比亚迪F0共振
比亚迪F0共振
F0三缸小车，怠速有些抖声音大也正常。但我的车发动机1700转时明显有共振，抖动厉害。这个有没有办法解决？
比如我空挡轻踩油门，1700转时
感觉发动机噪音大 尤其在换完挡之后提速的时候 感觉发动机舱震动很大 向刮到了什么东西一样的声音 一年的车8000公里 升起来看底盘无任何异常
每当跑到70到80左右的时候总感觉什么东西想，大家的有没有？怎么解决？
1挡起步老感觉没劲 不管几档油门踏板发震 怎么回事啊 刚刚保养完 机油是金富力15-40 防冻液是一汽大众专用滴
3.79-4.79万
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1.比亚迪F0 1.0－试车评测
　　比亚迪F0 1.0
　　撰文：曾智聪 摄影：新车评网
　　试车2008年10月 | 测试评价基于经销商提供全新商品车
　　2.车型背景
　　要说比亚迪F0，就不得不先提一提丰田AYGO、标致107、雪铁龙C1这三部车，它们全部出自丰田与PSA集团联合开发的小型轿车平台，利用相同平台，三个车厂打造出面貌不同的三部小车，动力配备也是各自互补，都装备丰田的1.0L汽油机和PSA的1.4L柴油机。PSA与丰田的合作，正是近年来车厂联合开发车型的典范，展示了不同厂家在一定的范围内可联手进行开发，以最大程度地分摊研发成本。
　　在布局了F3和F6之后，比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域，仍然采用以往的开发途径，这回参照的目标车型正是丰田的AYGO。最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于今年上市时正式改名为F0。
　　奇瑞QQ的热销造就了市场的乐观。从目前各种渠道的消息来看，国内有多家自主品牌正在进行着类似车型的开发项目。依照以往的经验，比亚迪对车型的开发非常讲究提早抢占市场先机，F3就是他们最成功的一个例子，但比亚迪的产品成熟程度不高也是事实，于是他们总是进行“边卖边改进”的工作。
　　此番比亚迪F0又是新一波“微型轿车潮”中第一个站出来的，它才刚上市，我们心里自然不敢对它有太高期望，且看它的实际表现如何吧。
3.外形设计
　　以前曾听一位自主品牌工程师说过，他们所做的设计严格来说只是“设变”而不是“设计”，更多的时候是在前人的基础上作出符合自己条件的改动。“设变”这个词用来定义比亚迪的车身和内饰开发正好适用，F0又是遵循这一“传统”的出品。
　　外形上，F0对参照车型丰田Aygo进行了小改动，在成熟设计的基础上“锦上添花”，以确保其产品的成熟性，同时又适合国内市场。当然丰田Aygo不是那么多人知道的，所以我们大可跳出这个框框，忘掉那些似谁像谁的“束缚”，来看看FO的外形——
　　F0样子挺可爱，这是它给人的第一印象。圆滑小巧的身躯，柔和的线条，早就了外形上平易近人的个性。相比走“可爱”路线的先驱者QQ，F0将“可爱”发挥得更加全面、成熟，应该也更耐看。
　　4.外形细节
　　F0的细节经过比亚迪的自行创造，小巧圆润的花生头灯切合可爱的气质，颇有一些SMA如题的风范，这是比亚迪对原型车Aygo最大的一笔改动。尾灯设计略带有PSA集团某款MPV的影子，与车身的搭配还是很协调的。
　　进气格栅和后视镜等细节也用上很多“圆”的元素，同样为了表现可爱主题。众多椭圆形的细节和谐统一，观感顺眼，让这部小车展示出友好可爱的个性，也是其积攒魅力的“第一波攻势”。
　　形象可爱是“表面”印象，做工细节依旧是我们关注的环节。细看之下，F0车身钣金、漆面做工是让人满意的，比较明显的瑕疵就是车顶胶条，有明显的凹凸不平，此外开关车门的质感也很显廉价。
　　5.尺寸大小
　　与同级对手相比，F0的长度和高度都比较小，实际观感也如此。F0的设计参照对象是个纯欧洲车型，车身设计自然没有为了扩大空间而刻意妥协，表明了比较个人化的定位。
　　比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW@6000rpm，最大扭矩90Nm@rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质，以达到更轻量化。据知情人士透露，这台三缸的发动机同样与丰田Aygo所用的发动机极有渊源。
　　我们已经很久没有试驾过三缸发动机的车了，因而对F0的实际动力表现就抱有一个问号。
　　踩下油门，抬起离合，起步谈不上轻快，但发动机低转速的性格比较亲和——当时车内乘坐三人，离合踏板有些难操作，起初没有拿准离合点，结果刚一松左脚，车子抖动了一下，当我想要压深油门与之配合时，发现车子已经获得了动力并有前行的趋势了，没有用“死火”来对待我。
　　开动起来之后，动力表现也不令人失望，3000转以下的动力已经足够在市区内驾驶，尝试催逼高转，发动机竟也能小小“奉陪”一下，后劲谈不上强劲，但也不觉得它很慢。看来以F0这等小巧的身材配上这台三缸发动机，已经可满足日常驾驶的需求。
　　此外我们更关心这台三缸发动机的平顺性。总体来说还可以接受，全转速区间传递的震动都达到四缸机的合格水平；动力系统的匹配也算到位，提到一定速度后，油门深浅变化带来的动力转换也比较自然。最能“泄露”其三缸机身份的就是发动机运转声，加速时的声音比较低频，也略感粗犷，来自后方的排气声更是非一般的宏亮，却算不上悦耳。
　　总的来说，这台三缸发动机已经将我们心中的一些问号打消掉，它仍有些许瑕疵，但“合格、够用”是我们对它的评价。
　　7.变速箱
　　F0使用一台手动五前速变速箱，不过这个环节给我们的印象不太好。
　　首先离合踏板的操作感觉不佳。离合踏板从底部开始往上回弹时，初段非常缓慢，像被卡住了一般，要经过一段全无脚感的“慢起区”后，踏板回弹才会正常。这导致起步不好掌握，往往是松开离合踏板发现没什么反应，接着再松多一些，却突然迎来离合踏板的迅速回弹，结果就导致“死火”。对于这个情况，我们也不知道是否个别问题，试驾车是一台全新商品车，即便是个别问题，也是不该出现在离合器这种影响驾驶感的关键环节上。
　　换档操作还是容易。1、2挡卡位不太明确，有时候会挂不进，只能重手一点“挤”进去，其它各挡的位置则比较清晰，车速起来以后换档也比较利索。
　　总的来说，这套手动变速传动系统的操作是不够亲和的，需要一定的技手术去弥补，而又谈不上什么乐趣。这是F0目前的一个明显弱点。
　　8.驾驶感受
　　虽然传动的环节有短板，不过开动起来后，我们还是可以在F0的驾驶座上得到一些愉悦感。
　　F0车身尺寸小巧，车窗视野开阔，这种驾驶氛围颇让人感觉放松，尤其是在拥挤的市区道路上。助力转向系统非常不错，指向性虽然谈不上很清晰直接，但转向助力均匀，方向盘打起来很轻巧，回中力也合理。在这个档次的自主品牌小车里，F0的转向感称得上优异。
　　F0的底盘是小车常用的前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，后悬挂还采用了弹簧和减震器分置的比较高级的设计。底盘表现值得肯定，悬挂设定偏硬，过弯的感觉中规中矩，行走在较颠簸的路面上，减震效果和车身姿态都给人不错的信心。
　　不可否认，在市区内驾驶，越小的车越能令人愉快和欢乐。排除这个因素，F0的底盘机械感也是比较令人满意的，表现出不错的先天底子。
　　前文已有提到，FO的底盘设定偏硬，所以在行走颠簸路面，震动传递比较直接，但小巧的底盘却造就了不错的车身行走姿态，不会有显著的颠簸或者摇晃。噪音方面，主要的来源是发动机和排气管噪音，行走颠簸路面时车厢内并没有其他明显的杂音，这是令我们比较欣喜的一点。后座空间比预想中要好，但后门侧窗的设计使得后座乘坐感比较局促，影响了乘坐心情。
　　10.车厢氛围
　　F0的内饰设计参照了丰田Aygo的整体格局，保留了一部分有意思、可把玩的细节，例如行车仪表。中控面板则改动较大，相信是参考了丰田新威驰的设计，虽说有拼凑嫌疑，不过实际观感也相当协调。整个车厢的功能性设计、人机工程等都没有明显的瑕疵。不过F0的车厢带给我们的最大惊喜不是设计，而是做工水平，请看下一页。
　　11.车厢细节
　　F0车厢的最大进步是它的做工质感。车厢内用上了多种材质的搭配，从实车来看，各种材质板件的材质、装配都已“有模有样”，视觉上已能给人不错的心情。尽管在某些接缝上还有瑕疵，不过相比之前所试驾的比亚迪F3白金版，F0的车内质感已经上了一个档次。
12.座椅与乘坐空间
　　F0的座椅造型比较抢眼，采用很有运动风格的连体式头枕，还用上打孔的皮质，在这个价位里无疑规格相当高。实际乘坐对身体的包裹感不明显。坐垫高低不可调，但坐姿还算理想，不觉得别扭。
　　考量到F0这么紧凑，它的后排乘坐空间是让人满意的。座垫设计偏高一些，减少腿部空间的局促，头顶空间也够用。
　　13.后侧窗的问题
　　像F0如此紧凑尺寸的小车，乘坐舒适性本来就不占很大的考量比例，何况F0的参照车型Aygo是欧洲市场的纯个人代步车型，后座自然从设计上就没有得到太多的考虑。
　　F0后座的一大特点是后窗玻璃不能升降，只能打开一条小缝，像一些MPV的第三排一样。这导致行车中后座乘客总是有“被禁锢”的感觉，抵消了原本不错的空间带来的好心情。此外，F0的全车四个位置都不设车内门顶拉手。
　　其实这些“特点”都是从原参照车型上完全保留过来的，是个人化代步工具的个性表现，但中国市场的现状是这等小车乘坐多人的机会其实也不少，所以这些特征很可能又阻挡了一部分的准买家。
　　14.储物空间
　　F0的储物空间设计继承了原型车的优点，在有限的空间里储物空间众多，设计都挺有心思，能应对日常用途。当然小车毕竟空间有限，车厢内并不能让用户“堆放”过多物品。
　　F0的尾厢设计不同于常见的两厢车，严格来说这也不能算是“尾厢”，因为它没有一个真正的“尾厢盖”——面积较大的后玻璃直接掀起，它就是F0的尾厢盖了。由于尾灯的设计，使得F0的开口比原型车小了，但也已经足够开阔了，因为“尾厢”的容积就只有140L，放不下大件的物品。其实这样简便的尾厢盖反而在日常使用中更加轻便，只是我们没有看到行李遮盖板的设置，这又会带来安全隐患。
　　后座靠背可以增长放倒，但因为尾厢开口高，要往里面搬运大件物品就会比较吃力。
　　16.装备
　　F0的装备总体而言比较“斋”，尤其是拉低价格门槛的入门型号，转向助力、ABS、安全气囊和中控锁这些装备都没有。我们所试驾的是第二高配置的豪华型，电动窗开关布置在中控台下方，但没有电动后视镜，好在F0够小巧，倒车时候探身过去即可调节右侧后视镜。
　　17.安全性
　　F0尚未接受第三方的被动安全测试，照理说参照丰田Aygo的结构设计可能有助于它获得不错的底子，但不能忽视的是欧洲小车的安全设备也是极为周到的，这方面F0无法相比，四个款式中有两个连ABS都没有，只有最顶配车型才配有前安全气囊，这让人有感安全和低价格难两全。
18.购买分析及使用成本
　　F0分四个款式配置，最低配置的实用型没有助力转向和ABS两项装备，舒适性没有ABS装备，这是两项比较影响日常驾驶的装备，买家需要注意。我们所试的豪华型配置就比较合理，不过如果需要安全气囊和背门玻璃雨刮器，就只能选择尊贵型了，这两项装备需要多付出3000元。
　　F0装备1.0L三缸发动机，从理论上说油耗比较乐观。但可靠性方面，目前比亚迪车型尚未能获得比较高的信任度。
19.新车评网结论
　　优点：
　　外形设计新潮协调，气质可爱；
　　动力系统总体表现良好，足够日常使用；
　　底盘比较扎实，无明显松散感；
　　助力转向系统轻巧灵活，操控感觉很顺手；
　　车厢做工以其价位来说有惊喜表现；
　　后排乘坐空间比预想中更好。
　　缺点：
　　发动机和排气噪音较明显；
　　离合黏连需要适应，挡位不够清晰；
　　车身部分工艺仍有显著廉价感；
　　后车窗不能升降，显著影响后排乘坐心情；
　　尾厢容积和尾厢盖开口都太小；
　　标准安全装备不够齐全。
　　中国人都知道，F0是冲着QQ来的，可实际上F0的“武功路数”却是有别于QQ。FO身上有着很多“个人化”特质，如果说买QQ是讲求“有车用”，那么F0满足的就是“有车开”，这两个设计出发点是有着微妙不同的。
　　入门小车看着虽小，可出于成本的考虑，受限制的因素也相当多，不过这些只是厂家们要去考虑的问题，对于消费者来说，买入门代步小车的两大满意度主宰因素，就是舒心和实惠。
　　其中，“舒心”可以是很表面的，比如形象个性；也可以是很实在的，比如机械质感。F0在形象上已经做足了功夫，可以顺利通过“筛选”的第一关。而在机械上，F0有不错的底盘和转向感，但变速箱和离合操作不顺手，非常影响日常驾驶心情，此外安全装备也不够级别，非顶配的连气囊都没有。这不，舒心又打折扣了。好在，将目光投向其它同级对手，除了长城精灵的驾驶感特别出色外，其余小车也没哪一个特别出色，这样下来F0又给人一点安慰。
　　至于“实惠”， F0的价格围绕4万元上下，作为全新上市车型，要比长城精灵、长安奔奔的平均价格低大约1万元。这1万元对于这个档次的小车，已经占到车价20％以上的比例，由此可见比亚迪F0对于“实惠”这一点是何等重视。
　　最后，我们欢迎比亚迪F0的到来；但是它能否抢过QQ的“饭碗”，暂时来说我们还是不太乐观。
　　新车评网结论：值得推荐－
　　原文更多经常图文：
整篇文章都发完了，我怎么看不到啊？？
　　担心后半部分大家看不到，所以重新发一遍。
　　如果显示有重复，还请大家见谅了。
　　怎么出现了？？
　　那我就不重发了，希望我们的这篇测评可以让大家更加了解比亚迪F0这款可爱的小车。
看好这车子，销售应该会不错
在西安出差看到一辆，外形还不错的，看看后续销量怎样。
适合女孩子！！ 或者年轻的一家小两口！！
朋友有买，外形很酷呀~~~~
我比较喜欢这样的小车，挺适合小女生开的~~~唉~~说不定我的第一辆车会是他。
很中肯的评价和测试，把车的特征一一表现出来。
实在是太漂亮了,比原型车丰田AYGO还漂亮,成都街头已经有不少了,在街上看起来很时尚抢眼,开这车让人觉得有气质,感觉挺欧洲的.
新车评网现在每次看车评的总结的时候都需要注册登录之类的,太不方便了~
后面的窗户开法真是汗～
不如弄个两门的了。
真的很不喜欢这辆车,我觉得很差,而且外观不好看,可能个人意见吧!!!!!!
　　& &都是仿别人的车,哎!!smart啊??
　　& &夏利发动机,试了一下,那换挡真的很卡!!一点都不顺畅~
还是不要买了。
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版权所有 All Rights Reserved.比亚迪F0 用户评分
3.79分（2587人参与）
厂商指导价：3.79-4.79万
手动平均油耗5.9L/100km（40人平均值）
自动平均油耗6.5L/100km（13人平均值）
比亚迪F0 2015款用户评分
3.79分（130人参与）
厂商指导价：3.79-4.79万
手动平均油耗5.9L/100km（40人平均值）
自动平均油耗6.5L/100km（13人平均值）
比亚迪F0 用户评分
3.79分（2587人参与）
厂商指导价：3.69-5.39万
手动平均油耗5.9L/100km（40人平均值）
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比亚迪F0 质量评价
什么是百车故障数？
故障分布比例图
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2-12个月百车故障数车系名称
暂无(人数不足)-宝骏310
暂无(人数不足)-熊猫
暂无(人数不足)-奥拓
暂无(人数不足)-比亚迪F0
什么是百车故障数？
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3-5年百车故障数车系名称
暂无(无人评价)-宝骏310
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
130人评 3.79分
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裸车购买价
7.5&升/百公里
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【最满意的一点】车的性价比还是非常高的，小排量自动档，全部弄完也不会超过五万块，平均下来4毛/公里（市区，目前油价在6元/L左右），长途3毛左右吧。最最关键的是，在市区不用踩离合了！！！【最不满意的一点】AMT自动档的好像比手动档的要费油一些，我在市区使用下来基本上在7.5/L左右百公里，还有就是减震太硬，油门踏板的行程好小（不知道其他车是不是这样，但老款F0的油门行程绝对没有这么短！）【空间】车内空间不错，本人185CM高，110KG重，坐在里面不会觉得挤（当然，我的后排基本不坐人。）如果这车是我开的话，也就是一个三座车。如果是175CM左右的人开，坐四个人是一点问题都不会有的。后备箱空间不大，最可恨的是，厂家居然把后备箱的盖子给差配了！！！这是不是太扣老火了点啊？？【动力】同级别的车里，F0的动力算不上最好的，但也不差了，三个缸机和四缸机在功力和扭力还有平顺性上，还是有差距。不过在市区代代步，买买菜，上下班的话，完全足够了。上高速的话，油门踩死到底，也能慢慢跑到120，不过上了80以后，加速的确慢，好像手动的在这方面要强一些吧？【操控】 这个得重点说，AMT的自动逻辑性比较差，不能和CVT、AT或双离合比。如果用开这车用自动档的话，感觉就像是一。。。
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裸车购买价
4.5&升/百公里
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【最满意的一点】油耗低，接近摩托车油耗，汽车享受，至少比摩托车、电动车安全，遮风挡雨，还有空调，可以说是最便宜的自动挡车型，没有之一。【最不满意的一点】空间小，有时候优点也是缺点，鱼和熊掌不可兼得，良好的通过性，小巧的车身，损失掉的必然是车内的空间，4个人毫无问题，5个人就拥挤了，并且后备箱也没有过多行李空间。【空间】前后排空间在这个A0级小车上面，不能指望有什么宽敞或者过大的活动空间，但是可以说够用，不会顶膝盖，无论前排还是后排，但是宽度就有吐槽的地方了，因为毕竟A0级的车，行驶证也注明五座，前排两个人完全没有问题，后排3个人，就显得拥挤了，尤其还有一个胖子，所以胖子还是让他坐副驾驶吧，但是后排如果坐一个小孩宽度还可以，这里我还是强烈说明一下，不要让小孩坐前排，即使后排，安全座椅必不可少的。虽然可能更加紧一些，挤一些。毕竟钱什么时候花了可以回来挣，安全大意不得。后备箱空间也不大，估计两个24寸行李箱没有问题，可恶的是行李箱隔板也简配了，我还以为4S偷取了，结果发现大家都没有，网店40多块钱的东西，也简配了，悲哀啊！车门可以放两瓶水，中间也有杯子位置，副驾手套箱不可关闭，有些鸡肋。【动力】1.0的发动机对于F0来说，绝对够了，加速有力，高速120也是一样跑。。。
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7&升/百公里
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&14500&公里
当前平均油耗&5.7&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&2&次&&共花费&205.00&元
【油耗】首先说说这个油价，92的汽油，从5.45涨到5.77，再涨到现在的5.94，我的妈呀，连续涨了三次，原来100大洋能跑300+KM的时代都过去了，现在最多只能跑到260左右的位置，就要加油了，现在平均下来每公里不到4毛，百公里大概5.7个油，哎，没办法，涨钱也得开，因为老婆怀孕了，不开车不行。【保养】从1，我经历了三保，最终还是决定自己包养。晚上，表弟和我两人。历时40分钟，机油是龙蟠全合成的机油5W-40的，表弟双十一活动价格买的100一桶，4L的。现在的市场价格是179一桶，跑了有1000KM了，还是感觉到不错的，要是油价不上涨的会啊，估计按照原来的300+，现在可以跑到330呢，可惜还是只能跑260左右的样子。另外在13000KM的时候，把齿。。。
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哈哈 15年8月21日我人生中的第一辆车15款手动中配比亚迪F0
我的白色蛋蛋，被我娶回家了，嘿嘿嘿。当时经过车友332的介绍，听说济南这款车33500就可以裸车提到，那个激动啊，打电话过去说的34000就可以卖给我，心满意足了，但是我还是和徐州的4S店联系了，做了价格对比，而且我去店里去了两次，软磨硬泡最终给我低价34500，还给我500油卡，哈哈，太激动了，心想和表弟一起去济南高铁票，因为新手自己开不回来，表弟开回来，加上回来高速费用和油钱，和徐州提车价格一样了，最终还是在徐州提车了。在我提车的过程中尤其感谢徐州比亚迪F0车友会的群友们，505，332，021，还有771，还有我们的大群主722大哥哥，哈哈哈哈。最满意的一点 用车已经5个月了，跑了7500KM了，算不算多的呢？几乎每周载着老婆回丰县欧庄单程48KM，哈哈，蛋蛋给我的感觉，非常帅气，外光运动时尚，非常符合年轻人的口味，从提车到今天，外观改了蒂芙尼蓝，粉红拉花，和现在的黑白配，都特别的喜欢，提车后就买了导航、倒车。。。
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裸车购买价
5.5&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】新款外观漂亮，造型满意，车虽小但停车方便，性价比高，省油经济。【最不满意的一点】发动机噪音大。油门太硬。行驶中退档比较困难。倒车镜手动调节不太方便。一键落锁后中途下车要手动解锁麻烦点。主副驾驶室的车窗调节放在点烟器那不方便。还有就是后牌照架位置太小，想弄个漂亮的牌照框都不行，只能裸奔。最后一点就是装后摄像头位置都没预留多一点。【空间】新款主副驾驶室空间宽敞，后排稍微有点拥挤。新款蛋蛋前排空间很不错，可以前后滑动来调节座椅。蛋蛋车身轴距长达2340mm，长宽高分别为3460mm、1618mm、1465mm。虽然内部空间不如中级车宽敞，但前排宽大的驾乘空间，175cm的个子头部空间都有很大空间。后排座椅可整体放倒，空间更加增大，真是小家伙、大空间。蛋蛋左右驾驶位均设计有杂物箱，增加了车内实用空间，方便放置一些常用的物品。【动力】新车还在磨合期。磨合期加速有点生硬，可能油门太紧太硬的关系。怠速的时候会出现哒哒哒的声音，有时大有时小。蛋蛋发动机采用全铝三缸发动机，质量轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出，但同时也是发动机抖动厉害的最主要原因。零部件超长保修是国内小车市场（4万左右）中保修期最长的。体现了比亚迪对蛋友和发动机的信心。【操控】加档还。。。
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【最满意的一点】买的2015款手动炫酷带助力版。1.外观不错，微型车里个人感觉最好看了，新奔奔也不错，不过价格要贵些，F0性价比挺高。2.手动挡档位比想象的要清晰，反正比面包车好多了，冷车状态也能很清晰的找到档位，三、四档还有些许吸入感，因为之前接触过老款的F0，感觉档位在冷车状态下很不清晰，新款可能有改进，算是个小惊喜吧，3.前排空间很满意，家里还有辆大众小车，前排感觉比F0大不了多少。4.很多贴心的功能都有，比如大灯未关闭提醒、锁车门未关闭提醒、后备箱按键开启，后排改成了升降玻璃等等。5.一键启动挺好用，不过我宁可拿它换个转速表或者ABS。【最不满意的一点】怎么说呢，不满意的地方也有很多，但是如果放在车价3万块的前提下也就都能忍了。1.档位问题，虽然还算清晰，但是在行驶中三退二或者二退一比较困难，三退二用点力还能挂进去，二退一基本没成功过，要么多踩两脚离合，要么车子完全停下来，五退四或者四退三比较正常。2.油门太硬，可能一些车友会说离合也很硬，不过跟家里另一辆晶锐比算轻的了，开过的大众车离合都很硬，只是油门硬真心不习惯，要是能升级个电子油门该多好，提车那天正好下雪，有一段路正在维修，油门掌握不好，熄火N次，感觉油门踏板就是个触摸踏板，用点力就有反应，轻一点就。。。
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2015年10月
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【最满意的一点】新款外观足够漂亮，我和爱人很喜欢，我买的是冰岛蓝，炫炫的颜色，很棒！这个外观给九分。我个人不太喜欢旧款的样子，而且我没有改装，现在车子还是保持原样。【最不满意的一点】发动机噪音是最闹心的一点了，三缸发动机，可能无法避免吧，等红灯时候噪音挺大的，不知道改装隔音会不会好些。当然我是和十万+级的车子做比较而言，同级别的其它车子我并不清楚。【空间】朋友一百七重，一米八身高的的大胖子，开我的蛋蛋也不拥挤，不得不说蛋蛋的前排主副位置确实很棒，舒适度也很好。但后排的空间就实在一般般了，座椅并不舒服，空间也小了些，所以说蛋蛋最适合两个人开。但后排并非不能坐，只是舒适度不佳罢了，也拉过五个人，短途没问题的。【动力】因为没开过奔宝奥，平时开最多的是十万级自动档，比较起来，蛋蛋的动力没有想象中那么弱，1.0排量这个表现足够了，中规中矩。【操控】操控我觉得不用说了，所有车的操控都不会太差，所谓的“指哪打哪”本身就是一部车子的必备特性。【油耗】目前仅仅跑了300多公里，刚提车时有1格油，目前为止一共加了260的油，现在还满着~~不大好计算~~我估计大概7个吧，官方油耗4.6，我估计平常开得6~7个，作为一款1.0排量的车来讲，其实并不算多省油。【舒适。。。
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5.5&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&9500&公里
当前平均油耗&6.0&升/百公里
免费保养&2&次收费保养&1&次&&共花费&300.00&元
【油耗】平均6个油【保养】费用机油三滤加变速箱油300多块吧，还可以了【故障】故障就是买来以后的加油跳抢，方向盘抖动，维修过了，现在还是有轻微抖动。【吐槽】希望国产还是把质量关把好，对于底盘异响，真的无语了。
【最满意的一点】外观，绝对是外观，车虽然很短，但是宽度1618已经不错了，比奔奔mini，奥拓，都宽一些，和副驾驶坐一起不会有拥挤感，前排相当惬意，内饰设计全黑色，适合年轻人口味。【最不满意的一点】我可以说15款加不进去油吗？厂家尽快解决吧。【空间】个人觉得买这种微型车的人，基本空间要求都不高，基本也就一两个人乘坐，值得一提的是，蛋蛋前排空间太富裕了，有时候自己开车的时候都忘记了自己开的是微型车，空间相当大，至少1.8米的也不会感觉到压抑。后排的话，相对来说就局促些了，1.7米身高的人可以坐后排，腿部空间基本能放下，但是已经不会有太多的活动空间了。【动力】新车磨合期，没有发挥过它的性能，偶尔提速一下动力还是很充沛的，比亚迪自主研发的算铝三缸1.0发动机，动力方面发挥的不错，感觉1挡2挡提速不太顺畅，3挡以后可以说动力随叫随到，暂时最高跑了下100，很稳当，总体来说动力很足，毕竟小排量，能做到这样不错了。【操控】我觉得操控上转向没有余量，转向很灵活，只是过弯道的时候侧倾比较严重，需要减速，对转弯速度高了，信心不足。【油耗】目前自己测试的油耗是百公里5.5升上下，车在北京使用，堵车，高速都有，路况算是一般吧，新车磨合期到现在基本保持这个水平，按排量和油耗来。。。
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裸车购买价
5.9&升/百公里
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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程&3200&公里
当前平均油耗&5.3&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】几个月下来，目前行驶了3200公里，其中大部分为高速路，油耗5.3升每百公里，还是很不错的。之前估算过纯市区拥堵多的路段油耗在6.5到7左右，所以大家晒油耗还要充分考虑路况。【保养】保养只做了首保，换了机油，简单检查一下，后来做了个动平衡，也没什么问题。【故障】在行驶到70左右的速度，车身抖动特别严重，貌似是通病了，我看很多朋友在论坛里都发过，但解决不了。【吐槽】挂1，2档左右稍显吃力，不怎么好挂。我的车在停车状态下，无其他用电设备，摆放超过5天，就无法启动，不知道其他人有类似问题吗？
【最满意的一点】蛋蛋的颜值高，外观不错，方便停车，油耗还可以接受【最不满意的一点】噪音大，高速上抖动明显【空间】空间相对还是比较满意的，后排只要不是坐胖子，都还够用，行李箱就没做更多要求了，没太多东西拉【动力】日常够用了，由于是新手，不追求什么推背感和超车的感觉，市区内最高40a，省道上60a，高速70-100a，动力也够了【操控】新手谈不上操控吧，感觉还可以【油耗】一开始基本跑市区拥堵路段，得将近8个油，跑流畅点的省道，大概6.8-7.2个油，最近跑了趟高速，油耗降到5.9-6.1左右，现在总的才跑了900公里，预计后面还能再降点。【舒适性】3-4万的车，更多的就不用谈舒适型了，和几十万的车没法比【外观】蛋蛋的颜值高【内饰】简单明了【性价比】性价比很高【为什么最终选择这款车？】选车还是看个人吧，毕竟每个人的用途和喜好都不一样，我选车主要一是练手，自己拿驾照时间不长。二是外观要好看。三是油耗要低。四是车型不要太大，方便停车。所以选择的范围定在了比亚迪f0，吉利熊猫和奇瑞风云2上，最后考虑风云2油耗有点高，而熊猫在本地又是长期库存车，所以只有选f0了。【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
6.5&升/百公里
28300&公里
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【最满意的一点】小，这在郑州简直就是耪ㄌ炝耍〗龃斡谒孤晏兀〉侥亩己猛３怠；故∮停褂锌盏鳎【最不满意的一点】油箱太小，隔三差五就得跑加油站。一箱油也就跑个400左右就完了。【空间】日常也就是我和女友坐，两人足够够了。单算这样，比亚迪可比斯玛特的后备箱空间大多了！有木有！偶尔的回老家了可能需要挤挤坐两个人，但是能扎的下哦！不憋屈吧，也不算是舒适！【动力】动力在只有两个人及以下的情况下是足够用了！开了空调会有少许的动力损失，但是只要不心疼油，那跑起来还是嗷嗷叫的！至少我和女友回老家在高速路上还时不时的拉拉高速，一百二三十码的速度还不是太吃力（前提是不能爬坡的情况下）手动挡的平顺性会跟司机驾驶习惯有很大关系，这个就不便评论了。【操控】操控性，我只说一句话 ：我就是小，我能做的你做不了！（前提是混迹在城市的铺装道路交通条件下）【油耗】油耗只能说是一般！也不能对这车的要求太高了！28000公里下来基本平均油耗在5.7-9.3之间。5.7是在不开空调基本80匀速的情况下的油耗，9.3是一天下来基本算是全城市拥堵道路外加空调的情况下。其余基本6.5-6之间。【舒适性】舒适性？这车只能算是坐着会跑的工具，就不用拿享受性的词语来。。。
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裸车购买价
5.6&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&4165&公里
当前平均油耗&6.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】感觉还可以吧，平时92都是 二百六十，二百七十 左右就亮灯（加一百元）最近加了 九十五，夏天空调明显感觉有劲了，不那么难汽车了。【保养】没什么可说的，我这家是二级经销商，经理真的是态度不好，交钱前和交钱后真就是两个模样。服务态度也就那样了，有好的，有不好的。首保去店里赶上售后师傅没在，坐在大厅，销售给我倒了一杯水，总的来说一般吧。【故障】目前没有发现什么故障，最近使用了一段时间，启车 和 等红灯挂1档特别费劲，感觉挂了两下，两个卡头。【吐槽】发动机声音比较大（在淘宝买了隔音棉加装上了，感觉没什么用，以前多大声音现在还是多大，二十多块钱也没有抱什么期望）。机盖真的好轻，每次关都得用力，给人感觉特别薄。前门两侧有通向发动机舱的缝隙，还特别大，不知道这个到底是做什么用的。。。
【最满意的一点】小车避让十分的灵活，操控比较好一些。【最不满意的一点】发动机噪音实在是大点，跟前车门链接发动机舱的缝隙有很大的关系【空间】一般般，前排要是宽敞一些，后排坐3个人就挤的要死，毕竟轴距在那放着，也不能要求太多。【动力】不能说肉吧，毕竟1.0的排量在那摆着，自己一个人加速很快，开空调油门给大点差不太多。【操控】避让十分的灵活，小车有小车的好处。【油耗】现在磨合期，100百块能跑300多一些。【舒适性】座椅还可以吧，主要也不长坐在车上，基本就上下班开，最烦的就是前排座椅枕头那块了。就不能弄个分离式的吗？【外观】15改款现在看来挺好看的，多了日间行车灯，也舍不得改大包围了。【内饰】跟老款一样，最喜欢的就是比亚迪迈速表，白天也是亮的。【性价比】现在出了好几款车和F0有竞争力，没有以前预期那么高了。【其它描述】15款多出个 日间行车灯，后排电动车窗，后备箱一键开启。前杠也不知道算不算改的成功，说实话刚开始实在是不喜欢这个前脸，但是现在越看越好看。【为什么最终选择这款车】刚开始也挑了很多二手车，没有如意的，不是发动机烧机油就是漆面没那么好。最主要的原因~ 预算有限。一部分也是1.0 省油么。现在油价又上涨了。以上是本人的见解，希望对大家偶。。。
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裸车购买价
6.5&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&6000&公里
当前平均油耗&6.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】市内开着感觉跟紧凑型车也没有多大的区别，基本上也要到5毛钱一公里，但是在郊区，环线，国道，小排量的优势就体现出来了，油耗比较感人，大概在每百公里不到5升的样子，总体来说，谈不上多省油，毕竟排量小，但我个人还是比较满意的。【保养】1600公里的时候做了一次免费的首保，感觉还好。蛋蛋的机油只需要3升，应该比较省，外面修理店做个小保养100多应该能搞定，好养！【故障】到目前为止还没发生过故障，不过有一次加油加满了感觉应该堵了碳罐，车里有点小汽油味，我也懒得去管了，小车嘛，代个步就行了，要求不高。【吐槽】没什么好吐槽的，这个价位的车，是什么样心里也有底。蛋蛋这6000公里表现还是非常不错，有一些小小的设计方面我觉得是可以改进的，就比如说空调滤芯的位置，还有油箱盖要用钥匙开锁。。。
【最满意的一点】性价比高，3万多，不用踩离合，市区代步还是可以的。油耗也不是很高，车身小巧，停车位好找。【最不满意的一点】最不满意的就是减震，一个字，硬，两个字，很硬。小区地下停车场有一排减速带，每次蛋蛋过去的时候都晃的我眼花缭乱的。同排量动力还是可以的，前提是不开空调，开了空调上坡就得靠推了。油耗还行，市里开过百公里4.7，也开过7.4，总体来说能达到6.5以内吧，纯市区，还没上过高速。另外，我的是低配，无气囊，abs，考虑到这个价位，可以理解，但还是希望这些基本的能标配。【空间】空间过小，微型车吗，可以理解。平常后排也不坐人，够用。【动力】动力其实还是可以的，只是受限于排量，只能代步，操控什么的都不谈，尤其是搭配的amt，飙车基本只能在梦里。【操控】3万多的车，能开走就行了，不谈操控，十分硬的悬架带来的颠簸，板凳似的座椅，开任何车我都是5000转司机，蛋蛋除外。【油耗】还可以吧，基本正常开可以做到市区5点几，不过我的驾驶习惯不太好，6.5以内我也比较满意。【舒适性】新车就做了全车隔音，可是噪音还是偏大，纸喇叭听音乐也不是享受，都只能够用，跟操控一样，也不谈舒适型。有钱了换个座椅和悬挂应该会好些。【外观】微型车中堪称经典的外观，有很强的可玩性，这。。。
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购车经销商
2015年10月
裸车购买价
7&升/百公里
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【购车10个月后追加口碑】
当前行驶里程&8200&公里
当前平均油耗&6.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&1&次&&共花费&220.00&元
【油耗】不开空调时油耗六升出一点头，开了空调七八升，【保养】二保自带的机油，4S店保养。换了机油机滤汽油滤。4S店说自带机油脱保，没有理会，还是加了自带的油。不知道这个"脱保"是不是糊弄人。【故障】没有出现过故障，一切都还好。前段时间空调出风量越来越小，换空调滤时发现空调滤已是半盒土……【吐槽】噪音很大，怠速抖动厉害。
【最满意的一点】前排座椅空间充裕，轴距短 转向半径小 城市街道行驶灵活，油耗相对较低，外形好看，保养维护便宜。【最不满意的一点】车速稍高之后车内噪音明显，减震效果不好，路面起伏能完全感受到，只有从后门才能升降后车窗，前车窗也要在中控下方区域才能控制，不方便。音响效果……只是能出声……但还是那句话，价格在这里【空间】前排空间充裕，本人178cm 95公斤前排轻松无压力，后排略挤两个成人是极限，尾箱能放简单杂物。前排手套箱无盖很不爽，中控区域设计不是很合理 浪费了一些空间【动力】一档正常起步较慢，但舍得踩油门的话城市道路行车完全够用。只在城市内道路开过，还没试过高速。【操控】方向指向精准，因为有助力转向也很轻，一档二档在行车时很难挂，必须车完全停稳了才能轻松挂上。【油耗】拥堵城市道路行驶600公里，平均百公里7升【舒适性】这个价位谈不了什么舒适性，隔音不好，路面的各种坑洼不平都能感受到，座椅也没有让人感觉很踏实。【外观】外观好看，动感，年轻。【内饰】大塑料，做工粗糙，不过价格在这里，对得起价格。【性价比】省油不如飞度，但F0车价较低，保有量比其它微型车大，副厂配件可选范围广，维修保养价格便宜。【为什么最终选择这款车？】想着买辆小车练手代步，本想买。。。
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6&升/百公里
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【最满意的一点】外观最满意！改装空间很大！一键启动，无钥匙进入，后排座椅放倒，后备箱一键开启，新款配置更加人性化了！【最不满意的一点】舒适性不好，噪音大，发动机是三缸的！【空间】前排没问题！后排有点挤，除非前排往前挪，后排空间才可以！后排座椅放倒后储存空间还是比较理想的！有条件可以再车顶加个行李框！出行可以多拿不少东西！【动力】三缸的发动机不多说，开空调后更是没劲儿了！【操控】机械助理，对于女士还是有点沉！小车还是比较容易操控，起步换挡钝车比较严重，切换到S运动模式，会减少顿挫感！但不知道一直挂S跑车，会不会对车辆有损耗！【油耗】比较满意！挺省的！现在差不多在6个左右，改装完排气后，也没有增加多大的油耗！【舒适性】座椅很廉价，噪音也很大，但是只要喜欢选择这车都要忍受！有条件后期可以做个隔音，弥补一下噪音的缺陷！【外观】新款比较满意！日间行车灯，无钥匙进入，屁股很性感！【内饰】一般！需要提高！细节还不够好！塑料用件，感觉很廉价！有一些小毛病！【性价比】价格稍微高了一点，总体来说还可以！【为什么最终选择这款车？】小巧，外观漂亮，维修保养成本低！适合上班族！还有就是改装空间比较大！买这车很大一部分是为了改装！【其他描述】
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裸车购买价
6.2&升/百公里
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【最满意的一点】车很小很好停放。媳妇这个纯新手再也不担心入库问题了，加装了倒车雷达倒车心里有底多了。档位清晰，一个手指轻轻一推就进去了，入档非常流畅。【最不满意的一点】隔音不是很好好，我自己又在某宝买了一套全车密封条加上了，有所改善，后期还得加隔音棉去，太吵了，基本跑高速音乐需要开到10左右，座椅无法调节高低，我1米8坐进去头部还有大概一拳左右的空间呢，媳妇坐进去后就需要垫个坐垫了，她直接把单位的美臀垫放车里面了，一举两得哈哈。。。【空间】后排我1米8的个子除了进出不太方便之外没什么舒服的，尾箱能放下一个折叠婴儿车，垂直空间很大的。后排可以整体放倒，昨天去兄弟家参加婚礼就用上了，放倒在后面忍了一宿。。。。【动力】1.0的三缸发动机这样的动力可以了，5档100迈4000的转速，高速最高跑过140，不过感觉还能悠一悠。前提是你需要每挡都地板油噢【操控】指哪打哪，转向机敏没有虚位。【油耗】油耗低，暂时刚跑1000公里实测百公里6.5个油【舒适性】隔音基本没有【外观】时尚大方，适合女生开，15款的日行灯和无钥匙进入是个亮点，哥们儿的15万的车都没有配备。还有BYD的卡片钥匙也很给力【内饰】这个价位的车，都这样吧【性价比】经济实惠【为什么最终选择这款车。。。
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2015年10月
裸车购买价
5.5&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】一键启动，无钥匙进入，日间行车灯…配置不错，便宜。对于新手的我感觉还不错，特别是新款优化了后窗电动降落，后排座椅放倒。总之很不错噢，自己手缝了真皮方向盘。不错噢，最好的是停车方便，只要舍得给油提速还好啦。【最不满意的一点】下午三点左右到的店，谈好后天都快黑了，提车时没怎么验车，隔天洗车发现有锈点，白色车漆很明显啊，车漆太薄，前引擎盖有两块芝麻大的掉漆金属裸露，还有就是加不进去油后来换了零件好了。内饰都是硬塑料，毕竟价格在那摆着不能要求太高，座椅太硬了，没有舒适度而言，行驶中有轻微异响！一二挡比较难挂！【空间】基本一个人开，还好，载四个人刚好，没想象的那么挤。【动力】没有肉车，只有肉人！【操控】还不错，不是专业人士，第一辆车感觉都挺好…【油耗】居然5.4左右，之前是加满，最远跑了560公里没油了。没跑过5个油以下，有点失望【舒适性】谈不上舒适，代步练手而已…【外观】设计挺好，毕竟抄袭某车嘛…但是路上有很多电动车跟我的车长得一样…【内饰】除了座椅都是硬的，座椅也硬不过没有塑料硬而已【性价比】还好，就是希望比亚迪能上上心，做好每款车，特别是入门级的小车，你车质量好了顾客换车还会考虑你的车，如果做不好，或者很一般下次换车谁会换你的车，值。。。
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