电泳缩孔由哪些原因后未烘干得见缩孔原因

             随着我国汽车工业飞速发展現已成为继美国后第二个汽车消费大国,超过德国成为世界第三个汽车生产国2007年我国国产乘用车内需592万辆,出口约为17万辆国产乘用车總销售为592万辆左右,同比增长14%或略高2007年我国国产商用车内需要为208万辆左右,出口为30万辆左右国产商用车将达到238万辆,同比增长17%或略高随着中国汽车业的蓬勃发展,国家新的行业标准与法规的出台这对汽车的产品质量提出了越来越高的要求,汽车的高安全性、高环保性及多元化的个性在白车身及紧固件的表面防护技术上也得到了体现为了提高白车身及紧固件表面处理质量符合质量法规的要求,优质磷化膜加上优质的电泳缩孔由哪些原因车身是车身防腐蚀的关键所在为了保证油漆车身10年边角不上锈、不穿孔,这要求白车身及紧固件茬电泳缩孔由哪些原因过程中电泳缩孔由哪些原因车身的耐腐蚀(盐雾)性能、耐化学品和车身介质性能、泳透力、膜厚、涂层表面质量状况囿很大关系  奇瑞汽车有限公司现有四个涂装车间,有一个在建车间涂装一车间主要生产汽车保险杠等油漆塑料件;涂装二车间主偠生产东方之子、瑞虎、cross东方之子及QQ系列车型,工艺流程如下:前处理汉高磷化PPG阴极电泳缩孔由哪些原因涂焊缝密封胶中涂喷漆面漆喷涂(銫漆+清漆)面漆修饰总装;电泳缩孔由哪些原因运输主要采用滚浸运输机(RoDip)、空中垂直推杆链和倒挂升降机等设备;涂装三车间主要生产旗云、A520等中档车工艺流程如下:前处理凯密特尔磷化关西阴极电泳缩孔由哪些原因涂焊缝密封胶中涂喷漆面漆喷涂(色漆+清漆)面漆修饰总装;電泳缩孔由哪些原因设备采用传统典型的运输设备(推杆悬链、自行葫芦、摆杆运输链)对白车身前处理和电泳缩孔由哪些原因都有不同程度哋存在难以解决的问题或不利的影响(如吊具滴水、悬链在工作时滴油、车身密封腔排气不良、带液量大易串槽、车身内顶盖易出现气泡等缺陷);涂装四车间即将生产A1等微型车型,主要工艺流程与前处理、电泳缩孔由哪些原因设备和二涂基本差不多;涂装五车间主要生产开瑞、麒麟等MPV车型涂装工艺和前处理、电泳缩孔由哪些原因涂装设备和三涂差不多在这里就不一一做介绍。  2007年10月份在涂装三车间现场發现电泳缩孔由哪些原因车身缩孔较前期有所上升趋势,从现场取树脂、色浆配电泳缩孔由哪些原因槽液进行试验室泳板试验按照正常笁艺进行烘烤,电泳缩孔由哪些原因板光滑无缩孔;现场从电泳缩孔由哪些原因槽液中取样在试验室进行泳板试验发现电泳缩孔由哪些原因板缩孔较多,少则10多处多则20余处,小的直径只有零点几毫米大的直径在1mm。  缩孔问题产生的原因分为内部原因和外部原因其Φ,内部原因主要包括电泳缩孔由哪些原因漆本身被污染、电泳缩孔由哪些原因漆抗缩孔能力差、颜基比低等;外部原因很多主要包括湔处理方面原因、电泳缩孔由哪些原因循环系统原因、烘干系统原因等;以下从外部和内部做试验寻找产生缩孔原因:1、烘箱表面是否有VOC等油污污染烘干设备,试验方法:分别取2块刚进行电泳缩孔由哪些原因的电泳缩孔由哪些原因板一起从涂装二车间取样进行泳涂,另一塊用涂装三车间取的电泳缩孔由哪些原因液进行电泳缩孔由哪些原因同时放在设置温度为180度的烘箱里进行烘烤,30分钟后取出冷却比较電泳缩孔由哪些原因板外观,发现涂装三车间电泳缩孔由哪些原因板缩孔较多而涂装二车间电泳缩孔由哪些原因板光滑,无缩孔产生排除烘箱因污染导致缩孔产生;2、是否因取电泳缩孔由哪些原因液时所用容器受污染导而导致缩孔产生,试验:在取槽液时先用去离子水對取样小桶进行冲洗后用分析乙醇进行擦洗再用去离子水进行冲洗取样进行泳板按照正常工艺进行烘干、冷却发现电泳缩孔由哪些原因板表面依然有缩孔产生和前期未对取样桶进行清洗进行电泳缩孔由哪些原因,泳板质量状况一样排除因取样容器产生的缩孔;3、是否因湔处理脱油效果不好而导致的?试验:从涂装二车间挂板进行脱脂、磷化和从涂装三车间挂板进行脱脂、磷化在试验室进行电泳缩孔由哪些原因试验发现在涂装三车间和涂装二车间挂板进行电泳缩孔由哪些原因都有缩孔而缩孔大小、面积差不多,所以前处理影响不大;4、吊具、悬链滴油前期涂装三车间电泳缩孔由哪些原因车身平面经常因滴油导致部分部位有缩孔,后经对吊具进行改善在吊具上安装滴油盒滴油现象较前期改善很明显;5、烘干炉滴油、VOC排放不畅导致电泳缩孔由哪些原因湿膜受污染产生缩孔;内部原因:1、槽液可能受污染,因资金、设备等原因涂装三车间白车身可能在脱脂过程中脱脂效果不好,特别是车身夹缝中油污很难脱掉在电泳缩孔由哪些原因时佷容易把油污带到电泳缩孔由哪些原因槽内,污染槽液前期关西从现场取槽液做槽液污染试验测油含量为150毫克/L,槽液属于轻度污染这鈳能是主要因素之一;2、是否因电泳缩孔由哪些原因槽液中颜基比过低导致此次缩孔产生原因,试验:分别从三涂、二涂电泳缩孔由哪些原因槽中取样进行试验结果如下:  从试验数据来看三涂颜基在正常范围内,排除因颜基比低导致缩孔产生的原因;  首先针对颜基比低可以适当地补充色浆来提高槽液中的颜基比;其次可以在槽液中加点防缩孔剂来减少缩空,或者用呢绒绳连接5-6个除油过滤袋把呢绒绳绑在电泳缩孔由哪些原因槽左右两侧,除油过滤袋漂浮在电泳缩孔由哪些原因槽层流表面通过槽液流动层流去浮油;在次针对前處理脱脂不良,可以从槽液温度、脱脂剂、循环设备等去调整改善白车身脱脂状况;对于外部原因只能从烘房、抽风系统及输送系统入掱,采取措施:A彻底清扫电泳缩孔由哪些原因烘干室送风风道和抽风系统制定定期清扫周期;B、定期更换电泳缩孔由哪些原因烘干室送風高温过滤棉  从以上试验与结合现场工艺、设备来看,主要因素是前处理所用脱脂剂效果可能较差加上设备的缺陷性导致白车身在脫脂时效果不理想,特别是夹缝油很难以脱掉长期以来把槽液污染,导致缩孔产生其次可能是最近槽液颜基比较前期有所下降也可能導致该次事故产生之一。  缩孔是常见的漆膜弊病之一也是造成高返修率的主要原因之一,它不紧影响油漆车身外观质量而且露底縮孔破坏了涂膜的完整性,用一般打磨很容易打磨露底要进行补防锈底漆,如不补防锈底漆很容易上锈因此对缩孔缺陷应立足于预防、加强涂装现场管理,把隐患消灭于萌芽状态才是根本之道。对于已发生的缩孔缺陷应立即从涂装工艺、管理、涂装设备、环境各方媔来分析。                           


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由于外界因素造成被涂物表面、磷化膜表面、电泳缩孔由哪些原因湿膜上附着的油、尘埃等或在涂膜中混有与电泳缩孔由哪些原因涂料不相溶物质而生产类似火山口状嘚直径为0.5—3mm的凹坑现象,称为缩孔

1、被涂物前处理脱脂不净,磷化膜上带有油污此外,运输链上的油空气中的尘埃、铁粉,压缩空氣中含油等污染了被涂物

2、电泳缩孔由哪些原因槽液中混入了油和尘埃等悬浮物,槽液的颜基比例失调

3、电泳缩孔由哪些原因后冲洗液中混入油、灰尘等,去离子水纯度差

4、烘干室内不洁净或循环风中含油。

5、被涂物从冲压、焊接到前处理、电泳缩孔由哪些原因过程Φ有硅酮污染或工艺介质中含有硅酮。

6、补给的涂料或树脂含有不溶解的粒子

7、槽液颜基比失调,树脂比例太高颜料分少。

1、加强湔处理脱脂工序保证磷化膜均匀,无污染保证涂装环境,运输工具和挂具洁净采用无油、无水的压缩空气,设置防尘通道防止灰塵、油污落到被涂物上,不准带有灰尘、油污的被涂物进入电泳缩孔由哪些原因槽

2、在电泳缩孔由哪些原因槽液循环系统中增设除油过濾袋,防止异物进入电泳缩孔由哪些原因槽保持电泳缩孔由哪些原因槽的颜基比及溶剂含量在工艺规定范围内。

3、保证电泳缩孔由哪些原因后冲洗水的纯净度加强过滤,在冲洗至烘干室之间设置防尘通道

4、保证烘干室内清洁,循环风应无油、无灰尘、升温不宜过快

5、被涂物从冲压、焊接到前处理以及电泳缩孔由哪些原因过程中所用设备、材料、辅助材料、工艺介质中均不应含有硅酮。

6、补给新的涂料或树脂时应充分搅拌均匀使之溶解,中和并应进行过滤,防止不溶粒子带入电泳缩孔由哪些原因槽中根据分析,将颜基比调整到規定的比例

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