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作者：1676
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]全新一代奇骏以保守的外观变化防止了客户群的流失，又用更多的科技配置和7座版车型来提高实用性，去争取更多潜在消费者的喜爱。
& 本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。& 驾仕指数：70%& 从今年中型SUV新车的井喷式上市，到自主品牌在小型SUV细分市场的风起云涌，我一直在思考一个问题：紧凑级SUV的生存空间是否正在减少？&尤其对于20万级别的合资品牌紧凑级SUV，途观L、传祺GS8、宝沃BX7等车身尺寸更大的SUV新车都在对同价位区间的消费者展开攻势，如果传统热门紧凑级SUV仅在颜值和配置上做文章，显然将越来越难打动对空间表现本就有所偏执的国内消费者。& 这次我们试驾的全新日产奇骏，增加了电子集成配置和7座版本车型，不过这些卖点多少让我有些担心：对一款紧凑级SUV来说，这些变化的实际意义究竟有多大？要知道，上一代奇骏正是凭借出色的综合能力成为了20万紧凑级SUV最好的选择之一。& 也许日产认为上一代奇骏的外形设计已经深得人心，所以在本次中期改款的新奇骏身上，主要是通过小修小改去深化其家族式造型。在新一代V-motion设计理念影响下，新奇骏的车头中网采用更大、更有力度的V型镀络条，视觉效果更加阳刚。但可惜的是LED大灯造型和19寸轮毂只出现在了顶配车型当中，其它车型甚至选配的机会都没有。& 而在内饰方面，新奇骏给我的感觉要比德系车来的更加细腻。虽然整体样式依旧是日产轿车的风格，但新奇骏的用料还算对得起售价，拼接工艺也能让人满意。值得注意的是，新奇骏在大多数容易接触的地方都使用了稍软的塑料覆盖，中控台侧面则有皮革包裹，驾乘者腿部靠上去不再是生硬塑料感，放在同级SUV当中属于加分项目。& 此外，2.5L车型用电子手刹取代了脚刹驻车，看得出东风日产确实有考虑到用户的用车体验。而ICC自适应巡航的好用程度也超乎了我的预期，在高速行驶中驾驶者身心都得到最大程度的放松。360°环视影像配合上仪表中间的距离显示，我在只有两车道的山路上调头时使用起来非常方便，对于技术不过关的朋友绝对是福音。& 关于我一开始就担心的全新奇骏7座车型后排空间表现，至少前两排乘坐感受并没有因为多出来的第三排座椅而大打折扣，座椅柔和，乘坐感受依旧非常舒适，但靠背角度不可调以及坐垫长度上的小幅牺牲多少让人有些遗憾。至于第三排座椅，我认为把它当做应急之举也没有不妥。& 动力总成方面，这台2.5L发动机配合CVT变速箱让新奇骏在换挡平顺性和燃油经济性上拥有较高的水准，同时动力输出顺滑。当我想要进行急加速深踩油门时，能看到转速的明显提升，车速初段也不显拖沓，但要讲爆发力，新奇骏就和同级别一些合资SUV相比存在一定差距了，高转速下的引擎噪音也不太悦耳，好在车辆整体对噪音的控制还是值得肯定的。& 在雨后盘山公路及颠簸路段的表现上，新奇骏的减震阻尼有些偏硬，初段可以过滤细小的颠簸，但在遇到稍大起伏路面时的回应就有点直白。较大的方向盘虽然在使用手感上给人不错的映像，但回馈的内容显得少了些，只是在车速提升后才能感受方向盘充分的回弹。& 而当我将模式旋钮切换至四驱模式下，能明显感觉到爬坡时前后轮分得平均的扭矩输出。当一侧车轮稍遇到打滑情况时，我可以迅速的通过仪表盘观察前后轮的扭矩分配情况，电子差速锁也迅速介入，这样的表现要比大多数城市SUV更为专业。此外18寸车胎对非极端路面的宽容度也很高，加上更多电子设备的辅助，新一代奇骏仍然能够成为那些偶尔追求激烈驾驶的朋友可以信赖的选择。& 驾仕总结：& 从日产的角度出发，7座车型的加持让奇骏多了一小点优势，虽说后排坐起来并不舒适，但令实用性得到增强，要知道途观L和CR－V等竞品车型可没有这样的可能性。在驾仕派看来，就这一点优势足以让不少消费者直接放弃用额外的几万款大洋去换那些三排空间更宽裕一些、但使用率不到10%的中型七座SUV。& 总得来说，全新一代奇骏以保守的外观变化防止了客户群的流失，又用更多的科技配置和7座版车型来提高实用性，去争取更多潜在消费者的喜爱。从某种意义上讲，因为成本控制，日产牺牲了低配车型的LED大灯、真皮座椅、自动／双区空调和5座车型后排座椅可调功能，但换来的是定速巡航、车载蓝牙、发动机启停等更实用的配置。& 新一代奇骏在综合实力上依旧可以排在合资品牌同级车型的前列，唯一让我担心的是，其在动力系统上平顺性和经济性有余而爆发力不足的特性并不是所有人都喜欢的，也许真要等到奇骏换上全新发动机之后，才会迎来一个更大的爆发点。& ★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名& __________________&& 获取前沿汽车观点，关注驾仕派。& 微信公众号：& jiashipai
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& , All Rights Reserved.&主题：前天去试驾了3GT，今天去看了GS8和奇骏，GS8估计要大卖了。
泡网分: 25.608
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注册: 2005年01月
宝马的服务没得说，车也不错，全景天窗，无框玻璃车门，后驱，后排空间很大，蓝天白云标，装13首选。只是价格不好，3GT最低配全办下来要42万了，价格实在辣手，要使劲赚钱才行。
& && &今天本来是去看奇骏的，但是经过传祺的4S店，顺便进去看了一下，人山人海啊，基本上没座位可以坐，GS4和GS8周围各围了一圈人，GS4没兴趣，我没看，GS8我在车外面等了一会儿才轮到我上车体验，车内空间巨大，大部分人在后排可以跷二郎腿，手扶箱的空间也很大，扶手还可以前后移动，握方向盘的时候手肘可以靠在扶手上，不累，3GT就不行，手肘只能悬空。18.28万那款该有的都有了:7座，电子手刹，全景天窗，无钥匙进入及启动，主副驾驶电动座椅，前排座椅加热及通风，LED灯，基本上你想要的都有了。因为人实在太多了，后备箱都没法打开看。
& && && &然后去看了奇骏，东风日产的人也很多，看了看奇骏，没人理我，自己转了一圈，体验了一下奇骏，就走了。
& && &&&现在就纠结了，宝马一直是梦想，但是手紧，而且今天看了奇骏和GS8以后，心里有新的想法了，一辆3GT可以让我买两辆车还有几万的余款，可以买个GS8或者奇骏加上小两厢车，比如昂克赛拉。大车自己开，小车老婆开。
& && && &今天最大的感觉就是GS8会大卖。
& && && &另外，本来还想去看冠道的，走到东本4S店门口才想起冠道是广本的
& && && & 再另外，马自达4S店真的很少人，比日产差多了。
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帖子: 9898
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麻子大真心良心车厂，基本没有什么太烂的车，对操控还是挺上心的，就是内饰和空间磕碜点。
国产现在也不差，最起码设计，内饰挺下本，操控暂时有点磕碜。
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38评测说，国产车开一年就到处乱想，还得冒着生命危险。开三年不能再用了。
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注册: 2014年04月
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注册: 2005年06月
3GT不优惠20个点都不好意思和人打招呼，哥们你被4S忽悠了。
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Zippo 发表于
38评测说，国产车开一年就到处乱想，还得冒着生命危险。开三年不能再用了。十年前的国产车都不至于这样
泡网分: 236.075
主题: 2043
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万里制夷狄 发表于
听蝲蝲蛄叫还不种庄稼了去问38吧，反正我不懂车。
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liheqiao 发表于
十年前的国产车都不至于这样去问38吧，反正我不懂车。
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一直看好广汽的GS系列，8估计不错，但我对大车身无爱，在拥挤狭窄的小街巷穿行寸步难行，找地方停车都难。
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手环部 发表于
& && & 宝马的服务没得说，车也不错，全景天窗，无框玻璃车门，后驱，后排空间很大，蓝天白云标，装13首选。只是价格不好，3GT最低配全办...去试了gs8，只能说这车白瞎了七座，第三排还不如锐界，更别说跟汉兰达比了。
这样倒不如直接买个五座。空间达不到锐界级别的七座车都不会卖的太好的。
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juggernaut 发表于
去试了gs8，只能说这车白瞎了七座，第三排还不如锐界，更别说跟汉兰达比了。
这样倒不如直接买个五座。空间达不到锐界级别的七座车都不会卖...你是哪里？可以试驾了吗？
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泡网分: 4.856
精华: 1帖子: 5092
注册: 2006年03月
马自达有两家店，日产只有一家，
如果把马自达的两家店合一起，
呵呵，能达到日产的五分之一吧。
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泡网分: 25.608
帖子: 2790
注册: 2005年01月
有个疑问，去试驾3GT的时候，发现驾驶座的地板是个斜坡，有点奇怪。
泡网分: 38.197
帖子: 11431
注册: 2004年03月
juggernaut 发表于
去试了gs8，只能说这车白瞎了七座，第三排还不如锐界，更别说跟汉兰达比了。
这样倒不如直接买个五座。空间达不到锐界级别的七座车都不会卖的太好的。大部分七座SUV第三排都是应急的，都不适合长途乘坐，七个人在车上，让其中的矮瘦坐最后就行了，有高比例的七座用途，还是得mpv，哪怕是宝骏730，第三排都远比汉兰达这种级别的七座SUV强
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主题: 2043
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注册: 2000年12月
手环部 发表于
有个疑问，去试驾3GT的时候，发现驾驶座的地板是个斜坡，有点奇怪。...以前的3系也有，估计是因为驾驶座下面有条横梁。
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泡网分: 236.075
主题: 2043
精华: 6帖子: 70482
注册: 2000年12月
liheqiao 发表于
大部分七座SUV第三排都是应急的，都不适合长途乘坐，七个人在车上，让其中的矮瘦坐最后就行了，有高比例的七座用途，还是得mpv，哪怕是宝骏73...没有去看过，但我猜想也不会有现在奥德赛那么大。我们本来想看mpv的，只是看到广汽出了这样的一款车，觉得出外旅行其实也方便。另外后排suv也可以，毕竟我们两个小孩，一家人仅需要六个座位，其中一个小孩可以坐在后面，事情就完结了。并且我们也很少，行李非常多人又坐得满地去长途旅行。如果有，我们在车顶也可以放行李嘛。
顺便说说，这两天我们出去打滴滴，打了一部宝骏730，上，我检查了一下，我们当时坐在中间那排两个独立座椅上，看了一下后排，空间很大很正常，坐两个人没问题没有问题，可730是七人车，我感觉尾排坐三个人就有点挤了，宽度窄，毕竟这个车的级别就比奥德赛是小一号。
本帖由 MI+5s 客户端编辑于： 10:10:05
泡网分: 38.612
帖子: 9411
注册: 2005年10月
liheqiao 发表于
大部分七座SUV第三排都是应急的，都不适合长途乘坐，七个人在车上，让其中的矮瘦坐最后就行了，有高比例的七座用途，还是得mpv，哪怕是宝骏730，第三排都远比汉兰达这种级别的七座SUV强7座suv锐界汉兰达是个标杆，达不到这个空间级别第三排就是个狗座。达到这个级别才有实用性，至少我身高1.85长途坐过老汉的第三排几个小时还是有发言权的。
GS8很明显离这个空间级别还有点差距，本人不看好这车。应该再弄的长10公分，就好多了。
泡网分: 38.197
帖子: 11431
注册: 2004年03月
juggernaut 发表于
7座suv锐界汉兰达是个标杆，达不到这个空间级别第三排就是个狗座。达到这个级别才有实用性，至少我身高1.85长途坐过老汉的第三排几个小时还是有发言权的。
GS8很明显离这个空间级别还有点差距，本人不看好这车。应该再弄的长10公分，就好多了。一米八五坐第三排显然不合适，以你的一米八五身高，不应该坐第三排，车上七个人，一米八五显然不是最矮瘦的，除非是篮球队，如果你一米八五能接受汉兰达第三排，基于同样的理由，一米八五以下也可以接受相比汉兰达稍小的第三排
至于你拿汉兰达锐界定义狗坐人坐的分水岭，我觉得没啥道理，至少gs8第三排坐俩一米七五娘们，绝对比汉兰达第三排坐个一米八五的爷们宽敞，而这就已经足够了
泡网分: 236.075
主题: 2043
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注册: 2000年12月
juggernaut 发表于
7座suv锐界汉兰达是个标杆，达不到这个空间级别第三排就是个狗座。达到这个级别才有实用性，至少我身高1.85长途坐过老汉的第三排几个...一家7口都1.8以上就没得说了
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泡网分: 23.268
帖子: 15887
注册: 2008年06月
juggernaut 发表于
7座suv锐界汉兰达是个标杆，达不到这个空间级别第三排就是个狗座。达到这个级别才有实用性，至少我身高1.85长途坐过老汉的第三排几个小时还是有发言权的。
GS8很明显离这个空间级别还有点差距，本人不看好这车。应该再弄的长10公分，就好多了。GS8其实就是广汽版的汉兰达。
泡网分: 2.691
帖子: 2895
注册: 2003年01月
juggernaut 发表于
去试了gs8，只能说这车白瞎了七座，第三排还不如锐界，更别说跟汉兰达比了。
这样倒不如直接买个五座。空间达不到锐界级别的七座车都不会卖的太好的。我也看过，没觉得第三排比汉兰达差多少
我176身高，起亚嘉乐，马5这种小型mpv，第三排是干脆坐不进去。
汉兰达，霸道，陆巡这种是勉强能坐，椅垫太低，难受，gs8没啥本质区别。
奥德赛或者更大的mpv，或者领航员，傻笨笨这些大型suv的第三排才能说得上舒服。
泡网分: 18.58
帖子: 3617
注册: 2008年01月
Zippo 发表于
38评测说，国产车开一年就到处乱想，还得冒着生命危险。开三年不能再用了。他说的是长城好了。
泡网分: 236.075
主题: 2043
精华: 6帖子: 70482
注册: 2000年12月
dekiller 发表于
他说的是长城好了。更想听听别的H9车主的说法
泡网分: 38.612
帖子: 9411
注册: 2005年10月
liheqiao 发表于
一米八五坐第三排显然不合适，以你的一米八五身高，不应该坐第三排，车上七个人，一米八五显然不是最矮瘦的，除非是篮球队，如果你一米八五能接受汉兰达第三排，基于同样的理由，一米八五以下也可以接受相比汉兰达稍小的第三排
至于你拿汉兰达锐界定义狗坐人坐的分水岭，我觉得没啥道理，至少gs8第三排坐俩一米七五娘们，绝对比汉兰达第三排坐个一米八五的爷们宽敞，而这就已经足够了那就看将来结果呗。。。目前市场的结果是7座suv标杆就是锐界汉兰达大小的。比这俩小的都不成功。
泡网分: 2.074
帖子: 3830
注册: 2014年07月
国产车就跟国产车比，国产品牌里面广汽的口碑比其它那几家：长城、奇瑞、吉利、长安、比亚迪这些好多了，论质量也比那几家好不少。
因广汽旗下有广本、广丰两大合资品牌，估计广汽在质量控制方面跟这两家日本厂家学到很多诀窍。
而GS8块头跟汉兰达基本一样，价格却省了差不多10万，所以热卖是必然啦。
泡网分: 2.074
帖子: 3830
注册: 2014年07月
juggernaut 发表于
那就看将来结果呗。。。目前市场的结果是7座suv标杆就是锐界汉兰达大小的。比这俩小的都不成功。在广东这边，男性平均身高一般只有1米7，女的大概1.6米左右，GS8足够坐了。。。
泡网分: 12.358
帖子: 13147
注册: 2009年09月
GS8如果没什么大问题出现，肯定大卖。
泡网分: 12.358
帖子: 13147
注册: 2009年09月
baretta 发表于
国产车就跟国产车比，国产品牌里面广汽的口碑比其它那几家：长城、奇瑞、吉利、长安、比亚迪这些好多了，论质量也比那几家好不少。
因广汽旗下有广本、广丰两大合资品牌，估计广汽在质量控制方面跟这两家日本厂家学到很多诀窍。
而GS8块头跟汉兰达基本一样，价格却省了差不多10万，所以热卖是必然啦。如果比长城质量好，灭大多数合资没问题。
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