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自动平均油耗8.7L/100km（130人平均值）
自动平均油耗9.1L/100km（88人平均值）
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什么是百车故障数？
故障分布比例图
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2-12个月百车故障数车系名称
暂无(无人评价)-荣威e950
什么是百车故障数？
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
503人评 4.35分
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
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9.1&升/百公里
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【最满意的一点】外观的设计，改款后比前一代好看太多太多了，尾部的一些细节变化也让整体性更强【最不满意的一点】最不满意的是胎噪声，还有就是油门踏板与地面会传输共振，我特地问了4S店的师傅，他们说2.0都有这种感觉，2.4的会好一点，因为踩久了脚底有点麻。【空间】空间是我选雅阁其中一个理由，特别是后排空间，真的够宽敞，坐长途也舒服。【动力】一开始选车就是奔着CVT来的，平顺没有顿挫感，2.0够用，算比较有力，平时市区超车很轻松，偶尔挂个S挡轻点下油门车的速度马上就上去了。【操控】方向盘不算轻，比较适合，开久了手也不会累。【油耗】目前跑了1200公里，综合油耗是9.1 百分之八十多是市区开，偶尔开空调，比起亲戚的凌派才多1升左右，个人很满意，关键还没有过磨合期。【舒适性】舒适性我给9分，一个朋友刚坐上我车的时候就说雅阁比思域过减速带的时候舒服好多，座椅的包裹性也很好，就是有时候噪音比较大，排水声这个通病我就不说了。【外观】外观就是我选雅阁的最大原因，真的帅，回头率好高，改款之后的车头是我最喜欢的，我今年23岁，开着也挺年轻时尚，如果不是改款我压根不会考虑雅阁。就是车灯比较暗。【内饰】我的是精英版，我需要。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
16.98&万元
7&升/百公里
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【最满意的一点】空间，操作最满意【最不满意的一点】没有电动座椅【空间】一家四口，我爸妈，女朋友。后面可以睡两个人，真的很大很大。开惯了A级车，乡里的小路小桥，以至于换车后竟然转弯转不过，可能是水平问题加自己的车爱惜一些。【动力】我感觉完全够用，走市区堵车的情况下，拉过七个人，我一百三，我爸150，我妈136，我舅妈，小姨都是140的主，还有小舅妈120，还一个四岁的小孩。拉着七个人跑了市区，高速，国道，县道。都还挺好的。【操控】不知道虚位是什么，但是转向什么的还挺好，我喜欢方向盘带一点点重力的，雅阁还是太轻，重一点点最好，一点点。【油耗】总共跑了830公里，从4S店开出来，第一箱油加了六十几升，395块钱，自动跳的枪，然后加第二箱油的时候加了295自动跳枪，第二箱油的时候里程显示是759公里，跑市区堵车有一百多公里，一百公里左右的高速，其余都是县道和城际道路。车少的那种。因为自己的车很爱惜，期间到过100马上点一下刹车，到九十，基本最高就这个速度。提出来的时候，23个油，到现在我开到最低只有6.9。磨合期没有过哦。最后核算出来4毛一公里都不到，备注一下一直开着小绿叶，销售说可以节油百分之十，期间我挂过S档冲过，L档也爬过。。。
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购车经销商
裸车购买价
15.38&万元
8&升/百公里
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【最满意的一点】颜值 颜值 颜值重要的事说三遍，自从我买了小雅以后发现大街上的小雅也多了起来，尤其是16款白色比以前老款漂亮不是一点两点的问题。【最不满意的一点】配置低 配置低 配置低重要事还是要说三遍，座椅布的，座椅调节手动的，有个液晶屏卵用没有最可气的是高配的还要再下面加装一个大屏幕丑死算了，就不会动动脑子集成在一个屏幕上。【空间】目前家人和朋友只要坐进后排第一句话就是：这后排空间好大啊！后排我感觉坐4个标准体重的成年人应该不是问题。目前后排没坐过4人??【动力】2.0动力只能说是够用，合适家用上下班代步。要想动力好那就必须买2.4动力平顺性：动力很线性，很平顺。平顺 平顺 平顺cvt变速箱这个还需要多说吗？特性在那摆着呢加速表现：D挡稳加速还可以，急加速反应慢有延迟,S挡用一种动物形容比较贴切小兔子，挂入s挡感觉整个车都灵活起来了，有一种跃跃欲试的感觉随时听从你的调遣。跑高速：高速稳定性不错，耗油滴，噪音有点大。本人也很少上高速，所以就没有太多和大家分享的。横向对比：帕萨特颜值是偏向于稳重行的，1.8T动力强劲，内饰真心不好看。蒙迪欧颜值是和雅阁一样都属于偏向年轻人的尤其是马丁头帅锅一个，只是听说马上要换代了买到。。。
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购车经销商
裸车购买价
21.78&万元
9&升/百公里
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提车之后特地没有着急发表口碑，等到里程达到将近一万公里，进行过了两次次保养才来写口碑，不然写不出缺点其实对之后买车的朋友没什么帮助，说好话谁都会。【最满意的一点】雅阁最让人满意的一点就是没有明显的缺点，第一次开试驾车就感觉和驾驶人非常的协调，不像在开一辆新车而是像在开一辆已经很熟悉的车，非常容易上手。【最不满意的一点】主驾驶一侧的漏风，高速超过100公里就能感觉到明显的漏风现象，本人驾龄超过25万公里，开过很多车系不同档次车型，负责任的声明可以分清楚漏风和风噪的区别。经过一段时间的测试和分析，漏风的地方来源于主驾一侧的拉手密封问题，但4S店并无厂家针对此的维修方案，目前不提供零部件更换。【空间】雅阁的空间在B级中规中矩，司机座椅提供电动8向调节，本人180cm身高体重100kg可以调节到很舒服的姿势驾驶。由于有德系L类的不科学存在，雅阁的后排在同级空间确实没什么优势，但座椅的舒适性和角度、对人体的承托性的人机工程学设计比较到位，长途乘坐舒适性可以让人满意，特别是副驾驶座椅可以和后排座椅组合成躺椅，很有意思也很舒服。【动力】雅阁的动力参数在同级自然吸气发动机里比较的抢眼，地球梦直喷发动机的实际驾驶感受加速很线性，动力储备充足，没有涡轮发动机那。。。
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购车经销商
2016年10月
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23.85&万元
6.5&升/百公里
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【最满意的一点】honda sensing省了我不少精力，值得拥有【最不满意的一点】底盘滤震性真心不行【空间】乘坐空间称得上这个级别，无论前排后排，可以给五颗星；后备箱空间也可以给五颗星；前排的储物空间只给三颗星！储物空间：前排储物空间较局促，扶手箱和手套箱都比我的九代思域小，carplay接口那块因为有盖子，用起来也不方便，换挡杆那块缺少一个可以放些随身小东西的储物台【动力】目前新车开的较温柔，转速基本都在两千转以下，但尽管如此，开在路上也至少比百分之五十的车子开的快；由于cvt是不需要升降档的，所以中途加速超车时动力的响应速度很快加速表现：起步时动力输出还是较强的，但cvt给人的主观感受就是毫无推背感，加速太线性了，没有at来的激情。动力平顺性：只要油门不是忽深忽浅的踩法，动力很平顺。【操控】操控极限没开到过不知道，转向手感很舒服，低速轻盈，高速沉稳，指向性也不错底盘及悬架：悬挂弹簧的初段和中段阻尼较大，所以在一般的路口过弯时侧倾小得让我惊讶，车身姿态非常稳；但弹簧的后端阻尼较小，所以像过那种环形弯或者是S弯时，侧倾明显增大。此外，车身的跟随性较慢，比如变道的时候，打完方向盘大概半秒以后，车身才会跟着动过来，。。。
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购车经销商
裸车购买价
18.95&万元
9.5&升/百公里
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【最满意的一点】油耗最满意！大灯漂亮！外观大气！【最不满意的一点】没有配电动座椅，隔热玻璃，尾箱盖给人感觉纸糊的！升降玻璃有撞击门框声！【空间】空间嘛大！可以用奢华的大！乘坐空间：我身高180前排毫无压力！后排翘起你的二郎腿！储物空间：储物空间还算满意！吐槽一点副驾驶储物柜有点吝啬！【动力】动力响应可以！节油模式有点肉！S档动力充沛！加速响应积极！动力平顺性：顿挫几乎没有！CVT优点！但牺牲了动力响应积极性！【操控】方向盘没有虚位！力度适中！手感不错！转向有点灵敏！刹车给人感觉刹不住！不过在紧急情况下表现还是不错的！刹车力度柔和！所以9要及时提前刹车！底盘及悬架：硬！追求操控性的结果！过减速带给我感觉就是弹弹弹！其他就是没有前悬架没有使用双横臂结构！不爽！不爽！不爽！【油耗】市区在10-11。郊区7-8之间。高速5-6之间。省油不是盖的！满意【舒适性】舒适性中等偏上吧！我想说鱼与熊掌不可兼得！过弯表现不错！有侧倾但支撑还是很到位！座椅舒适性：软硬适中，包裹性不错！不知道为什么手动座椅有异响！本来图手动稳定性价比高！看样子一份价格一分货啊！噪音控制：关了车窗路面声音在可以接受范围之内，不开音。。。
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裸车购买价
20.48&万元
11&升/百公里
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最满意的一点】外观拉风，地球梦感觉不错，空间完全够，17寸的轮子刚好，225胎，比迈腾、帕萨特215胎良心，主动降噪很管用，音响不错，最主要还是号称耐用吧。【最不满意的一点】悬挂啊！！TMD和8代完全两回事啊，太TM硬了好吗，感觉被骗了，被骗了！！8代雅阁不是这样的，帕萨特也不是这样的，迈腾也不是这样的。颠死了！嘭!嘭!嘭！【空间】满意，就是5米的车轴距不能有2.8米吗【动力】选择2.4，动力应该不是问题，跟涡轮机是比不了，慢慢开够了。【操控】很好开，轻松上手，方向很...怎么说，不同车速不同灵敏度做得很不错。【油耗】7个屁！上车空凋，想大脚就大脚，关启停，关小绿叶，11.2！首保后11，现在10.5【舒适性】和最不满意那点一样吧，TMD悬挂啊，太硬了，太颠了。平路上因为有主动降噪，比帕萨特安静，一有点坎坎，减速带啊，就不提了。【外观】很拉风，不错，接近5米！又大又黑又长！满意【内饰】还行，真皮挺好。【性价比】性价比高，因为，，，便宜吧，其余不知道说什么。【其它描述】感觉本田减料严重啊，8代雅阁都不是这样的悬挂，减配减价了。【为什么最终选择这款车】月买车经历，一个个说：帕萨特-刚换代，第三代EA888也想买，感觉动力很好，就。。。
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购车经销商
2016年10月
裸车购买价
16.48&万元
9.5&升/百公里
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发表了口碑
【最满意的一点】肯定是空间了，大，大，大，家用车的第一考虑点。再着就是安全，自动驻车诺摹Ｍ夤勰谑我彩呛芟不兜囊幌睿员瓤廊鹛祠ィ揖醯檬峭晔ぃ鋈丝捶玻褂芯褪且患胰硕枷不叮庵っ髀蚨粤恕【最不满意的一点】最不满意的话，要说几点。竟然没有倒车雷达，被朋友各种吐槽啊，也是醉了。后装的雷达又多少影响美观，还有行车没有自动落锁这个功能？！目前是没发现哪里能设置。排气管的水煮声，很多人提的，不过反正我在车里听不到，还有我新车左前A柱有轻微的异响，搞不懂什么原因。还有最喜欢的一键启动的舒适进入，没有，没有，没有，，唉。这么喜欢的配置，却要22.98的配置才有，这完全超出了预算了，下不了手啊。【空间】一家三口，偶尔父母，完全够了。储蓄空间其实可以了，我车上放的东西也少，后备箱够大。完全满足了我的要求。5颗星。【动力】动力方面2.0，家用完全没问题了，也满足了我的需求，偶尔发飙一下还是可以的，同样是满足了我的家用需求。但是，倒车，好没力啊，昨天倒车前轮一个高一点的减速带，竟然要助跑才过得去。4颗星吧。【操控】操控没多大概念，觉得开起来顺手就好，不会出现吃力的操作，这个不懂，不好评价。4颗星吧，感觉雅阁就是商用家用，赛车别买雅阁。。。
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购车经销商
裸车购买价
16.90&万元
10&升/百公里
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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程&1300&公里
当前平均油耗&8.5&升/百公里
【油耗】毫无疑问，雅阁给出的油耗总是充满惊喜，目前一千多公里，总平均是百公里8.5个油左右，正常市区内行驶因为塞车和红绿灯的关系，多数是要10个左右，路途短的话有时还要13 14个，跑过一次高速，平均是八十速左右【因为跑的那段最高只能跑100】，全程开空调，单程跑了不到两百公里，来回的油耗都是6个，算很好了，在市区最低单次曾经开出5.8个油，跑的是省道，大概跑了不到30公里，空调也是全程开着，速度比较匀，跑出了5.8个油，这个相当意外，所以要想保持低油耗，驾驶就要尽量保持匀速，少点急加速和刹车，保持一个良好的驾驶习惯。【保养】目前只跑了一千多公里，还没到首保【故障】这个期间车辆本身没出现故障，一切正常，要说有的话，就是防盗这一块了，防盗是在4S升级的，本来熄火离开车，如果没有。。。
【最满意的一点】这部车我最满意的就是空间，特别是后排空间大大大，因为我后排使用率相当高，所以买车的时候很注意后排的舒适度和空间，雅阁没有让我失望，座椅舒适度我感觉也可以，很多人说日产的天籁有‘移动沙发’之称，在我看来雅阁座椅的舒适度我也觉得差不远，中控的科技感和年轻范也是我选雅阁的原因之一，车子开起来也挺稳的，底盘给人感觉很实在，还有自动驻车这个功能，太实用了，无论是实用性和安全性，这个配置我建议买车的人多多考虑下这个功能【特别是有配电子手刹的】，我认为自动驻车比发动机启停还好。先说下为什么说自动驻车有安全性，因为它的开启前提就是驾驶人必须系安全带才能打开，实用就不用多说了，走市区，N多红绿灯，不用频繁挂挡踩刹车拉手刹，至于为什么说比发动机启停好呢，因为我是觉得，虽然发动机启停的宗旨是为车降低油耗，可是认真想想，这样频繁的启动和休眠发动机，真的挺伤发动机的，而且油耗降低可能也没多少吧【纯属个人YY】，所以我是感觉自动驻车好，虽然它不能降低油耗，可是它给我实用、方便、踏实的感觉，更重要的是基本没有损害到汽车零部件或者发动机的担忧，毕竟它就仅仅帮你拉个手刹而已，不过话说回来，如果自动驻车能在驾驶员系上安全带后就自动开启，那就更好不过啦，不用自己去开，得记着要自己开启，。。。
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购车经销商
裸车购买价
18.68&万元
7.5&升/百公里
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【最满意的一点】感觉动力挺足的，在大坡上起步一点问题都没有，转弯什么的也是相当的稳，另外如果跑的距离长一点（10公里以上）油耗会非常低，才6个点左右。乘坐空间大，后备箱还可睡两人。【最不满意的一点】底盘低，不是铺装路的话，会心疼死【空间】乘坐空间非常大，后备箱还可睡两人。驾驶位高度不大（1.81个子）【动力】动力非常充沛【操控】高速行驶非常稳，过大弯一点不怕【油耗】油耗比较低，综合7.5，高速5.5【舒适性】舒适性还是非常不错的【外观】外观漂亮，大气，车休修长、羽翼式LED大灯非学大气【内饰】软性材料较多，坐椅也软硬适中【性价比】较高【其它描述】【为什么最终选择这款车】去年过年学的驾照，学完之后并没有立即买车，也没有这想法。但身边的同事都一个个地买了新坐驾，心里面也就慢慢地产生了买车的想法。想想自己过几年就30了，就算开车开到70岁也就开个40年，所以还是趁早（其实不早了）买辆来开开。 5月份怀着忐忑的心情和女朋友一起租了辆老款的现在伊兰特开了一天，手动的老是熄火。红绿灯要熄火、减速来要熄火、后面有大车要熄火、心里一紧张要熄火，各种熄火，所以一开始心里就想好了要买自动的，就冲着不熄火。 7月份开始就张罗着看车。由于女朋友和我都比较高大（。。。
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2016年10月
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16.53&万元
7.5&升/百公里
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【最满意的一点】最满意的当然是空间！我身高195cm，无论是前排还是后排以后，头和四肢都还有很大空间，能够很自如伸展活动，如果是女驾驶员开车，我在后面都能跷二郎腿呢，哈哈~其次，当然是油耗啦，油耗高的车咱工薪阶层是养不起喔。（只可远观而不可亵玩焉。。。咳咳，其实就是穷）最后，9.5雅阁的整体颜值外观也很年轻化，这非常吸引我，再加上精致的黑色真皮内饰，超赞！【最不满意的一点】哎呀，这配置，简直了！电动座椅？无！防炫目后视镜？无！前后倒车雷达？无！全尺寸备胎？无！车窗一键升降？无！无钥匙启动？当然也是无！。。。。。。。另外，行驶中轮胎噪音大，遇到碎石子路面，颠簸会很强烈，可以让你体验一把失重的感觉，哈哈！（一点都不好笑好吧）【空间】最满意的就是空间，5个人能很从容的坐进车里，6个人挤挤也没事！【动力】虽然，2.0L是非地球梦发动机，但是从驾驶感受来说，直线加速表现非常不错，轻轻点一下油门，跑80易如反掌。【操控】方向盘指向十分精准，加速线性感强烈。总体感觉四个字，轻巧稳当。【油耗】省油！我的天哪！就是省！省！省！跑高速90左右，油耗在5左右。城市因为自身车重和路况等其他因素，在8.5左右，还是很省啊！（某些油老虎一脸怨念。。。）【舒适性】真皮座椅很舒适，座。。。
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15.78&万元
6.9&升/百公里
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【最满意的一点】肤浅的男人都喜欢大、喜欢简单，喜欢耐操的............车，所以我也不例外。【最不满意的一点】本田，能给我个可以折叠带加热的后视镜还有电动坐椅吗，可以的话，我就保证不打死你。【空间】大，好大，真的是挺大，后排实际我还没感受过，但因为朋友新提了蒙迪欧，他坐进去的直观感受是比蒙迪欧大，我也就相信了。驾驶位跟副驾驶位，都坐过，非常满意，驾驶员的头部空间不压抑，开起来舒服（妈蛋，谁要是说是我矮的原因，就等着放学后校门口见，本人173.）【动力】起步有点慢，后程加速是可以的，油门轻踩，40-60-80加速都很快。正好前天公司的货车宝骏回来了，在40迈我要踩去60的时候，才发现雅阁仔20万始终是20万的车，跟落地8万的真的有区别，中程加速是非常平顺，油门轻踏，加速就很可以了。比起蒙迪欧的话，感觉就1个字“平顺”，蒙迪欧整体厚重，因为朋友是1.5T，虽然有涡轮，但是感觉动力也没到哪里去，雅阁反而开起来比较随性，自然，平顺。S挡挂过几次，但是没有大力尝试，一挂上S挡，油门就变灵敏，转速一直在3以上。【操控】自我感觉很不错，还是那个字‘平顺’，挂挡，方向盘转动质感，加速，都感觉比较顺，很自然。【油耗】呵呵，不要跟我说这个，我现在一般都把坐对面，开蒙。。。
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16.00&万元
9&升/百公里
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【最满意的一点】油耗比较满意，市内油耗就难说了，多高都可能！正常情况下，开空调一般在8个油左右。看车速决定开着空调，油耗就难免会高一些的，但是总得来说油耗比较令人满意。【最不满意的一点】没有车窗一键升降，没有车门自动锁，没有电动后视镜折叠等，配置上做的还有所欠缺的。最不能忍受的是作为B级车连后排出风口都没有。【空间】空间的话我个人觉得真的是很大的，前排驾驶位置坐进去毫无压力，后排做三个人基本上不是什么问题，还有这车的后备箱的空间也很不错，起码平时的家用，这样的空间表现真的是很棒了。唯一吐槽的是：后排地板中间那里有点高，不过还能接受。又不是后驱，那个高度有点不爽。【动力】2.0自然吸气起步加速特别均匀，毫无顿挫感。追求动力的可以把绿色节能模式关闭了。加速会更加快，反正对于我来说。动力已经足够了，甚至还有多的，而且我个人本身也不是很喜欢开快车，所以能够满足一般的正常驾驶就够了。【操控】操控整体不错，指向精准，舒适度还不错。就是刹车不干脆，肉，疲软。有点信心不足。这个价位的车型也还可以了，和宝马的操控是比不来了，所以知足常乐，平时开着还挺顺手的。【油耗】目前的油耗在 8个油左右。不知道还会不会降。不过已经很满意了，对于这款车来说的话还可以了，毕竟影。。。
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14.98&万元
7.5&升/百公里
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【最满意的一点】最满意是车的前脸，大LED灯带日间行车灯,酷毙了！然后是省油，好开，空间大！前后独立悬挂ABS,EBD主动安全配置齐全。【最不满意的一点】没有胎压检测算了，没有定速巡航也算了，倒车雷达也没有是最不满意的，本田你差这几百元吗？【空间】后边坐三个胖子很宽敞，翘二郎腿没说的！【动力】2.0的发动机对于1.5顿的车重看和谁比了，速腾，英朗1.5 1.6的肯定完胜，如果和大排量中级车肯定弱些。但我觉得开省油节能模式日常市区都足够用了，100码的速度发动机转速不到2000还有什么说的？【操控】方向盘没有一点虚位，很轻，动一动就有，高速行驶肯定要留意下。刹车油门也很轻，一点就有，很好开，高速感觉很稳定，毕竟1.5顿的车重，新手感觉不到什么飘来。【油耗】900公里，没清零过。由练车油耗26降到现在7.5，市区均8.0左右吧。直路匀速6，70油耗显示5.2左右，很满意了还没过磨合期。【舒适性】悬挂是独立悬挂，但避震真心不如朋友的轩逸。心里安慰我是独立悬挂啊！但比较一般车悬挂特点还是有很大优势，车身还是比较稳的，过滤小的沟坎震动轻微，大的彭彭两声很痛快。对了噪音主要体现在胎噪，不同的路声音变化明显，水泥路最小。【外观】外观就是喜欢，简直就。。。
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21.30&万元
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【最满意的一点】外观很帅，honda sensing特别好用，特别是acc+车道保持，简直是跑高速的利器，一口气开700多km也不累。油耗也相当满意，和以前的骐达在高速上的表现差不多。【最不满意的一点】1.没有行车自动落锁，虽然tb有卖的，也不贵，但是总担心对电器电路不好 2.既然是双屏设计，应该加入本田的 Honda Connect，要不然双屏有点浪费【空间】本人185，表示前后排都很满意，后排家里人表示很舒服，不局促，比很多20w的SUV空间都要好【动力】2.4地球梦的发动机完全够用， 搭配CVT的变速箱提速很顺滑，一般市区和高速超车也没有压力，一直开着小绿叶也不觉得动力肉很多，反而让这个车的动态表现更顺滑了，避免了很多日系车油门灵敏导致一窜一窜的问题 【操控】没开过什么好车，至少觉得高速比较稳吧，肯定比同价位的suv好很多【油耗】这个排量，这个车重，很满意了【舒适性】前排的舒适性很不错，高速的时候风噪有点大，后排没坐过，家里人乘坐反馈也不错。总体来说小震动化解的不错，大的震动还是有的，和美系车没法比【外观】个人觉得比9代年轻了一些，特别的车头部分，led大灯，led雾灯，led日间行车灯，led转向灯，至少可以炫耀好几年了。车位也改成类似奥德。。。
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注：价格行情采自当地市场，仅是当地经销商之行为。虽然二级商家报价更低，但4S店购车更有保障。建议消费者购车时货比三家，可登录易车网查询报价：
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