值得购买吗？ 日产全新逍客综合实力解析【图】_中国汽车消费网
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　　2015年，SUV又火了一把。远的咱不说，就拿去年12月的SUV销量榜单上出现的名单中，动辄销售逾4万辆的哈佛H6，Top10上最不济的第10名哈佛H2，其销量也超过了2万辆。车企一窝蜂地向市场推出行色各异的SUV车型，赚得钵满盆盈不说，咱老百姓也是任性无比，不管是人生首辆车还是增购车，不买辆SUV，出门总感底气不足。　　说到这里，有两个疑惑不得不问。一是，市面上这些销量不错的SUV，靠颜值、配置、驾控、科技取胜呢还是靠价格取胜？二是，你真的买到了适合你需要的SUV吗？　　后来经过资料查询和身边朋友的探寻后，第一个疑惑其实已经不存在了。有的SUV畅销是靠配置，但前提是价格、外观等还不落俗套过得去，譬如哈佛H6；有的则是靠价格来捕获老百姓购车动机的，譬如北汽幻速S3等新晋自主SUV；又或者，在颜值、空间、舒适等做到主流前列的前提下，还留有一手“好活儿”的SUV也在吃着香呢，譬如本文要说到的东风日产全新逍客。　　全新逍客从去年10月上市至年底，不到3个月的时间，销量就已经超过2万辆，加上新奇骏和新楼兰，东风日产SUV“三驾马车”不光在去年玩得如鱼得水，今年或上演继续高歌猛进的好戏。话题似乎有点扯远了。全新逍客为啥吃香呢，靠的是什么呢？简单来说，除了价格、配置、空间和舒适外，还留有一手“好活儿”——驾控。别的不说，看看全新逍客被赋予的“驾控型都市SUV”定位，咱们就能窥视一二嘛。　　通常咱们平时常常挂在嘴边的“驾驶乐趣”、“操控性”，很明显，说的就是人车合一。而所谓人车合一，说白了，就是车子好使唤。对于一款以驾控型见长的SUV来说，全新逍客除了要跑得快刹得住，还要在过弯转向及底盘上的表现不掉链子。　　一般情况下，转动方向盘，车子都会拐弯。但是，市面上百款SUV，它们的转向准确度差异万千，有的车转向让你感觉特别有准头，有的就含糊一点；另一个是车身灵活性有差异，有的让人感觉很敏捷，有的就显得笨一点。而全新逍客就是属于那种转向敏捷的SUV，因为它搭载了“三宝”。“一宝”是智能双模EPS，“二宝”3A公路稳行系统，“三宝”是搭载前后全独立悬挂的专业SUV底盘。　　全新逍客这套智能双模EPS，简单来说，就是除了“普通模式”，还增加了“运动模式”转向系统。如果是在高速路行驶时，选择运动模式的话，方向盘会给你提供更沉稳的转向反馈，换句话说，转向更加稳定而不至于漂浮不定，不会给你带来一种不自信的感觉。　　3A公路稳行系统包括三大子系统。一是ARC主动行驶舒适控制系统，主要是在颠簸路面时，要不想让车子颠簸的厉害，它就能智能调节制动系统及发动机扭矩输出来调整车身重心变化；二是ATC主动循迹控制系统，过弯时不想让车子有转向不足或甩尾的危险，它就根据速度智能控制四轮制动；三是AEB主动发动机制动辅助系统，在入弯或正常刹车做到安全的情况下，它会感应或实时判断出方向盘、油门与刹车三者之间的操作。　　除了3A公路稳行系统和智能双模EPS两大要素外，还需要出色的底盘。可以说，搭载前后全独立悬挂的专业SUV底盘，更能代表全新逍客的驾控实力。　　与大多数与同级轿车底盘同源的小型SUV不同的是，全新逍客源自雷诺-日产联盟CMF平台(与新奇骏共用平台)，其搭载的是一款专业SUV底盘。　　一般来说，SUV的车身重心都比轿车要高，而搭载非独立悬挂的SUV与独立悬挂的SUV在操控及舒适性上差别还是很明显的。咱们老百姓一般也能感觉出来。譬如，想要变道或在过弯时，配备独立悬挂的SUV车型，其横向支撑点和横向刚性要比非独立悬挂的SUV要更好些，它的倾斜程度也没有后者来得这么“不堪一击”。又或者遇到颠簸路面时，拥有独立悬挂的SUV，左、右轮不会起冲突或“掐架”，降低路面不平传递到车身的冲击，还能有效抑制车身摇晃，舒适性也能得到保障。　　既要跑得快、转向精准，又要驾驶有韧性，在12-18万区间的SUV车型，全新逍客不靠“噱头”抓眼球，不靠“颜值”骗市场，靠的就是随心驾控，因为它死磕“三宝”：智能双模EPS、 3A公路稳行系统以及前后全独立悬挂的专业SUV底盘。
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　　【太平洋汽车网 技术频道】作为市场的长青树，一直都凭借着出色的综合实力保持着非常不错的销量。虽然定位在紧凑级，但是看价格又与诸多竞品有所重叠，并且在车身尺寸和行驶质感都拥有着不小的优势。下面就从汽车行业一线从业者的角度看看逍客底盘全貌，一睹逍客的看家本领。● 车型及专家简介●底盘全貌一览　　下面，就来具体看看各部分用料及细节解析。●前实拍解析
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15.88-22.08万
11.99-22.28万
9.98-16.18万
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请教各位同学：新逍客底盘下发出很大的嗡嗡声，是不是胎噪音？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我是湖南邵阳的，刚提的新逍客2.0精英，底盘下的嗡嗡声音很大，我怀疑是胎噪音，请教各位是不是新逍客全系都存在这个问题？都说新逍客隔音很好，大家有遇到这个问题吗？谢谢！
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我的没发现，是所有路面都这样吗？
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谢谢回复。草沙路面更加明显，声音很大，好像是摩擦地面的声音，应该是胎噪吧？
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80以下很安静，隔音很好，80以上有点风噪可以接受。
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排除法！各种路况试试。
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起步就有这个嗡嗡声，速度越快，声音越快大，很烦
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哥们，你是不是换发动机护板了？可能螺栓没拧紧，护板震动和底盘的撞击声！如果是的话，可以在没有螺栓的地方，在护板和底盘间塞几块橡胶皮
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你好，我也是邵阳的，你落地多少啊？
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我的也是，刚提的车，感觉胎噪音特别大，低速的时候尤其明显。是车子的毛病吗？
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国展期间订的车。加上两年无息贷款手续费4200，以及加装的踏板，行李架，真皮，落地近167000。
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装了护板，但检查了螺栓很紧固。
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检查没问题的
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淅青路小点，草沙路面很大。
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我的在30到40码间尤其明显，4S店也没有查出原因。你是哪里的？去4S问问，找到原因，请告知，谢谢
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哦，那你当时有问全款？
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优惠1万2，送真皮等，现在估计也能拿下
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也可能护板贴合不好，可以去修理店把车升起来，看看贴合情况，或者用手敲敲护板中间，看周围是不是有震动
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万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
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最近陆陆续续看了博越，逍客，滨智，瑞虎，马自达cx-4。综合比较价格性能空间各个方面，觉得目前逍客2.0精英cvt性价比还不错，奇骏级别的底盘，2.0发动机也够用，空间也基本OK，现在打折也还不错。
想问下坛子里各位大神，逍客有啥大的质量问题不?
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逍客挺不错的。
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超大游击队员
挺好的，新款就是方向轻了些，油耗费点
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很好的车了，做工很好！
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博越在动力方面秒杀逍客，同价位的配置也秒杀逍客，比较让人动心，可惜刚上市，现在产能不足需要预定几月后才能提车。而且本坛“冲动的小李”的看法是国产车用几年后的问题相对多些。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
博越在动力方面秒杀逍客，同价位的配置也秒杀逍客，比较让人动心，可惜刚上市，现在产能不足需要预定几月后 ...
恩，国产的配置方面都很好。但是买了车准备用10年了，所以对质量可靠性方面会更看重。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
博越在动力方面秒杀逍客，同价位的配置也秒杀逍客，比较让人动心，可惜刚上市，现在产能不足需要预定几月后 ...
买车这事情好像不能只看配置吧，自主车的开了几年后各种松松垮垮的通病都还没解决，除非是只开3年就换车，不然还是买合资的稳当些。
十万的自主车配置比30W的有些奔驰车还高，有卵用，30W的那些低配置奔驰车开个10年做工依然扎实，自主的那些高配置车开个10年后是啥车况？？
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本帖最后由 ertert 于
12:36 编辑
skyline1204 发表于
买车这事情好像不能只看配置吧，自主车的开了几年后各种松松垮垮的通病都还没解决，除非是只开3年就换车 ...
什么叫自主车“松松垮垮”？
没有黑点了，找个形容词来说。
“扎实”这种词就是最无聊的废话，任何人都可以说任何车扎实，其它人也无许评论和反驳，纯粹是个空洞的心理感觉。
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ertert 发表于
什么叫自主车“松松垮垮”？
没有黑点了，找个形容词来说。
“扎实”这种词就是最无聊的废话，任何人 ...
他说的大概是指各种噪音震动都会比刚买的时候大很多吧，工况也变差。这方面合资的比国产的好点。
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bwv1052 发表于
他说的大概是指各种噪音震动都会比刚买的时候大很多吧，工况也变差。这方面合资的比国产的好点。
怎么看得出多年后，合资的噪音、震动比国产的好？
不要告诉我凭感觉，请用科学的东西来证明。
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ertert 发表于
怎么看得出多年后，合资的噪音、震动比国产的好？
不要告诉我凭感觉，请用科学的东西来证明。
只能是凭感觉，现实中开10万的和开30万的，使用者驾驶习惯，保养程度，用车环境可能都是天差地别，不可能有公平的比较的。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
买车这事情好像不能只看配置吧，自主车的开了几年后各种松松垮垮的通病都还没解决，除非是只开3年就换车 ...
同价位博越不止配置秒杀逍客，动力也秒杀逍客
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刚给家里4年的老逍客做完保养回来...4年跑了1.9W公里，我们全家每个人用它都不太在意，车身细微划痕无数...甚至我有一次把它骑到地锁上去了，报废了右前轮拱一个。但除此之外，它没出过任何毛病，正常保养前三年累计花费都没超过1500块。
现在除了散热风扇启动之后声音有点大，副驾驶位置车门有异响之外，就没有其他问题了。如果不考虑后排空间，推荐LZ考虑。
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优点 技术成熟 油耗低 保有量大 质量稳定 残值不错
缺点 内饰塑料件多 空间小
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
刚给家里4年的老逍客做完保养回来...4年跑了1.9W公里，我们全家每个人用它都不太在意，车身细微划痕无数... ...
真够省心的，pop3在鼎盛也说过想省心就买日本车。但是不知道新逍客的品质如何？
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不是说尼桑天籁以下尽量不买吗？尼桑已被开除日系
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超大游击队员
背嵬选锋 发表于
不是说尼桑天籁以下尽量不买吗？尼桑已被开除日系
新款逍客还是要给机会的，毕竟法国车 ：)
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连四驱都阉割了，其他配置都是摆设，除了后悬独立，沦落得跟缤智没区别了。
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哥每天开着我那限量版的小米哥,
每当有一辆日产车从我身边开过,
我就发出由衷的感叹,不是羡慕他们土豪,
而是哥在想,这么丑的车子也有人买!
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逍客，优点．．．．轻
更大的优点，，，，轻
最大的优点。。。。轻
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
逍客，优点．．．．轻
更大的优点，，，，轻
这个级别的车重都差不多。轻量化也是发展方向。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
这个级别的车重都差不多。轻量化也是发展方向。
逍客 紧凑级SUV 1.4吨
H6差不多1.6吨
谁轻量化，用了什么高科技的高强度轻型合金材料？
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超大游击队员
本帖最后由 jjc1981 于
07:30 编辑
<span style="color:#7670 发表于
逍客 紧凑级SUV 1.4吨
H6差不多1.6吨
我拜托你知道逍客多大，H6多大吗，加减乘除不及格就算了对你太高深，连认数都不会了吗。
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这特么叫同级？
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很多人买车只需要一样工具，磅秤
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
很多人买车只需要一样工具，磅秤
有时候还要用手按按蒙皮的以检验抗撞强度怎么样的，譬如我原来一个逗B同事就是
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我来点详细的，亲戚有一台老款，09年到现在7年了，13万公里，因为经常放在我这里停我也有时经常拿来开。
优点：雷诺的底子，底盘操控其实很不错，悬挂虽然软点但是过弯什么的还是非常灵活，方向对女性会比较重，男生会很喜欢，不过新款方向变成超级轻了。油门低速比较不敏感，速度上到40松油会有拖拽感，2.0动力城市够用了一般我在广园快速中段加速觉得还可以，CVT很顺滑，现在有个毛病是狠踩拉到红区后停下怠速有点不稳。座椅填充材料稍硬，不过比本田车的舒服多了。
保养维修极其便宜，一般最普通的机油就可以应付，原厂韩泰的轮胎京东买400一条，这么多年除了换了电瓶和轮胎雨刮，方向机有个部件好像4S召回换过就没换过其他东西。哦对了有，后备箱的边缘橡胶老化了，避震前顶胶也有点老化。这辆逍客爹不亲娘不爱的，车主经常想起来开了好久差不多一万多了吧才去保养，经常不洗车，后杠碰了个口子，车漆很多划痕，都不管的，不过从来就没有掉过链子。隔音比CRV好点我觉得，单肯定不是什么很安静那种车，另外除了安全带卡扣和椅子摩擦的嘎叽声我亲戚这辆车居然没有任何内饰异响，难道人品爆发？
缺点：小，这个车是欧洲销量冠军可能适合当地小街小巷吧。车里别说比同级了，就连飞度骐达都比他大，后排超过一米七五都会感觉挺挤，后排座椅太短。
丑，老款长得像个乌龟似的，看着不上档次，新款改善不少。
避震过坑的震动太直接传递了，直达车内
车内饰简陋，有的塑料件表面掉皮。
油耗偏高，夏天这几天35度开空调一般实际在11个油，温柔开一般9个。
总结：挺好挺实在的家庭用车，但没有任何可以给你带来逼格的东西。
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4年才跑不到两万公里，能出啥毛病？
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你好我是马甲 发表于
我来点详细的，亲戚有一台老款，09年到现在7年了，13万公里，因为经常放在我这里停我也有时经常拿来开。
这车就是拿来用的，实用就好
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你好我是马甲 发表于
我来点详细的，亲戚有一台老款，09年到现在7年了，13万公里，因为经常放在我这里停我也有时经常拿来开。
这车就是拿来用的，实用就好
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
逍客，优点．．．．轻
更大的优点，，，，轻
不轻啊！自重1.4吨啊！
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本帖最后由 caidd 于
16:51 编辑
我最近仔细看了XR-v和逍客，我觉得还是逍客好，无论轴距还是油耗逍客都比XR-V好。但是外形逍客不如XR-V。逍客我觉得1.2T最省油。性能不错，比2.0好。我也在确认是XR-v还是逍客，但是我打算买1.2T。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
我最近仔细看了XR-v和逍客，我觉得还是逍客好，无论轴距还是油耗逍客都比XR-V好。但是外形逍客不如XR-V。逍 ...
XRV那个直喷机头委实不好伺侯
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
真够省心的，pop3在鼎盛也说过想省心就买日本车。但是不知道新逍客的品质如何？
拆车坊刚拆了新逍客，去看看吧，感觉还行
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
逍客 紧凑级SUV 1.4吨
H6差不多1.6吨
你要列数据，麻烦列全一点好吗？
国内卖的德系，美系，法系，日系，韩系这个级别的SUV（注意是跟逍客同级别的SUV）数据咋不都列出来呢？为什么全球主要的同级别SUV都是差不多的车重，为什么就只有你所说的几款国产SUV要更重呢？是国产自主汽车企业技术掌握了其他国际厂家还没有的更先进技术吗？
你用你列的几款国产车的数据来证明车重就是好，不是无知，就是坏&&
况且，逍客底子是欧洲底子。
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
这特么叫同级？
这您得问日产
逍客就是紧凑级SUV的宣传。 2.0L的CVT卖15万
您认为小型SUV好意思报这个价格?
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
这您得问日产
逍客就是紧凑级SUV的宣传。 2.0L的CVT卖15万
你觉得逍客贵吗？
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车这东西，备选的几款都去试驾下，会有更直观的认识
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
你要列数据，麻烦列全一点好吗？
国内卖的德系，美系，法系，日系，韩系这个级别的SUV（注意是跟 ...
哦 欧美的紧凑级SUV 都有多重？
JEEP的紧凑SUV不会只有1.4吨吧、通用别克难道有更轻的数据了？
标志和三菱的紧凑SUV不会只有1.4吨吧？
逍客用了什么复合材料还是超轻结构？那么先进呢
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RE: 万能的论坛啊，请问新2016款逍客精英cvt怎样？
你觉得逍客贵吗？
官方2.0L的15万多报价，难道不贵？
它上面有啥高薪科技2016之前的车没有人用的呢
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