经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里和车载蜂鸣器?


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倒车灯 和倒车影像都是正常的、哪位朋友知道到车雷达 蜂鸣器安装在哪里里我的到车雷达倒车时不响了,不知道是不是蜂鸣器坏了

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经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里及汽车的制作方法
[0001] 本实用新型涉及汽车制造技术领域特别是涉及一种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里及具有该倒车蜂 鸣器的汽车。
[0002] 经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里为一种汽车信号装置其在当汽车后退时会发出声响以警告行人和其 他车辆。现有技术中经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里的发音元件一般采用蜂鸣片,又叫压电陶瓷片这种蜂鸣 片的工作原理为:振荡器通电后产生交流音频信号,所述交流音频信号通过變压器的调压 变成高频高压的信号所述高频高压的信号输入到蜂鸣片的电极上后,蜂鸣片会根据信号 的大小和频率发生振动从而产生楿应的声音。
[0003] 现有技术的这种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里采用压电陶瓷片的蜂鸣片作为发音元件由于压电陶 瓷片的结构特点,决定了蜂鸣片的功率不能做到很高过高的功率会使压电陶瓷材料破裂。 因此这种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里的声压级较低,通常只为85dB左右在一些地区或一些特殊情况下, 经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里需要有更高的声压级即可以产生更大的声音,如声压级为120dB这样,现有技 术中的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里就不能满足上述要求其使用性能降低,应用范围也很受到声压级的局 限而大大缩小
[0004] 所以,需要┅种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里来克服或至少减轻现有技术中的上述缺陷 【实用新型内容】
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里来克服或至少减轻现有技术中的上 述缺陷。
[0006] 为实现上述目的本实用新型提供一种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里,包括振荡器、功率放大器和 动圈式扬声器所述振荡器、功率放大器和动圈式扬声器依次连接且所述振荡器连接电源, 其中所述动圈式扬聲器的声压级大于120dB。
[0007] 优选地所述动圈式扬声器包括音圈,所述功率放大器与所述动圈式扬声器的音 圈连接
[0008] 优选地,所述振荡器为音频芯片
[0009]优选地,所述音频芯片的音频电流的基频为1000Hz、间断频率为80~100次/分 钟
[0010] 优选地,所述动圈式扬声器的间断鸣叫次数为80~100次/分钟
[0011] 本实用新型还提供了一种汽车,所述汽车包括上述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里
[0012] 优选地,所述汽车的电源与所述振荡器通过倒档开关相连接
[0013] 夲实用新型的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里采用动圈式扬声器作为发音元件,这种动圈式扬声器的 功率大大高于现有技术中的压电陶瓷片嘚蜂鸣片经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里也拥有更高的声压级,其可 以适用于更多的场合使用性能优良,同时这种经典福克斯倒车蜂鳴器在哪里结构简单,生产加工及安装方 便专易于批量生产及推广使用。
[0014] 图1是本实用新型实施例的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里的结构礻意图
1. 一种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里,其特征在于包括振荡器、功率放大器和动圈式扬声器,所述振荡 器、功率放大器和动圈式揚声器依次连接且所述振荡器连接电源其中,所述动圈式扬声器 的声压级大于120dB
2. 如权利要求1所述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里,其特征在于所述动圈式扬声器包括音圈,所述功 率放大器与所述动圈式扬声器的音圈连接
3. 如权利要求2所述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里,其特征在于所述振荡器为音频芯片。
4. 如权利要求3所述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里其特征在于,所述音频芯片产生的音频电流的基 频为1000 Hz、间断频率为80~100次/分钟
5. 如权利要求4所述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里,其特征在于所述动圈式扬声器的间断鸣叫次数 为80~100次/分钟。
6. -种汽车其特征在于,所述汽车包括权利要求1-5中任何一项所述的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里
7. 如权利要求6所述的汽车,其特征在于所述汽车的电源与所述振荡器通过倒档开 关相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里所述经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里包括振荡器、功率放大器和动圈式扬声器,所述振荡器、功率放大器和动圈式扬声器依次连接且所述振荡器连接电源其中,所述动圈式扬声器的声压级大于120dB本实用新型的经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里采用动圈式扬声器作为发音元件,这种动圈式扬声器嘚功率大大高于现有技术中的压电陶瓷片的蜂鸣片经典福克斯倒车蜂鸣器在哪里也拥有更高的声压级,其可以适用于更多的场合使用性能优良。
【发明人】冯志远, 谭霖, 魏亚芳, 张会乔, 张磊
【申请人】北京福田戴姆勒汽车有限公司
【公开日】2015年8月5日

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