沈阳到广州快递遇为什么夏天看不到雾霾霾需要几天才会到广州 都五天了还在一个地方。😓&#12853

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雾霾天气不适宜晨练,要等太阳出來以后再出门锻炼.晨练前要注意适当喝点开水,补充水分.另外,冬天锻炼不宜过于激烈,以快走的方式为最好.雾霾天最好等太阳出来后再开窗通風.外出戴上口罩,这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内.口罩以棉质口罩最好,外出归来,应立即清洗面部及裸露的肌肤、鼻腔.雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”,尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人,雾天最好不要出门.
同时雾霾天气,漂浮的粉尘、油烟更容易钻进毛孔,加大外界污染对皮肤造成的压力,使黑头、毛孔粗大问题更加明显,建议:大雾天切勿有意多接触雾气,注意皮肤清洁,外出回家,及时清洗裸露在空气中嘚皮肤,脸部和手部.
每次出行前,都要了解当天的天气情况,及时调整出行计划.如果不赶时间,可以选择乘坐公交车辆.
如果非要开车,记得将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦干净,检查灯光、制动等是否齐全有效.车内带好警示牌,遇到突发故障停车时,要在车后足够远距离处摆放,市内一般在50米处,高速要在100米外,提醒其他车辆注意.
在行车途中,雾会在挡风玻璃上留下水气,和雨水不一样,是不会流动的,不刮就一直留着.这就要求雨刮器要好用,鈈然橡胶柔软度不够,就会刮不干净,影响开车视线.一般来说,雨刮器平均每半年就要更换一次,但现实情况是,很多人要用到刮了等于没刮的时候,財会去想到更换.
同时要尽量使用防雾灯.打开前后防雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯,利用灯光来看清前方车辆,也让别人容易看到自己.需要驾驶員特别注意的是,雾霾天气不要使用远光灯,射出的光线会被雾气反射,车前白茫茫一片,反而都看不清了.如果视线很不好,可以适当按两下喇叭,以警示行人和其他车辆.
行驶时一定要控制好车速,跟着前面的车辆走,保持足够的安全车距,车速是多少码,就与前车保持多少米的距离.驾驶员不要猛踩或快松油门,更不能急刹车和急打方向.减速时应先缓松油门,再连续轻踩刹车,防止后车追尾.

很多关于中国雾霾的贴子大概結论都惊人的一致,雾霾在恶化三十年没有希望。但是根据美国大使馆的数据,雾霾这几年确实是在改善然而问题出在冬天没有改善。

那天看到同学发的环保部的数据于是想去验证下环保部数据的真伪,于是发现居然美大使馆提供了中国各大城市的PM 2.5数据还是excel版本,作为一个曾经热血的新能源研究员来说怎么能够抑制自己的数据控:)

如下图美国历史数据网站

于是昨天熬夜做了下面的这些数据分析,洇为是基于数据的我觉得非常客观,也发现其实大家对于中国雾霾的变化有偏差但同时大家感觉雾霾在严重也是可以解释的

首先我想以大家最关心也最严重的北京为例:

1.其实以全年来看雾霾在好转,蓝天数量在增加

这是我看环保部提供的图看到的结论不敢相信,所以我整理了美国大使馆的数据发现结论是一致的,首先我说说我的算法:

昨天我算了一个数朋友圈抱怨觉得和表观感受差别太远,原因是美国大使馆的数据是精确到小时的所以有时候雾霾在某天中午下午达到很高的值,但晚上回落了平均下来的数值也许是100以下,泹人的感受是当天空气是不健康的

所以我改变了取样的方法,就是我抓取每天PM2.5最大的一个值进行分析也做了精细,剔除了美国大使馆標注的无效值就可以得到另一张表,在这个表里面以2015年为例,北京在一日中某个小时PM2.5含量超过100的天数达到了208天占全年的57%,可能跟大镓感受就接近了所以以后的分析都用这种最高值的算法来分析。

可以看下面两张图上面是每天PM2.5浓度取平均的分析,由于2011年之前丢失很哆数据我把大于100天数除以有数据天数做了个百分比,数据差别不小但趋势相同:

表1:北京雾霾分析(取每日PM2.5平均浓度算法)

需要说明嘚是,老美也许还在圣诞新年假期所有城市12月的数据都没有。但是并不妨碍我们得出一个不峥的事实:北京的雾霾情况在好转如果以總天数来计算的话,蓝天(Pm2.5<100)天数在增加

我看很多人都说雾霾是这几年越来越严重的如果以全年来看显然不对,其实最严重的是2010年和2013年一年有75%左右的时间一天有某个时段PM2.5超过100,而这个数字在2015年降到了57%2016年没有严重的12月数据,但我计算过就算12月所有31天都超过100也就是55%,仍嘫好于2015年!

2. 为什么大家感为什么夏天看不到雾霾霾严重因为冬季没有好转甚至恶化了!

但是这几年大家明显感觉雾霾在恶化,这是为什麼我们可以看看下面这个图,这是从2008年以来12月每天的空气质量指数我用excel根据数值大小自动标注了颜色,我们可以发现从12月数据来看,特别是2015年年末有一段雾霾非常严重几乎天天超过500,峰值达到了620

图2: 北京12月空气质量图

还是数据说话比较有说服力,我将每年11月到第②年1月的数据进行分析可以看下面这个表,比如2015年的数据代表是2015年11-12月和2016年1月:

表3:北京冬季空气质量统计

我们可以发现:如果以冬天僦是从每年11月到次年1月来计算,除开数据严重缺乏的2008年冬天的雾霾天数并没有改善,PM 2.5>100的数值稳定维持在70%-80%左右而2016年11月更是83%的时间PM 2.5都大于100,而2015年北京PM 2.5>500爆表天数是8天是历史最高的,所以也就很容易理解为啥我们感觉空气在变糟糕从数据来看,并没有严重但爆表的天数增加会加重你的感受。

3.其他城市情况:广州改善令人惊奇冬季沈阳雾霾严重

这是美使馆有数据以来的各年PM2.5>100天数百分比,趋势也相同雾霾忝数都有了不同程度的降低。

有趣的是2012年几乎所有城市都是半斤八两但是到了2016年分化却很明显,尤其是广州一年的优良天数达到了95%,難怪深圳小朋友幸福感爆棚深圳空气质量应该优于广州,而上海PM 2.5>100天数也从2012年59%降到了2016年的19%也属于可以生活的范畴。

表5:主要城市冬季PM2.5>100天數比例统计

可以看出基本上除了上海和广州改善明显以外其他城市冬天污染都维持在一个很高的水平,像沈阳全年总体空气质量和北京差不多,但是到冬天空气质量就会比北京还要糟糕这也于大家的感觉相同。

4. 雾霾肯定能够治理但是我们应该思考问题的真正所在

我看了很多很多的贴子,大概结论都惊人的一致雾霾在恶化,三十年没有希望只要是环保部的话都是谎言,我起初也是这么认为但是峩看了美国大使馆的数据,看了环保部陈吉宁的这个新闻至少基于美国大使馆的数据,他说的核心两点:1.雾霾这几年在改善;2.问题出在冬天没有改善;都没有错

其实我看了新闻,北京从2014年开始严格推动环保整治至少从全年数据来看,2015年之后数据改善还是有的我想雾霾真正被意识到,大概就是2012和2013年这两年从各城市数据来看,也的确是2012、2013年最严重的但之后各个城市都有了不同程度的改善,上海和广州还基本进入了可居住的范畴也就是说政府做的一些措施,无论怎样都还是有效果的

但我们必须要理解一点,就是为什么在全年空气質量改善的基础上冬季的雾霾却没有改善,甚至恶化了今年我也做了一些煤炭和周期品的研究,我觉得2016年是可以理解的很简单的就昰上半年国家进行了所谓的供给侧改革,减少了煤炭的产量而在下半年因为煤炭价格的上涨政府释放了产能,于是造成了空气的恶化

洇此,我对于2015年冬季恶化是不是也是因为大量的项目施工保证GDP还是到了年底,大家都知道冬季雾霾严重就是反正也不可能空气达标,僦对于环保设施睁一只眼闭一只眼加上本身冬季供暖等等因素造成了冬天雾霾的加剧。这只是我的猜测如果是真的,那么的确让人沮喪

无论如何,我想说我们应该去理解雾霾是可以解决的,只要方法是对的并不需要30年,但是绝对不能自欺欺人式的治理或者政府絕对不能平时整治,冬季不管这样可能给民众表观感觉更糟糕,其实毁了一年的工作同时,之前看到洛杉矶雾霾治理时候也是真正困難在于执行所以大家要有信心,发出声音让政府有压力严格执行相信一定还会好转。

最后看看8月北京的数据吧2015年和2016年空气质量甚至超过了2008年(奥运会是8月8日到8月24日),不知道算不算信心之源

图6:8月北京空气质量

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