请问新车第一年必须在那里购买车险？他们又是在那里购买的？
全部答案（共1个回答）
，这是行规，为了理赔方便和不用垫款，4S店从保险公司那里买呀
我推荐你上三星车险，比较适合新手，5000块以下的单车事故可以免证明赔付，还有定损员上门定损，填单子不需要你自己填，工作人员填完直接给你签字。
交强险：必须投保...
一般来说，参加车辆保险首先应选择车辆损失险、第三者责任险、不计免赔保险费这三个险种，其次根据本人车辆使用情况和经济实力选择全车盗抢险、车上人员责任险、救...
你的顾虑是对的，小公司能力所限，理赔服务不太有保障。大点的公司的话，报价一般不会差太多。建议你看看平安、人保和太保的报价。因为其他公司的车险费率都是参照这三家制...
答: 你好,火车站附近有卖宝宝车子的,小商品城,还有万博楼上也有,每种车子价位也不一样
答: 修维修费用如何。
答: 发动机一般是KM保养一次，换油和滤芯；底盘在20000KM左右保养一次，调整数据
答: 车市的行情变动还是非常快的。有时候一些大幅度的促销降价活动只持续两三天。所以最终还是要跟经销商电话或者到店确认当天的行情。
答: 驭胜是国产的，江铃驭胜这车，怎么说呢，是江铃第一款乘用车，从造车初衷是为了开辟他的乘用车市场的，所以尽管是新车，但是可以看得出江铃倾情至高，可以看好此车的品质！...
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区金钱鳘又称黄唇鱼，目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
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　　你有没有想过一个问题，大街小巷遍地都是服装店，每个人平均每天都买一件，还是会剩下很多卖不出去，等到新款上市，那些卖不出的就会被放到促销台前低价出售，有些很荣幸被人买走、有些会被店员挑走、有些会被放起来等到明年再出售，那么车呢？每年产出那么多汽车，没有卖出去的都去哪了？
　　有数据显示，现在全球有100亿适合上路的汽车，远远大于全球人口总数，即使每人有一辆车，还会剩余几十亿辆，而这些汽车都去哪了呢？
　　华尔街金融分析撰稿人泰勒&德登揭秘了那些卖不出去的新车的去向。
　　每个汽车厂商都有大量卖不出的新车，但并不会大降价出售，最后卖不出去的新车大量堆积，停在露天停车场，在全球形成一个个的汽车“墓地”。这些新车经过风吹日晒，最后变成废铁被回收。
　　世界上有上千个大型的新车“墓地”，毫不夸张的说，凡是有汽车生产厂家分布的地儿，就会有这样的停放卖不出去的新车的大型停车场。
　　英国一个非常著名的汽车厂商就在希尔内斯港口附近拥有这样一个新车墓地，数以万计的汽车整齐排放在一起，零零散散有几个保安巡逻，防止有人偷车。
　　这样的新车停车场在世界各地多的不胜枚举。密密麻麻的新车停放在一起，却看不到一个买家。而且，送来的新车越来越多……
　　由于缺乏保养，很多汽车外壳慢慢腐蚀生锈，它们的最终归宿如同报废汽车一样，零部件拆解，或金属材料回收。
　　也许有人会问，这么多汽车卖不出去白白浪费，为什么不考虑减小生产规模呢？
　　泰勒说，如果厂商停止制造新车，就意味着得暂时歇业或关门，上万员工面临失业窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂 商都不得不慎重考虑……
　　因此，即使汽车厂商知道他们的汽车滞销，每周仍会有上万新车被生产出来。这些从生产线上下来的车，还没来得及见到买家，就被送到了停车场，沦为废弃车辆。
　　也许有人要反驳说，在发达国家，每家有两三辆车是很稀松平常的事儿，怎么会卖不出去呢？但是，汽车有它的使用周期，普通家庭淘汰一辆旧车需要好几年，每年的需求量已经远远小于汽车供应量。
　　下面这些堪称奇观的照片拍摄于英国、美国、西班牙等，世界各地还有无数类似这样的新车“墓地”，看完这些照片，你会心疼吗？
　　很多网友就说了：
　　A：宁可扔了，也不便宜给潘浚⊥蚨竦淖时局饕澹
　　B：对呀，对呀，以前书里面不就说资本家宁愿把牛奶倒进大海也不愿意低价卖给平民么。
　　C：楼主说的有一定道理，举个例子，某一个型号的车，很热销，厂家不会因为卖断了货就停产该款，还会继续生产，直到卖不完为止，但是新车又出来了，这款很热销的车，又被取代，反正总会有存货，那存货他不可能低价处理，在工厂打工过的人就知道了，每一款产品，仓库里面都会有剩余，产品越多，最后库存越多，但是不会半价出售。
　　A：你造这些汽车出来,再废弃,又要人工费,电费等各种制造成本,是否不把这些汽车造出来,而是把这些汽车材料费当工资发还合算点呢?楼主是在考验地球人的智商吗?
　　C：2013年全年汽车产量8738万辆，按照这个产量，想要全球汽车保有量达到100亿，必须连续生产114年，在这114年里必须没有一辆车报废。汽车是1886年诞生的，到现在才128年，必须每年都差不多是2013年的产量，而且一辆不报废，到现在才刚超过100亿
　　D：停工了，给工人发薪水，只赔一个薪水，工人也不失业。明知道卖不出去还造，不仅赔薪水，还赔水费、电费、原材料费。
　　E：就算是真的，也不觉得可惜。虽然俺连一个轮子都买不起，也不希望人人有车满大街塞着。r(s_t)q
　　你认为卖不掉的车应该怎样处理呢？
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[车市资讯]
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 10:54
瓜子人人可以同时挂么？还要洗干净啊（外观），还是上汽车之家之类的自己发帖卖合适呢？
还没想好呢！
声望0 精华0帖子八豆8468 积分13492注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-9 11:00
卖车网站评估一下价格 然后自己卖就是了
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:02
michealfox 发表于
卖车网站评估一下价格 然后自己卖就是了
自己卖咋卖？
还没想好呢！
声望0 精华0帖子八豆8468 积分13492注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-9 11:04
king51 发表于
自己卖咋卖？
西祠+8080呗
一口价，不刀，愿者上钩
卖一件东西，不需要所有人都能接受，有一个，就可以了
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:06
michealfox 发表于
西祠+8080呗
一口价，不刀，愿者上钩
实在是害怕键盘神，我又是很讲理的人。。。
还没想好呢！
声望7 精华2帖子八豆6993 积分14326注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-9 11:07
什么车？我朋友最近有意向。
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:09
<font color="#202819 发表于
什么车？我朋友最近有意向。
13年科鲁兹1.8
还没想好呢！
声望0 精华0帖子八豆8785 积分10519注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:09
明盘就好，高点都可以理解
声望7 精华2帖子八豆6993 积分14326注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-9 11:10
king51 发表于
13年科鲁兹1.8
有事故不？准备多少出手？
声望7 精华2帖子八豆13148 积分21360注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-9 11:10
别来8080卖，如果是飞度，拿8080来卖，说不定能加价
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:11
zhuoran88 发表于
别来8080卖，如果是飞度，拿8080来卖，说不定能加价
老弟兄你又不带我飞。。。美系车在日系坛卖确实被票死
还没想好呢！
声望7 精华2帖子八豆13148 积分21360注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-9 11:14
king51 发表于
老弟兄你又不带我飞。。。美系车在日系坛卖确实被票死
我屌丝车是准备开到六十万公里报废的，不准备卖
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:14
<font color="#202819 发表于
有事故不？准备多少出手？
当老婆一样疼，2年没出过险，就新车那年在小区擦了下换了保险杆，第二年路边给人擦又换了保险杠跟左前翼子板，这不算事故吧，装潢一堆玩意，准备7.2左右出吧
还没想好呢！
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:15
zhuoran88 发表于
我屌丝车是准备开到六十万公里报废的，不准备卖
我嘛周日去4S办手续，周一应该拿车，嘛就真老弟兄了，朋友是16精英，一起飞啊，婚车跑起来
还没想好呢！
声望7 精华2帖子八豆13148 积分21360注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-9 11:17
king51 发表于
我嘛周日去4S办手续，周一应该拿车，嘛就真老弟兄了，朋友是16精英，一起飞啊，婚车跑起来 ...
这屌天真没得屌单子，我十八号有一单，还是几个月前订的
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:18
zhuoran88 发表于
这屌天真没得屌单子，我十八号有一单，还是几个月前订的
。。。组织在哪，求加入
还没想好呢！
声望0 精华0帖子八豆8468 积分13492注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-12-9 11:18
king51 发表于
实在是害怕键盘神，我又是很讲理的人。。。
设置个禁止回复
直接名盘 价格联系方式好了
总不会键盘神掏出手机发个短信就为了跟你的价格抬杠啊
声望7 精华2帖子八豆13148 积分21360注册时间最后登录
<em id="authorposton16-12-9 11:21
king51 发表于
。。。组织在哪，求加入
想加？我私你微信
声望6 精华1帖子八豆8077 积分9586注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-12-9 11:22
zhuoran88 发表于
想加？我私你微信
还没想好呢！
十二生肖o蛇
参加神秘活动获得
别逼我变形
美系车主，用户在指定帖子中申请获得
累计在线时长超过1000小时
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
十二生肖o马
参加神秘活动获得
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& & 卖不好能怪谁？2015年度最失意新车
卖不好能怪谁？2015年度最失意新车
类别：原创
[导读]哈弗H8销量怎么样？新皇冠销量怎么样？为什么他们都卖不好？
&&&&&&&2015年是中国车市动荡的一年，从年初的销量下滑到年中的反弹，各大车企像坐过山车一样，又到年终快要交成绩单的时候，我们却发现不少满怀大志一心要做爆款的新车却卖得不尽人意，到底是什么车那么苦逼呢？&&&&&&&哈弗在H8上投入的资源和精力可能是前所未有的，而业界和群众对H8的期待也前所未有的，H8曾被寄予厚望，被认为要改写自主品牌在中高端SUV的空白。不过很可惜最后H8还是失败了。&&&&&&&此前哈弗宣称H8是20万的价格买80万级SUV。H8逆向的奔驰ML的确是80万级的，但H8不是，18.88-25.68万的价格对这样一辆配置极高的中大型SUV来说其实不算贵，但长城过分高估了哈弗的品牌价值，并且H8在技术和配置都过分追求高大上，但受成本和逆向研发限制，机械上等方面完善度不如同价位合资品牌SUV，所以最终H8和去年上市的H9一样沉沦下去了。&&&&&&&12代的皇冠称得上是成功的，但从13代皇冠开始，皇冠就慢慢边缘化了，BBA豪华品牌的崛起让皇冠压力山大，本来还和A6同级别的皇冠，如今的14代皇冠已经变得要和A4抢饭碗了，不过皇冠万年不变的动力总成，不老不嫩的定位，以及品牌弱势让皇冠变得更加边缘了。&&&&&&&下半年皇冠推出了2.0T的动力版本，销量总算拉了一点上去。皇冠的失败一方面是豪华车消费群体的品牌意识发生了变化，另一方面是产品虽然不差，但已经找不到其市场定位，总体而言，皇冠再也很难再是以前那个高人一等的皇冠了。&&&&&&&无论是对标致还是对消费者来说，308S都是一个特大的玩笑。和以往国内的207、307相比，308S算是法国人近年为数不多原汁原味引进的的新两厢车，308S正是冲着福克斯和高尔夫来的。&&&&&&&没有做太多的减配的308S是辆定位准确，表现也足够运动，但11.27-17.97万的价格卖得就有点不那么厚道了，要知道对国人来说，你就是一款名不见经传的二线品牌法国小两厢，还好意思卖得比人家福克斯贵?要知道福克斯也是卖了近十年有口皆碑的车型了。上市后大部分时间月销量都不到一千辆，相信这次惨痛的失败将会让法国人的两厢车情怀梦彻底破灭，还是好好做SUV吧。&&&&&&&新楼兰很容易给人错觉，比如可能会以为这是一款第一次国产的车型，其实上一代有国产，但销售惨淡，能见度比一些进口车还低，另外一个错觉就是这是一款7座SUV，但其实不是。日产在新楼兰采取是一种擦边球路线，相比汉兰达这种务实沉稳的七座SUV，日产认为会有部分消费者想要一辆更宽敞更年轻也更实惠的标准五座SUV。&&&&&&&不过日产错了，奇骏已经很好的满足到有这部分需求的消费者，甚至不少买了新楼兰的人都表示要是有七座版就好了，要不是好看点差点就买了汉兰达了，新楼兰上市后销量也并不好看，上市快半年了，月均都是两千多辆，这么下去很有可能会步老楼兰的后尘。&&&&&&&按道理说ix25卖得还不错，起亚KX3应该也卖得还可以，作为ix25的姐妹车型，晚出道的KX3比ix25更加完善，动力方面也增加了时下大家最喜欢的1.6T和双离合，其他方面也依旧保持了韩系车的高配置特点。&&&&&&&不过上市大半年，KX大部分时间销量都是徘徊在三到四千辆，差的时候还没有ix25的一半，那么问题到底出在哪呢?要知道KX3比ix25还多了1.6T双离合的配置，问题可能恰好就在这里，1.6T双离合定为高配车型，指导价格是14.48万-17.78万，价格上虽然不是特别贵但也没有什么优势，而本田X-RV中配和顶配也不过才14.98万-16.28万，显然许多消费者选择困难症要开始发作了，再加上韩系车价格“虚高”的传统，KX3想要发力估计还得靠钜惠才行。&&&&&&&英菲尼迪算是日系三大豪华品牌中最早开窍的，就在去年英菲尼迪率先国产了Q50，并本土化为Q50L，今年的重头戏则是QX50，作为SUV车型的QX50被认为会成为日系豪车的第一匹黑马。&&&&&&&但是最后QX50并没有获得很好的市场成绩，自三月上市以来，销量一直“稳定”在一千辆以下，卖不好也不是没原因的，QX50实际上是此前的英菲尼迪EX系列，06年推出至今已接近产品换代周期，QX50所瞄准的年轻豪车消费群体也不是傻，这快10年的老车科技及配置上缺乏亮点，性价比再高也是白搭，而且还有天生的品牌硬伤，想卖得好就很难了。&&&&&&&就在今年二月份国产揽胜极光以44.8-58.28万高价入市引起一片哗然以后，央视又在315曝光了路虎的9速变速箱的问题，一瞬间以往的高大上的土豪路虎成为了价高质差的代名词。国产极光的具体销量也没有太详细的信息，7月份捷豹路虎官方宣布国产极光降价，下调后的价格为39.80-55.20万，相较之前价格最高降价5万元，可惜一切都为时已晚，国产路虎只能靠后续的发现神行收复失地了。&&&&&&&&&&&&&&微信号：chezhuzhijia&&&&&&&热辣点评 新鲜车讯 用车解惑&&&&&&&扫码或搜索微信号即可实时获取&&&&&&&车主之家 用心为车主办实事&&&&&&&相关推荐阅读：看文章不过瘾 那么来看车主之家视频试车吧宝骏560领衔 车主之家2015年十佳新车评选
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