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换新车旧车咋处理 何时出手比较划算
记者 解元利 孙亦舒 实习生 秦元昭 文 杜小伟 图当您锁定某款新车型后，准备出手前，第一个要解决的棘手问题是什么呢？当然是如何称心如意地处理掉手中的旧车。记者在统计目前收到的读者调查问卷后，注意到，“出售给二手车商”、“4S店旧车置换”、“转让给亲朋好友”、“继续使用”等成为大家处理旧车的主要方式。但是在对参与调查者的采访中，记者也注意到，打算换车者对于旧车如何处理才更放心、划算也有着一堆的疑问，而这也在一定程度上影响着他们换车的时间进度。车能卖个啥价，心里没谱“我的一辆，2006年买的手动基本型，车况目前还很不错，就是不知道现在这车到底还能值多少钱。”马先生作为参与此次换车调查活动的读者，也给记者提了一个请求，“能否帮我找个信得过的评估师，给我的车估个靠谱的价？”马先生在接受记者采访时表示，他打算在今年年底换辆二十来万元的车，并打算最近就把这辆旧车给处理了，只是让他头疼的是“到底多少钱出手不亏”。“我自己当然是想卖得越贵越好，但这也得有人愿意买才行，万一要的价高了，那不也不好出手。但卖便宜了吧，又怕卖亏了。”马先生告诉记者，他也曾开车到二手车市场上转过一圈，可二手车商开的价相差近万元，让他一时也不知道该听谁的好。同马先生一样，不少私家车主换车处理旧车时，都遇到过类似的“难题”，如何让自己的车卖个“公道”价，是大家最关心的问题。毕竟众多车主对于二手车该如何估价并不了解，他们希望能够有一个专业的机构给他们值得信赖的参考价。业内人士表示，出手之前最好请专业人士进行评估，给出一个合理的参考价格。目前可评估二手车价的人员和机构包括4S店的二手车部、二手车行、二手车评估机构等，他们均会给出一个评估价，车主可以进行比较，心中也会大致有一个参考。除此之外，目前还有一种独立的第三方专业二手车评估机构，由于该机构独立于买卖双方之外，因此评估结果比较中立，只是需要收取一定的评估费。车子到底卖给谁，矛盾纠结二手车卖给谁？4S店、二手车商、私人，这些都是可以选择的出售对象。尽管在统计调查问卷时，记者注意到，目前车主处理二手车的方式大多是“出售给二手车商”、“到4S店置换新车”、“转让给亲朋好友”等多种方式，但在与他们进行深入沟通的时候，记者却发现，他们对于到底采取哪种方式更妥帖，心中也是没谱。“卖到二手车市场，我担心因为自己不懂被那些车贩子给‘忽悠’了，我看到报道过很多次，车贩子把车卖了，但车子却迟迟不给过户啥的。”车主杨先生告诉记者，他也曾考虑过把车子在4S店直接置换了，但为了能够卖个好价格，却要跑上几家4S店才能得到较高的价格，在这过程中需要耗费大量的时间和精力。在记者的调查采访中，也有车主表示说卖给亲朋好友，“肥水不流外人田”；但也有车主表示，真卖给自己人麻烦事更多，卖贵了朋友不高兴，卖便宜了自己觉得亏……怎样处理自己的旧车，还真让不少车主为之头疼。业内人士表示，车主在转让旧车时，如果是卖给熟人或朋友的，最好到二手车评估机构进行评估，得出评估价后，可以在评估价的基础上适当优惠一些，既照顾了朋友的面子，同时也堵住了喜欢品头论足人的嘴。不打算把车卖给朋友的车主，可以选择把车卖给二手车商或者4S店，但最好也是自己进行一些评估，对出售的价格做到心中有数。还有一种方法就是交给二手车行寄卖。车子何时出手比较划算车主李先生的才开了2年多，虽然自己最近有换车的打算，但他不知道自己的旧车这个时候处理掉，是否划算。“我听说二手车估价，跟车的车龄有关，按一个什么比率来算折旧。”李先生希望能够有一个专业的人士给点建议。而对于车主胡先生来说，他现在最关心的问题，则是一年中何时处理二手车时机最好。“买新车讲究买车时机，时机对了，不用托关系找熟人，一样能买到价格很优惠的车，但如果时机不对，就是找人也不太好优惠。”有着“深刻”购车经验的胡先生觉得，卖二手车应该跟新车有着相似的道理，“选择在汽车消费的传统旺季出手，应该价格也会高一些吧”。只是他不太了解二手车市场的行情，不知道这个“时机”到底是何时。何时换车，须把握时机业内人士告诉记者：“市场的火热常常与供求关系有关，旺季商家集中时段售卖商品，而在旺季之前就是商家筹备货源的时间。”二手车商刘先生则表示，按照往年的惯例，五一小长假、国庆黄金周、春节前一个月，都是二手车交易旺季，市场上二手车的总体情况是供不应求，因此在旺季之前二手车商比拼的就是收车速度，每一个旺季前的一段时间也是人们出售二手车的好时机。 刘先生说，一般来说，五一假期和国庆黄金周前半个月是二手车交易旺季。同样，春节前的一个半月至节前半个月的这段时间，车商车源严重紧缺，因此舍得给出更高的收购价。不过，值得提醒的是，如果车友在临近春节前几天卖车，恐怕就不容易拿到好价格了。“因为旺季临近结束，车商也担心这些车辆一旦无法在节前卖出好价格，节后就只能亏本出售了。”
[责任编辑：sunnyma]
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141路、232路、237路更换空调新车
日，地铁公交141路、232路、237路更换为黄海DD6129PHEV1N型空调新车。
日，地铁公交141路、232路、237路更换空调新车。
141路车型由黄海DD6118S13型客车、黄海DD6118S20型客车、黄海DD6118S22型客车更换为黄海DD6129PHEV1N型12米级LNG插电式气电混合动力环保空调新车，共28台。
232路车型由宇通ZK6118HGH型客车更换为黄海DD6129PHEV1N型12米级LNG插电式气电混合动力环保空调新车，共28台。
237路车型由黄海DD6118S20型客车、黄海DD6118S13型客车更换为宇通ZK6120CHEVNPG11型11.5米级LNG插电式气电混合动力环保空调新车，共39台。其中17台为新车，22台来源于301路。
新车上线后，上述公交线路按照物价部门批准的新能源空调公交线路票价执行，票价上涨为投币2元/人次，普通卡刷卡1.8元/人次，学生卡刷卡0.8元/人次，关爱卡（60-69周岁老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕阳红卡、爱心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次）。
请乘客周知。
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互联网出版许可证 新出网证（京）字051号车况差 184路何时能换新车？车隔长 162路何时不用代运？( 17:53:00)_网易新闻
车况差 184路何时能换新车？车隔长 162路何时不用代运？( 17:53:00)
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　　近日，多位长春市民给本报打来电话反映，部分公交车存在运行车隔时间长、车况不好的情况，记者踏查发现，部分民企公交车确实存在一些问题，而且有些问题暂时仍无法解决。　　车辆破旧 乘坐不舒服
“184路公交车什么时候换车？座位都严重损坏了，一天比一天冷了，说是前两周就换，到现在也没换。”近日，长春市民宋女士来电表示，十分期待184路公交车更换新车。
“我从欧亚卖场回家就经常得乘坐这车，这车一开就有嘎吱嘎吱的噪音，遇到颠簸时整个车感觉都要飞似的，跟其他公交都没法比，一点也不舒服。”宋女士说。
昨日，记者在汽车厂南门登上一辆184路公交车，看到车辆外观破旧不堪，车轮上面的钣金已经裸露在外，并且已经生锈。而车厢内部座椅也很破旧，甚至有两个座椅的靠背都不见了，有些乘客宁可站着都不愿坐着。
“我们这车得换了啊，再不换真不行，这车里一些座位都没有了，还漏风。”184路司机指着坏掉了的座椅说。
“我们的车辆用了6年时间，也到了报废年限，现在新车已经到位，落籍手续都已经办完了，预计30日新车即可全部上线。”长春公交集团西北公司184路车队工作人员告诉记者，新车为8.5米，配车16台，燃料使用的是环保天然气，车厢配有23个座位，4个暖风机，乘客在冬季乘坐将不再寒冷。
“预计最近就可以上线，现在还有些事情没办理完。”该工作人员表示，184路原来车隔时间高峰时为5分钟，平峰时间为7分钟，新车上线后，根据线路运营情况，车隔时间可能有所调整。
与184路相似，最近151路、158路也都刚刚完成新车更换。而实际上，长春市仍有大量公交车车况较差，尤其是运营多年的民营公交企业车辆情况较为突出。
车隔时间长 等车挨冻
“167路公交车特别少，车隔时间也特别长，市民出行乘坐该车不方便。”长春市民郭先生说。
“我每天上下班都要乘坐167路公交车，车也很少，早上坐车时都挤满了人，而且车隔时间还长，等上半个小时是少的。”长春市民张先生说，进入冬季，在外面待上几分钟浑身便被冻透了。
“希望公交车的车辆能多一些，车隔密集些，我们出行能方便些。”市民高女士说。
“我们在这条线上配车5台，车隔时间为35分钟，时间确实略长一些。”167路车队负责人告诉记者，167路公交车从中东大市场发往净月福祉大路附近，沿途是很多正在建设的小区，出行的居民非常少，该线路每天运营处于亏损状态。
该负责人表示，目前该线路客源较少，根本谈不上增加车辆或加密车隔的可能，或许以后随着客源增加能有所好转。
实际上，在长春市内，有很多条公交线路仍处于车少、客源少的情况，包括175路公交车，该车每天只跑3圈，分别是6时、12时、16时30分，跑一圈最少要两个小时，由于该线路处于试运行，配置的都是旧车。还有只有一辆公交车的347路、配车6台的174路。
“代跑”车多 难以辨认
“我家住在南环城路轻轨站附近，162路公交车半年前有问题，车次特别少，基本不营运。”近日，长春市民郭女士说，如今162路基本半小时一趟，还经常不准时，给居民带来极大不便。
昨日8时15分，记者来到162路终点—中海国际社区站，看到这里停着一辆车身上标识均为262路的公交车，前风挡玻璃内摆放着一张临时的“162路”黄色标牌，如果不仔细观察，就以为是262路公交车。
“现在我们都是代跑的，公司让哪个车队来跑，哪个车队就抽调车辆过来运营。”司机说，目前车隔为20分钟，而他也不知道在线路上代跑的有几辆车。
“原来162路用自己车的时候，车隔时间还有所保证，我们出行也方便一些，现在比以前可差远了。”经常乘坐该车的张先生说，除了262路代替该线路运营，有时候159路也过来代跑，可能因为车辆的数量不一样，有的车隔是20分钟，有的车隔是30分钟，但如果是早晚高峰，遭遇堵车的情况，车隔可能需要四五十分钟。
“最初说162路车辆存在安全隐患才停运的，后来说今年四五月能恢复，再后来又说国庆节前后恢复，可到现在还一直这样，要等一辆车，说不定要等多久。”张先生说起家门口为数不多的公交车时，他不停地摇着头。
“我们162路车目前确实存在无法正常运营的情况，因为以前162路车发生过自燃的情况，即使维修运营还是有安全问题，所以后来18辆车全部停运。”162路负责人说，因为162路有安全隐患问题，如果强行运行，存在严重的安全隐患。
“我们公交线路途经的站点很多，所以还是要正常运行，但只能从其他车队调车帮我们，一共有三条线路的车辆支援我们。”该负责人说，支援162路运营的车辆分别来自292路、159路、262路。
“我们也总有亲戚朋友啥的坐我们这趟车，也有过不少人反映，我们也在积极想办法解决，一直在商讨中。经常有人咨询公交车啥时能够用，但是一直反映情况也没有得到有效解决，大家一起想办法，尽量在明年开春时将问题妥善处理。”该负责人说，红旗街上一所学校迁移，导致客流丧失，现在公司正研究是否调整线路。
据了解，长春市162路公交线路发车区间为中海国际社区至红旗街西三胡同，途经多个站点，是很多市民出门必选的公交线路。从2012年开始，该线路发生多起公交车自燃事故，被迫于2013年末停运，并从其他车队调来车辆代替其运营，保持正常运行。
本报记者 刘中全 实习生 木瑶（来源：新文化报）
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