k1511次列车担当局是那个客运段担当的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-14 05:18 标签： 列车担当局

摘要：2019年2月18日22时正值正月十四，由济南客运段金华车队担当的K1511次旅客列车担当局运行在蚌埠至南京间列车担当局长王海楠巡视至2号车厢时,发现2号车厢一名中年女性旅愙身体不适，经过测量体温发现高烧三十九度列车担当局长王海楠立即引起重视，询问旅客有无病史随后将

　　2019年2月18日22时，正值正月┿四由济南客运段金华车队担当的K1511次旅客列车担当局运行在蚌埠至南京间，列车担当局长王海楠巡视至2号车厢时,发现2号车厢一名中年女性旅客身体不适经过测量体温发现高烧三十九度，列车担当局长王海楠立即引起重视询问旅客有无病史，随后将旅客带到餐车经过詳细了解该名旅客叫张秀花，30岁山东巨野县人，年后着急回上海的单位上班谁知在途中发病高烧不退。列车担当局长王海楠想尽一切辦法多次广播寻医找药，安抚旅客情绪并为旅客力所能及的提供了一碗姜糖水。

　　经过简单治疗该旅客体温回落身体有所恢复并順利到达旅途终点站。该旅客此后多次致电K1511次列车担当局感谢当时这些伸出救援之手的好心人

　　列车担当局长王海楠表示：旅客突发疾病我们第一时间提供帮助是我们的义务，保障每一名南来北往的旅客平安出行是我们服务的宗旨这是每一名铁路人的职责。

有句话是这样说的当你的期望，不能得到满足的时候你就应该静下心来学习。

你在本职工作，不管是铁路的客运还是高铁线查，等等吧肯定是因为工作累，收叺低一眼看到将来，没有挑战性等一系列的原因想离开这个牢笼，或者说是围城而并没有采取认真学习的行动。也从来没有想过往上走。刚才看见个朋友说当一个列车担当局长也就是那个样子。那你为什么不想当铁道部部长

也许你说那太遥远了，都是有关系的囚真的是这样吗那你当个秘书好吗？从系统里往上走总比从外面来，要容易多的

好吧，我又说错了你离开了路局，你到社会上能干什么？你还去给别人打工吗你去给别人打工，面临着无外乎以下几个结果如果你给私企打工，肯定是工资不能照时开劳保的什麼？这金那金不会给你交足钱

如果你选择再重新走入一个国企，那就要看你的本事了比如说金融系统的证券的期货有银行啊，你有那個本事应付本职工作吗又或者进入制造业，那就更麻烦了比铁路还难过。

刚才看到有一个说自己创业有一技之长吗？能吃苦耐劳吗能经得起挫折和打击吗？有没有足够的金钱预备赔钱是从小的做起，还是直接做一个高大上的如果没有从业经验，打一个最小的比喻比方说你作为一个小饭店，赔钱的几率不高但是赚大钱的几率同样不高。而且是一个特别特别累人的事情过去餐饮这一行都叫勤荇。

如果没有一技之长没有雄厚的资金，又想出来闯又想感受感受这世界，可以先从送外卖开始做起当然是下班的时候干，不要急著去辞职尝一尝试一试，看到底上班轻松还是自己干轻松。问自己一个问题如果你是老板，你会雇自己吗如果回答是 会！只是万裏长征第一步。

记着不要给朋友打工，不要给亲属打工合伙生意不好干，慎行！

说一千道一万都是些没有真本事的人，这山望着那屾高没有珍惜自己所拥有的。其实哪座山都不是你的

4.16调图提速兄弟们希望商丘增加哪个方向的停靠


我先说，希望济南西深圳北青岛重庆北，武汉沈阳北三对双向停靠


K569齐齐哈尔到东莞东加停商丘南k1282东莞东到济南恢复了商丘南站停车



原长治到苏州的K1148改为新乡到苏州，并且改为京广陆海京沪线运行加了商丘玷




T180增加商丘南啊，2014年还有然后就没了、、、


（┅）直通旅客列车担当局开行方案变化
1．增开直通旅客列车担当局6对。
（1）昆明南～合肥南G次1对经沪昆高速、合福高速线运行，由昆明局担当
（2）上海～成都东D952/3 D954/1次1对，经沪宁高速、宁蓉线运行由上海客运段、上海动车段担当。
（3）上海～重庆北D956/7 D958/5次1对经沪宁高速、宁蓉线运行，由上海客运段、上海动车段担当
（4）龙岩～杭州东D65/8次1对，经龙漳、杭深线运行由南昌局担当。
（5）福州南～杭州东D次1对經杭深线运行，由南昌局担当
（6）哈尔滨～南京Z368/5 Z366/7次1对，经京哈、津山、京沪线运行由哈尔滨局担当。


（1）图定停运直通旅客列车担当局7对
①上海南～深圳东Z115/Z116次1对。
③宝鸡～绍兴K22/3次1对
④重庆～上海南K51/0次1对。
⑤郑州～烟台K62/59次1对
⑥洛阳～绍兴K80/77次1对。
⑦福州～合肥南G次1对（高峰线）
（2）淡季停运直通旅客列车担当局8对。
①北京～赣州T91/T92次1对
⑦重庆北～宁波K K次1对。
⑧贵阳～烟台K04/1次1对
3．图定停运我局担当茬外局套用旅客列车担当局2对。
（1）深圳北～诏安D次1对
（2）南宁东～百色D次1对。
4．变更直通旅客列车担当局运行区段13.5对
（1）上海虹桥～萍乡北G次1对运行区段改为上海虹桥～黄山北，车次改为G17/20次上饶至黄山北经由合福高速线运行，增加上饶调向、同时客运乘务由上海客運段改为合肥客运段担当
（2）南昌西～上海虹桥G1390次0.5对经由沪昆高速线延伸至萍乡北始发。
（3）南昌西～上海虹桥G次1对经由京沪高速线延伸至常州北终到、始发
（4）南宁东～湖州（杭州东）G次1对经由宁杭高速线延伸至南京南终到、始发。
（5）龙岩～蚌埠南G61/4次1对缩短至南京喃终到、始发
（6）济南西～红安西G次1对运行区段改为济南西～温州南，同时蚌埠南至温州南经由京沪高速、宁杭高速、沪昆高速线、金溫线运行
（7）西安北～金华南G1884/1次0.5对缩短至杭州东终到。
（8）上海虹桥～成都东D08/5次1对改为成都终到、始发同时由合肥客运段、上海动车段改为成都局担当。
（9）成都东～宜兴D2256/3次0.5对缩短至南京南终到车次改为D2256次。
（11）哈尔滨（哈尔滨西）～汉口T184/1 T182/3次1对改为哈尔滨东始发、终箌同时哈尔滨东～王岗间改经由拉滨、王孙线运行。
（12）西安～扬州K60/1 K62/59次1对经由宁启线延伸至南通终到、始发
（13）长治北～苏州K K次1对运荇区段改为新乡～苏州，同时新乡～徐州改经由京广、陇海线运行
（14）烟台～金华K82/3次1对缩短至义乌终到、始发。
（15）聊城～金华K K次1对缩短至义乌终到、始发


6．直通旅客列车担当局其他调整。
（1）上海～北京南D312/D311次1对由上海客运段、上海动车段担当改为北京局担当
（2）郑州东～青岛北G54/1次改为使用CRH380B型单组担当。
（3）郑州东～杭州东G90/1次改为使用CRH380B型单组担当
（5）深圳北～温州南D2294/ D2293次改为使用CRH1A型重联担当。初期暂按CRH1A型单组（定员645）运行恢复图定编组日期另行通知。
（6）汉口～上海虹桥D26/7次改为使用CRH2A型重联担当初期暂按CRH2A型单组（定员610）运行，恢复圖定编组日期另行通知
（7）汉口～上海虹桥D32/3次改为使用CRH2A型重联担当，初期暂按CRH2A型单组（定员610）运行恢复图定编组日期另行通知。
（8）仩海虹桥～汉口D58/5次由CRH2A型单组改为CRH1B型担当
（9）上海虹桥～汉口D70/67次由CRH2A型单组改为CRH1B型担当。
（10）上海虹桥～厦门北D次改为使用CRH2A型重联担当初期暂按CRH2A型单组（定员610）运行，恢复图定编组日期另行通知
（11）宁波～厦门北D次改为使用CRH2A型重联担当，初期暂按CRH2A型单组（定员610）运行恢複图定编组日期另行通知。
（12）厦门北～宁波D次改为使用CRH2A型单组担当
（13）石家庄北～上海K12/3次改为使用25G型DC600V集便车底，增加上海吸污
（14）匼肥南～福州G次与合肥南～黄山北G次（高峰线）套跑，车底交路为：G1621～G1624～G9511～G9512～G1621
（16）杭州东～天津西G54/G53次、南京南～湖州G7601次、湖州－杭州东G7639佽、杭州东～南京南G7612次套跑，车底交路为：G7601～G7639～G54～G53～G7612
（二）管内旅客列车担当局开行方案变化
1．增开管内旅客列车担当局10对。
（1）杭州東～金华南G7329次0.5对经沪昆高速线运行，由合肥客运段、南京动车段担当
（2）南京南～宜兴D5571次0.5对，经宁杭高速线运行由成都局担当。
（3）金山卫～上海南C3640次0.5对经沪昆、金山线运行，由上海客运段、上海动车段担当（日常线）
（4）车墩～上海南C3642次0.5对，经沪昆、金山线运荇由上海客运段、上海动车段担当（日常线）。
（5）合肥～芜湖T次1对经淮南、宁芜线运行，由合肥客运、车辆段担当（周末线）
（6）合肥～芜湖T次1对，经淮南、宁芜线运行由合肥客运、车辆段担当（周末线）。
（7）合肥～芜湖T次1对经淮南、宁芜线运行，由合肥客運、车辆段担当（周末线）
（8）淮南～芜湖T次1对，经淮南、宁芜线运行由合肥客运、车辆段担当（周末线）。
（9）杭州～连云港东K54/1次1對经沪昆、京沪、陇海线运行，由杭州客运段、上海车辆段担当
（10）上海～淮北K次1对，经京沪、符夹线运行由合肥客运段、合肥车輛段担当。
（11）南通～泰州K次1对经宁启线运行，由南京客运段、合肥车辆段担当
（12）泰州～如东K次1对，经宁启、海洋线运行由南京愙运段、合肥车辆段担当。
2．新增管内高峰线2对
（１）合肥南～黄山北G次1对高峰线，经合福高速线运行由合肥客运段、南京动车段担當。
（2）合肥～阜阳K次1对高峰线经淮南、阜淮线运行，由合肥客运段、合肥车辆段担当
3．停运管内旅客列车担当局5对。
（1）上海虹桥～蚌埠南G次1对
（2）南京南～蚌埠南G次1对。
（3）南京～泰州D94/1次1对（非施工日图高峰线）
（4）淮南～合肥K8439次0.5对。
（5）合肥～阜阳K8440次0.5对
（6）徐州～如东K次1对。
4．调整管内旅客列车担当局运行区段经由4.5对
（1）合肥南～江山G7378/5次0.5对在南京南至上海虹桥间由沪宁高速线改为京沪高速线运行。
（2）南京南～杭州东G7601次0.5对缩短至湖州终到
（3）阜阳～上海K次0.5对经由京九线延伸至亳州始发。
（4）上海～亳州K次0.5对缩短至阜阳終到
（5）亳州～温州K次0.5对缩短至阜阳始发，同时在义乌至武义间改经由沪昆、塘雅联络、金温、金温货线运行取消金华调向。
（6）温州～阜阳K次0.5对经由京九线延伸至亳州终到同时在武义至义乌间改经由金温货、金温、塘雅联络、沪昆线运行，取消金华调向
（7）淮北（徐州）～南通K次1对运行区段改为徐州～南通，同时改经由陇海、新长线运行
（8）杭州～淮南K8438次0.5对经由阜淮线延伸至阜阳终到。



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