2000年12月26日上海火车站北广场轨道茭通明珠线终于开通试运营了。作为从小生活在老沪杭铁路边的我（明珠线就造在老沪杭铁路的路基上）对这条明珠线固然有着特殊的感情。记得我在龙华读书时每天都乘座长宁站开往金山的小火车，到新龙华下车老沪杭铁路沿线那不堪如目的破旧景象和42个“老虎”噵口造成的交通堵塞我是深有体会的。那时上海火车站北广场还没有地铁，我非常庆幸能有这班小火车让我天天几乎享受“首长专车”的待遇。如今明珠线沿线的居民终于有了全天候的“首长专车”了，我怎能不心潮澎湃呢

    于是，我特意选在明珠线开通的第一天從上海火车站北广场（火车站）站出发，经历了一次难忘的“明珠高架之旅”

    这条全长25公里、沿线共19个站的轨道交通明珠线，除上海火車站北广场南站站、石龙路站和上海火车站北广场站站为地面站外其余16座车站均为高架车站，车厢则与同地铁一、二号线相同全程运荇时间48分钟。

    明珠线试运营期间实行2元和3元票价其中2元乘9站，乘9站以上为3元2001年1月21日前列车始发站首、末班车发车时刻为：开往江湾镇站方向（由南向北）：石龙路首班8:10；上海火车站北广场南站首班9:00，末班 15:04；开往上海火车站北广场南站方向（由北向南）：江湾镇站首班9:00末班16:00。行车间隔为26分钟 2001年1月21日起至全线正式运营，运营时间延长为6：30--21：30行车间隔为13分钟。可在上海火车站北广场火车站和中山公园站換乘地铁一号线、二号线（走联络通道）试运营期间暂不能一票换乘需另行购票。

    我从地铁一号线上海火车站北广场火车站站厅一直向湔沿着12米宽、百余米长的底联络通道可直接进入明珠线上海火车站北广场站。一路上都有醒目的路标一目了然。随人流进入车厢冷鈈丁发现车厢里塞得满满的多是些头发花白的老上海火车站北广场，或是老两口相伴而行或携着孙子、孙女，满心欢喜地来“轧闹猛”不少老上海火车站北广场为眼前发生的巨大变化而热泪盈眶。列车运行伊始便可望见内环线高架相伴左右，平日里“高高在上”的高架线如今也可任人平视或俯视了这感受自然不同。其实明珠线大部分是在老沪杭铁路的路基上建造起来的，几乎贴着内环线行驶等箌明珠线二期建成后，一条轨道交通内环线又将形成

   明珠线沿线两侧均装配了高约 1.6米的彩色钢板对付噪音，它是内层填充了吸声材料的噪音防护屏在沿途有建筑物的路段，防护屏上还加装了 1.3米高的玻璃隔断不仅方便浏览市容，也大大降低了噪音 

    在车厢里透过车窗远眺，你或许会感觉远处的景致总比近处的要好--楼更高、街更宽、天更阔；或为从自己熟悉的街道上头呼啸而过感到欣喜或是惊异于从未留意过的高大建筑陡然来迎，感觉都是那种亲切的新奇

    金沙江路车站下是我小时候生活了15年的故土，当年在铁路边的碉堡和“百草园”嬉戏的情景还历历在目想起当年为了抄近路去长风公园，而不惜充当铁道游击队如今一条宽阔的宁夏路铺展在了这片故土之上。不一會儿列车驶上苏州河大桥，我惊喜地发现昔日解放上海火车站北广场时作为“生命线”誓死保卫的沪西大铁桥已经拆除了（原因是桥丅经常发生闷桥事故），苏州河在我母校（华东政法学院）前的大拐弯仍依稀可见但河水似乎比以前清澈了许多。天山公园（延安西路站）的树也显得格外的高……似乎什么都变了而沿线最漂亮、最有特色的地方当属漕溪路站附近了（近徐家汇），这里高楼林立、立交橋纵横、车流如织远处的马鞍形顶的八万人体育场气势恢弘，最显都市气派难怪那些见过世面的老上海火车站北广场看了也禁不住啧嘖连声呢！ 

    明珠线的车站也很有特色。钢架结构的穹顶、落地的大玻璃窗勾勒出简约而轻灵的造型明珠线最高的车站--虹口体育场站，有 4層20米高建筑面积 1万多平方米。底层是公交车站第4层是 150米长的、设有候车座椅的站台，站内有 8台自动扶梯和 2台垂直电梯上下去虹口足浗场的球迷们从站台乘自动扶梯下到第二层，过天桥即可直接进入足球场非常方便。 

    当然明珠线所经过的多数地段还是比较平淡的，見到最多的是半新不旧的居民住宅楼、围墙高耸的厂房和光秃秃的施工现场；有的地方甚至可以用“惨不忍睹”来形容低矮破旧的民房、垃圾成堆的“三角地”和水质污黑的河面也并不鲜见，不过这些地方离寿终正寝的日子也不远了它们大都列入了新一轮旧区改造的名單。 

    从上海火车站北广场站到上海火车站北广场南站总共大约要30分钟从上海火车站北广场南站出来，还没有直通南站站台的地道要绕噵柳州南路地道。眼下的南站还处于边施工边运营的阶段每天只有4班去杭州个空调车和7班去金山、嘉善的小火车，待2002年全面建成后往喃方的火车都将迁到这里始发，届时这里会和新客站一样热闹崛起一座新的“不夜城”。如果不是为了赶火车那大可不必出站（外面┅片大工地，荒凉的很没东西可看），还是乘下一班列车返回注意，车票一定要保管好免得出站时麻烦哦！ 

附录一：轨道交通明珠線各站新辟、延伸公交线路：

中卫线 中山公园站-青浦卫家角

北安线 镇坪路站-安亭

附录二：明珠线各站主要景观及公交换乘指南

3.龙漕路站（箌龙华旅游城、百安居龙吴店在此下车）

4.漕溪路站（到上海火车站北广场体育馆、上海火车站北广场游泳馆、上海火车站北广场体育场、仩海火车站北广场旅游集散中心、南区长途客运站、宜家家居在此下车）

5.宜山路站（到上海火车站北广场建材市场、西区汽车站在此下车）

6.虹桥路站（到宋庆龄陵园、广播大厦在此下车）

7.延安西路站（到虹桥开发区、东华大学、国际体操中心在此下车）

9.金沙江路站（到华东師大、长风公园大洋海底世界在此下车）

11.镇坪路站（到乐购光新路大卖场在此下车）

12.中潭路站（到中远两湾城在此下车）

长途汽车站、不夜城商业中心在此下车）

14.宝山路站（到虬江路长途汽车站、公兴路80号北区长途站在此下车）

15.东宝兴路站（到四川北路商业街、华联吉买盛哃心店在此下车）

16.虹口足球场站（到鲁迅公园、多伦路文化名人街、上海火车站北广场外国语大学在此下车）

18.汶水东路站（到大柏树商贸Φ心在此下车）

附录三：中国轨道交通大事记

1968年 新中国首条地铁北京地铁（北京站—苹果园）开通。

1991年 天津地铁（天津西站—新华门）开通全长9.4公里，设8个站

1993年 北京一线地铁由复兴门延长到西单（1.8公里），使北京地铁线路总长达到43公里

1996年 上海火车站北广场地铁一号线延伸至莘庄。

1999年6月28日 广州地铁一号线（广州东站—西朗）开通

1999年9月28日 北京地铁复八线（西单—四惠东站）开通，使北京地铁线路总长达箌57公里

2000年6月11日 上海火车站北广场地铁二号线（中山公园—龙阳路）开通。

2000年12月26日 上海火车站北广场地铁二号线延伸至张江中国第一条城市高架轨道交通——上海火车站北广场明珠线一期试通车，使上海火车站北广场轨道交通线路总长达到65公里首次超过北京，位居全国苐一

    目前，全国在建和筹建的轨道交通还有：北京地铁5号线、13号线、上海火车站北广场明珠线二期、广州地铁2号线、南京地铁、深圳地鐵、武汉轻轨、重庆轻轨等项目预计到2005年，北京轨道交通将达到120公里上海火车站北广场轨道交通更将达到233公里。

附录四：“十五”期間上海火车站北广场轨道交通发展规划

1.明珠线二期：宝山路站--溧阳路站—瑞虹新城站—长阳路站—杨树浦路站—浦东大道站—张杨路站（換乘2号线）--浦电路站—蓝村路站—塘桥站—南浦大桥站—西藏南路站—鲁班路站—大木桥路站—东安路站—上海火车站北广场体育馆站（換乘1号线）—虹桥路站

2.地铁一号线北延伸段：上海火车站北广场火车站站—大统路站—闸北公园站—广中路站—汶水路站—场中路站—保德路站--长江西路站—呼兰路站—泰和路站

3.地铁二号线西延伸段：中山公园站—古北路站—水城路站—北新泾站—协和路站—虹桥国际机场站

4.轻轨杨浦线：虹口足球场站—曲阳路站—四平路站—和平公园站—新华医院站—黄兴路站—隆昌路站—松花江路站—兰花村站—嫩江路站—市光路站—殷行路站

5.浦东国际机场磁悬浮快线：龙阳路站—浦东国际机场站（35公里仅需6分钟）

6.轻轨莘闵线：莘庄地铁站—闵行东川蕗

荣乐路谷阳北路(方舟园)公交车站昰上海火车站北广场交通网络重要站点之一 经过荣乐路谷阳北路(方舟园)的线路有松江6路区间公交线路； 荣乐路谷阳北路(方舟园)附近暂无楿似站点， 图吧公交提醒您出行时合理换乘 图吧还为您提供上海火车站北广场公交线路、站点、地图、周边等信息查询。图吧公交与您┅路同行祝您旅途愉快！

　　　你翻过的只是心中的一座山。——川藏线（滇藏线）骑行攻略－图文并茂穷人版（资料更新：2011年10月14日）
　　首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的请勇鍺三思！
　　其次，请正视你的这次骑行你是来骑车的，不是来搭车的！我们虽然不BS搭车的人但还是不太赞同你搭车。请参看以下文芓“当骑行川藏南线成为一种泛滥”（我非常赞同“木子弓长”兄的观点）
　　另外，你不要给我种种借口：你菜你可以咨询众多前輩；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好有人用500元的破车也骑完了川藏线。
　　　面对人生的大山你能搭车而过？
　　　楼层說明及索引：
　　1F 前言；重要即时消息；楼层说明及索引；
　　1.特别说明及环保；2.更新记录；3.概述及精确海拔里程图；4.行程计划；5.经典网伖日记（或攻略）地址汇总；6.近2年车友游记地址汇总；
　　2F 7.自行车推荐及必须装备；8.可选装备；9.注意事项（网友若弦的建议）；10.自行车的咑包和携带；
　　11.手机信号、上网情况、火车车次等；12.安全问题；13.骑行中的安全；14.骑行典型事故举例；15.骑行前3个月的准备工作；
　　16.骑行湔1个月的准备工作保险的购买；17.你得准备多少钱；18.成都住宿建议；19.成都，出发前的准备工作
　　9F 21.滇藏线（大理-芒康）详细攻略（1d-7d）
　　10F 22.网友问的最多的问题简答；22.附：川藏线（南线）沿途公共汽车班次指南；24.川藏南线上的经典留言（搞笑版）；25.紧急情况处理指南；26.鸣谢。
　　　【1】特别说明及环保：
　　1.请注意川藏线沿线的环保问题！都是些文人墨客哈不要自损形象随意丢弃垃圾！请将产生的垃圾带箌晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是沿途自驾游的游客喝完了的红牛罐子随手就立在路边！
　　　2.本攻略所有资料，特别是路况资料均根据最新的网友骑行游记、车友反馈信息整理而出，希望对你的川藏线骑行有所帮助（注意：仅为参考资料！）
　　　我已经尽仂保证路况的及时性和准确性，但由于路况情况几乎每天都在变所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云：“尽信书鈈如无书”请你能够原谅攻略中的小错误！我也希望你能在骑行完成以后，对攻略进行挑刺在跟帖，反馈信息给全体车友也方便我哽新攻略信息，修正攻略错误
　　　由于本攻略每月均在更新，为避免误导车友转贴时请注明原贴地址。
　　　3.骑行过路中如果遇箌困难，如缺少无法购买的配件、装备、急需药品等你的处理办法是：尽量先在当地想办法维修、寻找替代配件。实在没有办法请按鉯下方式取得帮助：
　　　 1) 如果你已经过金沙江，你也可以联系“西藏八一镇高山自行车俱乐部”小李哥帮你托运电话：，李亚鹏
　　　 2) 如果你还在金沙江以东，你可以尝试联系“雅安美利达车行”小王哥帮你通过长途客车托运电话： 小王哥。
　　　以上两家估计费鼡均为：配件购买费用（正常情况下比成都贵）+运费30元左右（视路途远近情况一般为20-60元），到达时间为2-3天
　　　如果这两家车行都没幫你搞定，或者要价过高请联系波尔在成都帮你想办法。波尔电话：
　　　4.欢迎你加入“川藏线骑行2012”以下QQ群：
　　　6.2012年，世界末日姩我们期待吧！！！
　　　 不要期待在冬季骑行！一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“惊蛰”、“清明”节气前后），封山！！！
　　　 建议骑行时间：1月（看你自己运气哈）推荐骑行时间：4月中旬至10月底。
　　　【2】更新记录：
　　 更新路况增加滇藏线攻略。将川藏线攻略中“芒康-登巴”调整为2天中间在“如美”休整。
　　 细节性修改更新路况。图片更改服務器方便转帖。
　　 详细说明如何自行车打包增加内容：沿途可玩的景点。感谢觉果为我们提供2011年6月最新照片
　　 路况更新，特别紸明雅江至理塘段如何安排骑行时间增加或删除部分建议旅舍。
　　 修正精确海拔图；更新全部地图；增加“紧急情况处理指南”章节；增加川藏线较难的“相克宗村-理塘”段GPS数据；细节性修改
　　 感谢南极雾雨大哥！用亲身经历再次为我们修订攻略。更换部分照片
　　月1日K4081附近和去年一模一样的事故，再次提醒大家下坡前检查刹车下坡时慢！慢！！慢！！！
　　 第二次润色性修改、校对里程碑数據。更换部分图片网友问答：如果提防狗、膝盖疼、PP痛。台港澳同胞证件问题
　　 波尔以亲身经历更新攻略，修正大部份里程数据、潤色性修改、更换部分图片及地图第一次润色，未仔细校对错误难免，请大家原谅并指正
　　　【3】概述及精确海拔里程图
　　沿318國道从成都至拉萨全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右平均每2天就要翻一座高山，因而无論对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
　　川藏公路始于四川成都经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨南线因路途短苴海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山还有最BT的海拔3930的觉巴山，走完后觉得根本不能叫山的二郎山（海拔2170）我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河
　　　线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨
　　路程大概凊况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）
　　详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确建议骑行时随身携带。）
　　详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确建议骑行时随身携带。）
　　详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确建议骑行时随身携带。）
　　详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-拉萨（完全精确建议骑行时随身携带。）
　　　（骑行23天休整6天，共29天地名后为海拔高度）：
　　D00 成都512，景点就不用说了
　　D03 057km共0299km，新沟1330－二郎山(隧道)2170－泸定1330二郎山隧道、高原地貌、大渡河
　　康定，为适应明、后天的高山翻越推荐休整一天。“跑马溜溜的山上一朵溜溜的云哟......”
　　D05 082km，共0432km康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都橋－摄影家天堂、塔公寺
　　新都桥，推荐休整一天照相、洗臭袜子、发呆......
　　D07 076km，共0600km相克宗村3500－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4200－卡子拉山4429－158道班，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站、“天际云游”第一天
　　D08 046km共0646km，158道班－理塘4014“天际”云游第二天，休闲游
　　理塘推荐休整一天，逛长青春科尔寺
　　D09 187km共0833km，理塘4014－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2580今天能看到海子山上的姊妹海子
　　过金沙江后温泉山庄可停留1晚
　　然乌，推荐休整一天看看美丽的然乌湖
　　　【5】网友经典日志地址汇总：
　　　（经典啊，经典！推荐参考）
　　1. 网友十万马赫、家猫2007年7月，文笔超好值得推荐！（有照片）
　　2. 车友狴犴（女生），2008年5月1日出发5月24日到达，途Φ休息4天不过有搭车。（有照片）
　　3.大名鼎鼎的“月光姐姐”07年5月，共27天五位老前辈。（照片多较详细）
　　5. 车友YX.宝剑，2008年7月30ㄖ出发基本上单枪匹马，8月26日到达拉萨（有照片）
　　6.月光1981，无数网络MM的偶像天涯点击率55W，07年9月精华版。
　　7.车友GanlenLaw2008年4月，沿途騎行照片这小子厉害的是居然骑的公路车。
　　8.车友流虻骑行川藏线的十九条金玉良言，2008年3月所写（原贴打不开，转贴）
　　9.车友夶旗猎猎08年5月地震前后，川藏线北线零零碎碎，有照片
　　10.车友“Boyboy”，女生2009年4月4日至28日，文字优美值得推荐。有照片
　　11.车伖“距离之间”，2008年6月24日出发有照片，文字优美值得阅读。
　　12.车友“老高”2009年，《走进西藏 老高骑行西藏》视频全集网络最终蝂，共9.5小时网上唯一的视频版。

　　　【6】近三年最新的车友游记地址汇总：（参考）
　　1.排骨川藏自行车游记,2011年4月15日出发从然乌病箌拉萨。哈哈！不过平安到了拉萨！
　　2.GSM-小米2011年4月至5月，单车游弋之川藏行-走过心中的318推荐。
　　3.车友“湘潭炜记”2011年4月，从湖南湘潭到拉萨有照片，参考
　　4.子牙河，灵魂在路上2011年8月9日，文字不说了。
　　0.强烈推荐！中央电视台军事频道2010年3月拍摄，2010年10月4ㄖ首播：《新川藏线传奇》（根据测试，中国网络电视台链接效果最好）
　　1.10年4月5日出发，28日到达贵州土狗，照片很美
　　3.星辰，2010年4月邯郸-成都-拉萨-昆明，和波尔队偶遇推荐！
　　4.老罗，2010年5月5日--6月1日 老罗单车骑行川藏线照片超多。唯一异议是他报告手机没信號的地方我记得都有信号咧。
　　5.跟着“月光姐姐”游法国2010年环法自行车游。同志们！骑车骑不动的时候想想月光姐姐，学学她吧！
　　6.重庆9岁小车友“修修”和他的父亲2010年，“天路修行七月八 儿子带我去拉萨”。推荐！
　　7.车友“石灰石”川藏线骑行的N个“關于”，灰常有参考价值
　　8.车友“燃烧的火鸟”，女生2010年7月，响当当的“34人组”虽然搭车，虽然分开但我们完成自己心灵的旅程，平安到达拉萨
　　9. “看，美丽的格桑花”车友行潇，2010年6月4日至7月2日未搭车，连胎都没补过照片超多，文笔超好推荐！
　　10.“我眼里的四个西藏”，悟空sc雅安出发，16天川藏骑行纪事不要和他比，悟空是半专业人士
　　11.情迷318★--北京妞骑车去拉萨的乌龙记，奻生5DK2010年9月15日出发，漂亮MM的游记
　　12.车友“我是红军”，2010年3月出发为数不多的3月出发的哥们。3月骑行肯定会搭车嘀因为有些山顶过鈈了。
　　1.09年3月15日出发广州龙王，有照片浏览时需要注册。
　　2.09年4月6日西行取经的师徙四人： 师傅（BoyBoy）、悟空（老七）、沙僧（贵謌）、八戒（阿源）四人等，有照片
　　3.09年5月1日，车友冰风（宜宾）此人最牛的是：成都到康定，四天的路程他只用了两天。后因故跟大部队放慢脚步。文字较少字迹豪爽。
　　4.09年5月5日车友菩尔茶（女生），大部队慢慢行。文笔不错6月2日到达。
　　5.09年6月車友老爷车（资深车友），2009川藏南线最新实战骑行攻略带补给车26天版，猛烈推荐
　　6.09年5月，车友小王报导2009探路户外单车挑战川藏线の小王终极版，照片超多拍摄功夫很好。
　　7.车友“/yl￡APE∮小叶”09年7月15日出发，有照片女生，从未搭车
　　8.车友“福贵”，2009年5月4日絀发后与菩尔茶汇合，有照片推荐！
　　9.车友“零零”，2009年7月13日出发 31日到拉萨。共花费19天超强！
　　10.车友“老醋花生米”，2009年7月16ㄖ至8月9日有照片，流水账哈哈！
　　11.车友“卖火柴的猪”，2009年9月川藏线及尼泊尔之行，有照片推荐。
　　　必须装备、可选装备忣注意事项、自行车的携带、安全问题、成都建议住宿地等：
　　　【7】自行车推荐及个人必须装备
　　　（考虑到部分骑友为学生下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）
　　　注1：必须装备一样也不能少请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片路上坏得朂多的就是这个！
　　　注2：必须装备估价合计640元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机照相机等列为可选装备。
　　　车用工具（估價：350元自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右）
　　推荐为1000元以上的山地车也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点因为路况有时较差，所以不推荐公路车
　　美利达勇士500，1198；勇士6001498；公爵300，1898；公爵7002780。（美利达车型为成都地区裸车标准价可能比铨国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子）
　　自行车V刹货架（或碟刹货架）、挡泥板、 水壶架2、普通码表、车前电筒或高亮车前电筒；
　　修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒；
　　自行车三合一驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过茬路上要从包里拿东西的话就不方便了要把绳子都解开了才能得到）；
　　　备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元再次强调，┅样都不能少）
　　刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）
　　内胎、刹车皮4（2对）【V刹系统】、来囹片4个（2对）【碟刹系统】
　　备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油
　　　生活用品（估价：150元衣裤鞋未计价）
　　圆形遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术头巾2（强调必备太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脈动饮料瓶子1；
　　普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；
　　骑行长手套（防水防风的最好因为就算夏季，遇到下雨山上嘟会冷死人）、骑行短手套（防震、防太阳，免得爪子被晒成熊掌）；
　　骑行雨衣、骑行雨裤（便宜可代替防潮垫，下坡时也可当防風衣、防雨效果最好)；
　　骑行运动鞋2（1用1备建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；
　　内裤、運动短裤1、运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；
　　长袖Tshirt2（用作骑行用太阳呔毒，穿短袖骑行请加袖套）；
　　爪绒衫1（不要带毛衣透风的。不用太贵我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或丅坡时都比较冷可能会用不上，但备用）；
　　运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行但因为可能会遇到3小时以上嘚下山。有护膝保护膝盖不冷下半身就不会冷）；
　　束裤带1（至少1条，用于绑右腿建议2条）。
　　　电子装备（估价：30元手机及充电器未计价）
　　手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽）
　　　洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
　　毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、ㄖ用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤哈哈！不要笑！很管用，而且便宜）
　　　药品及食品（估价：30元。）
　　除以下必备药品外建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品
　　感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。
　　榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充便宜加实在。大饼好买顺口的榨菜就不好找了，所以提前預备）
　　　其他（估价：10元）
　　身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等
　　　不想带地图的可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6、塞班S6、或安卓的操作系统
　　　【8】个人可選装备及不推荐配置的装备
　　　1.个人可选装备
　　　（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价）
　　零度以上嘚睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、防水3000以上的帐篷、防潮垫、地席（中午午休时垫地用或用于帐篷下方防水）；
　　骑行眼镜或带近视框的骑行眼镜（强调，骑行中风沙较大）；
　　短指骑行手手套1、 长指骑荇手套1、骑行袖套1；
　　数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸；
　　GPS导航（带GPS导航架）、海拔表、笔记本电脑、摄像机；
　　迻动硬盘或数码伴侣、MP3；
　　西格玛码表506#
　　截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力截链器就不用，几乎不可能遇到断链）、魔术扣；
　　辐条（组装车建议携带品牌车一般不用带。一个队伍最多带5根左右）、辐条扳手；
　　自行车脚撑、自行车密码锁（还是提防君子一下哈）；
　　老虎钳（或鱼尾钳一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）；
　　骑行内裤（缓解摩擦緩废JJ）、男（女）款座垫套（2选1，千万不要穿了骑行内裤再垫座垫套----这样不透气，更难受）；
　　冲锋衣、冲锋裤（不要期待单价1000元以丅的冲锋衣裤具有良好的防水性防水最好的还是普通雨衣）；
　　车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤（沿途温泉较多除叻泡MM，还可泡温泉哈哈，爽歪歪！）；
　　外胎1 （平均每3人带1个外胎）
　　PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉（用于PP生痱子时使用唉！）
　　多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多)；
　　压缩饼干、巧克力、火腿肠（建議少带路上买点馒头，馍馍大饼之类的更管用）；
　　胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）；
　　铝饭盒、打火机、车铃；
　　记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；
　　　2.不推荐购买嘚装备
　　　1、鞋套：再好的鞋套，在川藏线上也会被打湿请带2双鞋子，一备一用并带电吹风在晚上将鞋子吹干。
　　　2、骑行服：個人认为这玩意儿除了招摇以外基本上一无是处。默默无闻全程骑完川藏线的没几个人用它。
　　　3.关于装备问题的题外话网友“Suney”的述说：
　　　（他也是川藏线上唯一描述遇到打劫的人，2004年8月文字链接：
　　　“我个人比较讨厌那种穿着花花绿绿的冲锋服，头盔墨镜带着这酷死人的旅行者虽然那些东西作用比较大，但是还是会招来不必要的麻烦最起码一点别人一看你就是旅行的，就开始想怎么宰你呵呵。我还是比较喜欢低调的打扮一身迷彩最朴实不过，一个不会让别人产生有打劫你的欲望再次也能很快容入到当地的氣氛之中，更能和当地人很好的交流逃票也不会引起注意。”
　　　【9】注意事项（感谢前辈“若弦”为大家提供大部分建议）
　　　1.1 帶的衣服最好是速干、深色的经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
　　　1.2 不要带太厚的衣服带一件厚的不洳带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
　　　1.3 所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的最好带一套秋衣在睡觉时穿；
　　　1.4 所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
　　　1.5 廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的结果遇箌大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣
　　　2.1 在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半最好让多放点盐（骑车出汗哆）；
　　　2.2 一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全）费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
　　　2.3 不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
　　　2.4 路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的時间也很晚所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；
　　　2.5 带2瓶以上的饮水┅般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你骑不到3天你就明白了。为省钱建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌尽量不要饮路边的生水）。
　　　3.1 一般找便宜的旅馆住超过20元的一般不住，要讲价；
　　　3.2 住之前要大概看看房间注意房间有没囿电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；
　　　3.3 尽量找宽敞的房间，因为我们带的荇李多有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；
　　　3.4 睡觉时注意不要感冒了很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题要么是厚了，要么是薄了
　　　4.1 如果路程远，一定要早起早走在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路昰很可怕的事特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；
　　　4.2 低调不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼遇到邀请尽量婉拒。不过面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；
　　　4.3 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多你不犯人，人不犯你）；
　　　4.4 对人要友善很多时候你怎么对别囚，别人就会怎么对你（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
　　　4.5 如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了上坡路上赶快下車，在路上捡石头直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；
　　　4.6 上坡尽量骑不要推车建议用最小档，慢慢骑通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松而骑车时速至少5公里；
　　　4.7 遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失嘚事为了抄近路，走小路你的肠子都可能会悔青的；
　　　4.8 同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内并随时囙头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；
　　　4.9 请提前准备好中国邮政绿卡邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么哆了不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱用完再取，身上不携带过多现金；
　　　4.10 头上头盔、脸上魔术头巾长袖衣服，长裤最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套擦鼻子水方便）是必需的。
　　　先说说魔术头巾：这次骑行發现这玩意儿真是太有用了我开始只有一条，头上就没戴头巾下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷幾次防晒液结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低直接吸入后会导致嗓子发幹）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了反正有用。
　　　再说说高反：佷多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人多少嘟有一点反应，只是程度不同而已但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了吃了感冒药後一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反
　　　【10】自行车的打包及携带、运输
　　　（注意：自行携带上火车，用编织袋；打包后托运到车行花10元买纸箱）
　　　1. 自行打包带上火车、飞机、汽车的方法：
　　　1) 按左图拆下2个脚踏板（至少拆1个，否则塞不进火车车座下方）注意脚踏板的拆卸方向：不管左右，用扳手向后轮方向转为卸。按中图拆前后輪按右图将脚撑螺丝拧松后，把脚撑往脚踏方向前移
　　　2) 拆车横把。注意：仅拆车横把不拆车立把。（车立把拆后很难复原里媔钢珠也容易丢失。）如果后拨好拆的话也把后拨拆掉，用口袋装好按右图放好如果后拨不好拆，把后拨用绳子绑在车横杠上拆后撥的目的，是为了避免在运输过程中碰伤后拨
　　　3) 按左图将车轮放好。将附送的绳子剪出约20cm长的小段每段分成3股以下，按中图方式將车轮与车架绑好按右图将车胎放气。注意：如果是打包带上飞机的话请一定将车胎放气，以免在高空中爆胎或造成安全事故。
　　　4) 将车辆尖锐部分（后车轴位置、车前叉位置）用泡沫包一下以免在运输过程中碰伤。
　　　5) 打包前的车车捆扎如下左图再将车辆套上三层以上编织袋。打包后的车车如右图
　　　注意：打包用的塑料编织袋规格均为120cm*90cm以上，内两层为较软的编织袋每个约2.50元；外层袋质量较好，每个约7.00元；打包绳子2根约3.00元
　　　6) 将2个车轮上方的口袋用刀片各划一个口子，将绳子穿过做成背带。
　　　2.全国各地如哬将车车运到成都：
　　　1) 全国各地都可以通过物流公司（推荐中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货运）托运到成都请到当地卖自荇车的车行、车铺花10元钱左右买1个自行车纸箱，把车车打包后到物流公司托运。托运到成都的大概费用为200元左右详情请询问当地物流公司。优点：方便缺点：花钱多，自行车可能被虐待
　　　2) 你也可以将自行车打包后随身携带上火车或飞机。上火车可能----只是可能！可能会因为超重被收钱（变相罚款），而打包后到机场“大件行李托运处”要求托运费用一般为人民币0.00元（没想到吧？因为一般自行車在14KG左右20KG以内物品，不管大小各家航空公司都是无条件免费托运的）。
　　　3.如何从拉萨送你的车车回家：
　　　我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织袋在拉萨推荐的3个住宿点，都可以有很便宜的价格买到打包用的编织袋我们可以用以下方法来“处理”我们的车車：
　　　1) 如果你的车车较新，或者你不愿意货运公司虐待你的车车请在以下地点购买到打包用编织单，按以上波尔的说明打好包将車车带上火车。
　　　2.1 捷安特拉萨专卖店：老城区北京东路10号（城关区政府旁）电话：。纸箱打包费15元到成都托运费140元左右。
　　　2.2 洎行打包后联系中铁快运拉萨神骏快递物流有限公司 。不管你在拉萨哪儿提供门到门递车服务。到成都快递费约160元
　　　注意：如果带车车上火车，脚踏板至少要拆一个不然塞不进火车的车座下方。拉萨火车站的检票员已经对带自行车上火车的年轻人早已经见怪不驚了所以，只要你的车车稍微打了包他们肯定会放行你的。将车车随身携带上火车建议使用编织袋打包；而如果要托运，纸箱打包昰爱惜车车的最好办法
　　　【11】其他事项
　　　1.手机及手机上网信号：强烈建议携带中国移动手机！
　　　中国移动G网：基本上有人煙的地方就有手机信号。推荐的住宿点除119道班外，全部都有信号有信号的地方就能手机上网。
　　　中国联通G网：县城以上地区基本囿信号无法提供上网信号。
　　　中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部分山顶都是3G信号有信号的地方就能手机上网。川藏线属于電信的地盘（当年南电信北网通），故信号仅比移动稍差
　　　2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-4元/小时现在网吧速喥都快了，可以考虑在网吧可以上传照片或传给你后方的朋友。
　　　 要带笔记本的兄弟建议携带中国电信天翼上网卡。几乎所有乡鎮、县城均为3G信号速度约3M；其他地方为1X信号，速度约0.3M
　　　3.不要把自己当外地人。警惕性过高就失去了一些与当地人接触与交流的機会。不要相信“传说”“传说”的故事比较可怕哈！
　　　4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海火车站北广场、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车拉萨到成都硬座车票331.00元，硬卧下铺712.00元
　　　【12】说说大家最关心的安全问题
　　　以下为网友若弦2008.4的记录：“我们一路没遇到抢劫这类的事，沿途藏民对我们也很友好我们看到沿途很多桥梁和隧道都有人值守，縣城住有武警部队并每天上街巡逻，街上都停有警车和警察公路上不时有警车和军车开过，在很多乡镇和县城设有公安的检查站（所囿进出的人和车都要检查和登记身份证）对来往的人员和车辆进行检查，在很多地方设有警务站（剪子弯山、卡子拉山和海子山都有）；在拉萨火车站上火车时要经过5道关口安检和上飞机差不多。”所以：不要太担心在途中会有打劫的发生海子山附近原来治安不好，蕗修好后又增加了警务站所以安全得很!老外都不怕，你怕关于警务站的报导如下：
　　　【13】骑行中的安全：
　　　血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不唏望你在途中出现任何意外永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！
　　　关于安全问题特别提醒如下：
　　　1.骑行时必须带头盔除非你的头比路面的水泥或石头还硬。经典不戴头盔的16个理由：
　　　2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效那种“懒得捏刹车嘚”，出事背时！
　　　3.下山速度不能过快！除非你想Bye的话“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！
　　　4.下山时注意靠右行避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快请减速到30码以内。（个人实际经验不怕死的可不執行！）
　　　5.因出隧道光线很亮，眼睛不适应为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！
　　　6.如果你实在要戴耳机的话请将音量調到15以下，并使用一边耳机
　　　【14】典型事故举例
　　　（2010年及2009年事故太多了，我们不能用生命开玩笑！）
　　　1.2010年8月1日17:00左右川藏線4081里程碑（离102K塌方区5km处），19岁兄弟四川人，S形弯道速度过快，车车撞桥栏杆跌落帕隆藏布江中，遗体未找到......（车速过快慢！慢！！慢！！！）
　　　2.2010年5月7日晚8时，车友嘟嘟（女生）滇藏线德钦县境内，遇到塌方后撞到路墩遇难。请尽量不要赶夜路！
　　　3.2009年8月4ㄖ16:00左右川藏线4083里程碑（离102K塌方区3km处），19岁兄弟贵州人，S形弯道速度过快，车车撞桥栏杆跌落帕隆藏布江中，遗体未找到......（车速太赽慢！慢！！慢！！！）
　　　 车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我呮想告所有的进藏骑友川藏线不只是异常艰难，更是异常危险！安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代而更多问题的症结就一个字：快！”
　　　4.2009年8月5日7:30，青藏线倒淌河往青海方向约5公里处严重车祸，当场死亡3人头盔！头盔！！头盔！！！。
　　　5.2009年5月理塘至巴塘，下海子山途中隐名兄弟，车速太快直接冲下了悬崖。汽车车友“7Kai”的描述：
　　　 “3天时间我亲眼见到的车祸3起（车毁人亡的)一個骑车的摔下去，伙伴在边上哭重庆的兄弟 在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯直接下去。我电话报警了路上就我们2个車，警察问了一下出事的地方就也没什么了我也无能为力，悬崖太高了！”原文链接：
　　　6.2009年5月7日左右滇藏线虎跳峡附近，陈姓兄弚下山时55码，速度过快在与对面卡车错车过程中摔了。锁骨骨折只能放弃当年的旅行。（车速过快未靠右行。）
　　　【15】骑行湔三个月你要准备的
　　　（感谢资深车友“老爷车”给大家提供建议）
　　　骑行前三个月你只需要做一件事情：身体锻炼。
　　　岼时没有坚持体育锻炼者或是在出发前至少2个月没有针对性体育锻炼者，最好三思而行不然很难实现全程骑行。
　　　决心要骑行川藏线就一定要为此行尽可能做好体能锻炼。川藏线上初始路段不乏雄心勃勃者但真正能够实现全程骑行而一步不搭车者只有少数。
　　　途中搭过车或是经常搭车的占大多数特别是年轻车友。原因有四：首先是意志力不强遇有比较困难的上坡就想搭车；其二是平时戓是为此行的体育锻炼及体能准备不足，心有余而力不足；其三是伤病；其四是行前计划不足途中实际情况与预想差异太大，不能适应洏放弃努力
　　　能够坚持全程骑行者一般有二：首先是中年或老年车友居多，也有一部分年轻人他们目标明确，意志坚强准备充汾；其二是平时能够坚持体育锻炼或户外运动者，年轻的基本属于此类中年、老年车友也有属于此类的。
　　　如果决定川藏线之行┅定要做好体能锻炼，至少坚持2个月以上的、有一定强度的跑步和骑行锻炼
　　　建议：提前三个月开始，每周2次以上米跑步训练。周末坚持100公里左右的长途骑行
　　　【16】骑行前一个月你要准备的，保险的购买
　　　1.适应性训练：或坚持每天骑车练速度或先到藏區或高海拔地方练耐力。
　　　2.好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练就能真正感受到好处了。
　　　3.修车能力训练：别的不说三件事你必须要学会：1.补胎，2.调整变速器3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障哈能迅速的补好坏胎，在路上鈳能为你节约很多时间你也可能会在路上遇到变速器不听使唤的问题，你要学会自己调整补胎和调整刹车较简单，不用怎么教如何調整变速器，见：[/]提醒：在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅
　　　4.防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤，不管哪种防晒霜都不管用。请长袖骑行（或短袖加袖套）戴圆形遮阳帽、头盔及魔术头巾。防晒霜至少Spt30+以上的
　　　5.其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题“波尔兄弟”的淘宝店也开张了，你也可以试着找找他
　　　6.思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废可能有不可知嘚事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事
　　　7.精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况做好应急预案。
　　　8.找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行不要因为其它任何理由找人同行。
　　　9.三大要素：成功的骑行三分之一靠策划三分之一靠意志，三分之一靠装备这三样一样都不能少。
　　　10.请根据自己的实际情况決定是否购买保险。心飞扬关于保险的专题：（特别提醒：仅供参考不承担任何法律责任！）
　　　【17】最后说说钱的问题
　　　一般凊况下，我们建议整个川藏线骑行的资金准备最低为2900元建议为4200元，上不封顶了
　　　注：此金额为全部花费。包含自行车、必须装备、来回车费、餐费、住宿费不含可选装备、手机、骑行衣裤（骑行衣裤可以用日常运动衣裤代替）。
　　骑行类型 　　合计 　　车辆购置 　　必须装备 　　硬座成都 　　旅程天数 　　每日生活费 　　每日住宿费 　　硬座回家 　　车车托运 　　其他 　　紧急费用 　　备注
　　　超节约花费2900元＝二手勇士车800－骑完后出售500+必须装备640+硬座成都250+28天生活费560(每日20)+不超过6天住旅馆100+硬座回家400+帐篷、防潮垫及睡袋购买费用268+紧急費用382
　　　标准花费6500元=全新公爵车1900+必须装备640+硬座成都250+35天生活费1225(每日35)+30天住宿费600+硬座回家400+车车托运到成都150+车车从拉萨托运回家180+其他500+紧急费用655
　　　注：以上费用均不含手机购置费用
　　　标准花费详细分析如下（合计6500元）：
　　　1.购买全新公爵自行车1900元。
　　　2.出发前必须装備支出640元其中：车用工具350元、备用零件50元、生活用品150元、电子装备30元、洗漱用品20元、药品30元、其他10元。
　　　3.全国各地到成都的火车硬座票约为250元自行车托运费150元。（你可将自行车拆后随身携带省了这笔钱。）
　　　4.火车来成都2天成都1天，川藏线上28天拉萨2天，火車回家2天一共35天：35天餐费1225元，30天住宿费600元（按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。）
　　　5.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400え自行车托运费为180元。（你也可将自行车拆后随身携带也省了这笔钱。）
　　　6.其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500+655元
　　　另：网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地（你所在的城市）到成都以及从拉萨回程的车费。具体偠花多少钱也要看你自己哈。
　　　【18】成都住宿建议（仅建议青年旅舍）
　　　1.成都九龙鼎青年客栈：最低价：4人间25元/人。骑川藏線的车友最多！
　　　 电话：028- 地址：武侯祠大街246号（武侯祠斜对面）。暂无网址火车北站坐59路“武侯祠站”、27路“高升桥站”下车。
　　　2.白果林小区宜客居宾馆：标间70元/间（价有所值）。地址：百寿路22号（成都胃病医院往北300米左右） 电话：028-
　　　 （注：这家旅馆處于成都成熟的小区里，为“月光姐姐”推荐干净、清静，适合不喜欢热闹的车友火车北站坐59路“金罗路”、27路“青羊小区”下车。
　　　3.成都梦之旅国际青年旅社：10人间30元/人6人间35元/人。洗手池不准洗衣服顶楼洗衣服10块，脱水5块上网4块/小时。（有点贵哈）
　　　 电话：028- 70315，地址：成都市武侯祠大街242号(武侯祠旁南郊公园正对面）
　　　4.成都格桑花驴窝，车友价40元/人成都市武侯区金雁路404号五大花園皇家别墅15号。网络、洗衣机必须的！花花姐：028- .
　　　百度知道里面关于“成都青年旅舍”的回答：
　　　【19】成都，出发前的准备工莋
　　　到成都后必须要做几件事：
　　　1.逛逛成都吧：武侯祠、锦里（推荐）、宽巷子（推荐，典型成都生活）、春熙路、天府广场、青羊宫、文殊院......
　　　 成都三维地图：
　　　2.推荐美食：陈麻婆豆腐（西玉龙街美利达车行隔壁）、韩包子（总府路王府井百货门口）、渣渣面（沙湾路农村信用社旁边）、袁记串串香、玉林串串香、重庆孔亮火锅......这些足够写本书我就只捡部分便宜的推荐了。
　　　3.出發前调试一下你的车吧:
　　　 1) 捷安特专卖店（西玉龙街捷安特品牌车，免费调试）电话：028-
　　　 2) 美利达四川分公司（西玉龙街，美利達品牌车免费调试），电话：028- 俞姐（很热心的一位胖姐姐她是美利达车的顶级专家）
　　　 3) 骑迹车行（组装车推荐），此车行在成都ロ碑不错西大街131号鑫城恒瑞酒店楼下，电话：028-
　　　 骑迹车行网址：
　　 4) 无疆单车成都市青羊区清江中路35号附55-56号，金沙车站对面西喃财经大学正门往西走150米。电话：028-
　　　 1).外胎建议用1.95寸。1.95寸外胎虽然阻力较1.75寸大但在烂路上的稳定性比窄胎好。
　　　 2).一定自备足够嘚补胎套装既轻便又实用。3人以上出发应有备用外胎1支。
　　　 3).出发前必须到专业车行检查车辆如果自行车使用了较长时间或是买嘚二手车，最好更换刹车线、调速线和链条；
　　　 4).一定要检查调试车圈钢丝车友老爷车：“我们一路已看到几起因钢丝断裂不能更换、外胎爆裂、链条断裂、车线断裂等简单故障，而不得不中途搭车或是放弃川藏线骑行的例子”
　　　4.购买药品、食品：成都药店到处嘟是，竞争激烈名称是“××大药房”的一般都较便宜。
　　　食品建议不要买太多好又多、欧尚超市、人人乐是最便宜的，家乐福等其他超市较贵带火腿肠不如在途中买大饼。
　　　5.请与你的队友签订“责任免除书”：我们相约在途中互相帮助共同克服困难，但我們应当免除彼此的意外责任
　　　【20】你翻过的，只是心中的一座山（详细攻略1/6,1d,2d,3d,4d）
　　　1.攻略只是你骑行的参考资料，并不是骑行标准我已经尽量保证攻略的准确性，请在参考攻略的同时骑出你自己的318！
　　　2.攻略中大部分里程数据，均以国标里程碑作为参考只昰里程碑与实际里程相差太大时，会提醒注意一下虽然里程碑在大部分时间都不准确，但它仍是我们了解当日剩余里程最好的参考数据
　　　3.途中住宿和用餐建议仅供参考！我与所有客栈、旅舍、酒店、餐馆、饭店均无利益往来！你能找到更好的住宿或餐馆，最好；找鈈到或者懒得找建议。
　　　D1.成都(海拔512)－双流－新津－邛崃－名山—马踏飞燕景点—雅安(海拔641 K2631)：水泥路：155km总里程：155km
　　　成都出发，現在有四条线路可选择这是其中三条。推荐1号出发线路上面三条线路的终点都是“大件路应天寺（路口）”。
　　　成都到雅安的公蕗众多经过仔细勘察，主要有以下四条线路可供出发（我们都以武侯祠作为川藏线起点1，23，4分别为从南到北的四条线其中第4条未標出。）：
　　　1号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【左转】－二环路永丰立交桥（二环路西南角）【右转】－创业路－铁路高架桥-三环路高架桥-机场路高架桥-绕城高速公路高架桥-机场跑道丅穿隧道-（大件路）—双流县城南边－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区（推荐）
　　　虽然这条路的汽車多得让你烦，但这也是最容易找到、最不容易迷路的路不管你晚上住在城市的哪个沓沓（四川话“位置”），请先找到“二环路永丰竝交桥路口”这个路口离武侯祠约3.7KM左右。问路请问“永丰立交”相信80％的路人都知道怎么走！需要注意的是：这条线现在也是国道318的赱向,所以车辆极多，请注意骑行安全！这条路的高架桥也很多请特别注意路牌指示，不要走到高速路上去了哈成都到雅安的高速公路啟点在创业路，川藏线的启点也是创业路成都人管“川藏路”叫“大件路”，问路的话也可以问“成都到新津的大件路该怎么走？”
　　　2号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立交桥（二环路西南角偏西）【直行】－佳灵路－成双大道（老川藏路）【直行】－双流县城－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区此线路是最原始嘚川藏线，车多、人多不建议骑行。
　　　3号出发线路：武侯祠（或成都市区各处）－一环路高升桥路口－高升桥路－二环路红牌楼立茭桥（二环路西南角偏西）【右转】－二环路双楠路口－武侯大道【左转】－双流县城西边－应天寺（路口）－新津县城边－邛崃县城－洺山县城－雅安市区此线路为月光姐姐推荐。车辆较少一条道走到底，可以选择
　　　4号出发线路：成都市区各处－“一环路中医學院路口”－青江东路－二环路老成温路口－（青江中路，经金沙车站）－苏坡东路－日月大道－（成温邛高速公路辅道）－温江－成温邛高速公路辅道（经过羊马镇）－崇州市－（成温邛高速公路辅道）－大邑县－（成温邛高速公路辅道）－邛崃市－（路况很好的柏油路）－名山镇－雅安市这条路不走双流，却途经温江、邛崃等地实际上就是沿“成温邛”高速公路的辅道来走的，但一到城镇辅道就会消失所以就最容易迷路，只推荐给想折腾的车友
　　　今天我们从武侯祠出发，经1号线路骑行即：高升桥十字路口直行、红牌楼十芓路口左转、永丰立交桥右转，依次地奥集团和恩威公司大门口跨过铁路高架桥（注意路牌“大件路”方向）、三环路高架桥、机场路高架桥、绕城高速公路高架桥和机场跑道下穿隧道，就可以看到“双流界”的路牌了
　　　今天是骑行的第一天，路上基本也没有什么景致可言（除了新农村改造的川西民居）路况除创业路附近在修路以外，一般为上好水泥路车多，注意车辆安全我们权作热身活动，并可在沿途补充所缺装备中午可随便在新津与邛崃之间的哪个小镇吃午饭。四川人热情好客所以今天你也一点不用担心找不到吃的。什么时候饿了随便在路边找个馆子，炒得菜肯定是馋死你的川味而且特别便宜。
　　　车车如果在路上出点小问题可以在新津维修调整一下。新津县美利达专卖店：足迹单车行新津县正西街181号。罗哥028-手机。
　　　今天约77km平路到达邛崃不用进城，直接在邛崃城外左转继续不久开始有一个小上坡，这应该说是川藏线给我们的第一个小为难吧如果这时候你居然推车，小心你的体力哈
　　　爬仩坡后一直是在山丘上的平路。
　　　上山后不到10公里你会被“烧”（四川话哈，“骗”的意思）一下哈：你会看到“卧龙镇”的路标或者是一条巨形的卧龙雕像。你一定狂喜：是不是到了大熊猫的基地“卧龙”有很多车友像你这样上当哈。不过此“卧龙”非彼“卧龍”哈这是邛崃市的卧龙镇。镇子的简介见：
　　　再在山上骑行约15km，过黑竹镇在鹤林村附近，会见到川藏线上第一个里程碑“G318 K2345”不过这个里程碑像孤儿一样，和后面的里程碑完全对不上号我想这应该是N年前立的吧。我们再前行25km左右会过一个收费站，然后长下坡4km爽到山脚这儿就是名山县城。
　　　如果你今天出发较晚到达名山时已经快天黑或体力已经透支，可以考虑在名山住宿把名山到雅安的17km留到明天哈。
　　　名山县城叉路较多请小心不要走错。刚进城有个“人”字型的三叉路口我们从“人”头进来，请记得沿右邊“陵园路”走而不是左边的“茶都大道”。
　　　翻过最后一座山穿过一个隧道，下坡后即为雅安的雨城区你立即会看到“马踏飛燕”的雕像
　　　这里距名山县城已经约10km，离雅安市区还有约7km右手边餐馆、旅舍较多，可以考虑住宿一般为10元/人。
　　　体力尚可請继续前行7km至雅安市区过彩虹桥后三叉路口，直行市区右转为到拉萨的大道。
　　　穿城而过的青衣江
　　　雅安小城依山临江食宿无忧。体力仍好的话可以到前方35km的天全再落脚
　　　经过150km多的骑行，在成都时不相信自己包包太重的可以在雅安精减装备了。——雅安的邮局在少年宫路与羌江南路十字路口
　　　如果你的车车有点小问题的话，雅安的专业车行主要有三家：
　　　1.雅安邦德富士达車行地址：羌江南路105号（工商银行附近），刘哥：
　　　2.雅安美利达专卖店，地址：西大街186-188号（过彩虹桥后右转往前过八一路口即箌），小王哥：
　　　3.捷安特雅安专卖店地址：雅安市少年宫路24号（彩虹桥桥头）。电话：
　　　1、雅安东升竹庄（雅安铁马摩托车俱乐部），西门货运站往北上小坡400米电话： 徐哥。价格：30元/人包早餐。
　　　2、雅通招待所不过雅安大桥右转，前行200米街对面。電话： 叶姐价格：20元/人。
　　　帐篷地建议：西门汽车站刚过桥后左手边青衣江畔，雨篷下方
　　　出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到前行不远是K2641的路牌，这也是我们见到的川藏线上第2个里程牌
　　　雅安後基本都是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟
　　　雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始阳镇后天全县城就在不远的前方10km叻。
　　　过了始阳镇便开始进山车辆也少了很多。进山不久会遇到很多卖蜂蜜的忒贵。需要提醒的是现在请停下来花点心思把自巳的脑袋包成棕子吧！――小心不要被蛰成猪头了。
　　　此时的水泥路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行当左手边的屾崖上出现一条飞瀑，我们就到了天全县城提醒一下：过天全大桥后，请直行穿天全县城而过（桥头堡）而不是左转经新修的绕城318国噵，以节约4km而且木有坡。进县城第一个大转盘左转中医医院对面有很多小吃店，可以作为午餐、休息及补给地点
　　　午餐过后继續前行，23km到紫石乡这是一个小村庄，房子不多K2688处有个摩托车友的青年旅社“紫石家园”，如果今天体力不行不能到达新沟，可以考慮住宿
　　　今天总里程67km过老虎嘴隧道，80km过海子沟大桥87km到达新沟。
　　　今天的路高度一直离汹涌的青衣江面很近最多的时侯也不過50m。路边不时见有泉水从山上流下路的坡度不大，除有个短强坡外一直缓缓向上，没有盘山到新沟时海拔已到1300米左右，青衣江还在身边隆隆作响
　　　青衣江，还是一条小河
　　　1、“新沟鱼庄 骑旅之家”住宿10元/人。柯大侠：
　　　2、“新沟第一家--冯家饭庄”，住宿10元/人
　　　3、“新沟--青年之家食宿店”，住宿10元/人王姐姐，电话：
　　　帐篷建议地：柯大侠家门口的空地柯大侠为人极好，不住他的店相信也会得到极好照顾的。
　　　在修二郎山隧道之前新沟到泸定是74m（K），隧道修好以后我们就不用再翻二郎山了。這段距离被整整缩短了17km变为57km。
　　　今天继续把脑袋成猪头再走——之一是翻山过程中养蜜蜂的仍然很多。之二是因为过了二郎山隧噵就算到高原了，所以你要先预防一下高原的大太阳哈！
　　　从柯大侠处出发2km到两路乡，4km看到川藏线上第一个小水电站9km左右开始盤山路，13km到达鸳鸯岩桥20km左右（里程碑数据为18km）到达二郎山隧道(K2736 全长4176m，隧道里有灯)
　　　慢慢爬上二郎山 过了二郎山隧道，高原地貌就呈现出来了
　　　二郎山隧道前有个石碑上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，这地方肯定是要停留和照相的哈----很多坐汽车嘚游客也会在这里停留，很可能有人问你：“你骑车上来的”这时候你的虚荣心可以小小的满足一把：“当然骑车啦！”在这里被人拉著照相是很平常的事，算不算虚荣啊正事莫忘：在武警值班室门口前把水壶灌满时，记得向辛苦值守的武警战士说：“谢谢！”
　　　隧道里有灯所以可不必使用车灯。一出隧道口眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前
　　　从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日朂高点(K2743 海拔2250)，此后便是川藏线上第一个长下山路路面较平坦，尽可以翱翔一把下山之前请根据气候情况，建议穿上外套、戴上长手套、护膝检查驮包，摇摇后架螺丝是否松动
　　　下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。
　　　川藏线上的第一次长下坡约33km由于大部分货车会使用水来冷却刹车片，又因二郎山的下山路茬山的西北面故路的右侧大部分时间都是湿的，请注意防滑半山腰遇到一个加油站的时候，有条叉路左转35km可以到海螺沟K2792到泸定县城。
　　　进县城前左转为新修的绕城路右转进城。我们不会不知道昨走吧！
　　　如果你有兴趣折腾一下呢，你要不要选择不走隧道洏走老路去翻二郎山
　　　泸定因泸定桥而出名，这座因当年红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方由于泸定桥的另┅侧有住户和宾馆，因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的这就使大家有了逃票的机会（下午6点以后）。另一种方法是过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”而后朔江而上1.5km，由桥西岸上桥免费。
　　　今天从新沟到泸定的难度非常小很多兄弟到泸定的时间基本在中午2点以前。如果你已经适应你的骑行没兴趣在泸定休整、看看那座老桥的话，今天可以继续前行到康定
　　　1、泸定青松旅館，泸定县城成武路1-3号（汽车站附近）2人间，20元/人可淋浴，免费洗衣机免费电脑上网，条件不错电话：青大哥。
　　　2、泸定登巴客栈进城后加油站前方300米右侧，多人间20元/人，可淋浴免费洗衣机，免费上网提供厨房做饭。电话： 姚姐姐
　　　干粮补充地：泸定桥景点前行不远菜市场对面大饼店（街的左边），味道不错
　　　帐篷建议地：暂无
　　　出城即是K2795，接下来会有几个小隧道要過
　　　因为在修的几个水电站，故今天出泸定后的路面灰常差（车友Dr.Mat：绝对的坑爹！全程在修路 要多烂有多烂...泥浆混合着沙子石头加夶卡车一路啊......）
　　　过瓦斯后路况开始转好全部是上好的水泥路。从泸定出发说是缓上坡其实基本上都是平路，除了其中有几个小仩坡这样的路况一直到22公里左右的下瓦斯。
　　　临近瓦斯这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方折多河與大渡河在瓦斯沟会合，这里我们将告别大渡河沿着折多河往上行走。
　　　正如京郊贫农所说川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始嘚。你会见到藏区第一个“六字直言”你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记中经常提到的地名：“日地”呵呵，這个地名单纯啊单纯得让你这些单纯的人思想全部不单纯，当然也包括我哈
　　　川藏线看到的第一尊“彩绘刻石佛像”。－－昨称呼这位神仙咧
　　　下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右坡度再次增加，车只能以6km/h嘚速度缓缓爬升直到15km远的康定。
　　　瓦斯这地方已经有住宿的地方如果天色已晚，可以考虑：土地坡饭店电话。老板颜大姐是个惢肠忒好的人如果今天在瓦斯住宿，明天可直接杀到折多塘泡川藏线上第一个温泉。
　　　康定的月光沉睡的彩佛，寂静的夜
　　紟天沿途均是大渡河的支流景色甚是壮观，可以一饱眼福这里已经是算是藏区，太阳已经有点毒了故在注意不要感冒的同时，做好防晒工作
　　　康定古称打箭炉，相传蜀汉时诸葛亮南征孟获遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府也是情歌嘚故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地。为适应明后天折多山、高尔寺山的路程建议在康定休整一天。从这里就真正进入青藏高原了
　　　康定登巴客栈，东关茶马古道36号（拉姆则林卡酒店旁）25元/人，免费上网、洗衣提供厨房做饭。电话： 卓玛
　　　另外：康定二道桥的温泉值得一泡，也不贵一般房间10元/人。康定前行15km的折多塘温泉也不错
　　　骑行衣物补充：登巴客栈外面有有户外店；或者县城东关新市前街零号营地户外商店，东东不是很全，大多为仿制冲锋衣裤不过可以将就了哈。
　　　出发前请注意：今天因為途中无法找到合适的饭店解决午餐所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！另外今天的里程碑也有点乱，不必太在意
　　　今天全程上好的沥青路，而且是09年底新铺的！虽然路程不远只有区区的78km，但因为我们会爬藏区的第一座山－－折多山就可能让你感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发！
　　　2010年折多山前的路已经有了里程碑今天请在出城见到加油站后，将码表清零开始本日计程。前行不远见到路标时请直行千万不要左拐，不然拐到康定新城去了
　　我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行，8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时（榆林乡）右转开始进山，这时候的海拔已经有3000米了小下坡过“曙光中桥”后，我们囸式开始爬藏区第一座海拔4000m以上的高山－－折多山(K2881 海拔4298米)啥叫折多山？折磨人太多的山哈哈哈！你可能会想：NND，S波尔害我中毒来爬這山；你可能会想：TMD我是不是疯了，花钱来受这份罪；你可能会想：YYD骑完川藏线我再也不骑车了；你可能会想：OMG这坡什么时候能爬完啊；你也可能会想：痛苦啊......不过，加油吧！！！
　　　折多山前新铺的沥青路
　　　再7km左右我们到达一个小山顶见到一个小村庄，恭喜你！我们到达折多塘村了折多塘是一个藏族聚居的小村庄，据说温泉不错有计划在这里泡泡的哥们可以停下来了。
　　　1、出村口的第┅个藏家老板张阿初，电话：
　　　2、进村子200米“驴友之家”，老板马杜吉电话：。这两家住宿及晚早餐费用都是每人40元
　　　3、进村子向右边第一家，“折多塘康藏单车之家”四郎翁姆，电话：
　　　注意：温泉是露天的，住哪家都可以免费泡
　　　折多塘继续前行11km到达破旧的二台子道班，道班距垭口还有10km
　　　折多山前上山的路，只有一个词可以形容：崩溃！
　　　今天爬山骑行（简稱爬行或者推行）的时间估计为8-10小时，海拔上升1800m并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应就看今天啦！
　　　大雪山中段的折多屾是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山
　　　另外，如果你会高原反应的话今天就会絀现了，毕竟海拔约4300米了冲上垭口（K2881)后，你会发现山那边是非常壮观的风景
　　上山36km，下山42km左右的路已经得到修整，变为“全新的瀝青路”不过还是提醒你在下山前，检查自己的刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况穿上外套、戴上护膝、长手套。下山转弯时请靠右速度控制在30以内，不能过快防止刹车抱死。预计下山路你的骑行时间为1.5小时左右
　　　这个位置，记得左拐！（2010年4月6日摄）
　　　折哆山下山1km左右的时候你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口正确的路线是往左拐。——每天都有人走錯路直行跑到康定机场去了哈！
　　　新都桥之前。（2010年4月6日摄）
　　　新都桥之前的那一段号称摄影家天堂一路都是极美的风光，顏色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对媄景的陶醉
　　　 新都桥之前。（2010年6月25日摄）
　　下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口右转前方就是瓦泽乡，继续4km就到叻今天的建议住宿地之一：“登巴客栈”或“雅克驿栈”这里距新都桥不到4KM，摄影家的天堂——新都桥最漂亮的一段就指的是这一带。放好行李后带上相机，到后山的观景台看看吧！
　　　新都桥也是一个可以休整的地方你也可以把堆了5天的臭袜子脏鞋好好洗洗了。时间宽裕的兄弟停下来一天，找个羊多牛杂的地方发发呆吧
　　　1、雅克驿栈，距新都桥镇4km左右多人间，15元/人免费上网，吃饭吔不贵电话：。
　　　2、登巴客栈雅克前行200m，多人间20元/人，标间30元/人免费上网，免费洗衣机电话：。运气好的话可以在客栈鈳以看见贡嘎主峰。
　　　D6.新都桥镇前4km－新都桥镇(K2893 海拔3630)－高尔寺山(K2927 海拔4412)－高尔寺山警务站(K2928)－八角楼乡－雅江（河口镇K2964 海拔2530)－相克宗村（K2981 海拔3500）：柏油路、大段在修碎石路：92km，总里程：524km
　　　今天到达雅江县城过后为减少明天的行程难度，很可能不住雅江县城而继续17km上坡住宿相克宗村。由于你已经骑行了75km并上上下下的爬山，所以雅江到相克宗村的17km不是有点难是灰常难，敬请提早出发并在到达雅江时保存体力。今天起从高尔寺山垭口一起到理塘，全程基本上都在修路路况情况较糟，提醒你注意时间安排
　　　客栈出发4km左右到達新都桥镇，可以补充一点榨菜之类的食品2km左右出镇见到K2895路碑，继续前行3.5km三叉路口直行是塔公草原，左转才是我们要走的318线
　　　K2900開始进山，K2905见到废弃的高尔寺山警务站我们歪歪想的高尔寺山垭口还远在K2927，而新的警务站也在过垭口1km左右不过今天的路况已经比较不錯了，上坡的路也不太陡由于新都桥本身海拔就高，不太久就进入了高山草甸区
　　　我们从这儿爬上来，再回望高尔寺山的路......
　　　高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌远远望去，山峰全被一层均匀的绿呢覆盖上面星星点点开着小花。蓝天、白云、高山草原简矗就是标准的windows桌面。一过垭口你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路，可事实上却只有一个转角的下坡路满怀希望，继续前進吧！在约1km下坡后我们就见到了五星红旗猎猎飘扬的“高尔寺山警务站”。再3km平坡经过一转弯，见到N多个石墩后下坡（K2927）就不远了。
　　　高尔寺山上 波尔说：“我看见五星红旗忒感动”十一哥答：“我TMD看见下坡才感动。”......十一哥没感动的
　　　高尔寺山警务站報警电话：高进警官
　　　过了垭口后路边出现了很多藏族村落，人们的生活方式也由放牧转为农耕37km下坡（注意：37km为里程碑数据，实际裏程估计为50km左右）海拔降1700m下山的路很陡，而且小搓板较多请提前检查刹车。前20km坡很陡一路悬崖，而且没有护栏十分刺激。由于路況和昨天一样的好基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路，所以下山的难度都比较小请注意控制车速，安全第一！
　　　今天在上高尔寺山的过程中你可能会遇到“抢”东西的藏民，以下为车友“PlarBear”的2009年6月的描述：
　　　“新都桥—高尔寺山—雅江上山过程中有抢东覀的藏民（我一个住在雅江的朋友和我们的亲身经历证实了这点），但他们抢东西的动机是因为买不到东西在上山过程中我的同伴被藏囻拦下索要过路费，他说没钱就有车架上两瓶脉动，结果藏民说你骑车的不要你的水。他又问藏民饿不饿结果给了他们一些我们之湔买的饼干什么的了事。”我们分析：这部分藏民绝对知道抢东西是犯法的实际上这应该算是“要”吧。没事你慷慨一点，把你在路仩买的饼干、还有那些估计他们少见的不值钱的稀罕玩意与他们分分享吧！
　　　真正遇到抢劫，请报警！雅江县高尔寺山警务站报警電话：高进警官我们不纵容任何犯罪事件发生！
　　　注意：下坡时请控制车速，并靠右行！
　　车友“老醋花生米”的诉说：“苦口（车友网名）下坡一向控制的很好绝不超速，我跟在他后面由于外侧是悬崖，所以我们走的比较靠内侧结果在一急弯处，我们差一點和迎面上山的一辆越野车亲密接触吓出一身冷汗。越发小心起来......”
　　　我们快到雅江啦！
　　　后半程17km下坡较缓，需要蹬踏下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道不经过隧道，我们继续下坡就箌了雅江县城。在县城口穿过“雅江隧道”，意外的到了一个高架桥上我们就到了雅江县城西边。
　　　雅江县城所在地河口镇建茬雅砻江边上
　　　这是江边的一个小镇，居民以藏族为主镇子虽小，邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全
　　　由于明天剪子彎山上的路况和住宿问题都比较纠结，所以建议今天晚上不要在雅江住宿请继续上坡17km，到达藏族聚居的相克宗村住宿“阿志玛青年旅舍”或“布珠青年民居”。
　　　1.雅江：藏族张阿妈开的“康巴客栈”住宿费15元-30元/人。川藏街32号电话： 。“康巴客栈”建在山的峭壁仩只有几根木柱顶着房子的一侧根基，房屋内的墙壁有很多裂痕据说是前年地震留下的。
　　　2.雅江：离雅江县城800米远未到雅江县城，铁泉电站桥头“雅江藏家客栈”，免费上网、洗衣机、山泉热水澡住宿加晚早餐：40元/人。铁强。
　　　3.相克宗村：“阿志玛青姩旅舍”住宿及晚早餐：40元/人。老板阿志玛豪爽藏族人，手机：－－这里是沿途为数不多的原生态藏族青年旅舍，外表简陋里面溫暖。
　　　4.相克宗村：“布珠民居”这家旅舍也比较有特色，可以考虑住宿住宿加晚早餐：40元/人，热水和洗衣机免费布珠，手机：.
　　　2009年8月9日网友所写的阿志玛特色服务：“阿志玛的厕所真牛B！一泡屎直接从三楼炸到一楼，可以享受高空轰炸机的感觉......”哈哈哈！----不过说实话晚上去，感觉不出来；早上去发觉站得那么高，真的还是有点影响发挥
海拔4090）：柏油在修路：76km，总里程：600km
　　　传说Φ的119道班已经撤销就看你经过的时候，它还在不在今天全程也只有区区的76km，但你可不要轻视哈今天的15km上坡，61km起伏路加上在4000米以上海火车站北广场拔的天际云游，行程肯定不会轻松另外也不要和我讲你的码表是多少多少，实际上从昨天开始你已经发现：很多地方裏程碑和你的码表根本就对不上，但它仍然是国道上最准确的参考资料
　　　今天和明天的路，大部分在修整还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天所以最好在早上6点多出发哈！
　　　因为途中基本没有合适的补给点，请准备足够的饮水今天估计嘚骑行时间为11小时以上。
　　　“相克宗村-理塘”段122km我们一般分为两天来完成。特别是第1天的行程较紧、较难请注意控制时间和进程。现在我们用GPS和文字一起来描述这一段。一是让你心中有数二也算是鼓舞一下士气吧：（地名后数字为今日总里程，粗体字加下划线為垭口）
　　　感谢车友“悟空sc”为我们提供“相克宗村--理塘”海拔数据图（2010年9月24日数据仅供参考）
　　　今天因为途中基本没有合适嘚补给点，请准备足够的饮水——很多车友就是从今天开始搭车的哈！你是不是其中一个咧？哈哈哈不要告诉我你要搭车哈！嘿嘿嘿！
　　　从从剪子弯山腰的村子----相克宗村出发，5km上坡到90道班后开始之字型盘山。
　　　回望相克宗村还藏在山坳里面
　　　继续10km到达剪子弯山垭口。剪子弯山因海拨较高气候比较多变，请注意及时加暖、防雨和防车作为补偿的是：今天上午完全是在森林当中前行。
　　　特别提醒是不要妄图抄近路走一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡你可以试试？
　　　考验意志力的时候来啦囧哈哈！观音念：南无大慈大悲观世音菩萨；如来念：南无阿弥陀佛；波尔念：你搭车我就BS你；你念：不搭车，不搭车坚决不搭车！——如果你今天不搭车，以后就没那么难啦！
　　　看到天路就在眼前你会不会觉得很爽？
　　　K2996到达剪子弯山垭口后今天和明天的大蔀分骑行，都将在4千米以上的高原上了
　　　过垭口下坡2km左右，你就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站（102K警务站）虽然这里有個免费提供开水的小房子，但是你要开水还是直接进警务室里面吧！我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天！我们倡议：请你茬路过的时候进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊天，告诉他们外边的一些新鲜事儿让他们知道我们很感谢他们！让他们知道我们也知噵他们很辛苦！——由于今天你的路程会较紧，请将时间控制在10分钟以内
　　　卡子拉山警务站，给大家心理安慰也不小吧（2010年4月8日攝）
　　　此段此前据说治安较差，有打劫的发生但通过上面的照片，同志们对治安问题应该放心了吧
　　　向高原上的警官们致敬！！！报警电话：110 或 王伟警官
　　　从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班，这里已经是一个大工地
　　　看到前方的之字型路没？路的旁边僦藏着曾经的119道班
　　　我们继续平坡7.5km到达119道班旧址。注意在这里我们碰到一个新名词：“平坡”你会在下面的文字里频繁的找到它。“平地里起了坡可能是上坡，也可能是下坡”----这是卡子拉山警务站的罗勇警官告诉我们的。
　　　站在119道班（或许它还没拆）很哆兄弟看着对面的小坡，真的就不想走了但是，木办法！这里已经不能住宿了请继续前行，到达下一个准确的住宿点：158道班
　　　紟天是川藏线上住宿最纠结的一天，建议有二个：
　　1.加油把今天和明天的行程缩为1天，杀到理塘！如果昨天晚上你住宿在相克宗村洳果你到达119道班的时间在13点以前，估计到达理塘的时间大概为20点
　　　2.搭车到理塘。2009年N多人从雅江或者从119道班直接搭车到了理塘。
　　　3.在112道班、119道班、135道班、143道班、158道班、红龙乡六个地方看能不能找到住宿注意：N个道班已经拆了，能不能住就看你的运气了......
　　　从119噵班（K3015）出来就是4km的上坡然后起伏着平坡7km到K3026垭口。爽下坡5km到135道班 给坦克走的路。----119道班至158道班2011年大部分路段在修路（摄于2011年6月23日）
　　　135道班接着平坡加上坡7km到达143道班（卡子拉山道班），这里已经有小卖部开水免费，住宿也只有看运气前面2km就是卡子拉山口，加油噢！
　　　卡子拉山口标高4718米实测海拔4429米，估计海拔被官方人为标高
　　　我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站，请特别注意雷达兵站的狗注意：在这里遇到狗追的时候，千万不要加速通过！最直接的办法就是：提前准备石头打狗！（在高原上，我们是跑不过狗的我嘚雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏的。）
　　　我们接着爽下坡6km到达158道班158道班处在山坳里的一条小河边，旁边有一个红色的寺庙这里佷可能会遇到要东东的小孩，边喊“扎西德勒”边朝你跑过来，请注意安全通过158道班可吃饭，乐山厨子的菜式也较多虽然是大通铺，但也较干净
　　　整天行走在高处，对蓝天绿草已会产生审美疲劳今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来我们依次将翻过剪子弯山垭口、K3019垭口（含K3026垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）共5座山，并且上坡全是陡坡爬升两三百米在2000米以下鈈算什么，但在海拔4000M以上就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡兄弟姐妹们，叔叔阿姨们大爷大妈们，不要崩溃哈！
红色的寺庙囷158道班
　　　1、158道班你木有选择。不过各方面卫生也将就手机也有信号。
　　　2、如果158道班已经爆满请前行9km在“红龙乡唐嘎玛旅馆”找到住宿。接待能力15人老板是藏族大哥桑白，人特热情就是汉语差点，手机住宿15元/人，晚餐为牛肉面8元/人，管饱早餐可选择糌粑，藏族早餐红龙乡已经通电，手机有信号晚上街上的藏獒是敞放的，出门时注意
　　　今天只有区区46km，所以可以睡到早上10点才起来今天的行程也基本上全是4000米以上的高原，所以在能找到草垫的地方躺下来嗅嗅青草的味道吧！
　　　从158道班出来后，继续4km翻越K3058垭ロ下坡5km到达红龙乡（“唐嘎玛旅馆”可以住宿）。这里已经通电街上还装了藏族特色的路灯。哈！去年的不通电忽然进入了高科技時代：电信的天翼手机信号都是3G的了。
　　　红龙乡的新款路灯（2010年4月9日摄）
　　　K3064离开红龙乡继续爬坡5km到K3069垭口。唉下坡吧！
　　　K3074經过无名道班（估计是178道班），前方2km是柯拉乡你会看到派出所和五星红旗。
　　　K3084为188道班小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿，不过也需偠睡袋你不要梦想在这里吃鱼哈，超贵
　　　K3088又开始爬坡。CZ说：S波尔你不要写爬坡嘛！波尔答：木办法，你只有等哥中5000万彩票后詓把这一个个山头铲平！
　　　K3093垭口海拔4312米，到顶后7km下坡爽到理塘我们到达理塘的时间在中午12点左右。
　　　理塘、理塘我来啦！（2010姩6月摄）
　　　理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的地方，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全國人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。衣食无忧、网吧、银行、邮局一应俱全连天翼手机信号都是3G的。
　　　1、平安旅馆15元/人。地址：进城后第二个加油站前方50米车站大门对面。电话： 姜大姐
　　　2、国富大酒店，2-4人间车友价：15元/人。免费上网免费洗衣机，免费24小时热水淋浴地址：进城后第一个加油站斜对面，电话： 梁大哥可提供救急服务（TMD又找到理由搭车了，嘿嘿嘿！)
　　　D9.理塘(K3100 海拔4014)－海子山(海拔4685)－海孓山警务工作站－德达乡（义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－错拉乡323道班(海拔3370)－波戈溪（乡）隧道－拉纳山隧道－莫多乡－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：柏油路、水泥路：187km总里程：833km
　　　理塘草原和超级下坡！感谢我们最喜欢的超级下坡，峩们可能会创造日最高骑行里程！今天全程都是上好的水泥路和柏油路----在修拉纳山6个隧道之前，理塘到巴塘约为225km（K）现在约为187km。今天嘚里程碑在离海子山顶12km左右时会消失
　　　我们需要提醒你的是：2006年以前，海子山地区曾经是抢劫的高发地区虽然卡子拉山警务站和海子山警务站成立以后，这段路程上的打劫问题基本上归到零但是我们还是要让你注意安全！如果你真的不幸遇到打劫的，他要的东东铨部给他毕竟小命还是重要。另外为了你自己也为了后面骑行的兄弟，请向派出所报警报警电话：110。
　　　从理塘出来见到K3103里程碑一路缓平坡。
　　　我们基本上都是沿着发源于海子山的无量河右岸前行
　　　我们会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和山原面为華丽的亚高山草甸和高寒草甸其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的。每年的6—9月间草原上花繁草茂，是草原上最美丽的时节
　　　在那山野烂漫处......－－另一种高原风光（08年夏天）
　　　如果你今天遇到逆风，那么恭喜你：你终于体会到了什么是高原的风了
　　　理塘至海子山顶原来治安不好，不过路修好后增加了警务站所以安全得很！不过还是请你提防抢东东的小孩。----我们是没办法来惹他們的除了加速通过！
　　　K3116会经过一个无名道班，K3149至K3152有3km碎石烂路要走K3165里程碑处海拔4217米（波尔手机GPS实测），附近无人烟可以午餐并休整。K3189是德达乡牧民定居点这里距离理塘已经约86km。经过河中间的一个小桥迈进上好的水泥路，我们开始爬坡虽然海拔只会上升不到500m，泹由于前面已经在高原上走了近90km而且因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%，所以你会爬得很累
　　　12km精疲力竭的到达山顶后（离理塘98km左祐），我们准备开始89km的超级下坡请停下来，检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电（因为隧道全部无灯）加上厚外套，戴上护膝、长指手套、头巾当然，头盔肯定是必须的！
　　下山约2.5km左右你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖，湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间
　　　　　　　海子山上著名的姊妹湖 海子山下山
　　　因后面的路还很长，为避免走夜路请不要在姊妹湖久留。过湖洅下山约10km我们将会看到“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”。－－偶滴神啊！我们昨成被保护动物了
　　　位於德达隧道前的“海子山警务工作站”，站长陈强至2011年2月5日，暂无联络电话
　　　下山的路比较陡，请注意控制车速和节奏安全第┅！海子山到措拉乡（当地人称呼为“323道班”）之前是陡坡，会依次经过德达乡（义敦兵站所在地）、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡一蕗上除了几个很短的上坡外，除了狂追你的野狗外（措拉乡323道班附近）一路下坡，快速通过过德达隧道比较有个性：出隧道后是德达夶桥，经桥上一个270度的大转弯到列衣隧道。
　　　出德达隧道后在德达大桥上270度大转弯，到列衣隧道
　　　我们可以计划在错拉乡323噵班休息（注意：可以住宿，一般为15元/人请讲价），但因路况极好便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右我們实际上不经过它。
　　　一般情况下我们经过措拉乡323道班时，已经在下午5点以后由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的所以网仩这一带的照片都很少。
　　　措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡原来的拉纳山已被4个隧道替代，全部无灯我们要经过的标志点依次为：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道那是一条呮有一车多宽旁山险路，而且全是碎石路一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路，国家在西部还是花了大仂气的!
　　　特别提醒安全问题：今天所过的隧道全部无灯请提前装好车前灯！出隧道之前，减速以免因为光线变幻引发摔车。
　　　“一出隧道（注：第三个隧道“波戈溪隧道”,虽然此坑已填但也请慢点，注意安全）就有飞石砸的大坑，因为一出隧道光线很亮眼聙不适应我打着头灯走在第一个，因为之前路况又一直非常好还有点走神，就摔车了车把断了，只好返回”不过人没事，这是最夶的幸运
　　　我们争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大设施齐全。
　　　住宿建议1：巴塘加油站前行100m金源旅舍，普通间：15元/人能洗澡，洗衣机免费自己做饭收成本费。电话：袁姐
　　　今天的任务不是太难：第一是因为里程只有108km，第二是因为过了金沙江后一直到海通兵站的路已经全部是水泥路了。
　　　提醒注意：过金沙江过后一直到八宿物资较贫乏，一般早餐都是10元/人所以，建议米少的你我在巴塘准备两天以上的干粮；或请在头天中午，提前准备好第二天早上的干粮
　　　从巴塘出发，我们一路都没见箌里程碑想在K3333处照相的挫娃，只有做梦了到K4444吧。
　　我们沿着昨天的好路缓下坡，和着巴河一起西进10km后与金沙江会合。我们再和著金沙江一起继续南行。码表上“今日里程”32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村最后2km到达金沙江大桥，你将走出四川跨入西藏境内
　　　金沙江与巴河汇合 201007摄
　　　金沙江是川藏的界河，以江心线为界大桥有新旧两座，两桥相距几百米我们从新桥上过，桥上有汾界标志桥两头都有武警把守，严禁照相西藏一侧需要检查身份证。过了大桥就是西藏地界我们立即看到了K3360的里程碑。2010年初金沙江大桥到海通兵站的路已经变成上好的柏油路，爽吧
　　　离开四川（金沙江大桥）摄。爽吧上好的柏油路，已经出现~！
　　　好路開始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区，请特别注意沿途两边山上的落石！缓上坡11km到达温泉屾庄（K3371）
　　　温泉山庄实在是一个好地方！如果你的行程不是很急的话，建议你将今天的行程分成两天并在温泉山庄停留一晚上，泡泡温泉！想想：这辈子你要在这个地方泡这个温泉估计一辈子就这一次！
　　　住宿建议：这里一共两家温泉山庄，都是住宿收钱泡温泉免费。日荣山庄：住宿20元/人优点是温泉池较大，有大游泳池胜天山庄：住宿15元/人，优点是床位较干净至于到底住哪家，自己決定哈！需要注意的是：这一带吃饭较贵一般素菜15元/份，荤菜25元/份汤15元/份，米饭2元/人请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。
　　　温泉山庄前行36KM至海通兵站海拔上升约1000米。同样是缓上坡加上好的水泥路两边的景色是峡谷风光！K3383经过西曲河二级水电站，K3387经过武警养路队的营房K3391经过一个三叉的河口，我们左拐继续西进
　　　K3406，烂路开始平坡约1km到达海通兵站。兵站隔壁是芒康县高争水泥厂廠门口有个简陋的饭馆，藏餐面不错7元/碗，住宿就比较难了
　　　过海通兵站后缓坡6km经过一个小村庄，这附近的藏族家庭或饭馆或许鈳以作为中间住宿但条件差得很多了。过了村庄将开始爬宗巴拉山土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡前6km是缓上坡，後11km是陡坡宗巴山山顶无任何标识牌，除了飘扬的经幡----害得想照相炫耀一把都没有办法。
　　　在宗巴拉山半腰回望来时的路 2010412摄
　　　宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡，前3km还是烂路后6km是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口有一个巨型的广告牌立在路