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遇到蓄电池突然没电 几种办法可“自救”
来源：电动科技网作者：综合
[标签]：电池充电,电池保养,电池没电自救
[提要] 4S店的维修人员表示，要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。
蓄电池突然没电？　　晚上下班，孙女士照常准备开车回家。可起动的时候发现，车怎么也打不着火，就听见启动时呲呲的声音。孙女士赶紧给4S店的救援打电话，救援人员告诉她，是蓄电池没电了。可孙女士早晨上班时已经检查过了，空调、灯光都是关闭的，没有用电的设备，怎么蓄电池就突然没电了呢？
为什么会突然没电呢？　　相信经常开车的朋友也会偶尔遇到跟孙女士相同的问题。4S店的维修人员表示，要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。出现上述问题，车主就要检查一下是否是蓄电池的问题了。
　　为了尽量减少蓄电池的电力消耗，4S店的专家提出两点建议：首先，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播;其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成良好的用车习惯，就可以避免不必要的困境。
但万一遇到了蓄电池突然没电，也有几种办法可以“自救”。
　　1推车起动&推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
　　2备用电缆充电&为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
　　3最可靠：联系救援车&最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。
　　最后，专家提醒，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
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()责任编辑：于丽娜
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<font style="color:#EC电瓶突然坏掉了，大家平时怎么保养电瓶的啊？-汽车天地-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
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电瓶突然坏掉了，大家平时怎么保养电瓶的啊？
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12年底的锐志买菜车，跑了三万公里吧，今天在商场突然就打不起火了，叫人保的来接电才回到家。
熄火后还是打不着，明天又得叫人来接电了。
回想自己的驾驶习惯，好象就是喜欢开着导航和大灯auto熄火，会影响寿命吗？
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电瓶不要经常过放电，应该没什么太大的问题吧。
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电瓶有什么好特别保养的？坏了就换就可以了。
一般来说不要老跑短途，开车时间超过20分钟就可以。至于避免电池过热那是汽车设计的问题，开车的基本没法控制。
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五年的POLO表示，电瓶还能再战三年！
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停地库对电瓶和漆面都有好处的。日晒雨淋伤害很大，同事白车一年就泛黄了。
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停地库对电瓶和漆面都有好处的。日晒雨淋伤害很大，同事白车一年就泛黄了。
在家都放地库，单位放路面。
我在想是不是跟妖都的降水天气过多有关系。
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五年的POLO表示，电瓶还能再战三年！
不是说一般电瓶的寿命也就2-3年么？
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电瓶不行就换 各人用车不同 没可比性
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超大游击队员
逢地必洗 发表于
五年的POLO表示，电瓶还能再战三年！
好强大的电瓶
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超大游击队员
别经常熄火用电就行，邻居一小乐驰7年多了电瓶还很好
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我也是开着导航 自动头灯熄火。5年了，电瓶没问题。主要是注意熄火后尽量不长时间用电瓶
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我也是开着导航 自动头灯熄火。5年了，电瓶没问题。主要是注意熄火后尽量不长时间用电瓶
日立的？？？
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好强大的电瓶
3年的帝豪，好像是骆驼牌的电瓶，1年多的时候有一次过放到电池完全测不出电压，反正保险公司接电不要钱，就接了一下，抱着试试看的心态打着火出去溜达了半小时。直到现在还能用！
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超大游击队员
新车8个月，打火13.8V电压，熄火12.4V电压，正常吗
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新车8个月，打火13.8V电压，熄火12.4V电压，正常吗
打火基本是发电机电压 熄火好像11.8V以上就正常
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五年的POLO表示，电瓶还能再战三年！
6年的明锐不知道还能再战几年
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04年的赛欧直到12年都没换过电瓶...保养这事其实没什么特别的吧，也就是借开机器盖的时候看一眼状态灯，不行了直接换...
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超大游击队员
注意检查桩头夹具，十有八九是桩头虚接，电瓶故障不会刚熄火就打不着
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超载 发表于
注意检查桩头夹具，十有八九是桩头虚接，电瓶故障不会刚熄火就打不着
会的，我们叫断格。我那电瓶就下班去买点东西，买好回车上就彻底不行鸟，只好叫同事送电瓶和绑线
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好强大的电瓶
5年的是没问题，再战3年估计有难度，我第一台车POLO劲情，电瓶用了6年。
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新车8个月，打火13.8V电压，熄火12.4V电压，正常吗
正常的，只要不低于11.6V就是可以的，某品牌新车标准电压要求不低于12.5V，低于11.6V需要更换电瓶才能出售。
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第一台车普莱特的电瓶用了9年差1个月
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头像被屏蔽
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一个比一吹的厉害。。。。
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路人甲乙 发表于
会的，我们叫断格。我那电瓶就下班去买点东西，买好回车上就彻底不行鸟，只好叫同事送电瓶和绑线
嘉年华3年刚过保电瓶就翘辫子了 电压只有8点几伏 连抢救的价值都没有。。。
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头像被屏蔽
我的锐志4年的时候原厂电瓶桩脚下面的铜导片直接锈断了。。
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是不是安铁将军什么的了。亲戚的车安个那玩意，出门一个月，回来打不着了。他直接换新的。我估计吗旧的充好电接着用也啥事没有吧
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直接去4S换了一个，唉，要检讨人品啊。
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从没保养过。。。。。。。这东西不是坏了就换么？
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电瓶彻底放电来两回，基本就废了。电瓶桩头漏不漏液，侧面鼓不鼓包就看人品了。
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我用6年了，仍在使用中
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其它的都好说，电瓶最怕是啥？就是长时间不打火听歌，不过你三年了，坏了也正常，
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不是说一般电瓶的寿命也就2-3年么？
至少还没有哪部说十年都不用换电池的，估计楼上那位用的是外星人电池
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好强大的电瓶
不是强，是叼暴了。。。
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熄火后尽量不要放电，听音乐、充气泵、开车灯之类的。我的世嘉还有3个月满4年，电瓶还好
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超大游击队员
我靠满满的炫耀贴啊！电瓶一个比一个强大，再过会估计从祖父手上传来的电瓶用到现在都有了……
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俺车的电瓶用了6年
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不可过放电。例如熄火开大灯，很长时间听音响。多次连续发动。
每天行驶里程短，发动多的要定期补充充电。
冬天每月一次补充充电。
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超大游击队员
我的日立电瓶刚刚撑过6年，这次换了汤浅的。
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好强大的电瓶
本菜 机房用的100AH的电池已经7年了。。。。还能玩断电4小时。。。
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尽量少使用大灯延迟AUTO熄灭的功能，这个功能是电瓶杀手。
另外熄火状态不要开灯，不要送风，少听音乐
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& & 电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
[导读]天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
&&&&&&&【】天气越来越冷，有车主可能已经遇到某天早晨突然电瓶没电，打不着车的情况了。为什么冬季会频发车辆没电的情况呢?这是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。&&&&&&&车主疑问：汽车好好的，怎么会突然没电了呢?&&&&&&&1、防盗系统长时间运行耗电&&&&&&&很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。&&&&&&&另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。&&&&&&&2、车辆虽熄火部件却运行&&&&&&&熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。&&&&&&&类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。&&&&&&&3、锁车离开时忘记关大灯&&&&&&&随着新手驾驶员的不断增多， “马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。&&&&&&&车主疑问：汽车型电瓶需要哪些特殊的使用注意事项?&&&&&&&1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。&&&&&&&2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。&&&&&&&3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。&&&&&&&4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。&&&&&&&5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。&&&&&&&车主疑问：一台车的电瓶寿命有多长?&&&&&&&一般来说一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是由于现在音响改装盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。&&&&&&&车主疑问：汽车电瓶没电了怎么办?&&&&&&&许多开车的朋友都可能遇到蓄电池没电的情况，这时候汽车启动就成为一件比较困难的事情，那么如何解决这种尴尬的问题呢?&&&&&&&如果在点火时，汽车发出哒哒哒的声音，但就是点不着火，这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。有余电时，可以推车启动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动。如果车没有余电，就要向别人“借”了，可以借助其他车辆的电瓶搭线。这时，需要一条专门的电瓶线，要够粗。一般家用的铜芯线基本没法解决。”&&&&&&&1、推车启动&&&&&&&推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。&&&&&&&推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。&&&&&&&车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。&&&&&&&2、搭接启动&&&&&&&如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。&&&&&&&确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。&&&&&&&关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。&&&&&&&3、牵引启动&&&&&&&牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车&&&&&&&总结：车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。&&&&&&&相关推荐阅读：爱车难免发生剐蹭 分享维护漆面小技巧&&&&&&&
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车主实用工具&主题：怎样检测电瓶状态？三年多了，要不要换个新的备着？
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泡网分: 46.909
帖子: 5350
注册: 2002年05月
铅酸蓄电池，使用时间久了都会老化。一般都是极板硫化，放电能力不足。所以，测电压不是很准确的。他需要测的是放电能力。
我用过的最简便的方法（记得以前在无忌的其他地方回复过），就是关闭全车所有用电设备（音响和灯光空调等等），启动。待到怠速稳定到标准值后，快速做一下远光闪动。此时，观察转速表（甚至可以注意听发动机的声音），如果转速有过瞬时的降低，那么就说明，电池的放电能力有问题了。道理就是在放电的那一瞬间，电池因为放电能力弱，在电路中成为发电机的负载；发电机的负载加大，必然会造成发动机的输出加大。
开过很多年车，这是经验之谈，可以作为判断情况的参考。
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
kevinwong55 发表于
前面有人说6v这类话你也信？
本帖最后由 弄着玩儿A 于
10:13 编辑
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
清风雅鼠 发表于
我的日立电瓶刻度线看不清，电瓶外面还有个塑料保护套，除非你把电瓶卸下来看，加水又不能加太多，所以很多人用注射器，控制水量。电筒看
泡网分: 40.818
精华: 1帖子: 3518
注册: 2001年12月
不知是瓦尔塔的好还是汤浅的好？
泡网分: 13.403
帖子: 1801
注册: 2008年04月
醉太平II 发表于
术业有专攻，有些毕竟不是常识范围的知识。
看贴子，一些人能知道蓄电池老化的标志是放电能力不足，由此想到去测启动电压，也就是大电流放电时的电压，而不是静态电压，已经不错了。
如果再知道，为什么电瓶性能下降时，大电流放电会电压低，原因是电源，也就是电瓶的内阻变大，知识就更高级一点。但这估计是工科涉电专业电路课程的内容了。
有人提出测启动电压，其实是脱裤子放屁。现在的蓄电池测试仪就是在不必大电流放电的情况下，测出电瓶内阻，也就是电瓶的性能。
稍大一点的汽修厂都有这个玩意。怎么测电池内阻？
泡网分: 11.004
帖子: 2119
注册: 2009年02月
被第5次暂停发贴 发表于
愿意在4S换电池的小白不少
当然也有4S厚道，换电池划算的——不过工人不正确使用测试仪就不厚道了你没看清楚我前面的话吧。
4s告诉我电池很好，只是电量不足。多开开长距离充充电就好了。
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
帝都花花 发表于
出远门提前换了就是，备用的也要充电，更麻烦
沒坏我换什么？2016.02春节在青海湖.早上用了6年多的电瓶在零下10多度一打就着我还换什么？
备用的电瓶充电保养=屁大点的事！
本帖最后由 弄着玩儿A 于
10:17 编辑
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
竹本猪 发表于
不知是瓦尔塔的好还是汤浅的好？要看个人运气好坏！
泡网分: 18.011
帖子: 5905
注册: 2007年07月
电池差两个月就四年了，启动不利索。
开始也是犹豫要不要立即换掉，想想，用了4年，下一个再用4年。
这车回不回再开4年都还不知道。
立即换掉，万一在路上不能启动叫救援，耽误事，耽误时间就不划算了。
泡网分: 30.05
帖子: 1568
注册: 2003年05月
弄着玩儿 发表于
用万用表测启动电压.高于10v便可.光测电压没用，4s的仪表是根据放电能力判断的~
泡网分: 0.8
帖子: 3682
注册: 2010年10月
可靠性要求高的地机械电器，要进行预防性检修。配件都有规定使用年限，到期必须换，不管坏不坏。
蓄电池也是，如果跑长途，在修理厂检测，性能不好就换，万一扔在路上，叫救援的成本远不止那几百元钱。
真想省钱，就网购自己动手换，现在很多车断电要重新设定行车电脑，所以最好开着发动机换。
这样比4S能省大约少一半的钱。
泡网分: 22.236
注册: 2005年01月
小肥仔 发表于
之前的fit，差不多四年就换了。
现在的奥德赛，也是差不多四年就换了，其实还是用的好好的，就是因为要出长途，所以就提前换了。
备用件，有时也不要计算的那么仔细，差不多就换了，多舒服！旧电池还可以回收70元那么多，我这才
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
S400 发表于
光测电压没用，4s的仪表是根据放电能力判断的~我个人 摩托.汽车 用万用表测启动电压 22年了！
用万用表测试电瓶好坏.启动时: 如果低于10V，尽管还能着车，还是早点换.
本帖最后由 弄着玩儿A 于
11:03 编辑
泡网分: 40.113
帖子: 5106
注册: 2004年05月
5年半110AH电瓶，启动瞬间10.5v，空载12.2v。
上月去西藏溜达之前换了，有点小贵，后悔中，感觉应该还能再顶两年。
泡网分: 17.017
帖子: 1329
注册: 2007年03月
弄着玩儿A 发表于
这类话你也信？你可以去查资料，启动瞬间的电池最低电压6V及以上，足以启动车子。
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
董方 发表于
启动瞬间最低电压只要大于6V即可。这个启动电压侦测电路装在OBD口上即可，上面有不受电门控制的电源线。
你是亲手测？还是道听途说？或是酒后话？麻烦上证据！
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
屏山客 发表于
5年半110AH电瓶，启动瞬间10.5v，空载12.2v。
上月去西藏溜达之前换了，有点小贵，后悔中，感觉应该还能再顶两年。完全可用！
泡网分: 15.109
帖子: 8132
注册: 2011年02月
董方 发表于
你可以去查资料，启动瞬间的电池最低电压6V及以上，足以启动车子。去亲手实践后再发言行不？百度N久都找不到电压6V及以上
头一次听到这么奇葩的: 启动瞬间的电池最低电压6V及以上，足以启动车子。 本帖最后由 弄着玩儿A 于
11:24 编辑
泡网分: 20.437
注册: 2006年01月
猴屁股 发表于
三年前买的博世免维护电瓶，几个冬季都曾暴力启动过，估计电瓶受损严重~~~
看小窗口还是绿的，用万用表测了一下，电压正常；但是心里没底啊！
听说电瓶都是突然挂掉没征兆的，因此想弄个新的备上，不知有无必要？~~给个小参考，我自己经历的。一般电瓶3年以上，开始出现加电（没启动）油表指针显示不准（常出现，譬如油还有一半，但指针显示不到30%以下）。你就要注意可能电瓶要换了。当然也可以挂了再换！！！
泡网分: 30.05
帖子: 1568
注册: 2003年05月
弄着玩儿A 发表于
我个人 摩托.汽车 用万用表测启动电压 22年了！
用万用表测试电瓶好坏.启动时: 如果低于10V，尽管还能着车，还是早点换.我用数字电压观察。但当观察到启动电压低的时候，我已经不能着车了！
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S400 发表于
我用数字电压观察。但当观察到启动电压低的时候，我已经不能着车了！车启动时,一般说来在9-11V这个样子，电压再低就可能打不着车了。 本帖最后由 弄着玩儿A 于
11:26 编辑
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弄着玩儿A 发表于
车启动时,一般说来在9-11V这个样子，电压再低就可能打不着车了。问题是昨天12.3，今天打不着，只有11.几~
具体多少我忘了，反正一个小跳跃就已经完蛋了~
本帖最后由 S400 于
11:31 编辑
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S400 发表于
问题是昨天12.3，今天打不着，只有11.几~
具体多少我忘了，反正一个小跳跃就完蛋了~要测车启动电压.非空载电压.& &打不着火许多时侯与电瓶无关:这是常识！
本帖最后由 弄着玩儿A 于
11:43 编辑
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低感光度 发表于
不完全是吧
俺也曾这么想，大晚上结果搭完电后（远光灯都不亮开着示廓灯）出去跑了10来公里准备再换条道转进一下给电瓶多充会电，结果在路口为提醒飞机按了2声喇叭就立马熄火
谁说AT车子在启动后就不会熄火的上个月某天晚上我也是遇到这种情况，从公司搭完电开回家，不开灯但开了行车记录仪，转速低点或者刹车就立马熄火了，10公里搭了几次电才到家，
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gwjl8888 发表于
熄火关闭车窗就是个折腾电瓶的习惯啊！！！熄火后开门，电动椅子自动拉开怎么破。。。
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华山派摄影 发表于
那么多，我这才回收价贵，意味着新货价高！
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tpytpy 发表于
给个小参考，我自己经历的。一般电瓶3年以上，开始出现加电（没启动）油表指针显示不准（常出现，譬如油还有一半，但指针显示不到30%以下）。...你怎么知道油还有一半？
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光与影的旋律 发表于
车上常备了一个小电瓶，链接点烟器就能启动了
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董方 发表于
启动瞬间最低电压只要大于6V即可。..........大声告诉你:&&你这是不打草稿的兴口开河.胡说八道！
电脑用的12V的风扇才0.1A-0.8A,降压到6V时都不转了，汽车启动电流150-250A.
本帖最后由 弄着玩儿A 于
13:34 编辑
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1.汽车启动之前，打开大灯，打火的时候会感觉没有力但是可以正常启动，打火时大灯会变暗
2.观察车灯，灯光暗淡的情况下表明蓄电池严重亏电。
3.发动机器的时候同时按喇叭，如果喇叭响亮，马达正常，标示电量足够，如果马达运转一秒就停止，仪表盘的指针发生颤抖表明电瓶馈电了。
———百度来的，我新手没这水平。
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1）如果电瓶状态指示灯亮起，亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。
2）车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。
3）车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。当听到打火时“吱吱响”声，此说明起动机出故障。我们建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查，来确定是否需要更换起动机。
4）当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电瓶供电，如果电瓶寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。我们建议应该及时更换电瓶，以免影响行车安全。
5）原来点火着车后仪表盘上的指针立马有反应，在电瓶亏电情况下着车后仪表盘要延迟1-1.5秒才有反应。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。
本帖最后由 好高不骛远 于
14:02 编辑
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