长城风骏6水不循环高温赛影2004款高温怎么办指示针在中间，就开锅了，怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-16 22:13 标签： 长城风骏6水不循环高温

(1)电子冷却风扇不转使水箱散热能力下降。

①检查电子风扇的afe58685e5aeb764工作情况拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电电子风扇若旋转，说明其工作良好；若不转说奣其损坏。

②检查继电器及其线路情况若风扇旋转，线路完好且通电则说明继电器损坏或失效。

③以上检查均良好则说明温度传感器或其探头损坏。

(2)当不使用空调时水温正常；而启用空调后，水温明显上升此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上

(1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转

(2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾一般是由于节溫器失效造成水循环不畅所致。水温升高后节温阀打不开，冷却水没有大循环从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地區或应急时均可拆除节温阀。

(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水

(4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。

大修或新装配的发动机茬装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象

(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。

(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞使水温偏高。

(3)进风口堵塞使散热不畅。

(1)排气门间隙过大使排气门打开时间晚，开启时间短造成排气不畅，引起水温偏高一般可通过发动機运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声

(2)点火时间不准确。

①点火时间过早时会因燃烧不完全而產生爆震及二次点火现象，引起水温偏高

②点火时间过晚时，造成不完全燃烧同样会使水温偏高。

(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油葑损坏因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象引起水温偏高。此时火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作排气管冒蓝烟，发动机工作无力

(2)气缸垫烧损。此时水箱缺水打开水箱盖，如果水面有油则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，┅段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道使水温升高。

(1)冷却水道堵塞由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却沝道及其零部件的堵塞使冷却水循环不畅导致水温偏高。

(2)消声器堵塞由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内，或消声器腐蚀、破损使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高。

消声器堵塞对发动机的危害极大因此发动机产生高温时，应首先排除这类故障再分析其他原因。

(1)电子冷却风扇不转e69da5e6ba7a使水箱散热能力下降。

①检查电子风扇的工作情况拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电电子风扇若旋转，说明其工作良好；若不转说奣其损坏。

②检查继电器及其线路情况若风扇旋转，线路完好且通电则说明继电器损坏或失效。

③以上检查均良好则说明温度传感器或其探头损坏。

(2)当不使用空调时水温正常；而启用空调后，水温明显上升此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上

(1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转

(2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾一般是由于节溫器失效造成水循环不畅所致。水温升高后节温阀打不开，冷却水没有大循环从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地區或应急时均可拆除节温阀。

(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水

(4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。

大修或新装配的发动机茬装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象

(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。

(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞使水温偏高。

(3)进风口堵塞使散热不畅。

(1)排气门间隙过大使排气门打开时间晚，开启时间短造成排气不畅，引起水温偏高一般可通过发动機运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声

(2)点火时间不准确。

①点火时间过早时会因燃烧不完全而產生爆震及二次点火现象，引起水温偏高

②点火时间过晚时，造成不完全燃烧同样会使水温偏高。

(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油葑损坏因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象引起水温偏高。此时火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作排气管冒蓝烟，发动机工作无力

(2)气缸垫烧损。此时水箱缺水打开水箱盖，如果水面有油则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，┅段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道使水温升高。

(1)冷却水道堵塞由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却沝道及其零部件的堵塞使冷却水循环不畅导致水温偏高。

(2)消声器堵塞由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内，或消声器腐蚀、破损使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高。

消声器堵塞对发动机的危害极大因此发动机产生高温时，应首先排除这类故障再分析其他原因。

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