拆车坊趣谈热销车九宗最 大千车市无奇不有
　　日 15:16　车讯网　张雅纯
500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&【 报道】拆车坊已经成功推出了九期，在各种压力之下，我们的第十期节目正在制作中。这期节目完成后，我们的拆车数量就达到了20辆。应该说，拆解每一辆车的时候都会发现一些&秘密&，本文将拆车坊前九期的精华提炼出来，以趣谈的形式为您讲述市场热销车鲜为人知的内幕。当然，有些内容是曾经的文章里提及过的，再次拿出来阐述一是为了和大家进一步探讨车辆设计的合理性，二是给没有看过往期节目的朋友们提供一个大汇总。&&&&九宗最之一：最奇特的油路管线设计&&斯巴鲁(
)&&&&与常见车型设计不同，斯巴鲁森林人的油管位置固定在车内电缆上方，而一般车型设计在底盘上。当车辆行驶在砂石或泥泞的越野路段上时，飞溅起的异物没有机会撞击到油管，从而减少故障率，此设计优点是显而易见的。但我们也设想到一个极端情况，如果车辆发生严重侧向撞击时是否会造成车内油管和电缆折断的情况？当油管漏油外加电缆短路同时发生，是否会立刻引发火灾？对此疑虑我们向斯巴鲁工程师提出了咨询，同时厂家也给出了反馈，见下图红字。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&对此回复，清华大学系的老师们也给出了观点，即有利又有弊，在大多数情况下，这种设计是比较好的，能够保护油管不受损坏，但是在极端碰撞的情况下还是有一定的安全隐患。此外，在碰撞试验中没有出现过问题，并不代表该设计就是绝对安全的。&&&&九宗最之二：最匪夷所思的前纵梁设计&&东风日产新(
)&&&&前纵梁是保险杠与车身中部唯一介质，为了保证力量均匀分散，常见左右前纵梁的尺寸和强度均设计相同。不过您是否听说过左右纵梁不一样粗的情况呢？不用惊讶，东风日产新轩逸就是如此设计的！500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&新轩逸左纵梁宽度为58mm，右纵梁宽度为40mm。为何相差如此悬殊，是设计需求还是其它的原因？在分析之前我们先来看看C-NCAP的考试项目，C-NCAP主要考正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，正面40%重叠可变形壁障碰撞，以及可变形移动壁障侧面碰撞试验。既然40%偏置碰撞的位置为驾驶员一侧，也就是左侧，那么我们是否可以认为，发生碰撞时左侧纵梁受到冲击力最大所以设计较宽，而右侧纵梁不在考试范围，就可以节省材料？500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />&&&&九宗最之三：最省油的家用车型&&东风日产新轩逸&&&&虽然新轩逸在安全设计方面有所欠缺，但是在油耗方面绝对不能埋没其优秀的表现。根据工信部的数据，新轩逸占有非常大的优势&&综合工况6.2公升/百千米。这成绩实在是太优秀了，或许这就是轩逸销量大于英朗的原因之一。虽然英朗的造型更为时尚，运动感更为强烈，但到了实际购买时，多数人都会考虑用车成本的问题，油耗低能带来更强的号召力，这是毫无疑问的。
英朗与轩逸的油耗成绩
10.3公升/百千米
7.6公升/百千米
6.0公升/百千米
7.9公升/百千米
6.2公升/百千米
5.1公升/百千米
&&&&经过清华大学汽车专家的分析，得出了新轩逸节油的原因：第一是新轩逸发动机采用双喷油嘴设计；第二是发动机与变速器的匹配非常和谐，有效地提高了效率；第三是车身轻量化设计很到位。单就第九期购买的车型而言，新轩逸比英朗GT足足轻了173千克，只有厂家知道这重量差在哪里。相比之下，虽然英朗的制造商竭尽全力试图&减肥&，底盘多处使用铝合金部件，但限于比新轩逸更为复杂的结构，加之发动机缸体为铸铁材质，油耗居高不下，实属无奈。不过我们不得不说的是，新轩逸一味的追求轻量化，连后保险的内杠铁都完全省掉，实在让人不能放心。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />(车讯网)
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中金在线. All Right Reserved.媒体盘点中国公路九宗最 不是天灾而是人祸
日 08:13来源：人民网-《中国经济周刊》
最“绊人”公路：24公里倒下近30名官员
广东佛山市江肇高速公路高明区境内路段长约24.3公里，共计投资20.29亿元，于2010年底建成通车。但该路段从2007年征地开始，陆续推倒了高明近30名官员，涉及高明区诸要害部门，其中以公路局的腐败窝案最为惊人。
最烂尾公路 ：立项13年难开工
广东茂名省道281线那霍至七迳段工程从1997年改造项目正式立项，13年过去，领导剪过3次彩，但一直没有开工。而公路部门却一直与一拖就是10多年的承建公司保留合同。
最长还贷年限公路：756年
广东省74个公路收费站中，预计还贷期超过30年的收费站有33个，占45%。有6个还贷年限超过100年，其中河源江面收费站是756年，收费站每年用来还贷的钱，不及当年收入的5%，看来就是向天再借500年也还不完。
最贵高速：1公里收10元
上海沪闵路至松江新桥只有1公里高速路，G15沪浙收费站至S19金山卫收费站只有2公里高速路，却都要收取通行费10元，而上海出租车的起步价仅12元/3公里。
最暴利高速：日均收入千万元
广全长120余公里，该公路基建公布的2010年下半年报告显示， 2010年下半年期内的公路日均路费收入达1011万元，同期路费总收入达18.59亿元。
最短收费站：距离不到500米
刚交完费，一脚油门后紧接着就是一脚刹车，又要交费了。湖南长沙县星沙收费站和星沙南匝道收费口，距离不到500米。
最难取消收费站：历经8年谈判
从2003年开始，深圳市政府历时8年多的时间，总算完成了一个经营性收费站梧桐山隧道和8个深圳到东莞、深圳到惠州的交界收费站的撤站工作。难度最大的梧桐山隧道收费站，因为是经营性收费站，深圳市政府经过8年反复谈判最终以2.5亿元完成了对该收费站的收购。
最忽悠的免费：首都机场高速
日，首都机场高速调整收费，进京方向验票当日免费通行，但很多不知情的司机多交了一年多的费用。日，首都机场高速公路收费方式和标准再次调整，机场高速进京方向停止收费。但机场二高速因不算在“机场高速”内，因此照收不误。
云南出现“最短命公路”
6月27日，云南省玉溪市新平县城至三江口二级公路试通车的第二天发生坍塌事故，导致一辆途经此处的车辆翻下山崖，造成2死2伤，公路中断。新三公路被网友称为“史上最短命公路”。
据新平县交通局局长卜有章介绍，新三公路是县里主要的交通运输干线，总里程90多公里。事故的主要原因是单点暴雨导致公路路基松软，公路上方的沟渠和涵洞被堵塞，最后积水形成如同瀑布一般的冲击力，导致公路路基垮塌。卜有章说，公路设计、施工和监理单位是严格按招投标制度选择的，程序上符合规定，没有发现严重设计缺陷、施工质量或监理失职问题。
云南省国土资源厅和交通运输厅分别派出专家组到现场调查后也认为，事发路段地形横坡陡峻，工程地质条件差，强降雨加大了静水压力，形成坍塌，属强降雨诱发的自然灾害。云南省交通运输厅一位参与调查的专家说，路基处理、挡墙强度、沥青厚度等都合乎规定。
但这条2009年10月开工建设，设计方案2010年5月才得到云南省交通运输厅批复的公路却存在“未批先建”和“赶工期”问题，在公路尚未交工验收的情况下违规试通车，并计划在6月30日举行通车典礼。
据施工人员介绍，新三公路沿途地质环境复杂，工期短、任务重。建设后期，新平县喊出“大干快干60天”的口号。
根据国家政策，新建二级公路必须在今年6月30日以前建成通车，否则将无法享受国家取消二级公路收费的补助。新建二级公路背负的政府债务，也将由相关州市自行承担。业内人士认为，路基建设有一个沉降的过程，如果时间不够，容易导致沉降不够、路基不结实。
天灾还是人祸？公众期待定论。
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[责任编辑：maar]
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48小时点击排行【图片】【总结】— 转 — 关于九家之书的 “九宗最”【韩剧吧】_百度贴吧
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你俩跑哪去了
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关于《九家之书》的“九宗最” 人兽禁忌之恋最催泪 。是由网友投票的的出来的哦 ~~~~~ 转自 《腾讯娱乐》
早上没人来。。。我来帮忙顶顶贴
还没更吗？等着那
“最浪漫之吻” ——
一吻定情浪漫桥段，被他们凄美感动的同时也让少网友羡慕嫉妒恨 越灵的转身之吻绝对是俘虏女人心的最牛绝招 江置激吻涟漪 48秒超长吻戏网友心碎
我是板凳啊！！！ 等着更完
鸡翅喵喵吧里吧里 @可乐射手
抓紧占座，九家之书我刚追完，好看！
我来蹭蹭蹭啦~~~~
“最奇幻的场景”—— 月光庭院的奇幻美景是最大亮点，飘舞的荧光网友直呼 “太奇幻了” ① 在险峻的森林里越灵西花浪漫邂逅 ② 梦幻月光庭院越灵西花过着短暂而幸福的生活 ③ 新月桃花树下 蓝色飘舞的荧光，我知道，我们再也躲不开这场缘分了
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因为要截图所以希望大家可以耐心等待康姆撒米哒 请勿插图 尤其是你
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或九宗最(组图)
（原标题：九宗最(组图)）
最接近中国 CHEVROLET Bolt EV　　这款紧凑型五门掀背车采用LED前灯和空气动力学双格栅。为了缓解驾驶者的里程焦虑，该车配备了先进的驾驶里程指示器。其专属导航系统可以显示临近的充电桩，并提供最短行驶路径。雪佛兰未透露该车性能规格，但表示该车续航里程超过200英里，将于今年晚些时候投产。本版编译并图/Tim
　　最大码中控
　　ASTON MARTIN Rapide S
　　这台概念车是由阿斯顿马丁与乐视共同开发。车辆外观并没有什么独特之处，新的中控台拿掉了所有按键，替代它们的是一个13.3英寸触控显示屏。该车还提供语音识别技术，遥控监控系统以及WiFi无线上网功能。该车动力系统没有任何变化，仍是那台6.0升V12引擎。
　　最昂贵组合
　　BENTLEY Continental Monster
　　宾利和魔声联合推出的“魔声音箱限量版”是基于欧陆GT V8 S制造，是今年CES上最昂贵的组合。车内配饰使用了经典的“魔声”配色，16个魔声音箱的总功率达到3400瓦特。有意思的是，车内音响针对嘻哈、说唱等音乐还提供了定制音效，用户人群非常明确。
　　最宽广视角
　　BMW i8 Mirrorless
　　该车的侧后视镜被两个后视摄像头所替代，后挡风玻璃的上缘还配备了第三个摄像头。这三个高清摄像头拍摄的图像经过系统合成，最终会显示在车内一块高分辨率的液晶显示屏上——它拥有比传统后视镜更大的后视角度，且不会像传统后视镜那样存在很多盲区。
　　最无界座舱
　　BMW i Vision Future Interaction
　　这是一款高度自动化的敞篷车，采用了专为自动驾驶设计的高科技客舱。当车辆处于自动驾驶模式时，21英寸显示屏变身成一个娱乐系统，可以让驾驶者阅读电子邮件甚至观看视频。驾驶员一侧也设置了三维显示屏，它不仅可以显示普通信息，而且包括车辆前方的道路细节。
　　最清晰投射
　　BMW K 1600 GTL & HUD Halmet
　　BMW K 1600 GTL & HUD Halmet
　　K 1600 GTL应用了激光照明系统，照射距离达到600米，是普通大灯照射距离的一倍。
　　除了摩托车，宝马还发布了内部集成抬头显示器的造型简洁头盔，可将摩托车关键数据（包括车速和挡位）投射到驾驶员可视范围内，驾驶者的视线无需离开前方道路，就能了解车辆关键信息。
　　最亮眼设计
　　FARADAY FUTURE ZERO1
　　ZERO1是一款纯电动、自动驾驶概念车，有新晋电动汽车厂商 Faraday Future发布。该车有着科幻的外观，甚至连驾驶舱都是仿照NASA飞船座舱设计的。FF并非制造“豪门”，ZERO1的量产版也要到2020年才能面世，但仍然吸引了许多观众驻足拍照。它首次亮相的成功确定无疑。
　　最激情纪念
　　McLaren 675LT JVCKENWOOD
　　该车基于675LT轿跑车，由迈凯轮和JVCKENWOOD公司共同开发，旨在庆祝迈凯轮与一级方程式合作25周年。该车采用黑色车身涂装，侧后视镜被叶片形摄像头所替代以降低风阻，第三个后视摄像头安装在车牌架上面。三个摄像头拍摄的图像经过处理后，将被集成在后视监控器上。
　　最复古概念
　　VW BUDD-e
　　这款车被形容为21世纪的微型巴士。该车轴距3152毫米，车身尺寸介于途安和Multivan T6之间。驾驶员座椅被三个曲面显示屏包围，无按键多功能方向盘可通过滑动手势和按压来操控。实际上，这款车上的所有设备，包括车门都可通过触控和手势来操控，也可通过声控系统进行激活。（来源：北京青年报）
本文来源：北青网-北京青年报
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