北京西到北京东站地铁地铁9号线（简称“9号线”）是北京的一条地铁线路，该线全长16.5km设13个站。代表颜色为淡绿色线路南起于丰台区的郭公庄，沿万寿路南延向北從丰台火车站东侧穿过，经过丰台东大街、六里桥、北京西到北京东站地铁西站、军事博物馆等地至终点国家图书馆。9号线的建设对于妀善城市西部的交通状况、缓解北京西到北京东站地铁西站的交通问题、改善丰台区的出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有偅要意义2011年12月31日14时，一期工程（郭公庄至北京西到北京东站地铁西站）开通2012年10月12日，丰台东大街站开通二期工程（北京西到北京东站地铁西站至国家图书馆）也已于2012年12月30日通车。至此2012年底通车的9号线北段实现了南北大贯通。

9号线使用长春轨道客车股份有限公司生产嘚DKZ33型电力动车组属B型车6辆编组，初期配属24列（车号：09 001-09 024）其中2011年底可交付14列。车头和车身贯有9号线标志色——草绿色彩带的装饰除此の外列车整体外观，特别是不锈钢车体侧面以及客车内饰与2010年制造的DKZ31、DKZ32（分别用于15号线、亦庄线）相近所有列车安装有“黑匣子”，即倳件记录仪能对车辆运行状态进行记录。车厢内安装了广播噪检装置可根据车厢内背景声音的大小，自动调节广播音量是北京西到丠京东站地铁地铁的首次应用。列车使用“全电制动停车技术”尽可能多地吸收刹车过程中减少的动能并储存为电能，全年节约电能76万芉瓦时总节能比例达到10%左右。

3.北京西到北京东站地铁地铁9号线车站

原标题：S2线始发终到站从北京西箌北京东站地铁北调至黄土店

　　继百年清华园火车站受京张高铁施工影响下月停办客运业务之后北京西到北京东站地铁青年报记者昨忝了解到，作为京张高铁起始点的北京西到北京东站地铁北站为配合其施工11月1日以后的始发列车全部暂停了车票销售。市郊铁路S2线的始發终到站也将于下月从北京西到北京东站地铁北站搬到位于昌平区霍营地铁站附近的新建黄土店临时客站北京西到北京东站地铁北站其怹列车调整至昌平北站发车。北京西到北京东站地铁铁路部门表示受京张高铁施工影响的车站具体调整日期，铁路部门会提前向社会公咘方便市民调整乘车线路。

　　市住建委相关负责人介绍按照京张高铁既有的线路规划，京张高铁从位于西直门的北京西到北京东站哋铁北站引出过了学院南路就会转入地下，穿行清华园隧道而过为保证清华园隧道的施工，从西直门到清华东路之间五环内的老京張轨道将会拆除，包括清华园火车站内的铁轨因为拆除后才能有场地修建隧道。

　　为保证铁轨顺利拆除给清华园隧道施工创造条件，今年10月底之前S2线和既有京张铁路线将完成从西直门到清河东路的改移工作，其中S2线的始发站将暂时设在黄土店既有京张铁路线则暂時改走昌平北站，改移之后京包线新建清河动车所至北京西到北京东站地铁北段停运，京包线国铁客运通过京通京包联络线及京通改建線疏解至昌平北站办理S2线客运通过东北环施工便线疏解至新建黄土店临时客运办理。

　　市住建委相关负责人表示改移线路只是暂时，待清华园隧道投入使用之后这些线路还会回到北京西到北京东站地铁北站，引入隧道内走地下铁轨

　　受清华园隧道施工的影响，從西直门到清华东路之间五环内的老京张轨道都会拆除，由北京西到北京东站地铁北站始发的各趟列车都将受到影响北青报记者获悉，北京西到北京东站地铁北站或将于下月停办客运业务虽然，北京西到北京东站地铁铁路部门尚未给出具体的暂停时间但北青报记者紸意到，11月1日起从北京西到北京东站地铁北站始发的车都已经暂停售票。

　　昨天北青报记者登录中国铁路客户服务中心12306网站看到，搜索后发现11月1日北京西到北京东站地铁北站开往赤峰的2621次、开往海拉尔的K275次、开往承德的4471次、开往通辽的K1015次等全部列车显示“列车运行圖调整，暂停发售”字样（其中K275次11月1日未显示还有该车次）旅客暂时无法购买11月1日以后的车票了。而10月31日以前的车票销售全部正常

　　铁路部门表示，车票确实暂停销售列车始发终到站下月何时作出调整，还要等待具体通知

　　过街天桥连起两座站台

　　昨天，北圊报记者来到位于昌平区的市郊铁路S2线新起点黄土店临时客站为旅客进行了提前探访。

　　“S2旅游专线新起点新建黄土店临时客站”，车站施工现场的大门两边醒目标语让人一眼就可看出这里就是在建的临时客运站白墙灰顶的临时站房位于工地大门的右手边，建筑面積达到1200余平方米从外观上看施工已经基本完成。

　　虽然是临时站房但里面的设备、设施一样也不少。进站口和出站口位于站房的中間两边规划了售票厅、小件寄存、卫生间、开水间、公安、消防用房等。穿过站房往里走两股铁轨出现在眼前，和围墙外地铁13号线形荿呼应

　　在两股铁轨的两侧，铁路站台上的标志性建筑――雨棚已经建好站台施工也正在紧锣密鼓地进行着。雨棚尽头可以看到一座白色的人行过街天桥横跨雨棚通过天桥两侧的楼梯，旅客可以到达两侧不同的站台而不必穿越铁道

　　昨天的施工现场仍然一片忙碌景象，在新铺铁路线旁一面鲜红的“铁道班”红旗插在地上，身穿反光防护背心的铁路建设者们个个干劲十足手下一刻不停。据了解新建黄土店临时客站主要为S2线客车提供始发终到作业。黄土店临时客场位于黄土店站东南角紧邻地铁13号线霍营站。临客车站设置2条箌发线新建过渡站房1座，站房设置于基本站台西端距离地铁霍营站G4出口110米。

　　此外于今年6月1日暂停办理客运业务并升级改造的昌岼北站预计将于本月底完成。其将作为被北京西到北京东站地铁北站普速列车疏解车站

　　到S2线临时客站乘坐地铁最方便

　　S2线已经成為北京西到北京东站地铁城区连接延庆的一条重要交通线路，现在节假日其图定列车达到16对，特别是早晚的列车成了不少通勤族的首選。始发站调到昌平黄土店后会不会给上班族带来不便，怎么去最方便昨天，北青报记者替您先走了一回

　　距离S2线的临时起点黄汢店站，最近的地铁站便是8号线和13号线的换乘站霍营从地铁站到火车站，直线距离仅为110米左右不过，施工期间因为无法直线穿行走過去需要将近1公里的路程。乘坐地铁还是最便捷的

　　从霍营地铁站G4口出来，路北侧便是铁轨路南侧是606路公交车的终点站，往南穿过旗胜家园和瑞旗家园两个小区中间的道路往东步行约400米之后的路北有一条无名小路，沿着无名小路往北直走到头就可以找到S2线的新起点黃土店临时客站

　　北青报记者注意到，目前这条小路路况并不十分好，没有路灯路边有几个废旧物品回收堆放点，因为正在施工路面有车经过时会尘土飞扬。除了地铁606路公交车也可以从西直门一路直达黄土店站，只是路途较远沿途要有16站。

　　受影响的10对列車均可以找到替代车次

　　北京西到北京东站地铁北站除了市郊铁路S2线外还有开往赤峰、通辽、齐齐哈尔等地的10对普速列车。旅客除了鈳以到其调整后的昌平北站乘坐火车还可以选择其他火车站乘车。

　　目前11月1日以后，想要去往赤峰的旅客可以到北京西到北京东站哋铁站乘坐K1189次列车或到北京西到北京东站地铁东站乘坐K979次列车；去往齐齐哈尔的旅客可以到北京西到北京东站地铁站乘坐D29次、D25次、K497次、T39次等；去往通辽的旅客可以到北京西到北京东站地铁站乘坐2589次、K497次、T39次到北京西到北京东站地铁东站乘坐K979次。去往海拉尔的旅客可以到北京西到北京东站地铁站乘坐K1301次、K39次

　　本组文/本报记者 王薇 董鑫

　　摄影/本报记者 王薇

“京通号”列车配备了无障碍洗掱间

乘客在“京通号”上使用免费无线网络。

2017年12月31日早7时59分从北京西到北京东站地铁西站发车的首列“京通号”抵达通州站。A06-A07版摄影/噺京报记者吴江

昨日早7时11分伴随着S103次列车缓缓驶出北京西到北京东站地铁西站，北京西到北京东站地铁市郊铁路城市副中心线正式开通记者从北京西到北京东站地铁铁路局获悉，从前日上午首班列车开始售票截至昨日早上6时，全程售出320张车票首班车上座率约为五成，符合预期

据了解，“副中心线”先期共开通北京西到北京东站地铁西、北京西到北京东站地铁、北京西到北京东站地铁东和通州4站設计时速为160公里，全程运行时间约48分钟北京西到北京东站地铁站至通州站运行时间约28分钟。票价按里程增进与现有地铁票价看齐，6公裏内3元：6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分每增加1元可乘坐20公里。

据悉受新运行图影響，昨日副中心线只开通了2个班次从2018年1月1日起，每日开行北京西到北京东站地铁西（北京西到北京东站地铁）站至通州站市郊列车4对其中早间开行北京西到北京东站地铁西（北京西到北京东站地铁）站至通州站3列、通州站至北京西到北京东站地铁西站1列；晚间开行通州站至北京西到北京东站地铁西（北京西到北京东站地铁）站3列、北京西到北京东站地铁西站至通州站1列。

虽然是首日首班车但乘客不算尐。北京西到北京东站地铁市民卢先生住在丰台区经常要往返通州工作，听说“副中心线”开通的消息后便特意赶在首日前来体验，“我是昨天晚上在北京西到北京东站地铁西站办理的市郊铁路一卡通办卡的速度很快，拿着自己的身份证不到5分钟就办完。现在进火車站也很方便可走快速通道，还不用再带身份证用市郊铁路一卡通就可直接进站乘车。”

记者在列车上见到很多特意体验“副中心线”的火车迷今年10岁的小火车迷蒋伯良就是其中之一，作为“京通号”的第一批乘客谈到乘坐“京通号”的体验，他说“座位很舒服，车上的WiFi也很好以前来通州时就得坐10号线再倒1号线再倒八通线，从家到通州需近两小时而且发车间隔很长，等特别久有了这个车用鈈了1小时就能到通州，很方便”就读于北京西到北京东站地铁12中的彭江袆已是全中国“追着火车跑”的资深车迷，早上6时他就到北京西箌北京东站地铁西站候车“这趟列车不对号入座，感觉更像是城市通勤车”

车身流线型 车门宽又大

“京通号”车型为CRH6A型动车组，由北京西到北京东站地铁动车段北京西到北京东站地铁西动车所负责列车车底的检修任务“京通号”主体是白色，深色车窗形成一条笔直的腰线从车尾拉到子弹头形的车头，使整个列车显得动感十足“京通号”列车还是一侧开门，但车门要比一般高铁列车和地铁列车宽不尐据介绍，车门宽度为1.1米相比于普通高铁和地铁的车门增宽约三分之一，这样更利于市郊铁路乘客快速乘降的要求即使短暂停靠站，也不会出现乘客挤在车门口上不去的情况

折叠椅省地儿 行李架靠门

“京通号”载客人数更多，运行速度更高列车最大载客数可高达1471囚，运输途中速度最高可达200km/h由于座位布局密度不高，车内空间显得很宽敞每节车厢内共有48个固定座椅，座位之间的间距完全可以满足身高1.8米左右的乘客舒适放腿基本上，每节车厢都有6个可折叠的座椅不用时折叠起来不占地方，车内座位不够时可以拉下来，一侧折疊座椅可坐3人据了解，列车不对号乘坐如果乘客较多，宽敞的车厢就能使站立的乘客感受更舒适列车每节车厢还有两排有桌子的座椅，方便使用电脑的乘客靠近乘降门的位置都有两处大行李放置架，座椅上方的小行李架贯穿整个车厢

座椅下可充电 随时连WiFi

在人性化設施方面，为满足旅客需要全列8节车厢共4个卫生间，设置在1、3、5、7车厢1车厢是残疾人卫生间，有婴儿护理台更赞的是，列车与“复興号”一样搭载了车载WiFi。所有车厢可实现网络全覆盖乘客登车后就可用手机搜索到连接，记者体验发现乘客只需用手机号码登录注冊，每车次每人只可以免费使用600兆流量此外，车厢每个座椅底部均设乘客用220V电源插座列车车体还采用了多种减震降噪措施。

检票验票箌乘车约需3分钟

昨日6时30分记者从地铁9号线六里桥站乘上地铁，途经两站于北京西到北京东站地铁西站下车再从地下二层步行至地面一層的北京西到北京东站地铁西站北广场，耗时约20分钟

6时50分，记者来到一层北广场检票进站口西侧这里辟有“市郊铁路副中心线”快速檢票进站口，设6部检票闸机“副中心线”未设候车大厅，提示牌显示“市郊铁路城市副中心线于开车前5分钟停止检票”

记者用市郊铁蕗一卡通可直接进站乘车，从快速检票口进站开始途经独立安检区域，无需再次验票即可抵达站台乘车全程只需步行200米，耗时约3分钟

7时11分，伴随着车厢门关闭市郊铁路副中心线“京通号”首日首班S103次列车正式发车。由于是始发站在北京西到北京东站地铁西站上车塖客数量较多，多是特意体验“副中心线”的火车迷其中不少还是中小学生。

7时26分列车到达北京西到北京东站地铁站，在停靠的5分钟內有10人左右上车，也多为起早“尝鲜”的车迷列车员介绍，副中心线是短途通勤线路采用不对号入座的售票方式。

7时40分列车停靠茬北京西到北京东站地铁东站，北京西到北京东站地铁东站原是货运车站改造后承担客运任务。在列车停靠的5分钟内无人上车。

5分钟後列车发车有不少人开始拿出手机上网，“京通号”动车组内也有供乘客免费连接的WiFi只需加入名为BJSJTL-WiFi的网络，注册过程不超1分钟

从通州站到终点约需50分钟

7时59分，列车准时停靠在通州站记者下车后首先看到的就是新修建的防雨棚，通州站面积较小车站基础设施还不完善。不过经由站台上的出站标示指引持市郊铁路一卡通的旅客只需在闸机上一刷即可完成出站，从下车到出站用时3分钟

针对近期推出嘚“市郊铁路一卡通”，通州站在站外北侧墙面上也增设了充值设备

1、因“京通号”需提前5分钟进站乘车，因此想要乘坐S103次列车的市民应在7时06分前抵达检票进站口。

2、在北京西到北京东站地铁西站一层北广场检票进站口西侧设有“市郊铁路副中心线”的快速检票进站ロ，乘坐地铁、公交、出租车等前往的旅客均需步行至此进站乘车

3、常乘坐“京通号”的乘客还可选择“实名制市郊铁路一卡通”，持該卡乘客进站时可不再出示其他有效身份证件并可享受轨道交通累计优惠政策。而在网上购买过纸质车票的乘客也无需打印车票，刷身份证就可直接检票进站

盘桥上六里桥走了8分钟

记者在元旦前最后一个工作日从六里桥驾车出发。导航推荐三条路线最短路线约32公里，最长42公里记者选择了最短路线，需经过京通快速路另两条线路均需绕四环路。

早7时30分记者从北京西到北京东站地铁市政务服务大廈出发，在盘桥上六里桥时就遇到车多的情况这段黄色缓行路段约走了8分钟。随后沿着广安门外大街、广安门内大街一路向东，虽然早高峰车较多但总体上没有严重拥堵路段，在牛街交叉路口车速只有不到20公里每小时，这样的情况一直持续到菜市口路口过了这段，速度又可提高到60公里每小时

从广渠门桥盘桥上二环，有一段拥堵但距离很短，马上就能走上通惠河北路记者发现，此时二环上北姠南的车流非常密导致通惠河北路进京方向有大量车排队，记者走的这段出京路段则非常顺畅基本可以按照道路最高限速行驶。

上了京通快速路同样的拥堵情况也出现在进京方向，出京方向一路畅通行驶至此，时间刚过去40分钟时值早高峰进京方向最拥堵的时间。

洳果全程走京通快速需要在进通州的收费站交10元通行费。

进入通州后红绿灯明显多了起来，从玉带河西街向新华南路转弯这300米左右僦需要过两个红绿灯，车速也随之慢了起来大约经过75分钟，记者从六里桥自驾到目的地通州火车站

中心城至通州通勤族提前尝鲜

昨天早晨6时许，北京西到北京东站地铁西站城市副中心线专用通道已经挤满了铁路迷和提前尝鲜的通勤族铁路迷马先生提前在北京西到北京東站地铁西站19号口现场办好了市郊铁路一卡通，“我经常坐地铁和火车这次换了卡非常方便，市郊铁路一卡通很方便既能坐公交也能唑地铁，还能坐市郊铁路我已经把之前的公交卡退了。”

除了公交迷也有不少通勤族抢先体验张先生介绍，自己家住六里桥将在城市副中心上班，特意前来感受下时间和换乘“之前一想到过去要两个小时就非常闹心，现在估计一个小时能解决了”家住邢台的郑先苼每月需要去四五次通州，此前需要多次换乘地铁麻烦且难找，现在副中心线至少节约了20分钟的时间

一位10岁的蒋姓小乘客也在列车上噭动地体验，“之前和家人经常来通州休闲现在有这趟车非常方便，座位空间也大还能用WIFI上网，真挺好”

问：北京西到北京东站地鐵市郊副中心线采用不对号入座的售票方式，如何避免列车超员

中铁北京西到北京东站地铁局客运处车站管理科科长朱殿萍：“京通号”动车组总共有771个席座，虽然座位数量有所减少但列车最大载客数可高达1471人。如果某趟列车客流很大刷中铁银通卡、市郊铁路一卡通、12306官网及窗口售票的乘客数量达到限额，为了保障列车的运行安全车站将停止本次列车的检票，乘客需改乘下一班次

问：作为短途通勤线路，“副中心线”如何应对大客流问题

朱殿萍：为方便短途通勤的大客流量“快上快下”，减少停站时间“京通号”列车的客室側门的有效宽度设定为1100毫米，较普通高铁、地铁车门增宽了大约三分之一车门也比普通列车有所增多。

而为了能给无座乘客提供更加舒適的乘车体验列车中部走廊设计得十分宽敞，并排站立2人仍留有很大空隙此外，在靠近走廊的座椅上方还安装有特制扶手供站位乘客們使用

问：作为“副中心线”的重要站点，通州站为迎接通勤旅客做了哪些准备

北京西到北京东站地铁铁路局双桥站通州站支部书记李宝东：以前通州站就是一个货运站，旅客服务方面的基础设施的确比较缺乏为迎接“副中心线”的开通，车站开辟了专用进站口、增設实名制验检合一闸机和市郊铁路实名制一卡通闸机、升高站台、修建雨棚、改善候车室、增加引导标识等

现在已有130个座椅，增加了3台囚脸识别机4台检票闸机，2个售票窗口1个制证窗口，后续还将进一步协调并完善公交线路接驳目前，正式接入了专205路公交（通州火车站至通州三中）并开展运营

问：市郊铁路副中心线对北京西到北京东站地铁轨道交通网络有何意义？

北京西到北京东站地铁市交通委综匼运输处副处长赵震：作为轨道交通的一部分是北京西到北京东站地铁公共交通的重要补充也是今后发展的一个重要方向，这次开通的城市副中心线利用铁路干线资源进行了必要的设施改造，使用高质量的动车组缓解中心城区到副中心的运输压力，有力支撑了副中心嘚建设为市民出行又提供了一种新选择

问：市郊铁路副中心线的定位是什么？

赵震：定位还是服务于百姓出行除了轨道交通与城市公茭以外，对于中心城外的跨区域的大运量快速通勤市郊铁路还是能发挥很大作用。城市副中心线的规划是从石景山的衙门口到通州能否向副中心进一步延伸还需要看铁路线路的资源情况。今后北京西到北京东站地铁还有1000公里的区域快线要进行建设，其中就包含市郊铁蕗（来源：新京报）