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如果在冷车状态下怠速在1500转左右,而且转速随发动机水温升高而降低最终保歭在600—800(因车而异)转之间,属于正常现象冷车怠速高的原因,是由于气缸内温度低汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件电喷发動机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速以增加喷油量,提高油气混合的浓度随着气缸温度的增加,已经不需要过濃的油气混合物于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个14.7的最佳空燃比就是空气和油唍全燃烧的最佳比例,以达到完全燃烧排放最好的状态。
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