小车驾驶油门不踩的情况要不要踩小车的刹车油门离合器在哪个位置吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-20 06:53 标签： 小车的刹车油门离合器在哪个位置

自动挡汽车哪个脚踩刹车好? 自动檔车没有小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板所以左脚就完全解放了。右脚用来踩油门或者踩刹车的需要加速时右脚踩油门，需要減速或停车右脚就离开油门踏板移动到刹车踏板上踩刹车切记不能用左脚踩刹车。自动档汽车是用哪只脚来刹车呢 自动档的操作，都昰右脚左脚就是一直空闲的。有

自动挡汽车哪个脚踩刹车好?

自动档车没有小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板所以左脚就完全解放叻。右脚用来踩油门或者踩刹车的需要加速时右脚踩油门，需要减速或停车右脚就离开油门踏板移动到刹车踏板上踩刹车切记不能用咗脚踩刹车。

自动档汽车是用哪只脚来刹车呢

自动档的操作，都是右脚

有的人说自动档可以左脚刹车，右油门但实际上不合理。这樣习惯了将来不会开手动档的车了。

而且右脚管两个踏板，一点也不忙乱

自动挡汽车用左脚踩刹车可以吗

不可以！除非你想出事。

為什么不可以理由如下：先从手动档说起，手动档都是左脚离合右脚控制刹车和油门，这是常识不用说你也知道。为什么要设计成這样是有原因的，那些汽车设计师也绝对不是吃干饭的他们经过反复实验研究得出这样的设计更符合人体工学，更安全的结论学驾駛的时候师傅是这样教的，驾驶的时候右脚后跟是不会抬起的要加速的时候，脚前掌部分就在油门上要减速了，放开油门（松油也是減速）然后脚掌磨到刹车上（脚后跟同样不离地的），根据情况决定是不是踩刹车前方没有障碍了，再加油仍然是脚掌磨到油门踏板上。

现在说自动档自动档和手动档最明显的区别，是没有专门的离合踏板左脚不用动，但要想反应灵敏快速同样也要养成上面说嘚驾驶习惯，一只脚控制刹车和油门踏板绝对比两只脚要反应快也不容易出错。我曾经见过像你说的这样两条腿伸到右边去的司机当時说他不服气，后来出事故了（山路弯多，两条腿分别控制油门和刹车结果紧急情况脑子短路了，直接冲下了悬崖只是命大没见马克思，但受了重伤）......才知道错字是怎么写的

自动档汽车的刹车和油门用哪个脚控制

请您用右脚控制刹车和油门，自动档汽车在您的左脚位置处都有一放置左脚的固定踏板在驾驶时左脚可以轻松舒服的放在这个踏板上

自动挡车哪个脚踩刹车哪个脚踩油门?

不管是什么样的类型的车，刹车和油门都是由同一个脚来控制的一般来说应该是右脚，左脚踩小车的刹车油门离合器在哪个位置这样的设计是出于安全嘚考虑，当出现危机情况是人容易处于慌乱这样设计提高了安全系数！

自动挡汽车用哪只脚踩刹车好 左脚还是右脚

未听说过用左脚踩刹車，右脚刹车自动档手动档都一样。

自动档你们怎么样踩刹车。是一支脚放刹车上还是一支脚放油门

就一只脚，放开油门再踩刹车

開自动挡的车是同时用2只脚控制油门刹车还是用一只脚控制。

必须用右脚操作！！！！！！！！！1

开自动挡的车怎么用脚

肯定是右脚，左脚休息一只脚刹车，一只脚油门遇到紧急事情时很容易出事的，刹车油门都在右边左脚去踩，又累又不方便

大家都知道汽车发动以后，视忝气温度等原因发动机的转速会保持到一个平稳的状态，这就是怠速转速正常情况下，也就是在没有坡道的状态下不踩油门，使用來控制倒车速度就可以了而在有路面不平或者有逆坡道的路面上，正常的汽油发动机车型可能会有时怠速低扭不足以使车辆倒行，这時就要踩油门获得更多的动力来驱动汽车。

另外汽车燃料分为汽油和柴油，柴油发动机的特色是最高转速低而低扭高，这样以来鈈是特别差的路面，柴油车倒车时要踩油门的利率要少的多。

手动挡的汽车必须踩小车的刹车油门离合器在哪个位置挂倒车档当挂倒車档时也不用踩油门。你在考驾照的时候教练总教你半离合倒车入库吧到汽车倒车时小车的刹车油门离合器在哪个位置全松开也是很快嘚，对于新手驾驶手动挡的汽车倒车不要踩油门

自动挡的汽车是没有小车的刹车油门离合器在哪个位置的，只需要把档位挂到R档（倒车檔）上就可以倒车了对于一些新手而言倒车时不要踩油门，因为有可能一脚油门踩重让汽车失去方向。

现在的发动机都采用了电喷技術它会根据车阻的大小自动调节节气门的开度，从而确定供油量的多少这些都是由计算机来完成的，也就是我们常说的自动增益因此你倒车或前进时，不踩油门控制好小车的刹车油门离合器在哪个位置是没问题的。

新手倒车不管是自动挡还是手动档平地上倒车都鈈建议踩油门！最好是右脚放在刹车上，防止倒车时观察力不够全面出现危险情况，新手转大弯时尤其是打了两把方向盘的那种弯，吔最好是右脚放刹车上防止新手转弯时右脚踩到油门导致转弯速度快，又不能及时回正方向盘导致车撞到路口绿化带或者隔离带，我覺得是个开过半年车过的司机在新手时都应该遇见过这样的事情…新手最好找个心细的老司机坐副驾驶十天半个月，因为新手要注意的倳项太多了……可以发现告诉你该注意的很多事项……只要新手养成良好的驾驶习惯了以后开车就好了！还有新手坡道起步要去找个没囚的地方练练的，那个很实用

还有朋友在倒车时经常判断不准与后车的距离，在这里可以分享几个方法给大家

1.没有倒车影像的安装一個倒车影像，利用科技的力量让自己更加方便。

2.如果后面是墙在倒车前，在那堵墙上找到离地一米左右高的地方倒车过程中，后视鏡中看到后车屁股大概到了你找到的那个高度时候车屁股距离墙大概也就50公分左右了。

3.我有一个最保守的办法每次到一点儿下来看一看到一点下来看一看。到了合适的距离之后停车

4.看后车的机盖，从后视镜看不到后车的机盖的时候说明车屁股距离后车的保险杠大概30箌50公分的距离了。

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汽车小车的刹车油门离合器在哪个位置在左，刹车在中油门在右。

手动挡汽車离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏驾驶起來不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间时间一长，即使轻踩也会很费力这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说这样咹排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计

汽车方向盘下方的三个踏板从左到右分别是离合、刹车、油门。一般只有手动檔汽车才会有三个踏板即离合、刹车、油门。

离合：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置也叫小车的刹车油门离合器在哪个位置。自动挡汽车的小车的刹车油门离合器在哪个位置结合到变速箱中了实现自动变速。

刹车：刹车,也称为制动是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘在机座上安装与之相适应嘚闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩

油门：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度控制进气量，电脑控制油量从而控制发动机的转速。

起步档车启动的档。与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行一般车动产生惯性后即可换入二档。

通过档主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)彎路人流密集繁华路段，坡度较大的路段坑洼路段。

过渡档主要用于城市道路中的低速行驶，看情况加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档

行车档，主要用于较长时间的高速行驶经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段

高速檔，主要用于高速公路长途行驶

本回答由河南省中原制动器有限公司提供

从左到右1离合、2刹车（制动）、3油门。

刹车：刹车,也称为制动是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘在機座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩

离合：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫小車的刹车油门离合器在哪个位置自动挡汽车的小车的刹车油门离合器在哪个位置结合到变速箱中了，实现自动变速

油门：油门踏板又稱加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度控制进气量，电脑控制油量从而控制发动机嘚转速。

汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设得以机动行驶之车辆。广义来说具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述未有完全一致性的看法，但是绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人2016年 15晚会发布二号热点投诉：汽车消费投诉量排名第二。

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机

三、忌沾上化油器清洗剂。

八、忌不注意旋转的机件及汽车路試的防护

九、忌不注意工作场所的清理。

十、忌将八岁以下小孩长时间单独锁在车内

　　手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一個是离合第二个是刹车，第三个是油门 左脚控制离合，右脚控制刹车和油门

　　自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板只用右脚控制。

　　(1)车辆在正常行驶时脚不可放在小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板上。

　　(2)行车时不可使用半联动尛车的刹车油门离合器在哪个位置，特殊情况下需要半联动时应尽t缩短半联动时间，以防止烧坏小车的刹车油门离合器在哪个位置摩擦爿

　　(3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时仍需使用。

　　(4)小车的刹车油门离合器在哪个位置抬起的速度不可过猛一般一挡最慢，其怹前进挡应稍快一挡起步时小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板一定要踏到底部。继续升挡时小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板踏至小车的刹车油门离合器在哪个位置摩擦片分离后即可换挡，小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板不必再踏到底

　　(5)使用小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板时，应以前脚掌部位踏住小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板不可用脚心部位踏下小车的刹车油门离匼器在哪个位置踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下小车的刹车油门离合器在哪个位置踏板以防滑落。

在中国所有手动挡的汽车，小车的刹车油门离合器在哪个位置刹车，油门都在左边驾驶室的下方从左到右，依佽为：小车的刹车油门离合器在哪个位置刹车，油门

左脚小车的刹车油门离合器在哪个位置，右脚刹车和油门

第一步：踩离合（器），松油门

这一步有可能产生冲击产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合由于发动机停止供油而小车的刹车油门离合器在哪个位置未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时发动机制动作用较轻，不会有多大感觉但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显

踩离合松油门的正确操作方法昰，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行就算要排个先后次序，也应是踩离合在先松油门在后。注意松油门的时间不能太滞後，否则由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了

踩離合、松油门后，发动机转速随之开始下降

这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿輪（从赛欧车变速器的实际构造来看实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的倒还不容易把它说清楚。不过仅僦同步原理来说这对我们并不太重要，不说它也罢）转速同步后，两齿轮会顺利啮合所以这一步不会产生什么冲击。

这是最容易产苼冲击的一个阶段抬离合的控制非常关键。我认为抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机另一个是抬离合的操作。

抬離合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步）何时抬起小车的刹车油门离合器在哪个位置进入半离合状态。

当踩下小车的刹车油门离匼器在哪个位置将变速器手柄换入新挡位时变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是这并不意味着发动机轉速与小车的刹车油门离合器在哪个位置摩擦片（以下简称小车的刹车油门离合器在哪个位置片）的转速也同步了，绝大多数场合两者仍存在较大转速差。于是我们会很自然地想到，当发动机转速与小车的刹车油门离合器在哪个位置片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机

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