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值得期待 日产全新一代天籁技术亮点解析
　　【汽车频道 图解】日前，有消息称东风日产全新换代天籁将会在明年3月正式在国内上市，而同样会在明年上市的中级车还有马自达6、本田雅阁等，换代天籁会拿出哪些东西与它们竞争是我们很关注的话题。考虑到将要上市的国产新天籁与日产在北美发布的新一代Altima原本就是同一款车，因此对于国产天籁来讲，新一代Altima的变化具有很高参考性。下面我们就通过新一代Altima的技术亮点来展望一下国产天籁的实力表现。对于国产天籁来讲，新一代Altima的变化具有很高参考性　　升级的2.5升和3.5升发动机　　美版的日产Altima维持了现款车型的动力配置，还是2.5升和3.5升两个排量的发动机，预计国产换代天籁还是会有一台2.0升排量的发动机提供。2.5升发动机由原先的V6改成了一台直列4缸发动机，发动机代号为QR25，与奇骏上面的2.5升发动机属于同一款机型。这款发动机除了拥有更轻量化的设计，还具有进排气可变气门正时技术，从而带来更高的燃油效率。动力输出同样也有了更好的表现，其最大输出马力为182马力，比起现款车款的175马力提升了7马力，最大扭矩则维持在244牛·米。代号VQ35DE的 3.5升V6发动机能够输出270马力和367牛·米的动力数据　　同样的，另外一台代号VQ35DE的 3.5升V6发动机也有更大程度的升级，能够输出270马力和367牛·米的动力数据，相比现款机型的252马力和326牛·米增加了18马力和41牛·米。　　全新Xtronic CVT变速箱　　除了发动机的升级，传动系统也相应的做出回应。新Altima引入了全新升级的Xtronic CVT变速箱，70%的零件都进行了重新设计，能够减少40%的机械摩擦力。除此之外，这台新变速箱的工作逻辑也经过了重新设定，可以提供更广阔的齿比区域，在改善噪音和燃油效率的同时更增加驾驶乐趣。新Altima引入了全新升级的Xtronic CVT变速箱　　官方数据称2.5升发动机与这台新CVT变速箱配合后百公里油耗为6.6升，3.5升发动机百公里油耗为9.4升，油耗表现相比老款车型都显著进步。　　更全面的安全配置和更舒适的乘坐体验　　作为一款全新的换代车型，新Altima自然把安全性能的提升放在了很重要的位置。除了车身采用了强度更高的钢材，新Altima更是在主、被动安全配置上有了更大的进步。高级驾驶辅助系统首次被引入进来，它可以与主动式安全系统链接，包括了BSW盲点警示系统、LDW车道偏移警示系统以及MOD物体移动侦测系统，从而使得新Altima的主动安全性获得更多的保障。另外还配备了TPMS胎压监测、TSC牵引力控制系统等。Zero-Gravity零重力的座椅经过优化设计有效减轻了乘客的脊椎负荷　　日产车一向以舒适性见长，新Altima也很好的诠释了这点。其车内座椅经过了特别的优化设计，这套被成为Zero-Gravity零重力的座椅经过优化设计有效减轻了乘客的脊椎负荷，更能够让人体在座椅上面维持放松姿态，令长途旅行变得更加轻松。此外，前座椅还配备了加热功能。另外，为提升车内空间的安静度，Altima的动力总成和空调系统经过了优化，并且车内顶棚、地板以及仪表台都采用了降噪能力更强的新材料，从而让车内乘坐环境更加舒适。
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【评测】日产新天籁十大技术亮点
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品牌：日产
报价：17.78-37.18万
类型：中型车
天籁 最新信息
看过 天籁 的还看过0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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换上新西装，回到年轻帅气的时光-----试驾2016款新天籁
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换上新西装，回到年轻帅气的时光-----试驾2016款新天籁
& && && &日，正式宣布，旗下新款正式上市，新车推出天籁和天籁?公爵以及两种动力共计8款车型可选。其售价区间为17.58-29.88万元& && & 在20万到30万这个价格区间内，上款天籁外观上给我感觉就是虽然大气但感觉有点老气,不过相比和，天籁还是有自己的优势之处。由于外观略显老成，这也是很多年轻人不选择天籁的原因，但却是中年用户选择天籁的理由。
& && & 接到爱卡试驾的邀请，心里还是非常期待的，走进展厅第一眼看到新天籁，感觉外观年轻化，不再是大叔，而是英俊少年了 .
& && &&&● 外观方面
& && & 16款天籁4891mm×1830mm×1490mm的三围尺寸与老款相比并无太大差别，而观感方面有了明显的改变，在细节设计上更加讲究，时尚元素也丰富了不少。
& &&&& && &相比老款，2016款天籁的中央V字型格栅区域立体感更强，侧面去掉了镀铬防擦条，尾部则换装了全新样式的尾灯，与前大灯造型相呼应，整体设计更加年轻时尚。
& & ● 配置方面
& && & 2016款天籁全系车型的总体配置水平完全达到了这一级别中级轿车的应有水准。在标配的项目中不乏诸多亮点配置，例如像电动天窗、车速感应式雨刮器、无钥匙启动系统、3D平视信息显示系统、双区独立控制自动空调（带后出风口）等等；
& && &&&此外，在安全配置方面丰富的标配程度也着实令人满意，包括ABS+EBD、HBA+HBB+HBC刹车辅助系统、VDC车辆动态控制系统+TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、前席双辅助安全气囊、前席侧辅助安全气囊、大型窗帘式辅助安全气囊在内的这些功能配置，都出现在了标配的名单中。
& && & 相比外观较大幅度的升级，新款天籁在内饰方面并没有做大刀阔斧的改动，中控台整体造型、三辐式方向盘均与现款车型保持一致，新车仅针对中控按键布局进行了重新规划。配置方面搭载了全新的带有CarPlay功能的智能手机互联系统，苹果和安卓系统均可完美兼容，通过USB或WIFI+蓝牙与系统连接后，可以实现接打电话、调用手机应用程序等众多功能。
& && & 除此之外，主动安全配置的升级是新款天籁的重要变化之一，新车配备了ITS预警式整体安全系统，其中包含主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等功能，不同车型间还配备了全景影像、定速巡航、BOSE音响等众多实用功能。
& && &&&其中盲区监测和车道偏离预警实际作用非常大，对安全性有极大的提升，尤其对新手有很大的帮助。
& && & 分区空调可以让驾驶者和副驾乘客找到适合自己的舒适温度
& && &&&动人的音乐从BOSE音响飘扬而出,感觉心情都愉悦了很多,再也不和人抢道并线啦,美美的人车生活让你感觉愿意在车上多呆一段时间● 内饰
　& &&&新天籁的座椅设计确实很棒！前/后均是如此，靠在上面会感觉背部相当舒服！除低配是手动6向调节,其余主驾驶位都是电动8向调节，不同驾驶员都能调到自己合适的坐姿，顶配车型正副驾驶都带加热功能，让你在寒冷的冬天再也不会和座椅来个冷冰冰的接触。
● 行驶过程中，新一代天籁表现出舒适型的驾乘风格
　　新天籁是一款注重舒适性的车，这一点从它的驾驶风格上也可以感觉到。低速下，方向盘力度很是轻盈，非常适合城市中驾驶！而一旦进入高速状态，力度便会有所增加以提高驾驶的稳定性
　& &&&动力方面，2016款天籁仍搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为150马力，相比现款车型增加9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱
& & & & 由于具有CVT技术，新天籁的行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。在大油门状态下，加速力度并不突然，没有了大幅的顿挫感和转速拔升， 高速状态下的天籁表现非常沉稳，160km/h的巡航中并不会出现发飘的感觉。 & && &&&新一代天籁很好将舒适性表现出来，平顺的CVT变速箱，也有轻松的驾驶感觉和舒心的乘坐环境，总体来说，这款车型的优点和亮点还是比较突出的。
& && &&&在中型车市场的较量中，新帕萨特，凯美瑞和雅阁已经打的难解难分。在试驾过新天籁后，它给我的感觉很有信心！能否在同级别车型中取得好成绩，我们还是要看市场的最终反应，让我们拭目以待吧 。
[ 本帖最后由 leo0860 于
21:17 编辑 ]
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楼主写的真详细，也很客观，帮顶。
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2015款日产天籁总体感觉怎么样 天籁全方面性能评测
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&2015年4月份开幕的纽约车展上，全新一代日产Maxima正式发布。此前有评论推测新一代车型将预示国内日产换代天籁的新造型，不过国内新天籁上市才刚好两年，甚至定位略高的天籁?公爵也是尚未到换代的时候。鉴于新一代Maxima和国内天籁甚至天籁?公爵外形差异较大，因此国内天籁家族更新年款或换代会否借鉴新一代日产Maxima还言之尚早，但我们可以从中读出未来日产品牌的设计趋势。
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● 新一代日产Maxima外观解析
　　新一代Maxima终于在纽约车展全球首发，新车推出5个阶别，包括新的SL、SR和Platinum车型，起售价为32410美元（约20.08万元人民币），并标配带导航功能的NissanConnect系统，可通过8英寸触控屏实现，另外还有远程发动机启动以及带后方影像内后视镜等配置，新车还有什么亮点？请往下。
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● 新一代日产Maxima内饰动力解析
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