吉利帝豪ev300 实测价格如何?

帝豪EV300 基本参数
帝豪EV300竞争车型
帝豪EV300 在售车型
变速箱:1档固定齿比变速箱
经销商报价:19.48万元
厂商指导价:19.48万元
变速箱:1档固定齿比变速箱
经销商报价:20.58万元
厂商指导价:20.58万元
变速箱:1档固定齿比变速箱
经销商报价:21.58万元
厂商指导价:21.58万元
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增加至300公里(现款续航里程为253公里),实用性大大增强。新车增加电池智能低温预热功能,家庭经常使用的慢充充电速度得到了提升。点评:随着技术发展,自主品牌的纯电动紧凑型车型续航里程和舒适性越来越高,在这个区间内有北汽新能源EU260、(、、)
EV、(、、)
等热门车型。相比竞争对手,此次帝豪EV300最大300km的续航里程还是有一定优势的。同时随着新能源车补贴逐年减少,对于要购买新能源车消费者帝豪EV300的上市将会是个入手的好时机。
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新车换装全新家族式回纹涟漪前进气格栅,采用了镀铬装饰提升了辨识度和精致感。车身两侧加入了特有的蓝色拉花,非常符合新能源汽车的科技和环保特点。前保险杠的也经过了重新的设计,并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加,视觉效果更佳动感。内饰造型基本不变,采用吉利最新的家族式设计语言,整体视觉效果更为年轻、时尚,也更符合时下的审美。帝豪EV大尺寸的显示屏中内置手机交互、车载WIFI等功能,增强了实用性和便利性。动力方面,新车搭载41千瓦时的三元锂电池组,最大理论行驶里程将达到300公里。电动机可输出95kW的最大功率以及240Nm的峰值扭矩,符合同级车型的基本表现。新车慢充模式将提高充电功率,将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。新车将全新匹配的ITCS电池控制系统,具备“动力电池低温预热功能”,实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用。
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责任编辑:tianziwang
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网友油耗:12.61-19.75L/百公里
变速器:AT
排量:3.0L、4.0L
颜色:(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
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指导价:9.98-16.90万
级别:紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:6.98-24.98万
本地报价:暂无报价
最高优惠:暂无
厂商:吉利汽车
车型:紧凑型车
排量:0.0L|1.3L|1.3T|1.5L|1.5T|1.8T
变速器:固定齿比变速箱|MT|CVT无级变速箱
颜色: (共8款颜色)
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved2017款 EV300 三厢 尊贵型
综合评分:
车主裸车均价:
评分项车主评分与同级别相比
评分项车主评分与同级别相比
2017款 EV300 三厢 尊贵型
2017款 EV300 三厢 精英型
2017款 EV300 三厢 进取型
2016款 EV 三厢 尊贵型
2016款 EV 三厢 精英型
2016款 EV 三厢 进取型
可选分类:
2017年04月
11.0kW·h/100km
纯电车,支持环保,其次这车也挺好看,家用性也不错
可能还没习惯开电车,一直担心续航问题
外观算是中规中矩吧,低调车一族。
内饰比较简洁沉稳,但对比一下还是会显得有些呆板,做工呢不是很细致
我也就一米七五的个,驾驶位空间还是能满足我的,其他座位的乘坐空间我觉得还不错,已经够用的了
无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗、倒车影像,我想要的那些配置也没缺着
我对动力没有太大追求,只要够用就行,静止的提速很快
操控性给人的感觉还是不错的,很安静,动力反应很快
充满14个小时估计能200多公里左右
空间舒适性可以,不过有一点点的异响,找天看看是什么问题
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2017款吉利帝豪EV续航里程将达到300公里相比老款车型有明显提升。
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车3月9日报道&旗下电动,将在今日(3月9日)正式上市。2017款帝豪EV主要变化为续航里程有所提升,续航里程由原来的253公里提升至300公里,同时正式更名为帝豪EV300。新车信息点:·外形尺寸与老款保持一致·续航里程增加到300公里·增加电池低温充电预热功能& & & & & & & & & & & & & & & & &【图片为2016款车型】在外观方面2017款帝豪EV相比老款车型尺寸不变依然保持95mm,轴距为2650mm,外观造型依然保持老款线流畅的造型,前中网蓝色回字造型非常醒目,保险杠蓝色饰条以及翼子板两侧的EV标识凸显身份。& & & & & & & & & & & & & & & &【图片为2016款车型】& &【图片为2016款车型】新车对电池组进行了升级,增加了增加电池低温充电预热功能,实现了快速充电并搭载了45.3千瓦时电池组,使续航里程将达到300公里。总结:帝豪EV300通过更换大容量的电池组增加了续航里程,大幅度的提高了用户的使用效率,在国产同级别车中优势较为明显,但是这样做势必会增加一些制造成本,据猜测相比现款的售价也许会有小幅上涨,升级后的帝豪EV还是否具有性价比,还是等3月9日上市后再做结论吧。
本文来源:网易汽车
作者:董耔驿
责任编辑:董籽驿_NA3799
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