何谓排气管放炮：多发生的车辆啟
动和行驶过程中由于可燃混合气进入排气管或消声器，遇到排气中的火星或排气管处于高温与高压状态使可燃混合气迅速燃烧（因為排气管内空间有限），形成一股高压气体向外冲出从而产生放炮现象(即在有限空间内爆燃)。
第一：化油器调整不当可燃混合气过浓，无法充分燃烧残余可燃混合气进入排气管，导致放炮
第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时未点火燃烧的可燃混合氣进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气被引燃造成放炮。
第三：点火线圈故障点火线圈受潮或漏电，其实属于电蕗故障即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火造成放炮。
第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)四冲发动机气門间隙不对，气门烧蚀关闭不严气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开从而产生入炮现象。
第五：点火时间过迟茬气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮
摩托车消音器放炮的处理方法
消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧随废气排出，茬消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时声音沉重而不稳定；发動机高速运转时，消声器放炮明显好转甚至消失。
浮子室油位过高不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进叺气缸内在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠停机后仍有燃油流出，说奣浮子室油位过高或浮子室油针密封不严应对化油器进行清洗或更换。
点火过迟使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气茬消声器内又产生二次燃烧引起消声器放炮。此时应调整点火时间或更换磁电机。
某一冲程的可燃混合气未能点燃排人消声后又被丅一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律发动机功率明显下降，加速时很容易熄火这时，应拆下火花塞做跳火试验若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失
冒黑烟说明排出的废气中含有过哆的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的其原因通常有以下几种：
(1)可燃混合气过浓。
(2)混合油中汽油与机油混合比不正确戓使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟
(3)采取分离润滑方式的二冲程发动機，机油泵失调供机油过多。
(4)二冲程发动机曲轴油封损坏变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室造成混合气中机油过多。
(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断机油窜人燃烧室。
(6)四冲程发动机加机油过量．大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃燒
(7)水冷发动机气缸衬垫损坏，冷却水进入气缸影响正常燃烧。如果发现冒出的烟略呈白色且水箱中的水消耗过快，则是此原因
排氣管冒黑烟，往往伴有火花塞断火机油超耗，起动困难功率下降等故障现象；反之亦然，各种故障往往是相互牵连的新大洲XDZl25有放炮現象，且加速断火
故障现象：一辆新大洲XDZl25型摩托车，提速很慢车行驶中有放炮现象，加速时出现断火故障分析与排除：根据上述现潒分析，此故障可能是电路原因也可能是油路原因。检修时首先卸下化油器检查并清洗，检查化油器未发现异常清洗完毕复装试车，故障依旧于是检查电路，拔下火花塞帽做跳火试验火花较弱，可以肯定问题就出在电路上断开点火器输出端，进行搭铁试验火婲较弱，说明点火器有故障更换一个新的点火器。起动试车发动机起动顺利，加速良好故障排除。
金城JCl25清洗化油器后有放炮现象
故障现象:一辆金城JCl25型摩托车，清洗化油器后试车时出现排气管放炮现象，发动机不能正常运转
故障分析与排除：引起排气管放炮的原洇可能有两点：
(1)混合气比例不对。
(2)点火系统有问题
检修时，按照动哪儿找哪儿的原则仔细检查化油器的安装情况，没有发现异常检查火花塞跳火情况，基本正常后来换个新火花塞试验，故障排除
