自由光汉兰达那个好和汉兰达哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-09 20:51 标签： jeep和汉兰达哪个好
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再就是它在公路上驾驶起来舒适的出人意料。坐了近4个多小时的飞机，饿着肚子驾车在高速公路上行驶60公里，路经高峰期的拥堵路段，用了一个半小时，没感觉疲劳或烦躁，只有舒适度足够的轿车才会给人带来这种感觉。这意味着很多东西：刹车是可靠的，转向是放心的，动力是随心所欲的，空调和座椅是舒适的，噪声和振动是可接受的等等。再一看油耗，百公里9.6升，在拥堵和经常使用“运动模式”的情况下，对一款186马力、232牛米的中型SUV来说，这应该是最佳水平。这首先要归功于9速自动变速箱，自由光成为全球第一款搭载这种超前变速箱
□尽管先前吸收了不少有关自由光的各种信息，且初步得出了一些结论，但在深圳参加了媒体活动后，自由光还是让我感到一些意外。“它已经不是Jeep了”，这是我从机场驾驶自由光到酒店后的第一印象。首先是因为它的造型，给我感觉非常性感，但不是以往Jeep的那种硬朗粗犷的性感，而是柔美优雅的性感，真是两个极端！此外，内饰设计、选材和做工也考究了许多，这一点并不意外，在半年前上市的新大切身上，我已经看到了这种变化。缺陷是外观缝隙匀称度不高，虽然比通常的美系车要好很多。再就是它在公路上驾驶起来舒适的出人意料。坐了近4个多小时的飞机，饿着肚子驾车在高速公路上行驶60公里，路经高峰期的拥堵路段，用了一个半小时，没感觉疲劳或烦躁，只有舒适度足够的轿车才会给人带来这种感觉。这意味着很多东西：刹车是可靠的，转向是放心的，动力是随心所欲的，空调和座椅是舒适的，噪声和振动是可接受的等等。再一看油耗，百公里9.6升，在拥堵和经常使用“运动模式”的情况下，对一款186马力、232牛米的中型来说，这应该是最佳水平。这首先要归功于9速自动变速箱，自由光成为全球第一款搭载这种超前变速箱的车型，厂家自然要大肆宣扬；还有业界首创的MultiAir2电子气门正时升程可变技术全铝发动机，以及具备电子化后轴分离技术的ActiveDrive智能四驱系统。仅这三项新技术，就使自由光在动力及传动技术方面一举超越了同级。“它还是Jeep”，这是我在4公里多长的山间野道上驾车行驶了一个来回后留下的印象。在深圳附近的马峦山，繁华都市旁有这样一条荒蛮的小道，应该是周边越野迷的福气。崎岖、狭窄、坑洼、泥泞、陡峭，除河水、雪地和沙地外，该有的越野项目差不多都有了，虽然不如著名的Robincon小道那样极端。由于一直在和陪同的专业车手讨论别的问题，这段路基本上是稀里糊涂地走完的。只是在去程中，有一次感觉有石头托了一下底盘；一些路面过于坑洼使车身摇晃、颠簸得厉害，让我有点担心起自己刚刚好转的腰伤；再有就是由于道路过于狭窄，旁边的树枝刮蹭得厉害，让我难免心疼自由光那看上去柔美娇嫩的车身。由于要赶飞机，陪同的车手建议免去最后攀爬陡坡的项目，离开车队，找一个可以掉头的地方，赶紧返回，否则，万一出现点意外，没人帮得上忙了。单独返回的途中，面向一块大石头冲击了3次，车手要我只管放心加油和打方向，便有惊无险地通过了。回想起来，在这样的路上驾驶，还能集中精力讨论问题，主要是因为自由光能给你这样的信心。这源自它全系标配的5种驾驶模式——Selec-Terrain路况模式自选系统，还增加了一个电子低速分动箱，可将发动机输出的扭矩在低速状态下瞬间放大近3倍。这使它在越野性能上一举超越了所有同级城市SUV，也使它成为售价在60万以内唯一通过Rubicon小道的城市SUV。自由光是一个矛盾体，舒适和越野同时做到这样极端，或许是同级第一例。当然，你不能拿它和那样的大块头中型（B级）SUV相比，它虽然出生在美国，但设计风格和车身尺寸却是典型的欧范儿，可以直接对比的应该是GLK、、X3和神行者这类高档中型SUV。虽然品牌要逊色一筹，37.59万元的起价也不低，但对比一下其超高的配置，你或许会有不同的感觉。
[责任编辑：robot]
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2016款 自由光 2.4L 领先版
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2015款 汉兰达 3.5L 四驱精英版 7座
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国产国产&&
中型车SUV&&
20162015&&
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
三年或10万公里三年或10万公里&&
27052790&&
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
17451990&&
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
气缸容积(cc)
23603456&&
自然吸气自然吸气&&
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
SOHCDOHC&&
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
128.5201&&
最大功率转速(rpm)
64506200&&
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
39004700&&
发动机特有技术
MultiAir电控液压进气系统双VVT-i及可变进气系统&&
汽油汽油&&
93号(京92号)97号(京95号)&&
多点电喷多点电喷&&
国IV（国Ⅴ）国IV（国Ⅴ）&&
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
9挡手自一体6挡手自一体&&
前置前驱前置四驱&&
-全时四驱&&
中央差速器结构
-多片离合器&&
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂&&
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂&&
电动助力电动助力&&
承载式承载式&&
前制动器类型
通风盘式通风盘式&&
后制动器类型
盘式盘式&&
驻车制动类型
电子驻车-&&
前轮胎规格
225/60 R17245/60 R18&&
后轮胎规格
225/60 R17245/60 R18&&
全尺寸全尺寸&&
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入
制动力分配(EBD)
牵引力控制系统
发动机启停技术
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
车道偏离预警
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘电动调节
方向盘前后调节
方向盘加热
方向盘换挡
自适应巡航控制
全景摄像头
自动倒车入位
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
多媒体配置
网络互动系统
多媒体控制系统
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
自适应远近光
可转向头灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
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