09年的雪佛兰科沃兹鲁兹能过户厦门吗

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雪佛兰科沃兹鲁兹和科沃兹的定位是不一样的而且这两款车的价格也是不一样的,所以afe4我觉得这两个车不能用哪一款更好来定义只能说这两个车适合的消费人群是不同的,因为这两个车都是雪佛兰旗下的车型所以其实性价比是差不多的,但是我觉得科鲁兹会更加适合家用或者年轻人一些然后科沃兹就是一款比较适合用来代步和通勤的车型。

其实从科鲁兹和科沃兹的外观方面就可以看出这两款車的定位差别科鲁兹的外观设计显然要比科沃兹更加前卫激进一些,而且也有更强的运动感特别是在车头部分的造型方面,科鲁兹的辨识度还是非常高的但是科沃兹就要显得朴素一些,虽然同样是雪佛兰的家族式设计但是车头部分的造型没有像科鲁兹那么夸张,所鉯我觉得科鲁兹的造型会比较符合年轻人的审美

科鲁兹的尺寸和空间也都是要比科沃兹更大的,所以科鲁兹会更加适合家用包括后备箱的空间也更大一些,而且科鲁兹的动力也要比科沃兹强所以我觉得对于一些比较追求动力和操控的年轻人来说,科鲁兹也要比科沃兹哽加合适一些

科沃兹的优势其实就是在于价格方面,科沃兹的各方面表现都不突出但是价格比较便宜,而且正因为科沃兹的动力不大所以油耗方面的表现也要比科鲁兹更好,我觉得用来代步和通勤是再好不过了


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佛兰这个品afe58685e5aeb431牌大家最熟悉的就是变形金刚里面的大黄蜂了吧,大黄蜂叫科迈罗是美系跑车,这款车的外形和动力都很强大所以赢得了很多人的一致好评,科沃兹和科鲁茲这款车都是上汽通用雪佛兰的车型这两款车报价是7.99-11.49和8.99-11.99万。

科沃兹目前在售的有1618,19款科鲁兹在售的有09-18款,科鲁兹比科沃兹先出来鈳以说科鲁兹是科沃兹的前辈了。要问到哪个好我们选择18款的科鲁兹两厢330T双离合领锋版和19款325T双离合欣尚版的来说说。

19款325T双离合欣尚版的報价是8.89万级别是紧凑车型,最大功率是88最大扭矩是165,发动机是1.0T120马力L3的变速箱是六档双离合,最高车速是185工信部给出的油耗是5,还昰可以的整车重1200,排量是1.0进气形式是涡轮增压,在主被动安全装备上用了三组气囊没有配置并线辅助,车道保持等人性化配置辅助配置上配置了后车雷达,驾驶模式可以切换为经济模式方向盘材料是塑料的,座椅材料是真皮的可以前后,靠背高低调节,多媒體配置上配置了手机互联多媒体系统,灯光配置了卤素大灯空调是手动的。

科鲁兹两厢330T双离合领锋版参考价是13.79万,最大扭矩是240最夶功率是110,发动机是1.4T150马力L4变速箱是7档双离合,最高车速是200百公里加速成绩是9.9秒,整车装备重1315进气形式是涡轮增压,在主被动安全装備上配置了五组气囊在辅助配置上配置了前后车雷达,倒车影像内部配置上方向盘是真皮方向盘,座椅材料是真皮可以前后,靠背高低,腰部调节灯光配置上配置了卤素大灯,空调是自动的

科鲁兹在价格上比科沃兹高出几万元,但是在配置上科沃兹是赶不上科魯兹的性价比上科鲁兹比科沃兹要高出很多,个人觉得科鲁兹比科沃兹好

其实这两款车是没有什么可比性的,毕竟不属于同一个级e69da5e6ba别嘚车子所以你拿两个不同级别的车子进行对比就根本没有对比的必要,就像是橘子里你拿粑粑柑和丑八怪对比你说怎么对比?这是没囿对比的必要的所以下面我就给你说一下两款车的具体的区别,哪个好哪个坏就自己进行分辨吧

首先是价格方面,既然科沃兹定位比科鲁兹定位第一个级别那么几个上就是最大的区别,科鲁兹定价10.99-16.99万之间科沃兹定价7.99-11.49万之间,价格整个相差了三万所以在外观上你就別指望说科沃兹的外观比科鲁兹好看,虽然整体设计不如科鲁兹但是科沃兹在整体的感觉上还过得去,没有因为差了三万就掉价很多朂大的区别还是外形设计上吧,用料上区别不大

内饰和空间方面,科鲁兹的空间要大于科沃兹这点就不用说了,并且在车子的内部感覺上雪佛兰的车子都是还比较考虑到中国消费者的,所以科沃兹的内饰方面做工没有很差但是再中控台的部分比较科鲁兹要差很多,後排座椅也不能放到车子的整体空间拓展性比较差。

动力方面科鲁兹作为价格贵一些的车子发动机的动力上使用的是1.4T和1.5L两种,科沃兹嘚发动机是1.0T和1.5L个人建议不要购买1.0T这款科沃兹,因为动力方面确实有点吃力哪怕是涡轮增压的毕竟车子的长度在哪里,所以1.0T的动力是不夠用的

总的来说,如果是就像代步使用可以考虑科沃兹这款车如果稍微追求点质量和品质之类的可以考虑一下科鲁兹,这两款车都是鈈错的选择


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科鲁兹和科沃21135261属于雪佛兰在国内的车4102是这两1653车的市场上面的定位是同的,科沃兹是定位低于科沃兹的一款车尽管两者属于同一家的车型,但是因为市场定位的不同它们之间就有了非常明显的区别。在市场的萣位和价格方面来讲科沃兹远远比不上科鲁兹。所以相对而言肯定是科鲁兹所占的优势更大一些相对而言好一些。

如果单单从这两款車的尺寸来说的话科沃兹比科鲁兹要小一点,大概它的车身长度只有4米5这样如果只从车内的空间来看,科沃兹这款车只能满足个人的需求无法满足家用。但是科鲁兹的车内空间基本上满足了家用实用性也是非常不错的。

从动力方面来讲科沃兹也是没有办法比得上科鲁兹。科沃兹这款车的动力是比较弱的毕竟它是一种紧凑车型。而科鲁兹的动力就要比它强的多驾驶体验感也是比科沃兹这款车好。

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问你一个问题你有多久没听到嘚名字和消息了?你知道旗下现在销量最高的车型是谁吗

这个问题没什么,但是答案很扎心根据8月最新销量数据显示,轿车领域销量朂高的是科鲁泽月销6064辆,SUV阵营销量最高的是月销3713辆。品牌销量最高的车型是上市一年多的一款新品车型,是怎么从手握众多经典标杆产品一步步的混成今天这样?

首先是大环境对美系车不利同样是来自中汽协的数据,在2020年上半年乘用车按照国别划分销量数据来看美系车市场份额占比只有9.33%,同比降幅超20%远高于行业同比降幅,日系德系当道美系车混得都不怎么样,自然也是难逃相同的命运

而苴国产9款车型,其中真的没一个“能打的”陆陆续续推出了不少新车型,比如纯电的畅巡、还有科鲁泽以及的确为品牌注入了新的活仂,至少科鲁泽成为了品牌销量最高的产品但是这个数据和战绩是远远抵不上下线的老车的辉煌,如果老会说话会不会问一句:你想峩了吗?

当然这个说的是老款并不是一改再改的换代车型。的到来让这个品牌成功的在国内家用车市场打响了名号,作为品牌的销量主力车型之一从2009年进入中国市场,就迅速崛起甚至一度成长为媲美当时“”的经典产品,也缔造过当时的现象级销量数据巅峰时期朤销3.31万辆,在当时车市非常罕见

这是一款曾经让等产品都感到威胁的爆款黑马,名副其实的“街车”开局就有王炸的,却硬生生的把這把好牌打烂先是推出了,靠着更低的价格和差不多的车型实力表现抢占了不少属于的市场份额,随后又将进行“魔改”抛弃了美系车的肌肉感,反而像韩系车风格靠拢形象颠覆,可能它的溜背设计更有运动感但是总觉得不再是当年的,情怀不再必然导致销量丅滑。从走上下坡路的那天就没了翻身的余地,销量数据和排名位次一再下滑从月销几千,到后期三位数和两位数再到现如今停产丅线,一代经典最终还是离我们而去

科鲁泽从上市那天,就被誉为的继任者但是全系三缸发动机的身份,极大程度上限制了它的销量表现2640mm的轴距,在同级别车型中不占优势设计也中规中矩,没什么亮点可言只能靠降价大促,抛开品牌溢价因素来和国产车抢占份額。

即便如此也难掩车型的下滑趋势从刚上市时轻而易举月销破万,到现如今上市一年多月销跌至6000辆上下科鲁泽扛不起属于的重担,目前旗下也的确没有一款能撑起大局的产品都跌破13万了,还只有3千多的月销量重启了四缸发动机,但是就目前B级车市场现有格局来看想要破局抢占份额的希望不大。对别的品牌来说车市复苏,充满挑战和机遇;对来说渺茫,出路究竟在何方

关注真的会提升提问中签率。

這家伙不是已经凉透了吗你确定还买的到?

这可是米勒哥带过的货啊!

泛亚利益熏心搞出的特供第二代卖的那叫一个。。

得为了促销顺带还把第一代给丑化了

姗姗来迟的第三代外观造型真心不能讨好国人

再加上雪佛兰品牌度无法支撑如此高昂的指导价

停产前就是打股折价也刺激不出销量

标准的酒瓶装新酒,几万块买个合资三厢轿车香不香

各大出行平台也没少采购

价格没贵多少,外型更讨喜配置哽高,空间也更大再加上优惠力度惊人

科鲁兹、科沃兹都靠边站了

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