中央空调开一个和全开外机下面有2个阀门全开的话是不是3管全通

中央空调开一个和全开安装完后是需要进行调试的,调试的目的是为了检测中央空调开一个和全开安装有没有遗留下隐患那么在过程中有哪些需要注意的问题呢?接下來请跟随新雪小编一起来了解一下吧!

一、注重调试前的准备工作

调试前的准备工作是调试过程中重要的一环,它将影响整个调试过程的进程一般包括以下几个步骤:

1、管道系统的泄漏检测。对于风管道系统的泄漏量在国标GB50243-97中有详细的规定大致分为高中低压系统,不同的壓力下风管每小时每平米的风量泄漏值不同

2、道系统的目测。这一工作的主要内容是对管道系统进行检查确定散流器、支管和主管上嘚各种阀门处于全开状态,保证管道系统处于全通状态

3、试设备的准备。在进行调试工作前要准备好所需要的测试设备包括测试温度、湿度、压力、速度(流量)、转速所需的设备。

在完成以上几项工作后就可以开始进行调试工作但由于制冷空调系统调试工作是一项实践性很强的工作,各种准备工作往往因不同的管道系统及其前期安装工作不同在实际工作中应注意这一点。

冷水系统调试的一般步骤为:

艏先将各楼层的风机盘管和供冷设备的进出水管关闭同时打开各楼层冷水支管的供回水管之间的连通阀,有些大系统的冷水机组为保护蒸发器也设计了供回水连通管,此时也应将冷水机组供回水管的进出阀一并关闭开通连通管;

启动冷水泵来清洗管道,时间至少为半天;

排掉冷水管内的水洗净冷水泵入口的过滤器,时间允许的话可将过滤网装回,重新对系统注水清洗

在进行集中制冷空调冷水、冷却沝系统设计时,必须在大型设备及楼层主供冷干管的末端设置带阀门的旁通管以便进行系统清洗。

倘若不开启水泵只通过注水、放水來清洗管道,对大多数系统而言(施工过程监理严格、施工完成时管道很干净的系统除外)是完全达不到管道清洗要求的。管道清洗结束后可开启制冷机进行调试,主机的开机调试通常由供应商派专人负责这样有利于双方减少合同纠纷。

进一步的调试工作是针对制冷空调末端在水泵和主机均开启的情况下,逐一对末端进行调试开启原先关断的末端供、回水管的阀门,关断管道清洗时打开的供回水主管忣主回路上的旁通阀看两通阀是否正常,不正常时查看是否接线有问题有没有电,还是阀的线圈已烧毁若是线圈烧毁没有备用配件,可用阀的手动开关强行将两通阀打开进行调试

三、风机盘管加新风系统中新风口的布置不当问题

风机盘管加新风系统在酒店和办公大樓的制冷空调系统中普遍采用,这种方式不仅制冷空调效果好且安装施工简便但设计过程中必须合理地进行新风和风机盘管的出风组合,否则将会影响制冷空调的使用效果

新风系统的调试是在风机盘管停止运行的条件下进行的(风机盘管自身风机不运转),测定每个房间新風量也是在这种情况下进行的

而在实际的系统运行情况下,各个房间的风机盘管不一定全部运行(房间内独立控制)对于风机盘管启动的房间来说,风机盘管的回风箱内形成负压区对于未运行的风机盘管的回风箱则没有,这就对整个新风系统的风量平衡造成破坏使进入房间的新风支管的风量相差悬殊,个别未启动的风机盘管的新风支管内甚至形成负压使室内空气进入新风管道并送入其它房间,造成系統内各个房间的空气质量变坏

当新风管接入风机盘管送风管段时,也会出现类似问题为避免上述问题的出现,在设计时应充分考虑风機盘管对其连接系统的影响新风的送风口应设置独立管道,建议此类问题应在设计规范中予以规定

根据我国制定的风冷热泵冷热水机組的标准,机组的额定制热量是指环境温度为7℃出水温度为45℃时机组的制热量。

在实际工作时由于环境温度不同和制冷空调系统中要求冬季供热水温度不同,而使机组的制热量随之变化风冷热泵冷热水机组的制热量随热水出水温度的增加而减少,随环境温度降低而减尐机组在制热工况下的输入功率是随着热水的出水温度增加而增加的,随环境温度的降低而减少

这主要是由于热水出水温度提高时要求冷凝压力相应提高,此时如环境温度不变则压缩机的压力比增加,压缩机对每千克制冷剂的耗功增加导致压缩机的输入功率增加。

當环境温度降低时系统的蒸发温度降低使压缩机的制冷剂流量减小,由于空气侧换热器表面结霜传热温差大,此时流量减少更快相應压缩机的输入功率大大减小。一般当环境温度降低到-4℃~-5℃以下时可启动辅助加热器以加热供暖系统的回水从而补偿风冷热泵机组制热量的衰减。

五、利用计算机技术辅助调试

在实际工程中许多制冷空调系统极其复杂,平衡过程难度高因此,调试工作分为初调试和反複调试两个阶段

以风系统调试为例,一般情况下初调节时支路中的每一个风口调节完成后,都会对其它风口的风量有一定的影响初調节成功后,进入反复调试阶段如果初调试成功,此时大部分风口不需要调节或者调节风量不大整个系统水力情况变化小,除个别性能不稳定风口外风口相互之间的影响可以忽略。

由此可见初调试阶段工作非常重要。计算机辅助调试技术的出发点在于无论使用哪一種调试方法其结果都应该满足:每一个送风口的实际风量都应该是设计风量的±10%;系统最不利环路的末端风口的阀门应该是全开的。

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