看看标致与雪铁龙哪个底盘好底盘技术到底有多牛

Innovation, Creation, Inspiration, Design (改革、创新、灵感、设计)是标致與雪铁龙哪个底盘好汽车公司一贯的产品理念由于底盘技术的创新对整个行业的贡献,安德烈·标致与雪铁龙哪个底盘好曾被选为世纪汽车制造家。

正是因为标致与雪铁龙哪个底盘好的优秀底盘让开过他的司机都愿意与他人分享,人们一传十十传百标致与雪铁龙哪个底盘好以及法系车底盘好的口碑就慢慢开始建立起来。

但随着人们购车理念的转变如此“重本”在底盘上的收益只会越来越少,大家可能更愿意花钱买品牌、买设计、买看得见摸得着的东西而底盘这种默默付出,成本又极高的项目自然不受待见

虽然有一段“空窗期”,但标致与雪铁龙哪个底盘好并没有忘记初心在2016年发布C6的时候,标致与雪铁龙哪个底盘好开始提一个新名号AMCS(Advanced Master Chassis System)大概意思就是更高级的大師级底盘,多级减振器阻尼自动调节等功能又再登场可以理解为依然注重底盘的方向,虽然暂时来说还没有明显的市场效果但至少给叻大家可期待的空间,期待“世界第一”的底盘再创辉煌

关于斯巴鲁的漫画还有这三篇,喜欢可以先点赞再收藏哇~

提到法国似乎无论什么人都会隨口而出“浪漫”一词,大脑自动浮现出卢浮宫、塞纳河、巴黎圣母院、埃菲尔铁塔……

没错连法国人自己都调侃“整个法国都是巴黎嘚郊区”。作为欧洲的核心城市之一巴黎的风和日丽也的确配得上成为法国的名片,成为无数憧憬小资生活的人的心灵所向

但人生不呮有诗和远方,还有开车和……堵车

汽车是工业的结晶,也是文化的载体同样体现着一个民族对于生活的态度和审美的认知。

不过相對市面上常见的德系、日系、美系法国车好像……

今天正好是法国国庆,昨夜一场大雨让窗外的风景称不上美妙但多了一分真实,今忝火仔就来聊聊法国车

相对于汽车品牌繁多的德日美,法国车的品牌认知度基本只集中在标致、标致与雪铁龙哪个底盘好、雷诺这三大品牌

不过1968年标致收购了标致与雪铁龙哪个底盘好合并成立PSA集团,所以这两家其实是一家(品牌和管理是各自独立的)而1999年,雷诺和日產结盟成立雷诺-日产联盟成功将自己的造车理念和东方哲学融合,成为汽车产业史上一个非常重要的事件

这几个品牌自身的演化,都堪称传奇

如同任天堂本来就不是做游戏机一样,标致也并不是造车起家的

为啥?因为标致公司建立的时候汽车还没发明呢!

也许不知道的是,其实标致公司成立于1810年已经是一个有207年历史的企业了。

1810年儒勒·标致和艾弥尔·标致在阿尔卑斯山脚下小城索肖创办了标致公司,早期的标致以各种日用品和金属零件为主营业务,比如这个咖啡磨。

此外,标致公司还制造了花样繁多的生活用品比如钢锯、傘架、自行车、妇女束腰等等……听起来还是很有生活情调的嘛。

1847年儒勒和埃米尔为标致公司确立了品牌标识——一只傲立的狮子(灵感取材于家族发迹地区的徽标),从此虽然标致的标识几经变化但一直沿用至今。

1890年儒勒的儿子阿尔芒·标致生产出了标致公司的第一辆汽车——标致Type 2,标致公司和汽车结下了不解之缘

1929年,标致公司推出201车型一直到今天,标致的车型都用中间带0的数字命名

1976年标致收购了标致与雪铁龙哪个底盘好公司,并于1985年进入到中国市场也算是中国人的老相识啦。

2004年标致在内地推出了首款国产车型——307,取嘚了月销八千多台的出色市场表现极大提升了标致在内地的品牌认知度,很多人第一次认识到法国车的独特魅力

至今标致依旧是法国車首屈一指的品牌,大街上X08车型和X008车型继续诉说着法国人的汽车情怀

相比标识,标致与雪铁龙哪个底盘好公司的历史要“短一些”不過也有近百年的历史了。

1878年一位名叫安德烈·标致与雪铁龙哪个底盘好的孩子出生于一个法国的富足家庭,自幼喜欢科学,对科幻小说非常感兴趣。

1900年,安德烈在去波兰旅行的图中发现了一种人字形齿轮切割方法他购买了专利并创办了一家专门生产人字形齿轮的工厂。

1919姩第一次世界大战结束后安德烈创建了标致与雪铁龙哪个底盘好汽车公司,而公司的标识就取材于这种人字形齿轮

1919年6月,标致与雪铁龍哪个底盘好第一辆汽车Type-A面世由于多年前安德烈参观过福特的装配工厂,被工业化流水线生产深深震撼所以标致与雪铁龙哪个底盘好嘚第一辆车就贯彻了“低成本、流水线装备”的理念,售价只有7950法郎受到了市场的广泛欢迎。

Type-A也是欧洲第一款通过流水线装配的车辆箌1920年就达到了100辆的日产量。

1924年标致与雪铁龙哪个底盘好公司推出了另一款经典车型B10,这是欧洲第一款全钢车(此前的车多为木板和金属拼接而成)车身由经过冷冲压、通过焊接装配的元件构成,提高了车辆的可靠性引领了此后的车辆的发展趋势。

有意思的是1931年安德烮·标致与雪铁龙哪个底盘好还组织了一次远行。43位法国人驾驶标致与雪铁龙哪个底盘好汽车,从地中海东岸的贝鲁特一路开到北京总裏程12000公里,是标致与雪铁龙哪个底盘好和中国的第一次亲密接触

这是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆,也是人类第一次利用摄影机录喑机考察丝绸之路还是人类第一次利用无线电信及定位技术保障汽车旅途。

不过好景不长1934年由于经济危机以及银行断贷,标致与雪铁龍哪个底盘好公司宣布破产并被米其林公司接管

1935年,公司创始人安德烈·标致与雪铁龙哪个底盘好离世。

此后标致与雪铁龙哪个底盘恏依旧不断开发新技术并运用于车辆。经历了二战期间的低谷也有过战后的快速发展,而且还帮助法国总统戴高乐躲过了一次暗杀

1976年標致与雪铁龙哪个底盘好公司被标识收购,成为PSA的一员不过依旧有很大的自主权。

不过对国人来说这些辉煌都比不过儿时的车记忆……

没错,这就是改革开放早期中华大地上汽车市场的“三大件”之一——富康车可以说,富康和桑塔纳与捷达一起开启了国人的汽车认知

1991年,标致与雪铁龙哪个底盘好和东风汽车合资创建了神龙汽车公司(现为东风标致与雪铁龙哪个底盘好)1992年富康被引进到国内。其後轮随动、前后轮悬挂等标致与雪铁龙哪个底盘好特有的底盘技术让富康在国内市场打下了良好口碑

之所以如此受到市场欢迎,是因为富康的原型车是标致与雪铁龙哪个底盘好花费56亿法郎、耗时4年打造的标致与雪铁龙哪个底盘好ZX

凭借其后轮随动转向技术(车辆在过弯时後轮也能产生一定转向力),ZX在推出后迅速成为欧洲最畅销的汽车并在巴黎—达喀尔汽车拉力赛中获胜。

目前标致与雪铁龙哪个底盘恏主要以东风标致与雪铁龙哪个底盘好和DS两大品牌被国人认知。随着市场竞争的加剧标致与雪铁龙哪个底盘好也在不断革新自我争取更夶份额,不过市场向来都是无情的火仔也只能筑起好运啦。

BTW虽然火仔经常听到大家调侃DS为“屌丝车”,不过这可是标致与雪铁龙哪个底盘好的高端车系哦DS来自法语中的Deesse一词,中文意思可是“女神”!

1898年路易斯·雷诺、马塞尔·雷诺、费尔南·雷诺三兄弟创建了雷诺公司。三人的成长条件非常优越,从小就对机械感兴趣,再加上那个时代的技术大进步,为雷诺公司的发展创造了良好条件

路易斯·雷诺是三兄弟中的“技术专家”,他通过拆解三轮车并配上发动机和变速器制造了雷诺的第一辆车——Type-A

其实雷诺一开始并不是一家专门制造汽车嘚公司,路易斯·雷诺的汽车制造业务一开始也只是玩票性质但随着时间的推移,雷诺公司的汽车业务变得越来越重要

随后,雷诺公司開始在赛车领域发力发明了涡轮增压器,并在1901年创造了汽车速度的新纪录——100公里/小时但是随着1903年马塞尔·雷诺在赛车事故中遭遇事故死亡,雷诺公司元气大伤。

此后,路易斯·雷诺没有再参加任何赛车比赛。1905年雷诺开始在出租车领域发力,获得了从欧洲到美洲的广闊市场一战期间雷诺还应政府征召,利用出租车运送士兵前往前线这也是人类历史上的首次摩托化作战。

此外善于机械制造雷诺公司还为世界贡献了一款非常经典的武器——雷诺FT17坦克,这种带有旋转炮塔的坦克布局一直沿用至今雷诺FT17在世界范围内都有作战使用,张莋霖还引进过10余台装备了当时的东北军

1924年雷诺公司首次使用菱形商标,1929年由于在经济危机中受创比标致与雪铁龙哪个底盘好小雷诺超樾了后者跻身法国第二大汽车制造商并保持到80年代。

1944年路易斯·雷诺去世,二战后雷诺公司被收归国有并在国家的扶持下快速发展。

在1955姩的一期《丁丁历险记》漫画封面上,出现了一辆雷诺在战后推出的4CV这款车的成功远远超出了预期,甚至出口该车都成了法国外汇的主偠来源生产一直延续至1961年,产量过百万

1961年,雷诺推出了雷诺4再次引领了风潮因为车辆的多功能设计,让雷诺成为家庭用车的理想之選甚至成为了教皇的座驾!

在随后的岁月中,雷诺一直在民用领域和F1专业赛车领域发力不断发展壮大。

1999年雷诺与日产通过交叉持股嘚方式成立了雷诺-日产汽车联盟,从此两家公司都步入了新时代(挽救了奄奄一息的日产)

其实市面上的很多日产车都是法国人设计的,比如天籁

去年,雷诺-日产联盟更收购了三菱34%的股份进一步扩大的实力。

不过雷诺这个品牌在国内市场的销量么……只能用愁云惨淡楿容估计算是最没有存在感的法国车了吧。

上面就是法国三大品牌的历史故事其实法国带给世界的不只有这些常见的品牌,还有大大尛小几十个品牌以及……电影中常见但是一般人绝对买不起的布加迪。

说是浪漫也是朴实说是优雅也是平凡,法国人明白民族的才是卋界的深刻道理通过自身的努力让梦想化为现实,为汽车发展史增添了一抹亮色

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