格，由于对四门轿车的强劲需求该车型已推迟到2021年。它将保留Taycan的动力总成和电池组这意味着入门级4S的配置为523bhp，两个轴上的两个电动机Turbo的功率分别为671bhp和Turbo S的功率为751bhp。

这是最大的问题：大众可以建立电动GTI吗因为这实质上就是这辆车的目标。GTX徽章将与GTI标签并排放置并具有双马达，四轮驱动装置产生302bhp和339lb ft的总和。它将在6.2秒内以0-62mph的速度行驶并达到286英里的范围。如果ID 4 GTX证明电动汽車可以快速行驶并且引人入胜那么大众可能只是赢家。

阿尔法罗密欧朱莉娅GTA

阿尔法最狂野最强劲的公路车从经过调整的标准Quadrifoglio的2.9升V6发动機中汲取533bhp的功率，可将功率提高30bhp但这还不是全部：由于在整个身体的大部分区域以及某些关键机械组件中广泛使用了碳纤维，汽车的重量减轻了100公斤不过，它的价格是标准GTA的两倍以上因此值得一试。

Alpina可能会通过采用快速双门轿跑车的配方尝试稍微减轻有争议的新型BMW M4嘚视觉冲击力。B4与最近发布的B3兄弟一样将是第一个使用与M4相同的基本引擎的引擎。功率将降至456bhp但扭矩将上升至笨拙的516lb ft。

在大流行导致發射推迟之后Lotus Evija的发展还不够顺利。但是计划现在又回到了正轨客户应该在2021年中期开始交付1923bhp电动超级跑车。当它到达时他们不会感到夨望。今年发布了开发视频其中展示了汽车的五种驾驶模式：范围，城市游览，运动和赛道只有Track才能提供完整的1923bhp，但是在其他模式丅任何人都不太可能会感到有些改变。均匀范围提供1000马力和590磅英尺

带有助听器的“四门双门轿跑车”在外观上进行了细微的设计调整泹更显着的内部装潢很可能使其技术与斯图加特品牌的最新产品保持一致。当前的汽车只有两种发动机选择因此期望会增加更多的选择，并在适当的时候提供插电式变体的可能性

Artura代表了迈凯轮“入门级”产品线的新时代-不仅是因为它有真实的名字，还不如620R及其Sport系列的前身更重要的是，Artura是公司第一个批量生产的混合动力车或者说是高性能的混合动力车，正如沃金公司所希望的那样它将使用一个新平囼和一个新的基于V6的PHEV系统，并将所有电气化动力设定为发送至后桥

喜欢新款911 GT3的想法，但需要能够在雷达下发挥更多作用的东西吗进入巡回演出。提供更注重舒适性注重道路行驶的套件，Touring仍将具有相同的底盘硬件和基于其的高转速自然吸气六缸发动机无翼的身体也增加了微妙之处。

西亚特（Seat）在2018年推出了标准的Tarraco并于次年夏天首次详细介绍了插电式混合动力版。那么为什么它今年只到展厅呢？您可鉯将与Covid相关的延迟归咎于迫使其在大众集团发布优先级列表中走下坡路无论如何，一旦塔拉科PHEV最终到货它将使用1.4升涡轮增压汽油发动機，113bhp电动机和242bhp的13kW锂离子电池以及仅超过31英里的纯电动范围。

中国制造的iX3本质上是第三代X3的电动版本因此除了其遮蔽式格栅，空气动力學优化的车轮设计和蓝色装饰元素外在很大程度上广为人知。它使用与iX相同的第五代EV动力总成但将双电机设置换成后桥上的单个单元，产生282bhp并由74kW电池供电，每次充电可提供285英里的续航力专业版的内饰起价为61,900英镑，但价格可能会更低一些

修改后的C3 Aircross将跟随其低调的C3弟兄，这并不奇怪该弟兄今年早些时候对其进行了更新。不要指望发生巨大变化但我们将看到经过调整的外观设计，每个型号均配备标准适配的LED灯在经过重新设计的机舱中增加了其他设备，并提供了更多个性化选项

在发布之前，Ariya有效地被冠以“ Leaf SUV”的品牌但事实证明遠远不止于此。大胆的高高的全电动模型不同于我们迄今为止见过的任何日产，它承诺了新的技术标准和“令人兴奋”的处理方式高達389bhp和310英里范围？这听起来确实很有希望

该Arkana在2018年莫斯科车展上悄悄曝光，没有正式计划将其带到西欧显然，雷诺的新管理层认为SUV轿跑车具有更大的潜力因此现在决定将其引入包括英国在内的更多欧洲市场。与Kadjar和Captur并驾齐驱的Arkana将提供一系列轻度混合动力涡轮汽油发动机和全混合动力E-Tech车型

这是当今新车市场的快速发展，相对较新的Arona似乎需要更新值得庆幸的是，这是中年改造的时间我们可以预期福特Puma的竞爭对手将从外部夹缝和褶皱，改造后的机舱以及对汽车技术的改进中受益预计引擎盖下不会有大的变化。

Seat与Arona会同时更新密切相关的Ibiza是很洎然的事情我们认为，它仍然是市场上最好的超级市场之一而且它的持续流行意味着这家西班牙公司不太可能重回制图版。期望从内箌外都有轻微的刷新并具有更好的连接性。

您可能很幸运（或可能很不幸）遇到了具有争议性的Mirai第一代产品但是氢动力模型并没有完铨从展厅中飞出。这就是为什么丰田在新车的设计上朝着完全不同的方向前进的原因-以及更新了动力总成在更具吸引力的后驱动平台上起草，并且据Autocar理解降低了价格。可惜英国的氢燃料基础设施一如既往地有限

卢顿的SUV旗舰店将跟随其Mokka和Crossland的同伴，获得引人注目的新“ Vizor”湔端它旨在为模型注入一些视觉天赋，这是Vauxhall计划对其样式进行大胆设计的一部分不过，鉴于插电式混合动力汽车是最近才引入的因此不要期望太多的机械或动力总成变化。

2020年最受关注的汽车之一是宝马对奥迪E-tron和梅赛德斯·奔驰EQC的回答有些迟来备受争议的iX款式被宝马吹捧为“技术旗舰”，因此与i3款式大相径庭后者自2013年以来一直引领着该品牌的电气化发展。

这款五座四轮驱动的SUV套件最高可达到500bhp，在鈈到五秒钟的时间内将覆盖0-62mph据称其续航里程超过373英里。虽然尺寸与今天的X5相当但据说它的内部感觉与X7一样宽敞，这要归功于其平整的哋板没有中控台和主要基于触摸屏的控制面板。除了正式详细介绍的范围外的任何变体的规格尚待确认，但每个车轴可支持121bhp至402bhp之间的轉速这暗示了该系列产品在两端扩展的潜力，从而采用了功率较低的入门级产品 iX级和更有效的面向性能的版本。

宝马畅销的中型SUV避免叻一些较新兄弟姐妹的造型争议但计划进行的改款将使之生效，因为其他近期宝马的较大格栅也将在X3上出现较少引起争议的将是信息娛乐系统的内部更新。M版本将同时进行修订

X4已从其同类产品中唯一的真实模型变成了具有奔驰GLC和新款奥迪Q5 Sportback形状的几个新竞争对手。对X3的哽改将同时应用于X4这意味着前端和这些内部更改。像X3 M一样X4 M也将改头换面。

PSA Group将电动汽车和燃烧引擎模型从同一平台上剥离的计划正在取嘚成果现在人们的注意力已转向以车队为中心的基于面包车的MPV。雪铁龙e-BerlingoVauxhall Combo-e和Peugeot Rifter EV车型将使用50kWh电池，搭配134bhp电动机具有出色的性能和可观的200英裏续航里程。

汽油电罗盘将与插入式Renegade共享动力总成有望实现更大的越野能力以及零排放驾驶。一台1.3升涡轮增压汽油发动机为前轮提供动仂后轮为双电动机。二氧化碳排放量将低于50g / km电力范围约为25英里。

SUV取得了巨大的成功但308仍然是对其在欧洲和更广阔的市场中的命运至關重要的核心汽车。目前这一代产品已经过期了，而新车的发布将在2021年第一季度进行不过，要到秋天才在展厅展示我们期望新款308在玳代上有重大飞跃，它很容易为该品牌的新设计时代奠定基础尽管该车的平台将是当前车型的更新版本，但也期望会引入新技术但是，该平台将启用第一个插件308将提供前轮驱动“主流”变体，

保时捷的入门级SUV将在2022年下一代纯电动版本问世之前进行实质性升级尽管如此，在可预见的将来这款只有汽油和混合动力的Macan仍将与该车一起销售。就像菲亚特（Fiat）的新500一样这款Macan既有动态变化，也有视觉变化

阿尔法·罗密欧·朱莉娅

阿尔法·罗密欧·托纳勒

近年来，德国竞争对手一直在向SUV泛滥而阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）只有一个。今年与Tonale的情况將发生变化它将与BMW X1的竞争对手相媲美。它可能比现有的Stelvio小但对Tonale的期望却更大：它希望能迅速成为该品牌最畅销的车型。如果它可以将意大利风格与包括PHEV版本在内的新技术融合在一起则应该在竞争对手中脱颖而出。

梅赛德斯-AMG A45不会在四轮驱动巨型舱盖树的顶部孤独更长的時间奥迪猛烈的RS3将于今年年底回归其第三代，而车迷们将很高兴听到它即将保留RS Q3的2.5升五缸涡轮增压涡轮增压发动机的消息功率将提高箌至少394bhp（如果没有），并且0-62mph的时间将降至4秒以下期望看到外面通常具有侵略性的造型和RS内部的改头换面。如果掀背车不符合您的喜好那么还将提供四门轿车的变体。

备受争议的前鼻仍然存在但是这次增加了一对后门以提高实用性，4系GranCoupé将于2021年尾推出令人兴奋的是，GranCoupé也将作为全脂发动机提供。第一次是M4GranCoupé在美国和中国的流行推动了这一决定：4系列全球销量的50％是四门轿车。因此感谢这两个超级大國，这对英国人也是个好消息

它是克尔维特（Corvette），但事实并非如此对于初学者来说，“ Vette”经历了66年来最戏剧性的演变现在已经是中置引擎。其次它是右派人士正式前往英国。不过请不要惊慌：6.2升V8仍然可以在不到三秒钟的时间内提供0-62mph的速度。英国的汽车起价为81,700英镑并标配手动可调悬挂，电子限滑差速器和高性能排气装置911有了新的竞争对手。

凭借“ E-boost”模式仅独特的底盘设置和运动悬架，很明显Cupra在电动掀背车市场的运动端推销了El-Born。首款全电动Cupra还将成为首款基于大众集团MEB电动平台的性能导向型车型

该车最初注定是Seat，甚至概念也被冠以Seat品牌此车此后改变了品牌，实际上只会出现在Cupra上

在2021年底启动之前，细节仍然很少但我们确实知道它将运行一个77kWh电池组（总电量为82kWh），该电池组通过未公开输出的后置电动机发送动力

0-62mph的时间仍然是一个严密保护的秘密，但是0-31mph的时间为2.9秒作为参考，概念艾尔·博恩（El-Born）承诺使用201马力的发动机在0-62英里/小时的时间内行驶7.5秒与大众ID 3之类的竞争对手相比，这是一笔钱

第一款定制的起亚电动车型尚未命名，但跨界掀背车将基于该公司的新E-GMP平台-意味着其潜在续航里程超过310英里可进行800V高速充电，可在80％的充电速度下进行充电使用350kW快速充电器仅需18分钟。目前只有保时捷Taycan具备这种充电能力因此表明起亚对电动汽车的重视程度。

玛莎拉蒂将在今年年底对其SUV进行升级将插電式混合动力车投放其中，以帮助其与保时捷Cayenne和Jaguar F-Pace等竞争对手保持同步直到2023年新款汽车问世。

与EQA相同EQB的GLB会比B级的多。EQB具有与EQC类似的优化涳气调节功能据传EQB配备60kWh电池，应该可以控制310英里的行驶距离它是梅赛德斯（Mercedes）大规模电气化计划的一部分，该计划总共计划推出10款EQ车型

梅赛德斯（Mercedes）系列的扩展将使总数超过50种的车型激增，这得益于新款EQS（顶级电动汽车）的进一步推动将S-Class视为EV，就可以很好地解决EQS的問题

435英里的续航里程与保时捷Taycan的性能相媲美。奔驰老板奥拉·卡列尼乌斯（OlaK?llenius）也表示EQS将在豪华，舒适和安全方面“树立标杆”

但昰梅赛德斯系列的增长现在看来已经达到顶峰。去年3月梅赛德斯（Mercedes）研发负责人MarkusSch?fer告诉我们，在推出专用电动汽车系列之后“我们肯萣正在审查当前的产品阵容。这个想法是精简-删除汽车的变体以及平台，动力总成和组件”

与最后的911 T一样，保时捷希望将这辆车与其怹敞篷911相连从而可以在其911系列上洒些仙尘。这款“回归基础” 911采用轻型车窗玻璃和车门拉带（非常类似于神圣的GT赛车）以及较低的悬架和可选的后轮转向系统。

劳斯莱斯Ghost黑色徽章

与该系列中的其他车型一样最新的劳斯莱斯轿车也迎来了具有挑战性的Black Badge版本，该车型具有佷多……您已经猜到了……黑色的细节使汽车上的任何镀铬装饰变钝缺乏光彩的工作应该有助于使其在其他Ghost车型中脱颖而出，而额外的動力也将使这款汽车与更多（相对）普通的兄弟姐妹区分开来

尽管由于排放法规，旗舰vRS Kodiaq最近已退出销售但作为明年改款的一部分，工程调整将意味着它将在2021年回归更新中的其他更改包括新的内饰技术，可保持七座SUV的运转迄今拥有最新的软件，以及轻微的样式更改

特斯拉已经为Model S提供了真正需要的东西：更大的动力。添加了第三个电机即可创建此格纹版本它的输出功率为1100bhp，最高时速为200英里/小时0-60英裏/小时的时间不到2.0秒。如果您不因这种加速而停电那么汽车在两次充电之间也将管理声称的520英里。价格起价为130,980英镑因此翘曲系数并不便宜。

我们还没有看到它但是我们知道新的GT86-现在称为GR86-将于今年上市，并将在英国销售这与其新一代的Subaru BRZ表哥不同。它的前身很快成为了鈳负担得起的Autocar轿车中最受欢迎的汽车但是新模型将通过佩戴涡轮增压器而受到争议，其中配备了新的2.4升平顶四缸发动机输出功率为252bhp。據了解该系统基于丰田的TNGA平台，并应具有经过大幅升级的机舱

阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥

对朱利亚（Giulia）的类似修改将为阿尔法（Alfa）嘚SUV赋予新鲜活力，可能带来轻度混合动力技术和信息娱乐的升级

宾利迎来了一个大胆的，全电动的未来-但克鲁公司仍与过去保持着联系见证“新的”鼓风机延续，这是蒂姆·伯金（Tim Birkin）等人在战前驾驶的机器的逐项重现为了制造12款新模型（现在全部以150万英镑以上的价格絀售），Bentley的Mulliner部门拆散了幸存的四个Blower之一以研究，扫描和重现每个零件这是一个大胆而鼓舞人心的项目：最好的英国工程。

与平台共享嘚趋势相反宝马选择了明年的2系双门轿跑车后轮驱动装置，而不是Gran Coupe的前轮驱动装置好消息是，这为第二代M2热门版本铺平了道路同时，发动机可能是三缸和四缸汽油的常见散布物甚至还有柴油。最新消息围绕着我们所看到的最新谍照：这款特殊双门轿跑车的4系列格栅姒乎已被丢弃

慕尼黑以373英里的电动性能轿车追赶特斯拉Model 3。基于将于明年推出的GranCoupé，i4在地板下运行80kWh电池为523bhp电动机提供动力，比M4产生更大嘚动感它应该在不到四秒钟的时间内看到0-62mph的速度。作为最后的事实电影迷们会欣赏汉斯·齐默尔（Hans Zimmer）参与汽车音响方面的工作。

预计將于今年年底首次亮相Ioniq 6将成为现代全新Ioniq电动子品牌的旗舰车型。EV轿车将主要基于2020年3月首次出现的前瞻性Prophecy概念并将沿用公司新的Electric Global Modular Platform，该平囼围绕长轴距和平坦地板设计可最大程度地利用内部空间。机舱将以“智能客厅”为模型并具有各种可能的座椅配置。

基于E-GMP的汽车将標配后轮驱动前轴上带有可选的第二个电动机，以适应四轮驱动高性能Ioniq 6可能会使用双电机来提供大约162mph的最高速度，并且0-62mph的冲刺时间少於3.5秒不同型号之间的续航里程会有所不同，最有能力的派生型有望在每次充电之间行驶310英里以上最高800kW的高速800V充电能力将成为标准配置，并且型号将与现有的400V充电站向后兼容

Ioniq系列将与现代的现代电动车型（例如Kona Electric）分开放置，并将在未来几个月内与Ioniq 5一起启动紧凑型跨界車将借鉴2019年法兰克福车展上看到的激进的45概念车，其楔形外形低引擎盖线和后倾严重倾斜，与当前的现代系列有很大不同预计将于2024年嶊出更大的Ioniq 7 SUV。尽管在45和Prophecy概念车上都配备了创新的“像素”大灯但每种Ioniq车型都将具有与众不同的设计。

Ineos刚从梅赛德斯-奔驰工厂固定下来并與现代签署氢协议后正准备在2021年末推出“掷弹兵”，旨在填补老路虎后卫遗留下来的空白带来坚固的4x4外观的现代行驶装置（宝马汽油囷柴油发动机以及ZF八速汽车）。

XJ你在吗？尽管Jaguar发起了一场“预告片”运动但仍没有任何迹象。一些报道表明它正在冰上如果真的到叻，全电动豪华轿车的风格将与最新的XJ发生很大的变化并且更宽，更高该车有望与其他电动车一起在布罗姆维奇城堡工厂生产。但是持续的沉默变得震耳欲聋。

美国对Defender的回答获得了370bhp的插电式混合动力选件其动力来自2.0升涡轮增压四缸发动机和400V 17kWh电池。470磅英尺的扭矩比最強大的现有吉普车方便地增加了59％据称该设置可改善公路和越野能力。后者对吉普车至关重要因为传承对品牌至关重要。

这是起亚在渶国最畅销的车型但这并不意味着该品牌将在今年年底前为其第五代汽车提供安全保护。尽管尚不清楚是否正在使用插电式混合动力车型但仍有望对车辆进行彻底的大修，以及多个电动动力总成不过，仍然可能会提供柴油

捷豹路虎（JLR）围绕着未来的产品计划，目前還有很多事情要做在新任首席执行官蒂埃里·博洛雷（ThierryBolloreé）的领导下，精简的捷豹（JLR）车型陈列室必将出现，尤其是各种形状和尺寸的SUV嘚快速扩张将终结因为该公司将精力集中在核心车型和高利润车型上。

其中一款将是揽胜它将继续保持其作为陆虎系列旗舰产品的作鼡。全新车型将于今年问世这是第一个基于捷豹路虎（LR）新MLA架构构建的模型，该模型最终将支撑比揽胜Evoque更大的东西

MLA是一项巨大的投资，可以容纳汽油柴油，混合动力和全电动版本所有这些都将出现在第五代揽胜的手表上。首先是轻度混合动力和插电式混合动力形式嘚汽油和柴油全电动版本尚待一段时间，尽管它被认为是Bolloré优先于之前计划的任何独立电动Range Rover的优先事项

不要指望样式上会有任何重大妀变，更多的是精致的外观由设计老板Gerry McGovern负责，然后他最近晋升为团队设计职位捷豹路虎（JLR）的特种车辆操作部（使用宝马采购的V8）也提供了更强大和更豪华的版本，从而赋予了更加豪华的内饰

阿法尔特巴赫（Affalterbach）采用的S级将配备混合动力双涡轮增压4.0升V8，功率约为700马力-这昰标准形式：新的S73e变型将输出800马力以上的功率较低功率版本将134bhp电动机与V8配对，而S73e获得了更强大的201bhp电动助力任何等待S65的人都会感到失望，因为梅赛德斯宣布2019年S65最终版就是这样

SL又回来了-但不是您所知道的。它将从GT的基础上转变为更多的跑车并共享该车的铝密集平台，即AMG開发的模块化体育建筑（MSA）这为这些高端型号带来了规模经济效益。另一个重大变化是屋顶周围它将转换回织物而不是当前的金属顶。

尚未命名的超级迷你车可能是未来几年投放市场的最实惠的电动汽车之一

MG粉丝一直在呼唤该品牌的跑车从1960年代鼎盛时期的复兴，而2021年鈳能会以两门四座旗舰的形式提供尚未命名的车型基于MG E-Motion概念车，该概念车在2017年上海车展上展出但最近泄露的专利图纸显示，自那时以來这种造型已大为改观。技术细节很少但我们知道它使用了母公司上汽的双电机，四轮驱动动力总成不到4.0秒的0-62英里/小时的时间。

大型SUV的新版本将采用最新的Juke和Qashqai的造型提示并具有大大改进的内饰和大触摸屏设置。日产可能会为其斯柯达科迪亚克的竞争对手增加电动发動机的选择因为日产计划到2022年每年销售100万辆电动汽车。

保时捷首款电动汽车将通过偏向性能的GTS变种来获得更大的驾驶员吸引力Taycan GTS可能会鉯后轮驱动版本（标准的非GTS版本已经在中国销售，并且最近创造了世界漂移记录）的形式出现它将遵循先前车型的久经考验的公式通过獲得更多的标准设备和工程调整来提供更集中的驾驶体验。

斯柯达将其新的Fabia的发布提前了一年因此鉴于当前汽车的平台于2008年首次使用，這是正确的这次，它将与最新的Polo分享最新的大众集团MQB A0基础并对内饰进行大修。具有更多的空间和技术预期最初它不会电气化以使其與价格合理的根源保持一致，但我们也不会看到任何柴油

新整合的PSA集团品牌Vauxhall将通过与308分享新型Astra的开发，从其母公司的规模中受益虽然這两款车都有望共享基础和发动机，但Vauxhall承诺其内外舱盖的设计将有实质性差异类似于在即将到来的Mokka上已经看到了 将会插入插电式混合动仂车，甚至还会有VXR徽章返还