如何高效应对深圳地铁11号线故障故障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-15 03:29 标签： 深圳地铁故障
如何高效应对地铁故障-土地公问答
如何高效应对地铁故障
如何高效应对地铁故障
答：第一是管理硬件……从安全隐患的发生来制定相应管理和应对规则。 第二是技术硬件……从技术开发与传感器硬件等，来及时发现地铁运行中的异常和隐患。 两个都不是容易的事情，很多都是因为体制制约了完善……官僚是最大的敌人。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器国外地铁故障后很注重补偿
10:07 来源： 作者：杨阳 陈济朋 白旭 刘莉
核心提示： 在国外，尤其是老牌“地铁国家”，亦曾经历过地铁故障的“阵痛”，经过长时间摸索，这些国家找到了包括及时发布预警信息在内的多项措施，应对地铁“血栓”。
9月16日早7时左右，贯穿北京城区南北的地铁四号线遭遇突发故障。图1为由于列车停在隧道里，有乘客凿开车窗；图2为地铁站贴出故障通告；图3为地铁站出入口涌来大批乘客；图4为事故发生后，地铁站附近的公交站台人满为患。图片来自网络
《国际先驱导报》记者 杨阳 陈济朋 白旭 刘莉 发自东京、新加坡、伦敦、纽约
将地铁官网、微博纳入信息发布渠道，对运营影响较大的突发事件信息将通过地铁站内和车厢内车载电视予以全屏显示，以提升乘客对信息的关注度&&这是将于11月1日正式实施的北京地铁&新规&。
今年9月16日、10月14日，北京地铁4号线和大兴线、地铁10号线因设备系统故障造成运力大幅度下降，因地铁信息发布不及时、手段单一，导致乘客出行受到较大影响。为避免再次发生类似情况，有关方面近日发布《北京轨道交通路网运营异常情况乘客信息发布规则》，未来地铁运营异常信息的发布时间最快将比原来缩短一半左右。
其实，在国外，尤其是老牌&地铁国家&，亦曾经历过地铁故障的&阵痛&，经过长时间摸索，这些国家找到了包括及时发布预警信息在内的多项措施，应对地铁&血栓&。
&地铁信号故障，请大家改乘地面公交&&&
对于大多数依靠地铁出行的&上班族&而言，这段话或许是在上下班高峰时最不爱听到的。不过，最近一段时间，接二连三的地铁&血栓&却不断在北京&&这座人口密集的大都市上演，引发了各种抱怨。
其实，类似的抱怨声在大洋彼岸的纽约也能时常听到，而这些地铁&先行者&也在尝试着各种努力，试图找到根治地铁&血栓&的良方。
国外地铁故障也常常造访
纽约地铁线路大多建成于年间，它虽然不是世界上最早出现的地铁，但却是世界上最复杂的地铁系统。可以说，如果没有地铁，纽约的经济不可能像今天这般富有活力。
纽约地铁全天24小时运营，每天600趟列车运送乘客450万人次。正是由于高强度的使用和超大客流量，地铁故障经常发生，这在当地人眼里见怪不怪，不是什么大事，但因为故障常常发生在早高峰上班时段，纽约人对此也是牢骚满腹。
早高峰上班时段地铁在途中临时停车，这种情况最为常见，但是持续时间很短，一般仅持续1至5分钟。
出现这类故障的一个原因是地铁发车时间间隔过短，有时仅为10至30秒，另外，纽约地铁共用轨道的设计也是导致延误的重要因素。纽约地铁在曼哈顿往往是两条或三条线路共用一条轨道，不同轨道之间还经常有交叉，这就造成一条线路、甚至一辆车的故障可以堵住多条线路的运营。只要前边的轨道岔口正在过车，后边的车就没法开到自己的轨道上去，这地下的十字路口只要有一辆车发生故障，几个方向的地铁就同时动弹不得。
最令早高峰通勤一族抱怨的是地铁故障突然袭击，在乘坐某条线路的过程中，经常发生临时改线的情况，广播提醒乘客线路变化，提示应该在哪里换乘，但是由于纽约地铁分为慢车和快车，有时慢车临时改成快车，令乘客叫苦不迭，因为来不及下车，而只能白走很多冤枉路，浪费不少时间。
同样，在伦敦，类似的情况亦曾上演。伦敦地铁公司负责人麦克&布朗表示，设备老化容易造成故障，导致延误或者线路临时关闭。去年4月的时候，银禧线一辆车由于机械故障在圣约翰伍德附近的隧道里面停了，工作人员修了一个多小时没有修好，只好带着乘客灰头土脸地从隧道中走了出来，然后让每个人把卡在门口刷一下，扣掉车票钱。
积极赔偿更新设备
虽然从隧道中走出很尴尬，但是伦敦地铁的善后措施还算及时。麦克&布朗介绍，在因地铁信号问题造成列车停驶且时间稍长时，地铁公司会主动给乘客赔偿。一位经历过&隧道事件&的媒体人介绍，她在事发后的第二天看到了通知，可以回去领取赔偿，同时把划掉的车票钱拿回来。&工作人员可以根据这一扣款记录决定是否该给卡的主人赔偿。&她补充说。
当然，赔偿只是一方面，最重要的是车旧了要换新的。
布朗透露，他们很快就会换掉贝克洛线和皮卡迪利线工作了四十年的老车了，而北方线的信号系统升级工作也正在进行，以便车辆更加高效准时。不仅如此，在伦敦生活多年的人都会了解，每到周末总会有部分线路的某些段关闭，因为工人们也经常利用周末检修一下线路。
此外，为了应对安全问题造成的地铁&血栓&，伦敦方面也做了充分准备。
由于人数增加了，一旦发生恐怖袭击，后果也更严重，比如2005年时地铁爆炸中就有数十人遇难。为了保证地铁乘车安全，伦敦地铁站中没有垃圾桶，或者只有透明的垃圾袋。
而为了避免一旦有地铁事故发生造成巨大影响，在人多的时候，伦敦地铁会分流乘客。如果一个车站里面乘客人数太多，工作人员会限制进入车站的人数，让外面的乘客先等一等，或者干脆把这个地铁站关闭。比如去现场看英超的人很多，伦敦常常会做出一些特殊的安排，比如在阿森纳主场酋长球场，开赛前一小时关掉最近的地铁站，而比赛结束后也是定期一批一批乘客放进去，以保障乘车安全。
[责任编辑：韩冬]
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如何高效应对地铁故障？
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发表于 11-12-3 21:05:59
　　　12月1日上午7时许，地铁大兴线发生故障，其间列车间隔拉大，大量乘客滞留站台。地铁运营方北京京港地铁有限公司表示，系道岔受扰影响列车通行。
　　　最近一段时间，北京地铁故障频发，并且多出现在上下班高峰期。不可否认，有些故障的发生具有偶然性，但需要考虑的是，一旦发生故障，应该通过什么补救措施尽量减少损失——如何快速疏导乘客？如何让乘客按时到达目的地？笔者认为，应从以下方面下“功夫”：
　　　一、在故障刚发生时，地铁方就应做最坏的打算。在地铁大兴线故障中，有一个细节值得注意：范女士介绍，刚开始时，广播称前方有故障要稍等一下，几分钟后又说无法载客。这其中透露的信息是，地铁工作人员很谨慎。但在突发事件面前，这样的谨慎值得商榷，正是在这犹豫的几分钟里，不知地铁里又要涌进多少人？埋下多少安全隐患？因此，在确定故障发生的那一刻，哪怕故障并没有多么严重，地铁方面也应做好最坏的准备，采取限流措施以及尽快疏散站内乘客。
　　　二、开设提醒短信服务。故障发生时，第一时间通知站外的乘客并建议他们改乘其他交通工具也很重要。除了“关门大吉”限流外，不妨采取短信提醒的方式——地铁运营方与电信等部门合作，在每个地铁站外设置一定范围的“地铁服务区域”，一旦准备乘坐地铁的市民赶来并进入服务区域时，即可收到提醒短信。这样，市民就能就近乘坐其他交通工具前往目的地了。
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