暖通空调分区
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地下二层六级人防进风是从楼梯间、电梯前室进风，平时为车库，进风想与人防进风合用，不知道可行不？个人觉得不可行哦，希望高手赐教！人防进风口为室内进风口！
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一星助理工程师, 积分 62, 距离下一级还需 38 积分
车库需要消防补风吗？？是消防电梯么？如防火门关上的话 将无法进补风。
如不需补风，仅是车库的通风换气，楼梯间的门常开，我认为是可行的，不过需要算下风速，楼梯间进风的话，楼梯间、电梯前室截面风速不能超过1m/s，有条件的话最好做到不要超过0.5m/s，避免人有吹风感。
有条件的话 最好还是设竖井进风。
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电梯前室做人防进风是肯定不可行的，做为平时的进风没遇到过这种问题，学习！
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五星工程师, 积分 1677, 距离下一级还需 823 积分
合用是要同时满足消防防火和人防防核爆的要求,图集上是有这种做法,实际用的很少,因为合用后面积占用比单独分别设进风口大的多,显得不是很经济!
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单项选择题人防工程防烟楼梯间的前室面积不应小于(
)。A．6m2 B．10m2 C．12m2 D．15m2
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1A．15 B．20 C．25 D．302A．防烟楼梯入口处设前室，且面积不小于6m2B．防烟楼梯间及其前室可通过外窗自然排烟C．前室的门应为甲级防火门D．当地下为两层，且地下第二层的地坪与室外出入口地面高差不大于10m时，应设置封闭楼梯间3A．疏散走道的墙和顶部应采用非燃材料B．变形缝的表面装饰层不应采用可燃材料C．管道穿越防火墙时，应用非燃材料将管道周围空隙填塞D．封闭楼梯间、防烟楼梯间的墙和顶部不应采用可燃材料4A．1.5 B．1.3 C．1.0 D．0.95A．防火门分为甲、乙、丙三级。其耐火极限为甲级应为1.2h；乙级应为1.0h；丙级应为0.5h。B．钢筋混凝土的防护密闭门或密闭门不可代替防火门C．防火门应为向疏散方向开启的平开门，并在关闭后能从任何一侧手动开启D．人防工程中的防火墙或防火门不可用水幕保护的防火卷帘代替
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所需积分：0防空地下室口部设计中一些问题的探讨
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　　 防空地下室建设是人防建设的重要组成部分，人民防空地下室必须贯彻 &长期准备、重点建设、平战结合&的方针，并应坚持人防建设与经济建设协调发展，与城市建设相结合的原则；达到安全、适用、经济、合理的要求；充分发挥人防工程的战备效益、社会效益、经济效益。从以上指导思想出发，在设计人防地下室时就要全面考虑平战的转换。为了做好平时和战时的结合、以及平战的转换，处理好平战结合防空地下室口部设计的问题越来越显得重要，现结合实际工程遇到的一些问题进行探讨。
　　平战结合防空地下室的口部具有双重性，它要同时满足平战两用功能。口部处理是否合理，这直接影响平战功能的发挥。口部设计的主要问题是口部的位置、形式、大小、防护门及消波、滤毒洗消设施等。&
　　 一、口部的位置
　　为了确保战时出入口的可靠性，防空地下室的每个防护单元不应少于两个出入口（不包括防护单元之间的连通口），其中至少有一个阶梯式或坡道式室外出入口；战时使用的主要出入口应设在室外出入口。同时为了尽量避免一个炸弹同时破坏两个出入口，故出入口设置在不同方向，并在可能的条件下，保持最大距离。&
　　设计中通常是将平时和战时口部一并考虑，即将地面建筑的楼梯通至地下室而平战合用，这样可节约面积，降低造价，但是会出现口部之间距离较近、朝向相同、不利战时使用的现象。我们认为实际情况应具体对待：当地下室平时使用与地面建筑物的使用无法而不需要密切联系时，以单独设置地下室楼梯作为出入口较好。单独设置地下室口部能更合理地布置战时口部，保证地下室平时使用不受地面建筑内人员的干扰，还可根据地下室平时使用功能灵活选择口部的位置。
　　防空地下室所有口部位置及处理方式，不仅要考虑战时与平时的要求，同时也要与地面建筑四周环境的协调，以及对城市景观的影响等。当地下室为商业用途或作为对外营业的娱乐场所时，可以面向主要街道或庭院小区的街心花园，设置专用出入口，将口部的主体形式与地面建筑物相协调，为平时使用创造方便的条件。当地下室平时用作车库时，则宜沿建筑物的山墙布置口部，这样做的优点是受地面建筑出口的干扰小，使用方便，平战转换容易；当地面建筑有可能由于倒塌而堵塞地下室出入口时，应在建筑物倒塌范围以外设置出入口，口部管理房以建筑小品形式处理，有利于美化环境。桐乡丰润国际花园、瑞丰翔龙大厦的地下车库，都是沿建筑物的山墙布置口部，与地面商业文化融为一体，效果很好。
　　二、口部的大小
　　1、人防地下室口部的大小应根据战时与平时的功能而定。一般说，平时使用要求口部宽度较宽，安装防密门和密闭门是不经济的，且会影响平时的装修和使用。设计时可采用&一梯二用，平战分流&的方法。在同一梯间、通道内设大门为平时使用，临战时封堵，设小门专为战时使用，平战功能转换迅速。
　　2、《人民防空地下室设计规范》（GB3版）中规定人员掩蔽所战时出入口的门洞净宽之和，应按掩蔽人数每100人不小于0.375m计算确定。每樘门的通过人数不应超过500人，出入口通道和楼梯的净宽不应小于该门洞的净宽。两相邻防护单元共用的出入口通道和楼梯的净宽，应满足两个掩蔽入口通过人数之和的每100人不小于0.375m的要求（门洞净宽之和不包括竖井式出入口、连通口和防护单元之间的连通口）。一个防护单元一般掩蔽800人出入口宽度就要求3m，而战时出入口往往采用住宅的楼梯，住宅楼梯段净宽一般为1.1m，两个口部相加仅为2.2m，显然不能满足要求。所以设计时要么调整口部位置、要么增加密闭通道、要么防护隔墙上开设一框两门。
　　3、人防地下室的出入口宽度不得小于楼梯踏步的有效宽度。有的人防地下室出入口利用地面建筑的楼梯作为出入通道，设计时只考虑到人防地下室所需的出入口门洞宽度，忽视了楼梯的有效宽度，出现梯段有效宽度小于防护门的宽度。由于战时使用的宽度只能按两者之中较窄的计算，人防地下室出入口就不能满足战时掩蔽人员及时进入地下室的要求。因此设计人员首先要在思想上重视出入口与楼梯的宽度关系，使出人口防护门的宽度与楼梯的可利用宽度协调一致，合理设计出入口，满足战时掩蔽人员在规定时间内进入人防地下室的需求。
　　4、防毒通道在满足要求的前提下，尽量缩小通道容积。但要留出人员停留区。人防停留区宜按门扇外端至通道内墙面的距离不宜小于500mm。
　　三、口部的形式
　　防空地下室出入口一般以阶梯式为多见。当地下室为汽车库或自行车库时，应设计成坡道式。这两种形式，平战都可用，利用率较高，使用方便。除此之外，地面建筑为高层建筑，地下室平时使用与上部建筑联系密切时可将电梯井延伸至地下室，为平时创造垂直运输条件，以充分发挥地下空间的效益。但通向地下室的电梯必须设置在防护密闭区以外，这种电梯井式出入口仅供平时使用。
　　另外，垂直式出入口是一种比较经济的出入口形式。以往一些地下室的进、排风设计大多是利用平战两用的梯间和坡道式出入口作进、排风口，不论是战时还是平时，这种方法是不可取的：从梯间进入的空气不清新，将室内的污浊空气排至梯间，人员出入时吸收的是污浊的空气。最好是另设进排风竖井，既可作平时垂直运输口，还可兼作战时安全出入口，一举多得，它的优点是占地面积小，比较经济。
出入口楼梯从地下到地上一定要按照防倒塌设计。出入口楼梯(楼板)的防倒塌设计是从地下一层直至地面一层标高处。这样才能保证战时出入口的可靠性，满足战备要求。规范规定防空地下室的室外出入口(地面建筑为砖混结构)的敞开段应放在倒塌范围之外，不少设计不满足此项要求；对于框架结构有些工事不设室外出入口。对于前者，强调设防倒塌棚架；对于后者，应强调出口处必须直接对外。&
　　四、口部的人防门
　　1、口部分为进风口部和排风口部。进风口部由进风竖井、活门室、密闭通道、滤毒室、进风机房组成；排风口部由排风竖井、扩散室、防毒通道、洗消间或简易洗消间、排风机房组成。除机房外，上述房间的门要求设置人防门，人防门应向外开启。选择人防门要注意每种人防门的各种尺寸及门前的净距要求，并按规范及结合暖通专业要求合理布置。
　　2、设计当中常常遇到防火分区的问题。经常用的处理是平时将防护密闭门(密闭门)处于开启状态，将防火门设置在洞口之中，临战时把防火门拆除，同时恢复防护密闭门(密闭门)的正常启闭。由于人防门高度一般为2M，所以防火门宜按2M高设置。这样设计既满足平时防火疏散要求，战时转换也很方便。
　　3、人防地下室出入口的防护密闭门、活门位置设置不合理。有些出入口的防护密闭门、活门设置在易遭受炸弹弹片直接作用的范围内；有的人防地下室出入口有条件设置单向式出入口却设置成直通式，从而不能有效削弱战时冲击波荷载，人为提高了口部防护设备的抗力级别，也增加了造价。应尽量将人防地下室的出入口设计成至少有一个 90度拐弯的单向式出入口，同时使防护门、活门设置在负荷较小部位。
　　4、设计中常有人防门错位、方向搞反的问题。规范规定在脱衣室与淋浴间之间应安装密闭门，而在淋浴室与穿衣间之间应安装普通门，不少设计单位则相反，在应安装密闭门的地方安普通门，在应安装普通门的地方安密闭门，与防化规范要求不一致。设简易洗消间的出入口，洗消间的密闭门应开在出口处，并开向洗消间，而不少工事将洗消间的密闭门开向清洁区，与防化规范要求也不一致。
　　五、口部的消波、滤毒洗消设施
　　1、不少人防工程消波系统设计不合理。胶管活门因消波率较高在其后一般不需另加扩散室，只在其后设钢制扩散箱即可，该活门一般只用于6级或5级；而悬摆式活门则相反，其消波率相对较低，对6级工事根据余压要求，一般其后必须设扩散室。对防护等级较高的工程，还要设活门室或活门+活门室+扩散室，应由设计计算确定。有的设计在胶管活门后设有扩散室，并且容积过大，造成浪费。对悬摆式活门+扩散室消波系统的进排风口还存在有位置安装不正确之毛病，都有待于改进。
　　2、简易洗消间宜在防毒通道的一侧单独设置，其使用面积宜为5-lOm2。亦可与适当加宽的防毒通道合并设置。一些防空地下室设计中将防毒通道、简易洗消间面积设计过大，有些可达20-30m2与标准的相比扩大了3-6倍，造成工事达不到超压换气的要求。
　　3、防毒通道和密闭通道附近的积水无法排除。防护门密闭门一般设有150mm的门槛，而有的工程却没设计集水井或地漏，使得积水无法及时排除。应在防毒通道、密闭通道的防护密闭门的内外分别设置集水井，并设潜水泵及时排除积水。扩散室、防毒通道与污水井连接应设水封地漏；防护密闭门外或缓冲通道与污水井的连接应设抗爆清扫口，污水井应设密闭盖板。
　　六、临战封堵问题
　　人防地下室设计时应时刻意识到平时与战时怎样能尽快尽好地转换，立足于战备效益。通过以上的分析，笔者总结管理过的几个工程感到以下两点应该引起注意：&
　　1、临战封堵的高度宽度是受限制的。宽度最好小于6m，高度不宜大于3m。但要注意的是地下室空间较大，风管往往跨越分区。因此封堵的高度要适当提高。&
　　2、留洞及预埋件应准确无误地在施工时预留或预埋。否则会给战时安装设备带来很大的困难，甚至不能安装。因此各专业应进行综合审校，以免将来工作被动。
　　平战结合防空地下室应纳入总体规划。目前防空地下室的建设多为独立体系，建设单位投入一定量的资金建设防空地下室，考虑得较多的是自身的需要和平时的使用，往往忽略地下室的战时功能，根本谈不上规划。人防主管部门应提前统计各建设单位的建设计划，根据建设项日的规模、地点、统一进行规划，合理安排防空地下室的战时功能和抗力等级。设计时应将所有的人防出入口、预留连通口合理的设计好，以便把全市防空地下室有机地联系起来，形成整体的人防网络体系。
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