& 小弟斗胆谈谈新奇骏，CRV，RAV4，CX5对比感受！
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为什么要拿这四家来对比，因为对比多了也没意思，日系车做的再好，有些人也不会买，国仇家恨在里面哪，也有些人是怕被砸被划，甚至被同事调侃买日车送子弹。所以，今天只对比日系，日系反感群体完全可以忽视了。
CRV为什么能持续热销，这和本田营销有很大关系。凭借本田在国内的口碑和强悍的营销策略，一款毫无越野性能的买菜车就可以在国内大卖十年。不服气吗？你得服气，因为只要你不出大事故，CRV的质量是稳定的，外观是中庸的，何况省油就是省钱，本田也不失面子。没错，所谓的家用SUV就是买菜车，打着越野的幌子，还是去买菜，你可懂国人心理？
RAV4，但凡略懂一点车，会放弃CRV而选择RAV4，车到山前必有路，有路必有丰田车，客观的说，丰田的口碑毫不逊色于本田。但RAV4的胜出，却依旧离不开“买菜”，最舒适的买菜车，空间之宽敞，这个层面的SUV中，毫无疑问的老大。当然，质量之稳定，油耗之节省，都不弱CRV。曾经和两个CRV车主聊天，估计他们的言论是代表性的，一说保养费用CRV省钱啊，另一说CRV到中国多少年了，谁家都没卖suv的时候，CRV就在卖了。
CX5其实是新兵，新兵最怕有个性，CX5很有个性。cx5是这几款车中通过性最好的，日系这个层面的suv，千万不要提越野二字，哪都是扯淡，买菜，只要能快速通过，泥泥汤汤，就可以了，还要迅速买菜回家给老公做饭哪，越毛野啊。所以，不提越野，我们说“通过性”，cx5是最好的。回到前面说的话，这个层面，选择日系家用suv的，都是买菜车，通过性真心不是最重要的，即便你更便宜，但你还不够大气，也不够品牌度，何况你还不够舒适。销量最弱一点不奇怪，其实CX5还是最省油的。
新奇骏，想起当年老奇骏拿着越野性来打广告，我就想笑。买菜车啊买菜车，中国有句成语叫叶公好龙，没错，20万，要牌子的，要舒服的，要面子，要宽敞的，在这个前提下，我要买越野车！好嘛，老日产就相信了，中国人，家家户户要越野！要疯癫！结果如何，啪啪啪，国人扇了日产三个大嘴巴子。你输途棺就途棺吧，你咋就真做一口棺材出来了？不是现在流行泪滴，流行圆润嘛，日产你坑爹。
好在小日本鬼，向来见风使舵的快，这不，新奇骏上市了。够圆滑！其实我一直奇怪，何必还要叫奇骏，干脆起个新名字，重打锣鼓另开张好了。这点，日产还是比不上本田的营销，还是没有完全搞懂国人心理。
废话少说，重点对比新奇骏。
一，全系标配esp。仅凭这点，就请多数人放弃CRV和RAV4吧。不是说esp多重要，重要的是一个造车信念。不解释esp，如果这个可以去讨论是否有用的话，很多国家没必要把它做强制标准。如同几年前，我也会酒驾，刚学车的时候我也拽的从不系安全带。现在，你懂得。安全带、酒驾、esp都是一个类型，只是时间和法律问题。主动安全也好，被动安全也罢，活着开车最重要。
二，外观比想象的要大。这个你只要见到实车，很明显就有了判断。没错，国人喜大，如果多数人和我一样的视觉判断，新奇骏是四款日系SUV中最大号的，那么新奇骏，你赢了一半了。只可惜，我也毫不客气的说，可惜了你个大壳子，舒适度和宽敞度，还是感觉比RAV4弱了。成功的伸出去了一只脚，又准备缩回来吗？
其实上面两点，从感性和理性上，就决定了新奇骏有了好的销售的基础，当然，无法回避的价格。196800那款，算最有性价比的，没错，ESP，天窗，皮座椅，眼前国人买菜车关注的重点都有了。
但是，新奇骏，如同娶回家的小媳妇，质量是否稳定，是否再爆掉屁股，是否节油，是否安全，换句话说，就是能否迅速、安全、省钱的把菜买回来，让全家吃的舒舒服服很重要！
总结一下，对通过性有点要求的可以考虑cx5，其次新奇骏、rav4，至于crv可以放弃了；对舒适度，尤其经常拉丈母娘的，首选rav4，放弃cx5吧。考虑开起来省钱，二手好卖就选crv吧，捎带说crv的设计师，你敢不敢把大屁股收敛一下？
最后必须说，日系车向来在安全性上饱受指责，其实这是两个问题，一是造车理念，车内的人和车外的人同等重要，二是日系在成本控制上的苛刻，到了国内只怕就是差之一毫失之千里了。所以，不要总是抱怨日系车的安全性，而是我们要更多关注日系车在安全性上态度。安全配置的不能省，譬如RAV4的膝部气囊，cx5、新奇骏的esp标配等等。
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CX5 奇俊性价比高
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发个帖咨询20万左右奇骏、CRV、CX-5还是RAV4好。
发个帖咨询20万左右奇骏、CRV、CX-5还是RAV4好。
奇骏、CRV、CX-5还是RAV4综合性价比最好？
试驾最靠谱。
跟日系干上了，个人觉得CX-5
20万左右价格感觉日系车性价比好一些
考虑油耗、保养什么的，中配的20万左右落地，途观神车拿不下来
10:45:04 的发言：跟日系干上了，个人觉得CX-5
日系不了解
舒适性的话CRV，CX5没开过不知道，RAV4主要是得高配20多了，低配差了点儿，奇骏小毛病不少，开起来还可以。
长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
如果认为自己有钱爱怎么花就怎么花,自己的钱是自己赚的,国家和集体与自己有什么关系, 那么就当我没说这些.
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呵呵，现在有几个有所谓情怀的，都是奔着产品去的，我看H8也不错，这是真心的
12:59:43 的发言：长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
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h8这油耗你也敢推荐
12:59:43 的发言：长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
如果认为自己有钱爱怎么花就怎么花,自己的钱是自己赚的,国家和集体与自己有什么关系, 那么就当我没说这些.
毫无疑问，自由光。
车重差异很大.不同档次定位的. H8油耗在同类车中并不算高.
09:29:06 的发言：h8这油耗你也敢推荐
12:59:43 的发言：长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
如果认为自己有钱爱怎么花就怎么花,自己的钱是自己赚的,国家和集体与自己有什么关系, 那么就当我没说这些.
感谢各路大神意见！
好像不太统一，个人比较倾向于新奇骏，现在能优惠2万左右，不过比年底前优惠少多了。
你看lz备选的几款车就知道是个在乎油耗的主
10:10:28 的发言：车重差异很大.不同档次定位的. H8油耗在同类车中并不算高.
09:29:06 的发言：h8这油耗你也敢推荐
12:59:43 的发言：长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
如果认为自己有钱爱怎么花就怎么花,自己的钱是自己赚的,国家和集体与自己有什么关系, 那么就当我没说这些.
这几款车有省油的？想省油别买suv。h8的油耗也就是一般般
09:29:06 的发言：h8这油耗你也敢推荐
12:59:43 的发言：长城H8不是很好吗?比日本车差在什么地方啊. 推荐某个车系的人,都是自己开的车系吧. 壮大自己的队伍吗? 各系车被冠以的各种特点,其实都不尽然. 买自主品牌的车,多好啊. 韩国最近也和中国较量上了.人需要一点原则和情怀的,
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