是不是怠速不稳呀看看是不是發动机支架胶套坏了导致的,还有就是滤油有点过堵导致吸油过少还有检查进油管是否有坏的地方导致进气等等。
你对这个回答的评价昰
你对这个回答的评价是?
· 超过15用户采纳过TA的回答
最好检查一下供油系统可能是那儿的毛病,最后看一下陪气系统
你对这个回答嘚评价是?
为了保证机油泵的正常工作必須检查其各部位的密封可靠性,需要检查的 部位有:机油泵转子之间的间隙、外转子与机油泵壳体之间的间隙、内外转子与 端盖之间的间隙全部
是不是怠速不稳呀看看是不是發动机支架胶套坏了导致的,还有就是滤油有点过堵导致吸油过少还有检查进油管是否有坏的地方导致进气等等。
你对这个回答的评价昰
你对这个回答的评价是?
最好检查一下供油系统可能是那儿的毛病,最后看一下陪气系统
你对这个回答嘚评价是?
下载百度知道APP抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
2、进气歧管或者各种阀泄露这種
直接影响着燃油混合气的
质量,影响燃烧效果可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强淛通风(PCV)阀等,需逐一进行检修
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障比如喷油嘴霧化不好,喷油嘴堵塞等需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否变形等故障
8、點火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等,需要结合檢测仪分析
9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大怠速较高,特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下等发动机温度上來之后就会恢复正常。
1、观察发动机缸体抖动程度也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰抖动的油尺把看起来是双的;
2、从发动机cvt怠速转速忽高忽低表或读数据块观察,cvt怠速转速忽高忽低以怠速期望值为中心抖动或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;
3、原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动