铁路工程如何控制现场经费？
&铁路工程如何控制现场经费？
&&&首先，要认真研究招标文件及投标报价资料，找出属于现场经费的费用和现场经费有关的费用。比如清单报价中，综合单价中涉及管理费，在报价进考虑多少比例的现场经费，另外在措施费中，有哪些项目属于现场经费的费用，要找出来，根据招标文件的要求，施工现场应该准备哪些设施，达什么标准，是否能够满足招标文件要求等内容。对于招标文件要求的计算方法和报价费用一定要了如指掌。
&&&&其次，在施工过程中严格按照招标文件施工合同要求进行施工。对甲方或监理提出的超出招标文件或施工合同标准和要求或指令，应该本着接受和执行的原则办理，但要注意方式和方法，不能因为超出招标文件和要求就马上提出要增加费用，这样的做法很容易受到甲方或监理的反感，不但费用不能增加，而且会给甲方或监理造成不按照甲方或监理的指示执行的误解。因此针对这类情况，首先要从大局的角度出发，确保方案的合理、适用、以对工程有好处的原则去判断，可能的话可以在甲方或监理提出方案的基础上进行优化，从甲方的利益出发考虑方案，然后要引导甲方或监理出具书面的通知或指令，同时还要通过例会的会议纪要或其他书面的形式，记录这些属于招标文件要求以外的工作，并确保圆满完成指令，以增加甲方和监理对我方的信任。在圆满完成指令或要求的同时要甲方监理书面确认我方已按甲方监理要求完成，然后再给甲方上报相关的造价费用资料，并把前期准备好的会议纪要等书面资料附在报价资料后面，同时注意资料的完整性和有效性。
&&&&第三，做好内部控制，即把好现场经费的支出关。比如，铁路工程经常迎接各类领导的突击检查，这样现场清扫工费会无形中增加很多，过程中跟分包方讲价对于我们现场安排工作非常不利，而且容易因多方关键迎接检查而让分包方抢了主动权，对于此类情况，可以考虑成立专业的清扫队伍，针对全部施工过程中的检查进行施工，平时需要达到什么要求，对于突击的任务也要在合同中加以明确，以防止分包方甩手不干的情况。
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浅谈铁路工程项目成本控制
作者：王玉 &
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项目管理者联盟&&& 直接成本时指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，它包括人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费等成本费用。直接成本的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的60%--70%，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在。项目管理者联盟项目管理者联盟&&& 3.3.1人工费控制项目管理者联盟&&& 人工费控制按照“量”、“价”分离的原则，一是对人工单价的控制；二是对项目消耗工天数量的控制。人工费单价的控制主要是通过各作业单层签订人工费承包合同来确定。一些技术含量高及主体工程以外的项目可承包给日工资单价比较低的劳动力进行分包，以降低人工费，但是，目前铁路工程概算编制办法中一般地区人工费标准只有22.26元/工日，所以，在铁路工程项目中，人工费单价的控制空间并不大，人工费的控制主要是从用工数量上进行控制，用工数量应按《劳动定额》的工天消耗量签订班组承包合同，若无劳动定额可按预算定额工日数量降低一定比例（一般5%--8%）承包给班组；可采用技术革新，不断提高队伍的技能，注意劳动组合和人员的配套，充分利用有效工作时间，尽量减少非生产人员数量等手段以提高劳动生产率，降低工天消耗量。项目管理者联盟项目管理者联盟&&& 3.3.2材料费的控制项目管理者联盟&&& 在铁路工程项目中，材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的关键。材料费的控制，按照“量价分离”的原则，一是对材料用量的控制；二是对材料价格的控制。www.mypm.net&&& 材料用量要按定额确定单项工程的材料消耗量，严格执行材料进场验收和限额领料制度，有效地控制材料损耗量（如施工操作过程中和施工场内运输损耗等）；要实行责任成本管理，责任落实到工班，鼓励职工修旧利废回收；改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺和新材料；要对工程进行功能分析，对材料进行性能分析，在保证标材质的前提下，力求用低价材料，并加强周转材料的管理，以增加材料的周转次数。项目管理者联盟&&& 材料价格主要有材料采购部门在采购过程中加以控制，要以材料预算价格来控制材料采购成本。材料采购是材料成本控制的源头，必须及时掌握市场价格的变化，在实行“货比三家”和“优中选优”中选择质优价廉、供货及时和信誉良好的材料生产厂家，避免在材料采购时就远不就近，就次不就好，就高不就低；要合理组织运输，采用最经济的运输方式，降低运输成本；要对材料资源进行详细地调查，根据施工计划，确保材料的均衡供应，尽可能降低材料储备。项目管理者联盟&&& 目前，在铁路工程建设项目中，大部门项目的主要材料特别是铁路专用材料都是由甲方供应、或者甲方招标、或者甲方指定供应厂家，施工单位没有办法在采购中控制材料采购价格，而这些材料的价格又往往高于材料预算价格，项目部应及时向业主反映，争取以实际采购价结算，这种情况下，材料费的控制主要在于材料用量的控制。项目管理者联盟项目管理培训&&& 3.3.3施工机械费的控制项目管理者联盟&&& 机械费主要是由机械台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出，要制定切实可行的施工组织设计，合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理，控制好机械租赁费用，避免设备闲置；要加强机械设备的调度工作，提高现场设备的利用率；要加强机械操作人员的技术培训及设备的维修和保养，提高设备的完好率；对于短缺机械，企业内部又调配不了的情况下，要进行购买与租赁的经济比较，购置设备数量应满足现场施工生产需要，切记盲目购置；要严格控制人力、动力、燃料等费用的支出，力求从各个角度来降低机械使用的各种费用。项目管理论坛service.mypm.net&&& 3.4加强质量管理，控制工程质量成本项目管理者联盟&&& 工程质量成本是指为保证和提高工程质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而生产的一切质量事故损失费用之和。在施工中，要加强工程项目的技术质量检验及人员的技术，提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关，提高工程质量一次合格率避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，提高经济效益。pmp.mypm.net项目管理者联盟&&& 3.5加强安全管理，控制安全事故对工程成本的影响项目管理者联盟&&& 确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全，是施工现场管理的重要内容。在项目施工中，要加强现场安全管理，防止安全事故的发生，从而减少项目成本开支。一些工程项目盈得的工程利润往往被1、2次事故损耗一空。因此，在项目施工中，千万不能忽视安全管理工作，切实防止因安全管理工作不到位而影响工程项目的经济效益。项目管理者联盟项目管理者联盟&&& 3.6加强合同管理，做好调概索赔工作项目管理者联盟&&& 目前，许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标。但实际施工中，有些子项的工作内容往往会有所改变，是投标所不能预料的，甚至有些施工子项市报价时工程量清单所不包含的，项目经理部必须认真研究投标报价的编制办法，熟悉合同条款，结合现场实际，分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用，积极向业主和设计部门反映，力求得到业主及设计的认可，调整概算，签定补充合同，增加预算收入。项目管理者联盟&&& 合同管理是一项重要的工作，项目经理部必须履行施工合同，在施工合同及补充合同签定后对合同内容、风险、重点或关键问题作出特别说明和提示，向各职工职能部门人员交底，落实施工合同约定的目标，依据施工合同指导工程实施和项目管理工作，避免因合同纠纷而造成的经济损失。索赔是挽回经济损失的重要途径之一，是合同管理的重要环节。项目经理部在履行施工合同期间，应注意收集、记录对方当事人违约事实的证据，作为索赔的依据。按施工合同文件有关规定，认真、如实、合理、正确地计算索赔的时间和费用，撰写索赔文件，及时提出高质量的索赔报告，为索赔成功和企业取得较好的经济效益打下坚实的基础。项目管理者联盟项目管理者联盟&&& 4、结束语项目管理者联盟项目管理者联盟文章&&& 工程成本控制的最终目的，就是向成本要效益，就是以最低的成本投入，获得最大的经济效益。成本控制是一项贯穿于施工全过程的复杂工作，涉及各部门、各环节及人、材、物各要素，稍有不甚，就可能失控。而每一个铁路施工项目都有其自身的特点，这就对铁路施工企业和项目经理部的管理提出了更高的要求。经济效益观念是项目经理应牢固树立的思想观念，因为工程项目的效益，是企业生存和发展的物质基础和经营目的，是企业经营管理的着眼点和落脚点。企业应坚持每个项目单独核算。落实项目成本，以项目成本作为项目经理经济责任的重要考核指标，项目完工后，通过考核与分析，确认项目成本完成情况，并认真实现奖罚。项目管理者联盟项目经理圈子企业在搞好工程成本控制的同时，还要开展增产、节能降耗的活动，以及采用先进的科学技术，从而降低成本，取得好的经济效益。同时，还要加强企业的基础管理工作，如民工队伍的使用管理、验工计价的审核管理、材料的采购管理等，企业的整体效益才能得到提高。项目管理者联盟文章项目管理培训(合肥软华软件科技有限公司 中铁四局集团电化公司 王玉 )club.mypm.net
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铁路综合工程施工中的成本控制方法
来源：论文联盟&
作者：张渲鑫
铁路综合工程施工中的成本控制方法
　　铁路综合工程具有施工线路长、结构种类多、征迁干扰大、工程造价低等一些共性特点，难度大，如果没有有效的成本控制手段，那么在施工中非常容易出现成本偏差，最终可能会给施工企业造成巨大的亏损甚至带来灭顶之灾。因此，施工企业在整个施工的过程中必须采取一系列的措施控制成本的偏离，想尽一切办法最大限度地增加收入，尽可能地减少成本支出，以期使效益最大化。　　以笔者所参建的某铁路工程为例，该标段铁路线路全长达61公里，总造价约6亿元，主要有以下一些特点：　　1、工程施工种类繁多。有隧道、桥梁、路基土石方、软基处理、站场改造、各种形式的结构物等，同时还有施工技术难度较大的顶进涵和车站人行地道。　　2、地形地质复杂。全线被河流、车站、村庄、既有铁路、山区分割成多段，形成施工便道困难。项目隧道地质复杂，岩层破碎，多为Ⅴ类及Ⅵ类围岩，而且山体严重偏压，存在多处浅埋段，覆盖层厚度不足10米，另有45米淤泥质覆盖层厚度达9米的明洞。　　3、征地拆迁、三电迁改量大，难度大，使施工不得不经常中断。由于工程所处的地段为县城郊区，人口密度较大，房屋拆迁工本文由联盟收集整理作历时三年之久。另，各种电力线路，通信线路，铁路信号线路，地下管线星罗密布，而拆除迁改工作又由其他专业单位施工，拆迁工作往往不能够按预期进行，导致主体工程的施工进度受到制约。　　4、铁路施工实行的是工程量清单加风险包干费以总费用包干方式进行承包。施工过程中的二、三类变更不再增加费用，发生一类变更费用必须经铁道部审批。这就对施工单位提出了更高的要求，不仅是要按照设计意图完成施工任务，更重要的是如何优化设计，使得实际施工的工程量要尽量不突破初步设计的工程量。　　在全面对本工程的特点进行分析后，采取的对应措施如下：　　1 建立健全项目管理的各项规章制度，是项目在施工过程中各项管理能得到顺利实施的基础　　在项目部成立后，首先根据上级的要求以及国内通行的项目管理的有关办法，结合本项目的特点制定一套比较完善的项目管理文件，包括各部门及人员的职责、工资分配办法、劳务分包队伍的选择及管理办法、合同的结算程序、安全质量管理办法、材料的供应与结算办法等，通过整章建制，使参建员工都明白自己的岗位职责和工作流程，以制度来引导行为。　　2 技术人员对初步设计图纸进行会审，提出优化建议，可以达到节省投资，降低工程造价、加快工程施工进度的目的　　由于铁路工程多数采用的是总价包干方式，对施工过程中发生的除一类设计变更外不再另行计价，且招标时，往往采用的是初步设计图纸，正式的施工图纸要等中标单位进场几个月才能陆续下发，在这种情况下，如果施工单位能够提前研究并提出合理的优化建议，这样就可能使正式施工图纸的实际工程量小于初步设计图纸，就可有效减少成本。因此，要高度地重视，转变严格按照施工图纸施工，有问题在施工过程中再变更的观念。虽然在施工过程中也可以提出变更，但它会对施工的工期造成一定的影响，而且在施工过程中的变更，必须要经过建设单位及监理的同意，这样就增加了工作量，加大了变更的成本。　　3 认真地对照设计图纸勘察调查沿线的地形、地貌、排水、交通等自然，这是做好施工组织设计的基础，同时为向设计院提出优化设计方案提供强有力的依据　　要对自然环境进行前期的详细调查，根据当地的自然地形地貌交通等情况，提前确定取土场，先后开工单项工程的顺序，做到征地拆迁有重点，不至于工程复杂的工点成为最后的控制工程，后期而为了完成任务增加不必要的投入。　　由于设计院的任务比较繁忙，对前期的设计调查不可能十分仔细，难免会出现结构物设计里程不对、角度偏差、跨度与既有线不一致、遗漏排水涵等问题，在施工前期及早发现这些问题进行设计变更，就不会对施工的工期造成太大的影响。　　4 技术和经济相结合，适当提出设计变更，是降低工程造价和节约成本的基本保证　　在铁路综合工程施工中，存在着很多设计变更，其中就隐藏着一些降低工程造价的机会，但这需要去发现和识别。可在施工中根据施工图纸结合现场实际因地制宜提出设计变更，尤其要关注那些中标单价较低而工程数量较大的项目，要尽量设法变更、取消或减少这些项目的工程数量，以减少施工成本支出。如本项目的路基在一座小山丘前面设计了一段重力式挡土墙，工程造价在200万元以上，但是经过项目部现场考察认为完全可以把这座小山作为取土场挖掉，可不设置挡土墙，经过与设计院沟通后取得认可，仅此一项就可减少成本近150万元。项目部的工程技术人员不仅要懂技术，在提出施工方案或者是优化施工设计时，要综合地考虑其经济价值。　　5 优秀的劳务分包队伍是做好项目的基础　　当前铁路施工的用工模式是要依靠劳务分包队伍实现施工各项目标，好的劳务分包队伍是项目成功的关键。在对劳务分包队伍的管理中，尤其应该注意在劳务分包队伍的选择上下功夫。　　在选择劳务分包队伍时，要严把准入关，首先对其资质进行审查，将资质不满足要求的劳务分包队伍挡在门外。更重要的是要对劳务分包队伍的实力、诚信要有充分的调查了解。　　从进场之初，就要对劳务分包队伍从合同的承包模式、结算与支付程序、现场施工监控管理等方面持有审慎态度，时刻防患由于自身的管理漏洞所导致的经济合同纠纷，避免给企业造成经济损失。　　6 征地拆迁及与地方协调工作是综合工程施工中难度最大，必须高度重视的工作　　由于地方政府、建设单位和老百姓之间都有自己不同的利益，各自的出发点不同，这样征地拆迁工作不仅工作量大，难度也大，往往因为一点利益会使项目部的施工停工较长的时间。施工单位，又要节省成本，少花钱，又要满足建设单位的要求，就必须解决征地拆迁的问题，只有征地拆迁的问题解决了，才可能完成建设单位下达的生产。所以说，征地拆迁工作是综合工程施工中必须高度重视的工作。
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