只有小学文凭，送了10年快递，他和马云一起敲钟 - 推酷
只有小学文凭，送了10年快递，他和马云一起敲钟
阿里巴巴在纽交所上市时，火了8位敲钟人。
快递行业代表窦立国，位列其中。
当时，全国有数以百万计的快递员，阿里为什么选窦立国？
他一边送快递，一边热心公益；
他用5年时间，靠送快递赚了200万元。
“这么好的时代，这么多的机会，只要手多动一点，脑子多想一点，就一定可以成就自己的梦想。”
在窦立国的眼中，成功源于一件件微不足道小事。
“因为好多人，没有把小事放到眼里，所以就丢了大事。”窦立国说。
1975年，窦立国出生在吉林农村，
16岁时，初中还未毕业的他辍学了。
家里贫困，学习成绩又不好，
排行老大的窦立国想早点挣钱养家。
父亲托关系，帮他进了采石矿，靠砸石头挣钱。
工作虽然辛苦，但他沉浸其中，
矿上有人抱着吉他唱《小芳》，说张学友，谈黄家驹beyond，
这些窦立国都不知道，但他向往他们口中的世界，
那是一个与农民生活完全不同的世界。
1994年，听了郑智化的《水手》，
窦立国不顾家里反对，孤身前往大连，
找了一份在货船上当水手的工作。
可是，现实中的水手工作枯燥无味，
根本不像歌里唱的那样。
1996年，窦立国又汇入打工热潮，来到北京，
开始艰苦的“北漂”生活。
他住地下室，吃朋友从饭店带回来的剩菜剩饭。
一个月后，窦立国才找到了工作，在饭店做保安，
每天给人开门，扶人下车。
虽然没文化，但窦立国肯干，无论是多小的事。
一次下雨，许多来吃饭的客人都没带伞。
别的保安想，谁愿意跑到大雨里淋雨呢？
窦立国却想，顾客可是上帝呀。
于是，窦立国拿着伞不停地接送客人，
他一身干净的衣裳全淋湿了。
这一幕，刚好被饭店老板看到了，
当天下午，经理把他叫到跟前，
“小窦，你表现得很好，有什么想法没？”
从农村来，窦立国特想学门手艺，
“我想学厨师。”窦立国对经理说。
第二天，窦立国就被安排去学厨了，
工资还从六百元涨到了七百五。
因为打伞这件小事，窦立国得到了梦寐以求的机会。
“这么大一个便宜事，就让我给捡着了。”窦立国想。
为讨师父欢心，窦立国早上五点就起床，
然后去帮别人卖早点。
看到小窦勤快，卖早餐的总要给他豆浆油条，
于是，师父一到饭店，
窦立国早把油条豆浆给师父准备好了。
大家都在想方设法偷懒的时候，
窦立国却在习惯性地做一些小事。
有人择菜，只要他有空，他就去帮忙择菜；
有人洗碗，他就去帮忙洗碗。
可是，就是因为他做的这些微不足道的“小事”，
勤快肯干的窦立国俘虏了饭店女服务员姬晓丽的芳心。
不久后，两人走进了婚姻的殿堂。
因为生意不景气，渐渐地，
窦立国工作的饭店开始无法正常营业。
为了生活，夫妻两人只好另谋生路，做起了快递员。
当时，快递行业并不发达，
窦立国早出晚归，骑着自行车四处拉业务，
但是，他一天最多只能收8、9个快递，
一个快递赚两块钱，一天收入不足20元。
而且，快递员这份职业很受歧视，
大家给快递员自动贴上“没文化”的标签。
写字楼不允许快递员使用客梯，只能乘坐货梯；
小区不准进，因为保安怕他们的三轮车刮坏停在小区的轿车。
很多人受不了这委屈，转行了。
别的快递员累了、受委屈了，就想着换工作，
窦立国就想着怎么解决问题。
那段时间，窦立国天天琢磨着如何提高业绩。
他说服妻子，拿积蓄印了名片和小广告，
每天早晨八点半，在他自己负责的区域，
见人就发名片和小广告。
但是，十个人中有九个都不要，
有的人不仅态度冷漠，还要发脾气。
“无论什么工作，一定要坚持下去，
这样才会成为行业的精英。
如果你干一样工作赚两千，
又干另一样工作也只能赚两千，永远得不到发展；
如果你一直干一个工作，
从开始一个月一千，到后来一万，
你锻炼了自己，也让老板离不开你。”窦立国想。
窦立国认为，坚持，才是最聪明的做法。
面对客人的嫌弃，
窦立国不怕，厚着脸皮一遍又一遍地发名片，
可是，等他发完顺着马路原路返回的时候，
发现很多人把他的名片丢到了垃圾桶，
有的人直接扔到了路边。
看着躺在地上的名片，窦立国心情复杂，
他沿着马路，弯腰捡回别人丢掉的名片。
此后每次发完名片，他都原路返回捡名片，
明天早上又接着发。
只要有一点希望，他都不放弃。
“洗个澡，明天会更好。”窦立国说。
同时，窦立国开始琢磨，
如何让别人留下名片呢？
窦立国开始在名片上印一些订餐、订水的信息，
为顾客提供一些周边信息服务。
“这样他们就会留下名片，
将来他们要发快递，就会给我打电话。”窦立国说。
时间毕竟有限，如何才能随时做广告？
窦立国又想了一个招——移动广告。
他自制了一个脚蹬三轮快递车，
在三轮车的后面贴上了粗体红字的醒目广告语，
在北京街道上走的人知道了还不够，
为了让高楼上的人看见，
窦立国在快递车顶棚上也贴上了显眼的广告。
当时，同行都在笑话他“三轮车很丑”“多事儿”，
窦立国却不以为意。
他就是要把三轮车做成一个移动广告，
让写字楼上的人和行人都知道他的快递。
别人送快递，都是把快递送到了事。
窦立国却不一样，每次送完快递，
窦立国都会和客户谈一会儿，了解客户的喜好。
有位老顾客快退休了，
在他退休时，窦立国就送他一束鲜花，
老顾客十分感动，成为窦立国的铁粉，
此后有快递就找他。
哪位顾客在自己这里的件多，
窦立国记得清清楚楚，还时不时送小礼物给顾客。
无论印名片，还是送礼物，
窦立国都站在顾客的角度，用心服务，
这让他收获了一批老主顾。
客户之间口口相传，
窦立国的“生意”渐渐好起来了，
每天取的件，是以前的好几倍了。
有时候，窦立国一天要送一千多个快件。
窦立国画的“避堵攻略”
北京，被网友戏称“首堵”，
窦立国负责的区域更是堵得很。
“导航软件出现之后，基本解决了不认路的问题，
但它还不能准确告诉你走哪条道最快。”窦立国说。
每天送上百个件，窦立国对他负责的区域道路非常熟悉。
哪条无名小道通向哪里，
哪个地方有恶犬出没，他都晓得。
别看这些都是小事，它让窦立国省了不少时间。
窦立国还自己总结了避堵路线。
从望京到西坝河，遇到高峰期，要30-40分钟，
可是，窦立国七拐八绕走小路，
仅仅需要8分钟，
地图显示，同样的距离驾车需要19分钟。
这些路，开了一辈子的司机都不知道。
他记得公园广场舞开始的时间，
“碰上锻炼高峰，小路反而会堵。”窦立国说。
每次送快递，窦立国都会细心观察周围，认真总结，
这些小事，让他的工作更高效。
每次送快递，他都能快速计算出一条最省时间的路。
窦立国也有想拍屁股走人的时候。
有一次，窦立国给一女子送快递，
按规定，客户要签了字才能拆件，
可是，女子却坚持先拆件、再签字。
两人发生争执，女客户气急，
“啪”地一声，扇了窦立国一耳光。
“当时就想罢工，老子不干了。”窦立国说。
女客户的几个男同事看到了，也跑来帮腔。
窦立国气急，拿着东西就走，想冷静冷静。
可是，女客户却告窦立国抢劫，
警方了解事情经过后，
窦立国抢劫的嫌疑洗脱了，但仍被要求道歉。
一声“对不起”还没说完，
窦立国的泪哗地一下就流了下来。
“快递员怎么了？我不偷不抢的，为什么这样对我？”窦立国委屈。
2010年的夏天，
窦立国接了一单和物流公司合作的业务。
可是，本该物流公司卸的一车货，
客户杨老板却坚决要求快递员来做。
想到自己还有很多单子要送，
时间耽搁不得，窦立国急得跳脚。
“虽然生活处处为难我们，
怎么办？不活啦？
算啦，洗个澡明天会更好。”窦立国想。
他不愿意和客户僵持浪费时间，
闷头钻进车厢，一声不吭地开始卸货。
那天的北京，气温逼近40度，
窦立国的衣服被汗水湿透好几回。
窦立国的踏实肯干，感动了杨老板，
半年后，杨老板主动联系窦立国，
给了他一个大单，让他一次赚了20万。
窦立国一跃成为公司最牛快递员，
他包揽了服务地区一半的业务量。
有时候，窦立国忙得没时间吃饭，
饿过头了，窦立国一看到饭，
不管是不是凉的，张口就吃，导致后来大吐不止。
但是，一家人日子是越来越好了。
一次，窦立国接到了一个两万件的大单，
他和妻子包件包到手指破皮，夫妻俩很开心。
“抽一单几块钱，连抽两万张，
有种数钱数到手抽筋的感觉。”窦立国笑说。
渐渐地，窦立国被评为集团全国十佳员工、劳动模范，
被邮政快递行业组织评选为全国最美快递员50强之一。
有人问他送快递的诀窍是什么？
“没什么诀窍，就是要勤快，跑得快送得多。”窦立国说。
2013年，窦立国一个月能拿3-4万工资，
但是感觉上升的空间没有了。
于是，窦立国向公司毛遂自荐，希望当一个分部经理。
为了引起老总的注意，
窦立国还特意在信里写了错别字，
故意通过另一家快递公司寄给老总。
老总真的召见了他，给了窦立国一个烂摊子，
72家分公司中连续半年业务倒数第一的分公司。
当时这家分公司的签收率只有 80%；
分公司的仓库只有40多平米，还有一辆4.2米的货车。
窦立国上任，立即“烧了三把火”。
采用每天统计签收率方式，签收率上升到100%；
仓库扩大到200多平米；增加1台7.2米大货车。
窦立国还总结了自己的经验，手绘“避堵路线”给员工培训；
圣诞节，他和快递员一起，穿着圣诞服送快递，给每一位顾客送苹果。
上任一个月后，分公司业绩进步了，排名第六十五，
第四个月排名第十九，
第五个月排名第十二，
半年后进入前三……
2015年，窦立国的分公司被评为年度总冠军。
现在，窦立国的分部送货量和取货量年增幅都超过了100%，
客服人员从接手时的3名扩充到了9名。
加入该公司5年，窦立国挣了200万；
2014年，阿里巴巴美国上市，
邀请了8个人去敲钟，窦立国就是那8个人之一。
在北京，窦立国买了6辆车，
还在老家买了一套150 平米的大房子。
“这么好的时代，这么多的机会，
只要手多动一点，脑子多想一点，
就一定可以成就自己的梦想。”窦立国说。
下雨天，打伞接送客人；
在名片上印外卖、订水电话；
留意每一条去过的无名小道；
记下公园里的广场舞时间；
跟客户交流，送客户小礼品；
给老板写自荐信……
这些微不足道的小事，每个人都可以做得到。
可是，只有窦立国去做了。
在窦立国的眼中，成功源于一件件微不足道小事。
“因为好多人，没有把小事放到眼里，所以就丢了大事。”窦立国说。
只有小学文凭，窦立国的起点比不得别人，
但只要做一个有心人，发现生活中的点点滴滴，
在一般人看来没有太大差别的地方，
做出了10倍、甚至100倍的差异，这何尝不是一种成功？
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马云开的快递公司为啥叫“菜鸟”?
马云开的快递公司为啥叫“菜鸟”?5月28日消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今日在深圳正式启动。马云在会上表示，这次出来并不是所谓的复出，而是为了实现四五年前的想法，只是今天选择了这个秀，今天的出台，是我们一代人的理想、梦想。
马云开的快递公司为啥叫“菜鸟”?马云同时解释了为什么取名“菜鸟网络”，“为什么取菜鸟的名字?我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。”
马云开的快递公司为啥叫“菜鸟”?以下为马云演讲全文：
我本来以为当了董事长以后就不需要再出来，但是没想到当董事长最主要职责就是出台和走秀。但是今天这个走秀是我期待了很多年的，这是一个我们阿里巴巴集团思考了4、5年一直希望建立的事，筹划了很久，但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把这么大一个项目落地。
4、5年来我们一直在思考一个问题，我们到底能为中国物流做什么?其实国家在整个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，随着电子商务高速发展，我们必须在中国提升整个国家社会的效益，生产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、货运天下。
今天中国物流高速发展离不开我们在座的三通一达，顺丰以及不在的所有物流公司的发展，我记得去年淘宝双十一节做了191亿，这是一个奇迹，但是更大奇迹居然在一天内运出7800万件包裹，这个数字背后是无数人把自己全家老小发动起来，把这些货送出去，没有让中国物流搞瘫。
但是长此以往中国未来怎么解决这个问题，因为现在中国每天2500万包裹左右，十年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。
四年来我们一直不敢下手，这个理想太大，没有人干过，甚至想都不敢想，我们觉得这是一个国家项目。我们去考察了日本、欧洲、美国，今天在欧洲、美国、日本都没有这样的先例，日本的物流发展非常好，美国物流发展也非常好，但是他们基于IT。
在中国基于互联网、基于电子商务，如何把国家已经投下的基础设施能够发挥作用，如何能够把今天全中国100多万快递人员能够支撑未来再增加的
1000万快递人员。从小的来讲，我希望更多的快递人员有尊严，这是一个很好的工作，我希望中国的物流、中国的效率，大家知道中国整个GDP中18%来自物流。但是发达国家在12%，这6个点如果降下来对整个国家经济效益是非常高。
这是一个理想主义项目，这个项目我们不是一年两年做出来，而是准备花十年时间，淘宝花了十年，支付宝花了9年，阿里巴巴花了14年，任何一个有理想色彩的公司必须花十年才能做下来。所以我特别高兴。
我跟快递公司交流过程中，这张网络起来，我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式，以前我们认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网思考。
所以这是我们希望做的，是人们没有做过的。直到今天为止到底是什么产品、方向怎么样、模式怎么样，一直争论不休，但是我们不争论的是这是一个理想主义项目，不仅仅对我们有影响，最主要对社会有影响，对十年以后消费有巨大影响。这是我的看法。
为什么取菜鸟的名字?我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。
我们希望通过亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够把国家基础设施发挥出效应。让我们高速公路、机场、码头充分利用，承担起本来应该有的责任。昨天在股东会上讲也许十年里我们失败，谁都不能保证你一定不失败。但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设。这是划时代意义。一直以来基础设施是国有企业做，今天我们这些民营企业联合起来希望为这个时代、为这个社会做，今天我们也看到很多国有企业，很多大型企业，像中国人寿、中信，很多金融机构对我们展示出了巨大信心和支持，在这儿表示衷心感谢，后面加入的企业会越来越多，因为这不是为一家企业做，这是为一个时代做。
再次谢谢大家，我还是做董事长，网上说我复出了，做社会化物流不是今天的想法，而是四五年前的想法，只是今天选择了这个秀、今天的出台，这是我们一代人的理想、梦想，谢谢大家!
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