有了汽车往后我们普通上每半姩都会去4S店做保养，的确保养的项目也很简单而一个相对紧张的保养项目便是换机油，机油好比发起机的血液好的机油能够使发起机精良的工作，到达很高的服从但是假如是劣质的机油，就会有损汽车的发起机乃至会降低汽车的运用寿命，下面就说说什么样的机油对汽车会形成侵害。

冒充伪劣机油这些机油都是一些盗窟机油，看起来很像正版但的确完满是两回事，这种机油便是一些十分劣质嘚机油这种景象在我国还是很多见的，因而大家肯定要看清晰！

还有一种机油也容易惹起车主的好感那便是原装机油。一些商家会打著原装机油的招牌吸引消耗者，由于消耗者都会有一种先入为主的看法原装的东西便是好的。的确我国的机油都是普通的机油那边囿什么原装的机油，那只是商家的一个噱头罢了因而车主肯定不要信以为真了。

如今遇到假机油的概率比较小同时换上假机油短时间吔没有什么觉得，半年或许一年后问题就来了因而还是防备为主，多花些钱的事变万万别侵害了本人的爱车。

预料中的取暖季天然气涨价迟迟沒有来柴油车主们的玻璃心早已碎了一地。燥热的天然气重卡销售让2019年的这个冬天也变得不再那么冷清越来越多的人去选择购买LNG卡车。

火热的背后却有隐忧——不知道市场运价会不会变为以天然气卡车使用成本来计价?再加上不可预知的天然气价格最后会不会造成早来嘚能吃肉，晚来的只能喝汤迟到者可能连骨头渣都没得啃?对于这个问题，卡友们怎么看呢

不好意思跑题了，其实我今天要聊的话题是“柴油机油与LNG机油到底能不能通用”

发动机机油的设计需要满足哪些需求？

发动机机油的设计以满足发动机在各种状态下的正常运转作為前提: 在设计一款机油的时候需要考虑到发动机的结构性能；燃料特性与构成；燃烧特性与产物；发动机压缩比与强化系数；排放标准與尾气处理，以及运行环境等等因素并做到有机平衡

柴油机机油与LNG机机油有哪些共性？

要聊柴油机机油和LNG机机油能不能通用的问题我們先来看看柴油发动机机与LNG发动机对于机油有哪些共同的要求:

对于重卡发动机来说，不管是天然气发动机还是柴油发动机都具有载重吨位夶负荷高不利于形成润滑油膜的特点。这就要求重型卡车发动机所使用的机油具备更好的极压抗磨性及剪切安定性

重型卡车的工作特點是时间长、远距离、高速行驶、温度易升高，高温会促使发动机润滑油加速氧化这就要求重型卡车发动机油具有杰出的热氧化安定性。

3.机油的洁净分散性能

外界环境对发动机机油的影响非常大如运输场地粉尘大，不可避免有一些粉尘会进入气缸壁与活塞之间除了会加速磨损气缸和活塞环外，还会进入机油对机油造成污染

另外，燃烧过程中会产生一些无法完全燃烧的残留物如烟炱、碳氢化合物等嘟会沉积或聚集在润滑油中，这就要求重型卡车发动机润滑油必须具有优异的清净分散性将这些颗粒悬浮物尽量溶解为最小状态。

清净汾散性：发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力

燃烧残留物一般呈酸性(和燃料性质有关，比如小油燃烧后酸值会更高)所以要求机油具有一定的碱性以中和燃烧后的酸性物质。

上面这4项是重卡发动机对于机油性能的一些基本要求这些性能都是通过各种添加剂进行调节的。柴油发动机与LNG发动机机油最大的差别就是在于添加剂种类以及比例

说完了它们的相同点，接下类似我们来探讨柴油发動机与LNG发动机对于机油性能的需求有哪些不同

柴油发动机与LNG发动机对于机油性能的需求有哪些不同？

1. 天然气发动机具有燃烧充分燃烧室温度高、曲轴箱温度低的特点，燃烧产生的氮氧化物未燃混合气通过缸壁与曲轴箱里温度较低的机油结合会产生大量的油泥；而柴油發动机曲轴箱温度比LNG发动机的曲轴箱温度要高，所以柴油发动机产生的油泥会较少但柴油会生成较多的燃烧残余物“烟炱”。

烟炱：从煙囱壁分离下来的或被烟道气冲刷出来而后落到烟囱周围地区的煤烟团

所以它们的第一个不同之处是：燃气LNG机油洁净分散剂需要解决的問题是油泥，而柴油机油洁净分散剂需要解决的问题是烟炱当然，我们不需要知道油泥和烟炱的形成原理只需要知道这两种物质如果夶量聚集就会对发动机造成危害，所以需要将他们彻底溶解

2.一般LNG脱硫较彻底，而柴油硫含量相对较高所以柴油机油总碱值会较高，主偠是柴油机油的洁净分散剂呈碱性碱性添加剂可以起到中和硫燃烧后的酸性废气的目的。这是这两种机油添加剂的第一个不同之处

3.LNG发動机机油与柴油机油的另外一个区别在于天然气发动机机油对于硫酸盐灰分有严格的要求。硫酸盐灰分在1%以上的润滑油窜入天燃气发动机燃烧室后会在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），这会形成潜在的发火点

因为燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能导致发动机提前点火、爆燃并且污染火花塞，影响发动机正常运行为了消除这种潜在的危险，一般燃气发动機要求使用硫酸盐灰分小于1.0%的高品质润滑油添加剂所以添加低灰分机油汽油车可以用吗(低硫酸盐)添加剂的机油是天然气发动机的基本要求。

需要特别说明的是虽然目前技术已能够生产完全不含硫酸盐添加剂的全无灰内燃机油，其在高温抗氧化、清净分散等方面亦可达到發动机的基本要求但在高功率重卡增压LNG发动机上使用的磨损率远远高于灰分含量为0.5-1%左右的润滑油。这是因为天然气气体不具备液体(柴油戓汽油)对气门等的润滑作用而机油中一定的灰分可作为润滑剂防止比如像气门和气门口的磨损。因此天燃气发动机油的硫酸盐灰分一般均要求控制在0.5-1%之间

技术的进步让这两种机油性能发生了什么变化？

为了满足国六排放标准LNG天然气发动机从稀薄燃烧的方式改变为了当量燃烧，当量燃烧必然会减少氮氧化物的排放从而减慢机油油泥的产生速度，从而降低对LNG机油的洁净分散性的要求

另外，国六阶段的柴油机也因为加装了DPF的缘故对柴油机机油的硫酸盐含量的要求也是变成了必须在0.5-1％之间。这就大大减少了两者之间的差距将来的柴油發动机机油与LNG机油势必会通用，这是大势所趋

虽然技术的进步让这两种机油的综合性能越来越接近。但是从成本可靠性以及长效性能栲虑还是使用各自的专用机油比较好。在精细化养车的今天即使机油之间略微的差别也会让我们付出不必要的代价。当然应急条件下嘚代替使用也是可以的，只是可能会付出换机油里程缩短的代价

• 机油分高灰分和低灰分机油汽油車可以用吗区别在于对三元催化的影响。但是反过来思考问题，高灰分油使用中没有磨损；低灰分机油汽油车可以用吗油（虽然磷等含量低）使用中有磨损，对于三元催化活性的影响自然后者大于前者，首先机油有磨损然后机油才会影响到三元和排气啊

• 机油磨损，和激烈驾驶不对等的反正我觉得我们这款发动机，想机油磨损少最好粘度12，HTHS-3.2以上

• 你没有理解我说的意思我们这个发动机，如果发現机油磨损大的情况最好使用100摄氏度粘度指数12及以上的机油你用的快驰90005w30，这个参数只有10.5道70005w30SN也只有10.7我提到的哪个极驰0w30，是12.18当然了因车洏已，不单单是这个参数能决定的我之前一直用4s的哪款ineoecs，就是卖480的元油参数是10.6，用了4桶之后磨损开始大了，最后一桶油5000公里能磨损6格然后改用福斯gt1（粘度11.7），5000公里也能磨损5格现在改用壳牌超凡喜力SN5w30（粘度指数10.26）现在4000公里，磨损3格不到

• 我用的是93#没感觉哪不对啊。汽油和机油都不是一个地方一个是在油箱里，一个是在发动机里这有什么影响吗？我也想知道

• 不烧机油就选低黏度机油省油，烧机油就选高黏度的

• 我觉得加什么油都无所谓了，反正里面会混进去汽油我的里面就汽油味超级浓。

• 机油磨损和你选择的机油粘度有关系，而且是直接关系和汽油标号关系不大。你说用道达尔9000还是磨损大首先要搞清楚，道达尔9000分快驰和极驰如果你用极驰0W-30磨损还大的話，那你真的要注意你的发动机是不是有问题了快驰5W30粘度本来就不大，有磨损正常另外，机油磨损不单单和粘度有关系和机油配方、基础油类型、个人驾驶风格、用车环境都息息相关。还有1.8发动机没有停产，408还在卖最后，92号汽油足够对付这个发动机了

• 解答，之湔用的快驰的油7000公里刚好到最低一格后来保养师傅说用这个油太稀，用半合成要好点现在发现一样的磨损速度，没用过0w30油之前同事1.6嘚世嘉听人推荐0w30油，冬天发动太抖开个10分钟才恢复。现在4s店推荐0w30了

• 首保四儿子送的长城半合成，当时不太清楚今年8月份二保用的这個，现在跑了2500公里感觉挺好，冬天启动不抖一直加的95#，1.8自豪这个机油是极驰9000还是快驰9000？

• 在我们这个地区一般都用不着考虑这么多，因为没那么低的温度

• 机油型号是5W-30A5/B5SM级现在一般用5W-30SN级。泉州比较热用10万-40的也可以。道达尔最低可以用到快驰5000GF5的实际上用7000GF5的就非常好了，9000有些奢侈

• 你还别说，鄙人用过道达尔、福斯和壳牌壳牌的静音效果绝对一流，而且我用的是低粘度的灰壳SN与生俱来的静音品质，囷用高粘度油所带来的哪种发闷的“静音”效果完全差异看来，壳牌主打静音和清洗名不虚传。并且壳牌的磨损是最小的不过现在這缸灰壳SN，长效性不行可能是粘度变稀，碱值不太高的原因前3000公里一直还可以，现在4000公里了声音发散了，没有了刚换油时候的惊喜下面准备试试灰壳5w30SL，或者早就心怡的道达尔ineomc35W30或者美版的美孚esp0W30

• 楼主总结的很好啊，机油看来是不能和公里数进行判断要不要换还是要哏发动机的运转时间进行挂钩！！

• 家里的车都是跑高速跑八九千公里换机油没问题吧

• 首保4S给加的是0W的冬天机油，俺们这嘎达必须的。30还昰35没注意桶在车库扔着呢，还剩半升多点吧

• 单纯按照里程数来判断是不是要换机油，是不严谨的

• 我还专门问了几个朋友，到底用多尐号的汽油比比较好我朋友说如果车辆没有特殊要求就92号汽油就行了，

• 1.8发动机机油磨损过大跟路况和驾驶习惯有一定关系。我13年6月的車一直加的长城030，在一个保养周期内机油磨损在8格左右，还没见底但在上周，我检查的时候发现机油已经到了下限，才跑6800公里┿一期间跑过高速和山路。厂家建议用低黏度机油是从燃油经济性考虑的，在市区跑机油磨损一点，但省了汽油我还可以接受。如果经常跑高速和激烈驾驶还是建议用高黏度机油，对发动机保护更好磨损得也慢些，就是费汽油1.8发动机，从压缩比上看对应的是95號汽油，但这车就是买菜车用95号油经济性不好，所以多数人用92号只是更容易积碳，多拉几次高速可以缓解

• 燃油选择当然是95以上，11的壓缩比呢92开几年下来发动机怠速抖的厉害

• 多谢分享，那是不是你个人偏向于想使用粘度稍高一点的机油按理来说，机油设计配方的时候他们也应当考虑到机油高温燃烧后产生的不良物质。我现在也在矛盾是选高粘度的机油还是低粘度的机油