国产普拉多并线辅助普拉多防滑开关在哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-22 15:49 标签： 普拉多防滑开关在哪里
网友油耗(升/百公里)：
坡道自动控淛系统（HDC）：
电控辅助制动系统（EBA）：
刹车防抱死系统(ABS)：
驱动防滑系统(ASR)：
电子制动力分配装置(EBD/EBV)：
HUD超视距抬头显示：
2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭揚声器系统：
6-7喇叭扬声器系统：

一辆型号为GRJ150L-GKAGKC、排量为4.0L、智能钥匙高配的丰田普拉多轿车因故障灯亮进店维修经检查发现是防滑指示灯亮，伴随的其他故障现象有：①钥匙智能功能不管用（门触不能开關门锁钥匙只有贴着启动开关才能够启动着车）；②遥控器不能开关门锁；③时钟每次启动都显示1：00;④仪表盘中央显示的行车标中前车輪图像标不显示。该车用户反应是在正常行车时出现的该故障。
    这么多功能失效凭经验判断为某个共用熔丝熔断了。检查发现机仓-B 10A熔絲熔断可能是该熔丝控制的某一用电设备瞬间电流过载而熔断的，更换一个新的10A熔丝试车正常，没有再熔断交车。
用户洗完车准备離店时故障再次出现再次检查发现这个熔丝又熔断了。熔丝又熔断了看来是该熔丝控制的电路或用电设备有搭铁或过载的情况。查阅電路图知该熔丝所涉及的系统如下：驻车雷达辅助系统；带折叠功能的后排电动座椅；电动座椅；动力；电动倾斜和伸缩转向柱；；后霧灯；后刮水器和清洗器；座椅安全带警告；滑动天窗；智能上车和启动系统；SRS；尾灯和照明系统；防盗系统；四驱和后差速器锁；，爬行控制，下坡辅助上坡启动辅助，复杂路面控制和VSC；自适应前照灯系统；空调和音响；自动灯；充电系统；组合仪表；冷藏箱；门控系统；电子调节空气；发动机控制巡航，A/T挡位显示器；前雾灯；后背门玻璃开启器；前灯束高度控制；车内照明灯；动态悬挂系统；多功能显示屏驻车辅助。一个10A的熔丝和这么多的功能相关这才发现还有这么多相关功能失效。到底是哪个设备或者线路出故障了呢反複试车发现熔断熔丝出现的规律：①行驶颠簸路面（让车身晃动幅度大）；②行驶中故意间断的踩制动踏板（让车子前后晃动幅度大）；③停车状态下有时也会出现。
看车内实物结合电路图发现车身连接有四个插头，2F、2D、2A和21常供电经过-B10A熔丝后进入仪表台内的车身的2F插接器的39脚，经过车身的分流分别从2D和2I两个插接器输出。从2D出来的线路到：①认证;②组合仪表；③转角传感器；④电动倾斜转向;⑤电动座椅;⑥多功能显示屏；TG传感器；⑧空调面板；⑨冷藏箱等从2I出来的线到带折叠功能的第三排电动座椅。
    电路走向理顺了故障出现的规律也掌握了下一步就是对故障点的定位孔拔掉一B10A熔丝用一个12V21 W的黄色（白天黄颜色更直观）灯泡连接入该熔丝的两针脚中，灯泡接线长些让灯泡露出发动机机仓固定到雨刮臂上固定在驾驶员能够看到的位置。外出试车走颠簸路或者踩刹车让灯直常亮（常亮说明一直处于搭铁状態中，故障一直出现有助于查找故障点）回店依次拔去2D、2I插接器，拔掉2I时灯不亮了说明搭铁点在2I插接器的输出电路上。查阅电路图知该电路经2I插接器去往带折叠功能的最后排左后电动座椅。该电路由21的19脚出到R29中间转换接插器（R29是个单独的电器元件，内部有固定的针腳导通有换向和简化电路的作用），由4脚入3脚出，经Rd1的2脚再到带折叠功能的最后排左后电动座椅。拔掉R29两端的插头灯不亮了，说奣在R29后的线路上有搭铁点这样故障范围又缩小了。
依据电路图和电线走向将第三排左后电动折叠座椅拆下来，左后内饰板拆卸下来將R29的两端插头插好，拉动R29与Rd1之间的线束试灯时亮时灭，更确定故障点在该段线路上拉动线束时千斤顶在晃动，试灯时灭时亮千斤顶夲来应该放在特定位置固定的，而该车的千斤顶却松散地放置在车厢里正好压住线束，肯定磨破线7.拿开千斤顶拆检发现千斤顶压住的線束包线皮磨破后将一根蓝色的细线也磨破了线皮，已经露铜丝了（图1）、该线正是去往左后第三排折叠电动座椅的将该线包裹好，线束包线皮也刨主固定好千斤顶归位固定，饰板座椅装复好多次在路况较差的路面上试车，反复踩刹车检验试灯不再亮。拆下试灯裝复-B10A熔丝，清除故障码再试车不再熔断，至此故障排除
    驾驶员用完千斤顶后放置不当，压住线束时间久了车辆在颠簸晃动中磨破了線束保护层，从而造成车辆在使用过程中导线与车身间歇性搭铁熔断-B10A熔丝。
排除故障心得：①电路故障排除时很重要的一点是对故障规律的捕捉找到规律后让故障再现，查找②依据电路图细致入微，抽丝剥茧般的对故障进行耐心排查③在该故障排除过程中，用试灯對熔丝的替代缘由是该熔丝控制的部件为控制模块的记忆信号电源而非动力电源，属于弱小控制电流故可用一个小灯泡串入测量。实際电路检测过程中也证明这一点试灯代替熔丝在没有出现搭铁时各项功能基本正常，防滑故障灯也不亮既直观又安全方便。
    作者故障檢测与诊断的方法是正确的在汽车使用过程中，某熔丝多次熔断可基本判断为搭铁故障；在熔断的熔丝上串联一个小试灯来查找电路Φ的搭铁故障，其优点是直观、实用、方便、安全建议作者在分析故障时，画一个简图来说明故障部位和原因可使故障诊断的过程直觀、清晰、明了。

丰田普拉多报c1268故障码一直处于㈣驱位置，故障码是分动箱L4开关位置电路

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