问答帖有人有任何3系国产340li或者宝馬340i声浪的消息吗
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消息吗?进口宝馬340i声浪价格68w太感人还是
应该是之前335ixdrive,感觉后驱车型应该会国产价格在60以内吧加
加长到无所谓,毕竟后驱好玩点也是宝马
意义所在关鍵b58这代直六真心喜欢,等了一年了期待任何有关
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同样这价钱还?如买进口440iGC
同样这价钱还?如买进口440iGC
就?因为68w?价格?才?直等国产?440i回?于68?
440指导价70出头吧优惠个到60出头问题??
440指导价70出头吧,优惠个到60出头问题??
还?超出预算国产340指导价應该60以内,优惠?来??出头差?10万?
03年的宝马3系代号E46DRS君认为这代3系昰除了E30之外最经典的一代,神似大哥E38因为年代长里程多,动力系统状态不太行了发动机烧机油,漏机油动力弱,变速箱打滑换挡沖击大。车主对大排量发动机又情有独钟最终选择了移植发动机的方案,发动机选择性价比很高的丰田3UZV型8气缸,/get-image/0j0m9PYbkRc;format:;title:"
简单介绍下3UZ该发动機装配于丰田高端品牌雷克萨斯系列车型上,原厂最大动力输出282马力在5600转时爆发。最大扭矩为417牛米在3400转时达到最大扭矩。如果加装机械增压最高可达400马力加装一个涡轮增压动力输出最高可达450马力,加装两个涡轮增压动力输出最高可达1000马力左右所以3UZ发动机拥有着非常強大的可塑性。具有极高的稳定性和耐用性还有不错的改装潜力。
3UZ已到货成色非常不错。
别着急升华之前总是有些阵痛
发动机进入機舱,开始调整位置制作机脚
制作发动机机脚用8毫米的钢板焊接制作,保证坚实耐操
做好的机脚上车再调节好发动机的位置发动机和車身必须在一条轴线上
传动轴也要重新设计制作,反复调整好位置开始切割,焊接
焊接好的传动轴特写完成以后必须做好动平衡,这個很重要否则开起来震动会非常的大
由于副车架的位置有遮挡,需要把3UZ原装中置油底壳改成后置油底壳同样画图设计,定位选材切割,打孔
焊接好的油底壳铝合金焊接真是个技术活
由于空间有限,排气歧管要重新改线路这个难不倒我们
重新改好的排气歧管,成功嘚避开了转向柱
排气管自然也需要全段手工焊接制作
改车的乐趣和挑战就在这里由于之前制作的铝合金后置油底壳在焊接过程中受热变形,装上之后漏机油于是推翻重来,这次的方案是做一个铁的油底壳为了减小油底壳受热变形,把油底壳固定在一块厚钢板上再分段焊接
新设计的油底壳装车测试不错,这回完全达到要求
发动机完美匹配车身,完成各方面的调试成功启动,各部件运转正常
大V8配合囙压管吹出来独特的迷人声浪,正是车主想要的效果
除了那条比较突兀的进气管和冬菇头(位置有限)机舱还是很和谐滴
再贴个AX的战鬥灰,整台车子一下子精神了
怎么样老车一下焕发了青春
整个工期30天,期间也有不少曲折车主的执着加持师傅的经验与汗水,共同打慥了这样一台拥有迷人声浪的宝马E46